Enviri Corporation

エンビリ・コーポレーションは、事業リスクを低減し将来のキャッシュフロー体質を改善する戦略的転換の一環として、ドイツ鉄道およびネットワーク・レールとのETO契約から撤退することを決定した。同社は鉄道契約の撤退に関連して2億700万ドルの異常損益項目を計上しており、その内訳は非現金減損7500万ドル、追加負債1億3300万ドルで、契約撤退およびその他義務に係る未払負債総額は1億9000万ドルに上り、これは6月のクリーン・アース売却収入で賄われる。経営陣はネットワーク・レールと緊密に協議し、車両更新による代替保守戦略を提供する一方、GBMとの合意にはサプライヤー義務の移管と在庫および知的財産に対する対価の受領が含まれる。SBB契約が唯一残るレガシーETOプロジェクトであり、2027年初頭からプラスのキャッシュフローが見込まれる。ミシガン州ラディントンの製造施設閉鎖や約300名の人員削減を含む両セグメントおよびコーポレート全体でのリストラ策により、年間ベースで1500万ドル超の利益率改善が見込まれる一方、中東の地政学的圧力や基盤鉄道事業の不確実性にもかかわらず、通期EBITDA見通しは据え置かれている。