Blink Charging Co

Blink Charging ย้ำเป้าหมายที่จะทำ EBITDA ให้เกือบคุ้มทุนภายในสิ้นปี 2026 พร้อมเร่งขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จเร็วแบบ DC บริษัทรายงานรายได้ไตรมาสสองที่เกือบ 22 ล้านดอลลาร์ และกำไรขั้นต้น 8.4 ล้านดอลลาร์ โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นตามหลัก GAAP ประมาณ 39% และอัตรากำไรขั้นต้นแบบปรับปรุงที่ไม่ใช่ GAAP เกือบ 48% และลดขาดทุน EBITDA รายไตรมาสเหลือ 2.2 ล้านดอลลาร์ จากเกือบ 8 ล้านดอลลาร์ในปีก่อน ซึ่งตัวเลขดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 1.4 ล้านดอลลาร์หากไม่รวมการขายธุรกิจรถยนต์แชร์ริ่ง Envoy EV Blink ระบุว่าได้ระดมทุนสุทธิ 18.5 ล้านดอลลาร์ในเดือนธันวาคม โดยส่วนใหญ่จัดสรรสำหรับรายจ่ายลงทุนในสถานีชาร์จเร็วแบบ DC และปัจจุบันมี 25 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มหัวชาร์จไฟฟ้าประมาณ 118 หัวภายในสิ้นปีนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนที่จะไปให้ถึง 169 สถานีชาร์จเร็วแบบ DC และหัวชาร์จไฟฟ้ามากกว่า 500 หัวภายในสิ้นปีนี้ บริษัทซึ่งดำเนินงานในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และเบลเยียม และเป็นเจ้าของและดำเนินการสถานีชาร์จประมาณ 7,000 แห่ง กำลังเปลี่ยนทิศทางรายจ่ายลงทุนจากอุปกรณ์ชาร์จแบบ AC ระดับ 2 ไปสู่การชาร์จเร็วแบบ DC และตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนรายได้ประจำจากประมาณ 50% เป็น 60% ของสัดส่วนรายได้ในปัจจุบัน ไปสู่ 80% ภายในปี 2028 Blink ยังเน้นย้ำแพลตฟอร์มบริหารจัดการพลังงาน EnergyConnect ซึ่งปัจจุบันขยายไปยัง 45 แห่ง จากจุดเริ่มต้น 11 แห่งที่เป็นของบริษัทเอง โดยประเมินว่าช่วยประหยัดค่ากระแสไฟฟ้าได้ประมาณ 360,000 ดอลลาร์ต่อปีในสถานที่เหล่านั้น และอาจเป็นโอกาสมูลค่าประมาณ 115 ล้านดอลลาร์ในอีกห้าปีข้างหน้า

Blink Charging ได้รับเวลาเพิ่มอีก 180 วันตามปฏิทินจาก Nasdaq เพื่อกลับมาปฏิบัติตามข้อกำหนดราคาเสนอซื้อขั้นต่ำ โดยขยายกำหนดเส้นตายออกไปจนถึงวันที่ 25 มกราคม 2027 บริษัทได้รับแจ้งเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2026 หลังจากยื่นคำขอขยายเวลาเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2026 และยังคงปฏิบัติตามมาตรฐานการจดทะเบียนเริ่มต้นอื่นๆ ทั้งหมดของตลาด Nasdaq Capital Market ยกเว้นกฎราคาเสนอซื้อ Blink จะติดตามสถานะการปฏิบัติตามกฎและจะแจ้งความคืบหน้าตามความเหมาะสม

Blink Charging รายงานความคืบหน้าในการขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จเร็ว DC โดยมีสถานี 27 แห่งที่ได้รับอนุมัติหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ วันที่ 31 มีนาคม 2026 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มหัวชาร์จอีก 136 หัว การติดตั้งล่าสุดรวมถึงสถานีขนาด 600 กิโลวัตต์ที่ Vasa Fitness ในเมืองลาฟาแยต รัฐโคโลราโด และเครื่องชาร์จเร็ว DC ใหม่ในรัฐนอร์ทแคโรไลนาและบรูคลิน นิวยอร์ก โครงการที่ได้รับอนุมัติขยายไปยังรัฐนิวเจอร์ซีย์ แมริแลนด์ อิลลินอยส์ เพนซิลเวเนีย ฟลอริดา และสถานที่เพิ่มเติมในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ไมค์ บัตตาเกลีย ประธานและซีอีโอ กล่าวว่าการชาร์จเร็ว DC เป็นหัวใจสำคัญในการสร้าง Blink สำหรับทศวรรษหน้าและต่อไป โดยเน้นการจัดสรรเงินทุนอย่างตั้งใจและมีกลยุทธ์ไปยังสถานที่คุณภาพสูงเพื่อเพิ่มอัตราการใช้งานและตอบสนองความต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น