CMOC Group เตรียมปรับปรุงเพดานรายการต่อเนื่องประจำปีกับ CATL และ KFM Group

CLS··อ่านต้นฉบับ
3▲2 ▼0ผลกระทบ / 5
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

CMOC Group ประกาศว่าเตรียมปรับปรุงเพดานรายการต่อเนื่องประจำปีตามสัญญากับกลุ่ม CATL และ KFM Group โดยเพดานการขายสินค้าให้แก่กลุ่ม CATL สำหรับปี 2026 ถึง 2028 จะปรับเป็น 3.85 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ 4.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ ส่วนเพดานการซื้อสินค้าจาก KFM Group จะปรับเป็น 6.05 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ 7.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และ 14 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ ทั้งนี้ ข้อเสนอดังกล่าวต้องนำเสนอให้ที่ประชุมผู้ถือหุ้นพิจารณาอนุมัติ

ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 2

อื่นๆ▲ · 2 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 3

บริษัทนอก coverage 1

KFM控股 (KFM Holdings)เอกชน▲ บวก
อุปทานความเกี่ยวข้อง

Higher sales caps to CMOC reflect increased supply commitments from KFM Group.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

United StatesSouth Korea
▲3

แอมพริอัส เทคโนโลยีส์ คว้าดีลแบตเตอรี่กลาโหมสหรัฐฯ มูลค่า 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

แอมพริอัส เทคโนโลยีส์ ประกาศเมื่อปลายเดือนกันยายน 2026 ว่าบริษัทได้เข้าทำข้อตกลงธุรกรรมอื่น (Other Transaction Agreement) แบบราคาคงที่มูลค่า 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับโครงการ acCELLerate พร้อมกับเงินช่วยเหลือ IBAS จากกระทรวงสงครามสหรัฐฯ อีกฉบับแยกต่างหาก เพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงในประเทศที่ปลอดภัยสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก รางวัลเหล่านี้ทำให้แอมพริอัสอยู่ใน posición ที่จะปรับเปลี่ยนสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อมโยงกับเกาหลีใต้ให้เป็นโรงงานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหรัฐฯ ซึ่งสามารถผลิตเซลล์แอโนดซิลิคอนได้ 12 ล้านเซลล์ต่อปีสำหรับลูกค้าด้านกลาโหมที่ปฏิบัติตามกฎหมาย NDAA บริษัทได้ปรับเพิ่มแนวโน้มผลประกอบการเมื่อเดือนสิงหาคม 2026 ขึ้นเป็นรายได้ทั้งปีอย่างน้อย 140 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมขาดทุนสุทธิที่แคบลง เรื่องราวของแอมพริอัสคาดการณ์รายได้ 415.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 53.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 ซึ่งให้มูลค่ายุติธรรมที่ 22.12 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่นักวิเคราะห์ที่ระมัดระวังที่สุดสันนิษฐานรายได้ประมาณ 362 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรประมาณ 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 การพึ่งพาโครงการโดรนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นยังทำให้ความเสี่ยงกระจุกตัว หากวงจรการจัดซื้อจัดจ้างเปลี่ยนแปลงไป
About megatrends
Electrification & Mobility › Next-gen Cells (Solid-state / Silicon-anode) ▲Demand
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing ▲Demand
Electrification & Mobility › Battery Components & Materials ▲Demand
AMPX · Demand · Positive Amprius landed a US$75M U.S. Government Other Transaction Agreement plus an IBAS grant to build domestic high-energy-density battery production for small unmanned aerial systems.
AMPX · Capital · Positive The company had already lifted its August 2026 guidance to at least US$140 million in full-year revenue with a narrower net loss.
อ่านต้นฉบับ ↗
Simply Wall St·2dอ่านต่อ →
China
▲

