AST SpaceMobile、資金開示をめぐる証券集団訴訟で提訴される

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要約 · なぜ重要か

法律事務所のSchall, Brown & Schwartz LLPとRosen Law Firmは、AST SpaceMobileに対する証券集団訴訟を提起したと発表した。2025年3月4日から2026年7月15日までの期間に、同社の資本資源、競争上の地位、ユーザー採用に関して誤解を招く表明があったと主張している。訴訟は、衛星ネットワークを拡大する中でAST SpaceMobileが現金、債務、株式発行の残高を偽って説明したかどうかに焦点を当てており、この重要な構築段階において同社の資金調達モデルが実際にどれほど堅牢だったのかという新たな疑問を提起している。これらの申し立ては、2026年8月のBlueBird衛星11号から13号の打ち上げを背景にしている。この打ち上げにより、コンステレーションは初期市場での継続的なカバレッジに向けてさらに前進した。これらの訴訟の前から、最も悲観的なアナリストは、2029年までに売上高が約21億ドルに達する可能性を想定する一方で、大規模な希薄化と年間7パーセントの株式数の増加の可能性により、AST SpaceMobileの株価が依然として利益の100倍以上で取引される可能性があると警告していた。AST SpaceMobileの見通しでは、2029年までに売上高22億ドル、利益1億9090万ドルを目指しており、年間165.5パーセントの売上高成長と、現在のマイナス6億1880万ドルから8億970万ドルの利益増加が必要となる。

資産への影響 2

Space Economy▼ · 1 銘柄
Ast Spacemobile Inc
ASTS
▼ ネガティブ規制関連度

Securities class actions allege AST SpaceMobile misled investors about its capital resources, competitive position and user adoption.

Information Technology▲ · 1 銘柄

テーマインパクト 3

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ベライゾン、AT&TとTモバイルの衛星接続事業に参画

ベライゾン・コミュニケーションズは、AT&TおよびTモバイルUSとの合弁事業に参入し、衛星接続を活用して米国全土の無線カバレッジを拡大し、モバイルの不感地帯を減らすことを目指す。この合弁事業は、デバイス直接接続サービスによってベライゾンの既存ネットワークを補完し、対応端末が衛星ネットワークに接続できるようにするとともに、自然災害やその他のネットワーク障害時にバックアップ接続を提供する。この提携により、カバレッジの空白が減り、信頼性が向上し、より多くの衛星サービス選択肢が提供されると期待されるほか、ベライゾンが共通の技術標準を採用して、デバイス、オペレーティングシステム、衛星ネットワーク間の互換性を高めることにもつながる。既存の通信事業者と衛星事業者の契約は引き続き有効で、ベライゾンは新たな合弁事業と並行して独自の接続構想を継続できる。ベライゾンの株価は過去1年間で10.8%上昇したが、業界全体の伸びは119.6%だった。また、株価は予想株価収益率8.77倍で取引されており、業界平均は37.6倍となっている。2026年の利益予想は1株当たり5.03ドルで変わらず、2027年の予想は過去60日間で0.2%増の5.30ドルとなっている。
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TELUSとAST SpaceMobile、衛星とスマートフォンの初の統合テストを完了

TELUSとAST SpaceMobileは、TELUSの無線ネットワークとAST SpaceMobileの宇宙ベースネットワーク間の初の統合テストを成功裏に完了した。これは、スマートフォンと衛星の間でブロードバンドデータ、音声通話、テキストメッセージを直接やり取りするサービス実現に向けたマイルストーンとなる。このサービスは今後1年以内にTELUSの顧客に提供される見込みで、対象のスマートフォンが従来の携帯基地局の範囲外でも接続できるようになる。AST SpaceMobileの衛星コンステレーションは、低軌道でこれまでに展開された中で最大の通信アレイを備えている。TELUSのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼最高技術責任者であるナジム・ベンハディッド氏は、このマイルストーンを、現在サービスが利用できない場所へ携帯電話のカバレッジを拡大する上での大きな前進だと述べた。一方、AST SpaceMobileの最高商業責任者であるクリス・アイボリー氏は、このテストが同社の技術の強さと成熟度を反映していると語った。この提携は、より高速な5G+とLTEの速度、およびカナダ全土でのカバレッジ拡大を含む、TELUSの無線ネットワークへの継続的な投資を基盤としている。
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AT&TのスタンキーCEO、スペースXのスターリンク携帯電話計画は「機能しない」と発言、光ファイバーを称賛

AT&Tのジョン・スタンキーCEOは、イーロン・マスク氏率いるスペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ社が携帯電話ネットワークを展開する計画は機能しないと述べ、光ファイバーによる接続は衛星を上回ると主張した。火曜日のアクシオスとのインタビューで、スタンキー氏は光ファイバーは衛星ネットワークの3倍高速であり、衛星は今後10年間で最善を尽くしても光ファイバーを超えることはないと述べた。スターリンクのアンテナと並んで携帯電話基地局を設置するスペースXの計画について尋ねられると、スタンキー氏は、そうした機能を処理するにはマクロネットワークを構築するのと同じくらいのコストがかかると述べ、許可なく他人の家から携帯電話信号を放射することはできないと語った。同氏はスペースXの計画が機能しない理由を多数挙げた。今月初め、スペースXは国際電気通信サービスを提供するための連邦通信委員会の承認を獲得し、スターリンク衛星コンステレーションを介した直接携帯電話向け5G接続の計画を後押しした。また、FCCは9月30日に、衛星ブロードバンド向けに追加の1000MHzの周波数帯を開放するかどうかについて投票を行う予定である。
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キアットナキン・パッタラが「スターリンクは依然としてASEANの携帯通信事業者に影響なし」と指摘、配当銘柄としてADVANCを選好

