Joby Aviation บินข้ามประเทศอัตโนมัติเต็มรูปแบบครั้งแรกเป็นระยะทาง 3,199 ไมล์

บริษัท SkyDrive Inc. ประกาศว่าจะเริ่มการศึกษาความเป็นไปได้ในการนำพื้นที่ลงจอดฉุกเฉินบนดาดฟ้าอาคาร 146 แห่งที่มีอยู่แล้วในเมืองโอซากามาใช้เป็นเวอร์ติพอร์ตสำหรับอากาศยาน eVTOL ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Super City Initiative ของสำนักคณะรัฐมนตรี โครงการนี้จะดำเนินการร่วมกับพันธมิตรซึ่งรวมถึงจังหวัดโอซากา เมืองโอซากา รถไฟใต้ดินโอซากา บริษัท Kansai Electric Power Co. Inc. บริษัท Chodai Co. Ltd. และองค์การอำนวยความสะดวกท่าอากาศยาน โดยรถไฟใต้ดินโอซากาจะเป็นผู้นำโครงการ และ SkyDrive จะรับผิดชอบการออกแบบการสำรวจและการปฏิบัติตามพระราชบัญญัติการบินพลเรือน การศึกษาจะตรวจสอบห้วงอากาศโดยรอบและพื้นผิวจำกัดสิ่งกีดขวาง สำรวจผลกระทบจากลมและเสียงรบกวนจากอาคารโดยรอบ ประเมินความสามารถในการรับน้ำหนักพื้นและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับการเปลี่ยนพื้นที่เหล่านี้ให้เป็นเวอร์ติพอร์ตทางเลือก และร่างกฎการอยู่ร่วมกันกับหน่วยงานต่างๆ ซึ่งรวมถึงสำนักงานดับเพลิงเทศบาลเมืองโอซากา พื้นที่บนดาดฟ้า 146 แห่งซึ่งมีเครื่องหมาย H และกำหนดให้ต้องมีบนอาคารที่สูงเกิน 100 เมตรตามข้อบังคับด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยในท้องถิ่น ปัจจุบันจำกัดไว้สำหรับการบรรเทาภัยพิบัติฉุกเฉินเท่านั้น และการขอใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์สำหรับพื้นที่เหล่านี้ยังคงเป็นความท้าทายด้านกฎระเบียบที่สำคัญ SkyDrive และรถไฟใต้ดินโอซากากำลังมุ่งสู่การเปิดให้บริการ eVTOL เชิงพาณิชย์ภายในราวปี 2028 ในพื้นที่จังหวัดโอซากาและเมืองโอซากา ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำหนดให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษเชิงยุทธศาสตร์ระดับชาติของโครงการ Super City

SkyDrive Inc. แต่งตั้งนายไทจิ โอโนะ อดีตผู้บริหาร Toyota เป็นรองประธานบริหารและหัวหน้าฝ่ายธุรกิจระดับโลก และนายกอนซาโล รามอส อดีตผู้บริหาร Airbus เป็นหัวหน้าฝ่ายพาณิชย์ระดับโลก โดยนายโอโนะซึ่งทำงานที่ Toyota Motor Corporation เกือบ 17 ปีก่อนที่จะดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของบริษัทแพลตฟอร์มข้อมูล จะดูแลกลยุทธ์ธุรกิจระดับโลก โมเดลเชิงพาณิชย์ และกลยุทธ์การขาย รวมถึงความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในญี่ปุ่น ส่วนนายรามอสซึ่งมีประสบการณ์กว่า 22 ปีในด้านการบินเชิงพาณิชย์ การเช่าเครื่องบิน และการบินเคลื่อนที่ขั้นสูง รวมถึงเกือบ 18 ปีที่ Airbus จะนำการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา ตะวันออกกลาง ยุโรป และออสเตรเลีย ขับเคลื่อนสัญญาขายเครื่องบินและการสนับสนุนด้านการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องหลังการส่งมอบ SkyDrive ระบุว่าได้ร่วมมือกับสายการบิน ผู้ประกอบการ รัฐบาลท้องถิ่น และพันธมิตรทางธุรกิจใน 10 ประเทศ และยอดสั่งซื้อล่วงหน้าและหนังสือแสดงเจตจำนงสำหรับเครื่องบินรุ่น SKYDRIVE SD-05 มีรวมทั้งสิ้น 451 ลำ บริษัทกำลังดำเนินการขอใบรับรองแบบจากสำนักงานการบินพลเรือนญี่ปุ่นและสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา โดยมีเป้าหมายจะเปิดให้บริการเครื่องบินในปี 2028

Archer Aviation ได้ทำการบินไป-กลับระหว่างเมืองเป็นครั้งแรกของเครื่องบินไฟฟ้าล้วน Midnight eVTOL ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทัวร์ No Roads เที่ยวบินนี้บินจากเมืองซาลินาสไปยังเมืองฮอลลิสเตอร์ และถูกนำเสนอเป็นข้อพิสูจน์แนวคิดสำหรับบริการการบินในเมืองในอนาคตที่ใช้แพลตฟอร์ม Midnight โดยแสดงให้เห็นการใช้งานที่มากกว่าการบินระยะสั้นภายในเมือง Archer Aviation ซึ่งเป็นบริษัทด้านการบินและอวกาศและป้องกันประเทศสัญชาติสหรัฐฯ ที่มีมูลค่าตลาดประมาณ 4.1 พันล้านดอลลาร์ กำลังพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าและบริการที่เกี่ยวข้องสำหรับทั้งการใช้งานเชิงพาณิชย์และทางทหาร จุดพิสูจน์ถัดไปของบริษัทคือความคืบหน้าของ Midnight ในการดำเนินการตามการอนุญาตตรวจสอบประเภทของ FAA และการเข้าสู่เที่ยวบิน eIPP ในรัฐเท็กซัส รัฐฟลอริดา และรัฐนิวยอร์ก ซึ่งจะแสดงให้เห็นว่า Archer สามารถเปลี่ยนจากการสาธิตที่ได้รับความสนใจสูงไปสู่การดำเนินงานที่ทำซ้ำได้และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลหรือไม่ ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานยังคงมีอยู่ รวมถึงการเผาเงินสดในอัตราสูง การขาดทุนต่อเนื่อง และความจำเป็นในการขยายการใช้งานในวงกว้างเพื่อรองรับความคาดหวังการเติบโตในปัจจุบัน