โกลด์แมน แซคส์ เลือก CATL และ Zenergy เป็นหุ้นแบตเตอรี่จีนอันดับต้น

โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่า CATL และ Jiangsu Zenergy Battery Technologies Group เป็นหุ้นเด่นอันดับต้นในกลุ่มแบตเตอรี่ของจีน โดย CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลก ครองอันดับหนึ่งด้านขนาดธุรกิจ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ และความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน โดยโกลด์แมน แซคส์ ตั้งราคาเป้าหมาย 12 เดือนสำหรับหุ้น H ที่ 947 ดอลลาร์ฮ่องกง และหุ้น A ที่ 565 หยวน ภายใต้การประเมินแบบ sum-of-the-parts ธนาคารชี้ว่าการเปลี่ยนผ่านของ CATL จากผู้ผลิตเซลล์สู่ผู้ให้บริการโซลูชันพลังงานแบบครบวงจรเป็นปัจจัยขับเคลื่อนมูลค่าหลัก ซึ่งสนับสนุนการรวมหุ้น การเก็บเกี่ยวมูลค่าโครงการที่สูงขึ้น รายได้ค่าบริการที่เกิดซ้ำ และอัตรากำไรที่แข็งแกร่งขึ้น ส่วน Zenergy อยู่อันดับสองในฐานะแพลตฟอร์มแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตสูงซึ่งยังถูกมองข้าม ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 ได้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ที่สืบทอดมาจาก Fuyao Glass และโกลด์แมน แซคส์ ระบุว่ามีการเติบโตของ EBITDA เร็วที่สุดในกลุ่มที่ธนาคารติดตามอยู่ ธนาคารคงคำแนะนำซื้อหุ้น Zenergy โดยตั้งราคาเป้าหมายที่ 9 ดอลลาร์ฮ่องกง และชี้ว่าซื้อขายในระดับส่วนลดที่มากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ปัจจัยเสี่ยงที่ระบุสำหรับทั้งสองบริษัท ได้แก่ อุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานที่ชะลอตัวกว่าคาด ต้นทุนวัตถุดิบที่ปรับขึ้น และการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น
About megatrends
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing ▲Capital
Electrification & Mobility › Incumbent Li-ion Cell Makers ▲Capital
อ่านต้นฉบับ ↗
Investing.com·4dอ่านต่อ →
United States

โตโยต้าเปิดศูนย์แบตเตอรี่อเมริกาเหนือขนาด 30,000 ตารางฟุตในเมืองซาลีน รัฐมิชิแกน

โตโยต้าเปิดศูนย์แบตเตอรี่อเมริกาเหนือในเมืองซาลีน รัฐมิชิแกน เป็นอาคารขนาด 30,000 ตารางฟุต ที่มอบขีดความสามารถที่ขยายออกไปให้ทีมงานแบตเตอรี่ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกน ครอบคลุมวงจรการพัฒนาแบตเตอรี่ทั้งหมด ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการใช้งานของลูกค้าและการรีไซเคิล ศูนย์แห่งนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับการพัฒนาและการประเมินผล โดยร่วมมือกับเครือข่ายการผลิตของโตโยต้าในอเมริกาเหนือ สนับสนุนการประเมินแบตเตอรี่สำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของโตโยต้าในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ตลอดจนโรงงานผลิตรถยนต์ของโตโยต้าทั่วอเมริกาเหนือ เคตะ โมริสึ รองประธานอาวุโสและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของฝ่ายวิจัยและพัฒนาของโตโยต้ามอเตอร์อเมริกาเหนือ กล่าวว่าศูนย์แห่งนี้คือจุดที่ความเป็นผู้นำด้านแบตเตอรี่ของโตโยต้าขยายสู่ภูมิภาคอเมริกาเหนือ ภายในศูนย์ วิศวกรและช่างเทคนิคประเมินสมรรถนะของแบตเตอรี่และพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไฮบริด รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฮโดรเจน และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ สนับสนุนกลยุทธ์หลายเส้นทางของโตโยต้า โตโยต้าจะเปิดอาคารแห่งนี้และการเข้าถึงงานวิจัยร่วมกับศูนย์รถยนต์ไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยมิชิแกน และบริษัทระบุว่าการเปิดครั้งนี้ถือเป็นหมุดหมายล่าสุดในประวัติศาสตร์กว่า 50 ปีของโตโยต้าในรัฐมิชิแกน เกร็ทเชน วิทเมอร์ ผู้ว่าการรัฐมิชิแกน เรียกการลงทุนครั้งนี้ว่าเป็นชัยชนะครั้งใหญ่ต่อความเป็นผู้นำของรัฐในด้านการผลิตยานยนต์ขั้นสูง
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▲Technology
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing Technology
7203.JP · Technology · Positive Toyota opened a 30,000-sq-ft battery R&D center in Michigan to develop and evaluate batteries for hybrid, plug-in hybrid, hydrogen, and EV models.
อ่านต้นฉบับ ↗
EgyptChina
▲

