石油燃料基金運営委員会（กบน.）は、ディーゼルB7の石油基金負担率の補助金を1リットル当たり0.19バーツ引き下げ、従来の1リットル当たり4.62バーツから4.43バーツとすることを決定した。またディーゼルB20は1リットル当たり0.26バーツ引き下げ、従来の1リットル当たり8.08バーツから8.54バーツとする。これによりディーゼル小売価格は1リットル当たり0.75バーツ上昇し、ディーゼルB7は1リットル当たり41.44バーツ、ディーゼルB20は1リットル当たり36.44バーツに上昇する。9月24日以降に発効する。 圧力要因は、国内のガソリン価格が1ガロン当たり6.50米ドル、前年同期比75％高に急騰したことを受け、米国のディーゼル輸出禁止を検討する可能性を示唆したドナルド・トランプ氏によるものである。またロシアは、製油所の多くがウクライナによる攻撃で正常操業に戻っていないことを受け、生産者のディーゼル輸出禁止措置をさらに1カ月、2569年10月31日まで延長する見通しである。ロシアは2569年7月8日からこの措置を強制しており、通常は2568年に1日当たり81万3000バレルものディーゼルを輸出していた。今回の補助金削減により、石油基金は1日当たり約4億2800万バーツの支出を負うことになる。
Russia's extended diesel export ban and potential US export halt tighten global diesel/heating oil supply, supporting Heating Oil Futures prices.
