Valvoline Inc

バルボリンは、取締役会が普通株の追加取得枠として1億7500万ドルを承認し、残存する自社株買い枠の総額が5億ドルになったと発表した。社長兼最高経営責任者のロリ・フリーズ氏は、今回の枠拡大は事業の長期的な成長軌道とフリーキャッシュフローを拡大する能力への自信を反映したものだと述べた。フリーズ氏によると、業績は会社の見通しと一致しており、バルボリンは通期決算の公表後に自社株買いを再開する見込みだという。この取得枠に有効期限はなく、公開市場または相対取引での買い付けが可能で、加速型自社株買い取引や規則10b5-1に基づく取引計画も含まれる。バルボリンはニューヨーク証券取引所にティッカーVVVで上場しており、米国とカナダで2500を超えるフランチャイズ店と直営サービスセンターを運営している。

ワークデイは、初の2026年ガートナー労働力管理テクノロジー部門マジック・クアドラントでリーダーに選出されたと発表した。ワークデイの労働力管理スイートは、タイムトラッキング、休暇管理、シフト管理、労働最適化をワークデイ・ヒューマン・キャピタル・マネジメント内に統合し、現場のリーダーが労働コスト、コンプライアンス、シフト、時間を一つのシステムで管理できるようにする。このスイートには、ワークデイのエージェント型体験であるサナが支えるエージェント機能が含まれ、シフト変更、タイムトラッキング、シフト交換、需要に基づく人員配置を自動化する労働力管理エージェントなどを提供する。早期導入した顧客は、シフトスケジュール変更の管理に費やす時間が最大90%削減され、プロセス自動化が平均65%改善し、手動の時間入力エラーが75%減少した。自動車サービス小売業のバルボリンは、マネージャーが週次シフトの作成に費やす時間を2時間超から約15分に短縮し、健康・フィットネス企業のライフ・タイムはワークデイ・スケジューリングの導入後にモバイルアプリの採用率95%を達成し、マネージャーの年間5万時間以上を節約するとともに、年間100万ドルの人件費削減と残業コストの50%削減を実現した。このガートナーのレポートは、サム・グリンター、ラナディップ・チャンドラ、ケルシー・マリアン、アナンド・チョークシーによって執筆され、2026年9月14日に公開された。

ブロイヒル・アセット・マネジメントは2026年第2四半期の投資家向けレターで、バルボリンを主要なパフォーマンス貢献銘柄に挙げ、同株が第1四半期に続き18%上昇したと報告した。ノースカロライナ州シャーロットに拠点を置く同社によると、バルボリンの既存店売上高は市場予想の約5.4%に対して8.2%増加し、調整後EBITDAは28%増加、既存店売上高、EBITDA、利益のいずれもガイダンスが引き上げられた。同社は31店舗を新規出店し、現在2,409店舗を運営しており、売上増加の約3分の2は客単価の上昇によるものだという。ブロイヒルの株式コンポジットは第2四半期に8.8%上昇したが、MSCIオール・カントリー・ワールド・インデックスの15.1%上昇、MSCI ACWIバリュー・インデックスの10.8%上昇に出遅れた。上半期ではコンポジットのリターンは2.3%だったのに対し、同インデックスは11.5%だった。バルボリンは2026年9月14日に1株30.37ドルで取引を終え、過去1カ月で9.69%下落、過去52週間で25.33%下落し、時価総額は38億7000万ドルだった。

バルボリンは、2034年償還のシニア債を総額5億ドルで発行すると発表した。今回の発行は、レバレッジ中立的な協調リファイナンス取引の一環であり、バルボリンの債務満期構成の強化と流動性の向上を目的としている。バルボリンは、手元の現金および現金同等物と合わせた純手取金を、シニア・セキュアード・タームローンAを全額返済し、シニア・セキュアード・タームローンBを一部返済するために充当し、関連手数料および費用の支払いに充てる予定である。同時に、バルボリンは既存のリボルビング・クレジット・ファシリティを改定し、利用可能額を4億7500万ドルから6億ドルに増額し、金利を引き下げ、満期を改定発効日から5年後に延長する意向である。本債券は、ルール144Aに基づく適格機関投資家およびレギュレーションSに基づく米国外の投資家に提供される。

バルボリンは2026年度第3四半期決算を発表し、全店売上高は19%増加し、四半期として初めて10億ドルの大台を突破した。全店既存店売上高は8%増加し、その伸びの4分の3以上を客単価が占めた。これは実質価格の引き上げ、プレミアム化、オイル交換以外の売上浸透によるものだ。純売上高は24%増の5億4500万ドル、EBITDAは25%増の1億6200万ドル、1株当たり利益は21%増の0.57ドルとなった。同社は通期の全店既存店売上高見通しを7.5%から8%に引き上げ、調整後EBITDAガイダンスを5億5000万ドルから5億6000万ドル、1株当たり利益を1.70ドルから1.75ドルに絞り込んだ。経営陣はホルムズ海峡封鎖によるグループIII基油の供給逼迫に言及し、完成潤滑油コストが3月水準から約60%、オイル交換1回当たり5ドルから7ドル上昇すると見込む一方、バルボリンの規模とサプライヤーとの関係により製品への確実なアクセスが確保されていると指摘した。