โกชันเริ่มส่งมอบโครงการกักเก็บพลังงานแบบ AC-coupled ที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาในอียิปต์

โกชันได้เริ่มการส่งมอบทั่วโลกสำหรับโครงการกักเก็บพลังงานแบบ AC-coupled ที่จะกลายเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา โดยรถบรรทุกหนัก 50 คันที่บรรทุกระบบกักเก็บพลังงาน Gotion Grid ขนาด 5 เมกะวัตต์ชั่วโมงที่พัฒนาขึ้นเอง ได้ออกเดินทางพร้อมกันจากโรงงานในจินไจและหนานทงเมื่อวันที่ 28 กันยายน การจัดส่งครั้งนี้เกิดขึ้นภายในสามเดือนหลังการลงนาม ซึ่งโกชันระบุว่าเป็นผลมาจากห่วงโซ่อุปทานที่บูรณาการในแนวตั้งและการประสานงานระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำ ระบบ Gotion Grid จะให้บริการแก่โครงการ Nefertiti และ Horus ของอียิปต์ ซึ่งเป็นโครงการกักเก็บพลังงานแบบอิสระขนาดใหญ่โครงการแรกของประเทศ และเมื่อแล้วเสร็จจะเป็นสถานที่กักเก็บพลังงานแบบอิสระที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา โครงการเหล่านี้พัฒนาโดย AMEA Power และก่อสร้างโดย China Energy Engineering Group โดยออกแบบมาเพื่อเสริมความเสถียรของโครงข่ายไฟฟ้า สนับสนุนการเชื่อมต่อพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม และขับเคลื่อนเป้าหมายพลังงานสะอาดปี 2030 ของอียิปต์ โดยระบบได้รับการปรับปรุงให้ทนต่อความร้อนจัด พายุทราย และหมอกเกลือ พร้อมมอบความเสถียรในแรงดันสูง ความปลอดภัยสูง และการตอบสนองในระดับมิลลิวินาที ฮุสเซน อัล โนไวส์ ประธานของ AMEA Power กล่าวว่าการจัดส่งครั้งนี้เปิดขั้นใหม่ของความร่วมมือที่กว้างขึ้น ขณะที่หลี่ เฉิน รองประธานอาวุโสของโกชันและประธานของ Gotion Americas เรียกอียิปต์ว่าเป็นก้าวสำคัญของโกชันในการเข้าสู่ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ
About megatrends
Energy Transition & Power Demand › Energy Storage & Grid Flexibility ▲Supply
Energy Transition & Power Demand › Grid, Transmission & Power Equipment Supply
Electrification & Mobility › Incumbent Li-ion Cell Makers ▲Supply
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing Supply
002074.CS · Demand · Positive Gotion began delivering its self-developed Gotion Grid 5MWh storage systems for Africa's largest AC-coupled storage project in Egypt.
601868.CG · Demand · Positive China Energy Engineering Group is the builder of Egypt's Nefertiti and Horus storage projects, which are now receiving Gotion's systems for construction.
AMEA Power · Demand · Positive AMEA Power is the developer of the Nefertiti and Horus storage projects, whose first shipment of Gotion systems has departed.
อ่านต้นฉบับ ↗
FranceGermany
▼2

