เรดไวร์ขยายแพลตฟอร์มสภาวะไร้น้ำหนักด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเพย์โหลด 11 รายการบนสถานีอวกาศนานาชาติ

บริษัทฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด กำลังศึกษาหาแนวทางหุ่นยนต์สำหรับงานวิจัยและปฏิบัติการในห้องทดลองบนสถานีอวกาศเชิงพาณิชย์ในอนาคต โดยร่วมมือกับบริษัทเรดไวร์ คอร์ปอเรชัน ผู้ให้บริการเทคโนโลยีด้านอวกาศและการป้องกันประเทศ ทีมพัฒนาอวกาศของฮอนด้าในสหรัฐฯ กำลังผสานมือหุ่นยนต์หลายนิ้วของตนเข้ากับแขนหุ่นยนต์สตาร์กและเทคโนโลยีตู้ทดลองของเรดไวร์ เพื่อทำให้งานวิจัยเป็นอัตโนมัติและลดเวลาที่นักบินอวกาศต้องใช้กับงานห้องแล็บตามroutine ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นขณะที่องค์การนาซากำลังเปลี่ยนผ่านจากสถานีอวกาศนานาชาติไปสู่สถานีที่ดำเนินการเชิงพาณิชย์ในวงโคจรต่ำของโลก ซึ่งลูกเรือที่มีจำนวนน้อยลงและระยะเวลาพำนักของนักบินอวกาศที่สั้นลงกำลังเพิ่มความจำเป็นในการใช้ระบบอัตโนมัติ มือของฮอนด้าใช้ข้อต่อที่ควบคุมอย่างแอ็กทีฟพร้อมการรับรู้แรงและการสัมผัสที่ปลายนิ้วและฝ่ามือ เพื่อการหยิบจับที่แม่นยำคล้ายมนุษย์ ขณะที่เรดไวร์ดำเนินการอยู่แปดแห่งบนสถานีอวกาศนานาชาติ และได้ทดสอบความสามารถของแขนสตาร์กในการติดตามและคว้าวัตถุที่เคลื่อนไหวได้อย่างอัตโนมัติ ระบบที่ผสานรวมนี้อาจรองรับกระบวนการทดลองในภาพรวมในที่สุด ตั้งแต่การจัดการตัวอย่างและการถ่ายโอนวัสดุไปจนถึงการเดินเครื่องอุปกรณ์ รวมทั้งการบริหารสินค้าคงคลัง การเคลื่อนย้ายสินค้า และการตรวจสอบ

เรดไวร์ได้รับสัญญาต่อเนื่องจากแอกเซียมสเปซให้พัฒนและส่งมอบปีกโซลาร์อาร์เรย์แบบม้วนออกได้สองปีกสำหรับโมดูลสถานีอวกาศโมดูลที่สองของสถานีแอกเซียม บริษัทยังอยู่ระหว่างพัฒนาปีกโรซาให้กับโมดูลสถานีอวกาศโมดูลแรกของแอกเซียมสเปซ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการประกอบขั้นสุดท้ายที่ทาเลส อาเลเนีย สเปซ ในเมืองตูริน ประเทศอิตาลี จากนั้นโมดูลแรกจะถูกส่งไปยังเมืองฮิวสตันเพื่อประกอบและทดสอบก่อนปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดีในรัฐฟลอริดา โดยมีกำหนดปล่อยในปี 2028 ส่วนโมดูลที่สองกำลังเตรียมการสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายที่ทาเลส อาเลเนีย สเปซ และคาดว่าจะปล่อยภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปีหลังโมดูลแรก และเมื่ออยู่ในวงโคจรแล้วก็สามารถคงอยู่ที่นั่นจนกว่าจะพร้อมเทียบท่ากับโมดูลแรก ทั้งสองโมดูลนี้คาดว่าจะประกอบกันเป็นสถานีอวกาศแบบบินอิสระที่ปฏิบัติการได้และรองรับลูกเรือได้สี่คน

Redwire ประกาศความร่วมมือใหม่กับ Sophia Space ในด้านโครงสร้างพื้นฐานการประมวลผลบนวงโคจร และกับ American Honda Motor ในด้านหุ่นยนต์แบบบูรณาการสำหรับสถานีอวกาศเชิงพาณิชย์ในอนาคต ขณะเดียวกันก็ได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งใน 15 ผู้รับจ้างในสัญญา NITE-STAR IDIQ ของ Space Systems Command ซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 980 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยสัญญานี้ไม่มีการรับประกันรายได้ ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งเปิดเผยในช่วงปลายเดือนกันยายนและต้นเดือนตุลาคม 2569 ตอกย้ำการผลักดันของ Redwire สู่โครงสร้างพื้นฐานในอวกาศ ระบบอัตโนมัติ และโครงการความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ และอาจช่วยขยายโครงสร้างรายได้ให้ครอบคลุมลูกค้าทั้งภาคพาณิชย์ งานวิจัย และกลาโหม แนวโน้มการลงทุนของบริษัทคาดการณ์รายได้ 714.6 ล้านดอลลาร์ และกำไร 66.1 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2572 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ปีละ 24.4% และกำไรที่เพิ่มขึ้น 410.0 ล้านดอลลาร์ จากระดับติดลบ 343.9 ล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน ก่อนข่าวนี้ นักวิเคราะห์ที่มองในแง่ดีที่สุดประเมินว่ารายได้อาจแตะประมาณ 782.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2572 พร้อมกำไรราว 72.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นมุมมองที่ขัดแย้งกับความกังวลเกี่ยวกับการออกหุ้นจำนวนมากและความเสี่ยงด้านการรวมกิจการ ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดของ Redwire ยังคงอยู่ที่การเผชิญสัญญาที่ซับซ้อน ต้นทุนที่บานปลายในงานราคาคงที่ กำไรที่ไม่สม่ำเสมอ และการพึ่งพาเงินทุนจากภายนอกเพื่อสนับสนุนแผนการเติบโต

