UTAがNTPを受領、ウタパオ空港事業を前進 すでに60億バーツを投じ第1フェーズを調整

Kaohoon··TH·元記事を読む
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要約 · なぜ重要か

ウタパオ・インターナショナル・アビエーション株式会社、通称UTAは、2026年4月3日付で正式に着工通知書、すなわちNTPを受領した。これにより、ウタパオ空港および東部航空都市プロジェクトのうち、準備が整った部分から先行して開発を進めることが可能となった。同プロジェクトは、3空港を結ぶ高速鉄道プロジェクトとの連動条件などが一因となり、6年以上にわたって遅延してきた。これに先立ち、東部経済回廊政策委員会事務局（EEC事務局）とUTAは、2026年1月29日に共同契約管理協定に署名し、高速鉄道の結論が依然として不透明な中でも、プロジェクトの一部を前進させられるようにした。UTAの最高経営責任者、ウィーラワット・パンタワンクン氏は、同社が投資の準備とプロジェクト開発方針の見直しを進めていると明らかにした。特に第1フェーズの旅客ターミナルビルの規模については、当初計画では年間約1200万人の旅客に対応する予定であったが、現在は年間約30万人から40万人、新型コロナウイルス感染症流行前は年間約200万人であった。長期的な目標としては、引き続き年間最大約6000万人の旅客に対応することを目指している。なお、UTAは着工前の準備と開発のために、すでに60億バーツ以上をプロジェクトに投じている。今後12か月以内にインフラ投資が始まる見通しであり、この枠組みどおりに着工できれば、プロジェクトはさらに約5年をかけて開発され、その後供用開始となる見込みである。UTAは、バンコク・エアウェイズ株式会社（BA）とBTSグループ・ホールディングス株式会社（BTS）の合弁会社であり、両社がそれぞれ40％、ステーコン・グループ株式会社（STECON）が20％を出資している。BTSのUTAへの投資はMOVE事業の下で行われている。BTSのMOVE事業部門の取締役兼最高経営責任者で、UTAの取締役でもあるスラポン・ラオハアンヤ氏は、同社が設計、配置計画、および用地活用形態の検討を進める一方で、関係機関からの承認取得、環境影響評価報告書、すなわちEIAの作成、資金源の準備を進めていると述べた。プロジェクトの総面積は約6500ライである。先ごろ閣議は、東部特別開発区政策委員会の決議に基づく必要な緊急支援措置を承認し、EEC事務局および関係機関に対し、法律および各種措置を2026年9月30日までに実際に効力を持たせるよう早急に進めることを命じた。EEC事務局は、措置が実際に効力を持てば、プロジェクト期間全体を通じて民間部門の投資を約1兆3000億バーツ刺激し、合計6万3701人以上の雇用を創出し、外国人観光客を年間約40万人増やし、供用開始時に地域での支出を約200億バーツ刺激し、供用開始初年度に国内総生産を370億バーツ以上押し上げると試算している。

資産への影響 3

Industrials▲ · 1 銘柄
Smart City / Autonomous Infrastructure▲ · 1 銘柄
Artificial Intelligence▲ · 1 銘柄

カバレッジ外企業 1

U-Tapao International Aviation Co., Ltd.非上場▲ ポジティブ
規制関連度

UTA officially received its Notice to Proceed on April 3, 2026, clearing the way to advance the U-Tapao Airport and Eastern Aviation City project.

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