สเตลแลนติสระงับผลิตชั่วคราวที่โรงงาน 3 แห่งในฝรั่งเศส เหตุขาดแคลนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

สเตลแลนติส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรปและสหรัฐฯ ประกาศเมื่อวันที่ 29 ว่าบริษัทจะระงับการผลิตที่โรงงาน 3 แห่งในฝรั่งเศสเป็นเวลาอย่างน้อย 1 สัปดาห์ โดยให้เหตุผลว่าขาดแคลนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โรงงานในเมืองโซโชทางภาคตะวันออก ซึ่งผลิตรถ SUV เปอโยต์ 3008 และเปอโยต์ 5008 จะหยุดดำเนินการตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคมถึงวันที่ 30 ตุลาคม เนื่องจากขาดแคลนแบตเตอรี่ระยะไกล ส่วนโรงงานในเมืองแรนทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือก็จะหยุดดำเนินการด้วยเหตุผลเดียวกันตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคมถึงวันที่ 30 ตุลาคม ซึ่งส่งผลกระทบโดยเฉพาะต่อการผลิตรถ SUV ซีตรอง C5 แอร์ครอส สเตลแลนติสจัดหาแบตเตอรี่ระยะไกลจากบริษัท ออโตโมทีฟ เซลส์ คอมปานี ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่เมอร์เซเดส คู่แข่งจากเยอรมนี และโททาลเอนเนอร์ยีส ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ของฝรั่งเศส ถือหุ้นร่วมกัน แต่โฆษกของบริษัทเปิดเผยว่า น่าเสียดายที่แม้การผลิตของ ACC จะก้าวหน้าอย่างมาก แต่เรายังไม่ได้รับแบตเตอรี่ในปริมาณที่เพียงพอ บริษัทระบุว่าความต้องการยังคงสูงกว่ากำลังการผลิตในปัจจุบัน และอธิบายว่าบริษัทกำลังปรับตารางการผลิตชั่วคราวเพื่อป้องกันการสะสมสต็อกรถยนต์ที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า พร้อมเสริมว่านี่เป็นมาตรการชั่วคราว
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▼Supply
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing ▼Supply
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▼Supply
STLA · Supply · Negative Stellantis halts production at three French plants for at least a week due to a shortage of EV long-range batteries.
Automotive Cells Company · Supply · Negative ACC's battery production is described as still insufficient to meet Stellantis's demand, forcing plant halts.
MBG.XETRA · Supply · Neutral Mercedes is a co-owner of ACC, the battery JV whose insufficient output is blamed for Stellantis's plant stoppages.
TTE.PA · Supply · Neutral TotalEnergies is a co-owner of ACC, the battery JV whose insufficient output is blamed for Stellantis's plant stoppages.
อ่านต้นฉบับ ↗
China
2

CATL เตรียมเสนอแผนถือหุ้นพนักงานชุดที่สองปี 2026 ครอบคลุม 5,960 คน

CATL เปิดเผยร่างแผนถือหุ้นพนักงานชุดที่สองของหุ้น A ปี 2026 โดยจะรับโอนหุ้นจากบัญชีซื้อคืนของบริษัท จำนวนไม่เกิน 8,081,600 หุ้น คิดเป็น 0.175% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด ผู้ได้รับสิทธิครั้งแรกคือผู้บริหารระดับกลางและพนักงานหลักรวม 5,960 คน ราคารับโอนหุ้นละ 158.42 หยวน วงเงินรวมไม่เกิน 1,280 ล้านหยวน แผนถือหุ้นนี้มีอายุ 60 เดือน แบ่งปลดล็อกเป็นสามงวด ในสัดส่วน 30%, 30% และ 40% ตามลำดับ
About megatrends
Electrification & Mobility › Incumbent Li-ion Cell Makers Capital
Electrification & Mobility › Battery Cells & Pack Manufacturing Capital
300750.CS · Capital · Positive CATL's second employee stock ownership plan grants up to 8.08 million shares to 5,960 managers and core staff, an equity incentive/financing event.
อ่านต้นฉบับ ↗