บล.หยวนต้า ระบุว่าเศรษฐกิจอวกาศ หรือ Space Economy กำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญ หลังสถานีอวกาศนานาชาติ หรือ ISS ซึ่งเป็นเสาหลักของการทดลองทางวิทยาศาสตร์นอกโลกมากว่า 26 ปี เตรียมปลดระวางในช่วงปี 2030 โดยความต้องการใช้งานพื้นที่อวกาศจากภาคเอกชนเพิ่มสูงขึ้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะการวิจัยทางการแพทย์และการพัฒนา Data Center ในอวกาศ สะท้อนจากจำนวนโครงการที่ได้รับสนับสนุนให้ส่งขึ้นไปยัง ISS ซึ่งทำสถิติสูงสุดใหม่ถึง 115 โครงการในปีงบประมาณ 2025 และเกือบ 80% เป็นโครงการวิจัยเชิงพาณิชย์ การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคสถานีอวกาศเชิงพาณิชย์ หรือ CSS เกิดขึ้นพร้อมกับต้นทุนการเข้าถึงอวกาศที่ลดต่ำลงอย่างมาก จากเทคโนโลยีจรวดแบบนำกลับมาใช้ซ้ำได้ โดยเฉพาะของ SpaceX โดยปัจจุบันบริษัทยาระดับโลกอย่าง Merck และ Bristol Myers Squibb ได้ใช้ประโยชน์จากสภาวะแรงโน้มถ่วงต่ำในการศึกษาคุณสมบัติของยาแล้ว ขณะที่บริษัทนอกตลาดอย่าง Varda กำลังพัฒนายานอัตโนมัติสำหรับทดลองหรือผลิตในวงโคจรเพื่อนำผลิตภัณฑ์ส่งกลับสู่พื้นโลก โดยคาดว่ามูลค่าตลาดเศรษฐกิจอวกาศจะเพิ่มจาก 630 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 เป็น 1,160 พันล้านดอลลาร์ในปี 2030 และแตะ 1,790 พันล้านดอลลาร์ในปี 2035 หรือเติบโตเฉลี่ยปีละ 9% ซึ่งจะส่งผลบวกต่อผู้นำธุรกิจขนส่งทางอวกาศอย่าง SpaceX และ Rocket Lab รวมถึงบริษัท Redwire ที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์และระบบสำหรับการดำเนินงานในอวกาศ ล่าสุด Rocket Lab เพิ่งคว้าสัญญามูลค่า 266 ล้านดอลลาร์จาก U.S. Space Force สำหรับภารกิจปล่อยจรวดทดสอบด้านขีปนาวุธ และสัญญาอีกฉบับมูลค่า 397 ล้านดอลลาร์ในการสร้างดาวเทียมตรวจจับและติดตามเป้าหมายจากอวกาศ แม้กำไรบรรทัดสุดท้ายอาจยังไม่แข็งแกร่งนักในระยะนี้ แต่ทิศทางรายได้และมูลค่างานในมือ หรือ Backlog เติบโตสูงมาก สะท้อนอุปสงค์ที่แข็งแกร่ง โดย Bloomberg Consensus ประเมินราคาเป้าหมายไว้ที่ 3.66 บาทต่อ DR ซึ่งประเมินว่ายังมี Upside เปิดกว้างอีกถึง 50%

รายงานที่เผยแพร่โดยบริษัทลงทุนสัญชาติอังกฤษ เซราฟิม และบริษัทประกันภัย เรล์ม อินชัวรันซ์ ระบุว่าการลงทุนภาคเอกชนในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับอวกาศพุ่งขึ้นกว่าเท่าตัวเป็น 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์ในช่วง 1 ปีจนถึงเดือนมิถุนายนปีนี้ การเสนอขายหุ้นครั้งแรกต่อสาธารณะของสเปซเอ็กซ์ของสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายนได้พลิกโฉมภาพลักษณ์ของการระดมทุนในภาคอวกาศ ดึงดูดนักลงทุนรายใหม่ และทำให้บริษัทร่วมทุนกำลังมองหาบริษัทที่เกี่ยวข้องรายต่อไปที่อาจสร้างผลตอบแทนสูงในลักษณะเดียวกัน นักลงทุนกำลังหันเงินไปยังบริษัทที่แสดงผลงานทางธุรกิจได้จริง แทนที่จะดูแค่ศักยภาพในระยะเริ่มต้น โดยเรล์มระบุว่าเศรษฐกิจอวกาศกำลังเปลี่ยนผ่านจากกระแสความตื่นเต้นเกินจริงไปสู่ความเป็นจริงเชิงพาณิชย์ บริษัทที่กำลังระดมทุนรวมถึงธุรกิจด้านการสำรวจโลก การผลิตในวงโคจร และห่วงโซ่อุปทานดาวเทียม นายแอนดรูว์ บอนวิก รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรล์ม กล่าวว่าการสำรวจโลกเป็นสาขาที่ได้รับการยอมรับแล้ว และคุณค่าที่แท้จริงอยู่ที่การวิเคราะห์ โดยลูกค้ายอมจ่ายเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ต้องการทราบจริง ๆ เช่น ตำแหน่งเรือของตน ช่วงเวลาที่ควรปลูกพืช สถานะการเดินเครื่องของโรงกลั่น และความเสี่ยงไฟป่า