キアットナキン・パッタラ証券(公開会社)は10月1日付の分析リポートで、今後3~4年の間、低軌道衛星(LEO)サービス、特にスターリンクは、ネットワーク容量の制約と地上サービスより依然として高い価格水準を理由に、ASEANの地上通信事業者の市場シェアに重大な影響を与える可能性は低いとの見方を示した。スターリンクの月額料金は、マレーシアでは同程度の速度の地上ブロードバンドより約58%高く、ベトナムではほぼ4倍に達している。衛星と通信機器を直接接続するD2Dサービスについては、キアットナキン・パッタラ証券は代替ではなく補完サービスとして機能し、ARPU(ユーザー1人当たり平均収入)の押し上げに寄与する可能性があるとみている。ただし長期的には、スターリンクのネットワーク容量がスターシップとV3世代衛星の導入により2030年までに大幅に拡大するため、同社との競争をより注視する必要がある。なお、2026年6月中旬のスペースXの新規株式公開(IPO)以降、バンク・オブ・アメリカが分析対象とするASEANの通信株の約半数が市場平均を下回るリターンとなっているが、キアットナキン・パッタラ証券はこれはLEO競争への懸念よりも他の要因によるものとみている。ASEAN通信セクターで選好する銘柄は、配当利回りが適正水準にあるアドバンス・インフォ・サービス(ADVANC)で、ほかにグローブ・テレコム(GLO)、インドサット・ハッチソン(ISAT)、シングテル、PTテルコム(TLKM)を挙げている。現在スターリンクはインドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、ベトナムでサービスを提供しているが、タイでは地上局の免許を持つ法人の外資持ち株比率が49%を超えられない規制のため、まだ開業していない。一方、ワンウェブは2025年からタイで固定ブロードバンドサービスを開始しており、アマゾンLEOも将来インドネシアとタイでサービスを開始する計画である。
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Space Economy › Satellite Connectivity & Direct-to-Device Competition
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ADVANC.BK · Capital · Positive Kiatnakin Phatra names ADVANC its top pick in ASEAN communications on an appropriate dividend yield.
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AT&T、T-Mobile、ベライゾンが合弁会社を設立、米国の通信空白地帯を解消へ、ポール・ロス氏が暫定CEOに就任

AT&T、T-Mobile、ベライゾンの3社は、米国全土のサービスが行き届いていない地域で衛星を活用した通信範囲を拡大することを目的とした合弁事業契約を締結した。これは、3社が限られた周波数資源を共有し、通信空白地帯の解消を目指すと5月に発表したことを受けたものだ。AT&T、シンギュラー・ワイヤレス、アメリテックで指導的役割を務めた無線業界のベテラン、ポール・ロス氏が、正式な最高経営責任者の選任が進む間、暫定CEOを務める。合弁会社は各設立メンバーの代表で構成される取締役会によって運営される。この合弁会社は、地上のモバイルネットワークを代替するのではなく補完することを目的としており、現在モバイルサービスが届かない空白地帯をほぼ解消すること、自然災害時に冗長な接続性を提供すること、そして第一歩としてデバイス直接接続の向上を図ることを目標としている。パートナー各社によると、この合弁事業は業界の競争と革新を支援し、地方のモバイルネットワーク事業者と協力し、デバイス互換性に向けた標準規格に基づくアプローチを追求する。既存の通信事業者と衛星の契約は引き続き有効であり、3社は独自に接続性の取り組みを続けることができる。
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T · Demand · Positive AT&T is a founding partner in the JV to expand satellite-enabled coverage and eliminate dead zones, expanding its service reach.
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weBoost、衛星テキスト通信用の世界初の車載シグナルブースター「Sky」を発売

Wilson Connectivityの一部門であるweBoostは、世界初の衛星直接通信接続を強化するために設計された車載シグナルブースター「weBoost Sky」を発表しました。特許出願中のこのシステムは、車両の外部にアンテナを取り付け、携帯電話の200ミリワットのアップリンクをFCCの上限である1ワットに増幅し、送信電力を5倍に高めます。その後、内部アンテナを通じて増幅された信号を車内に再送信します。ユタ州セントジョージ郊外でのWilson Connectivityのフィールドテストでは、SkyはRSRPを-116 dBmから-96 dBmに改善し、SNRを1~6 dBから11 dBに引き上げ、信頼性の低いT-Satellite接続をメッセージング、位置情報共有、対応データアプリケーションに信頼できるものに変えました。同じハードウェアは、T-SatelliteのD2D接続用にT-Mobile Band 25を増幅し、対応する地上セルラー信号も強化します。USB-C経由で5W未満の電力を消費し、穴あけや車両改造なしで設置できます。weBoost Sky、SKU 471086は、2026年9月28日からweBoost.comおよび一部の小売店や販売店で、メーカー希望小売価格149.99米ドルで販売開始され、2年間のメーカー保証と30日間の返金保証が付きます。
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weBoost · Technology · Positive weBoost launched Sky, the world's first vehicle signal booster for satellite direct-to-device connectivity.
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