UKAdvanced Air Mobility (eVTOL)
แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ แคนาดา เริ่มทดสอบภาคพื้นดินระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินสาธิตการบินของอาร์ทีเอ็กซ์
แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ แคนาดา ได้เริ่มการทดสอบภาคพื้นดินของระบบขับเคลื่อนและใบพัดมาตรฐานการบินสำหรับเครื่องบินสาธิตการบินไฮบริดไฟฟ้าของอาร์ทีเอ็กซ์ ที่ลองเกย รัฐควิเบก หลังจากการทดสอบภาคพื้นดิน ระบบไฮบริดไฟฟ้าจะถูกติดตั้งบนเครื่องบินทดลอง เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8-100 โดยคาดว่าจะมีเที่ยวบินแรกในปี 2027 ระบบขับเคลื่อนนี้ผสมผสานเครื่องยนต์ความร้อนของแพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ แคนาดา เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 1 เมกะวัตต์และตัวควบคุมมอเตอร์จากคอลลินส์ แอโรสเปซ รวมถึงระบบแบตเตอรี่จากเอช55 เอส.เอ. โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นสูงสุด 30 เปอร์เซ็นต์ สำหรับภารกิจเครื่องบินเทอร์โบพร็อประดับภูมิภาคระยะทาง 250 ไมล์ทะเลโดยทั่วไป ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลแคนาดาและรัฐบาลควิเบก โดยขั้นตอนการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนได้รับการสนับสนุนจากสตริกซ์ผ่านโครงการไอเอ็นแซตของแคนาดา
About megatrends
Advanced Air Mobility (eVTOL) › Hybrid-Electric & Regional Electric Aircraft ▲Technology
Advanced Air Mobility (eVTOL) › AAM Propulsion, Avionics & Supply Chain ▲Supply
RTX · Technology · Positive Pratt & Whitney Canada, a subsidiary of RTX, begins ground testing hybrid-electric propulsion system for RTX flight demonstrator, advancing technology.
KETL.LSE · Capital · Neutral Strix is mentioned as backing the propulsion system verification phase through Canada's INSAT program, but no direct impact on Strix's business.