Space Economy

ベライゾン・コミュニケーションズは、AT&TおよびTモバイルUSとの合弁事業に参入し、衛星接続を活用して米国全土の無線カバレッジを拡大し、モバイルの不感地帯を減らすことを目指す。この合弁事業は、デバイス直接接続サービスによってベライゾンの既存ネットワークを補完し、対応端末が衛星ネットワークに接続できるようにするとともに、自然災害やその他のネットワーク障害時にバックアップ接続を提供する。この提携により、カバレッジの空白が減り、信頼性が向上し、より多くの衛星サービス選択肢が提供されると期待されるほか、ベライゾンが共通の技術標準を採用して、デバイス、オペレーティングシステム、衛星ネットワーク間の互換性を高めることにもつながる。既存の通信事業者と衛星事業者の契約は引き続き有効で、ベライゾンは新たな合弁事業と並行して独自の接続構想を継続できる。ベライゾンの株価は過去1年間で10.8%上昇したが、業界全体の伸びは119.6%だった。また、株価は予想株価収益率8.77倍で取引されており、業界平均は37.6倍となっている。2026年の利益予想は1株当たり5.03ドルで変わらず、2027年の予想は過去60日間で0.2%増の5.30ドルとなっている。

本田技研工業は、将来の商業宇宙ステーションでの研究・実験業務に向けたロボティクスソリューションを検討しており、宇宙・防衛技術プロバイダーのレッドワイヤー・コーポレーションと協力している。ホンダの米国拠点の宇宙開発チームは、同社の多指ロボットハンドとレッドワイヤーのSTAARKロボットアームおよび実験ロッカー技術を組み合わせ、研究業務を自動化し、宇宙飛行士が日常的な実験作業に費やす時間を削減しようとしている。この取り組みの背景には、NASAが国際宇宙ステーションから低軌道の商業運営ステーションへと移行する中で、乗員数の減少と宇宙飛行士の滞在期間の短縮により自動化の必要性が高まっていることがある。ホンダのハンドは、指先と手のひら全体に力覚・触覚センシングを備えた能動制御関節を採用し、人間のような精密な操作を実現する。一方、レッドワイヤーは国際宇宙ステーションで8つの施設を運営し、STAARKアームが動的な物体を自律的に追跡・把持する能力を実証している。統合システムは最終的に、サンプル処理や材料の移送、機器操作から在庫管理、貨物移動、点検まで、より広範な実験ワークフローを支援する可能性がある。

スペースXの株価は月曜日に約4%上昇した。モルガン・スタンレーがこのロケット・衛星企業に対して「オーバーウエート」の投資判断と300ドルの目標株価を再提示し、成長する宇宙・人工知能経済に投資する「異例に割安な」手段だと評したことが背景にある。目標株価は金曜日終値から88.7%の上昇余地を示す。アナリストのアダム・ジョナス氏は、スペースXは従来の指標では割高に見えるものの、成長を調整すると相対的に割安で、2028年予想EV/EBITの約30倍で取引され、他のメガキャップAI関連企業の約16倍と比べて低く、EV/EBIT/成長率ではわずか0.3倍と同業中央値を約40%下回っていると述べた。ジョナス氏によると、市場はスペースXの宇宙・接続性事業の機会をすでにほぼ織り込んでおり、AI事業には1株あたり約32ドル分しか残っていないという。同氏は、10月下旬か11月上旬に予定されるスターシップの15回目の飛行を、IPO以来最大のポジティブな触媒となり得る重要な材料として挙げた。さらなるAIコンピュート契約、新しいGrokのリリース、スターシップの再使用性の進展も株価を支える可能性がある一方、リスクとしてはAI成長の鈍化、インフラコストの上昇、潜在的な希薄化が挙げられる。

TELUSとAST SpaceMobileは、TELUSの無線ネットワークとAST SpaceMobileの宇宙ベースネットワーク間の初の統合テストを成功裏に完了した。これは、スマートフォンと衛星の間でブロードバンドデータ、音声通話、テキストメッセージを直接やり取りするサービス実現に向けたマイルストーンとなる。このサービスは今後1年以内にTELUSの顧客に提供される見込みで、対象のスマートフォンが従来の携帯基地局の範囲外でも接続できるようになる。AST SpaceMobileの衛星コンステレーションは、低軌道でこれまでに展開された中で最大の通信アレイを備えている。TELUSのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼最高技術責任者であるナジム・ベンハディッド氏は、このマイルストーンを、現在サービスが利用できない場所へ携帯電話のカバレッジを拡大する上での大きな前進だと述べた。一方、AST SpaceMobileの最高商業責任者であるクリス・アイボリー氏は、このテストが同社の技術の強さと成熟度を反映していると語った。この提携は、より高速な5G+とLTEの速度、およびカナダ全土でのカバレッジ拡大を含む、TELUSの無線ネットワークへの継続的な投資を基盤としている。

WISeSat.Space Holdings Corp.の株価は、2026年10月1日に発表済みのColumbus Acquisition Corp.との逆SPAC合併を完了したことを受け、月曜日のプレマーケット取引で一時500%急騰した。WISeQey Corp.の子会社は2026年10月2日、ナスダックでティッカーシンボルSAIQとして普通株の取引を開始した。創業者で会長兼CEOのCarlos Moreira氏は、2026年10月9日にタイムズスクエアのナスダック・マーケットサイトでナスダックのオープニングベルを鳴らす予定である。この上場は、サイバーセキュリティ、デジタルアイデンティティ、セキュア半導体におけるWISeQeyの専門知識を活かし、地上ネットワークを超えてIoTデバイスを接続するというWISeSat.Spaceの安全な衛星接続拡大計画を支えるものである。SAIQは月曜日のプレマーケット取引で308.63%高の7.55ドルとなり、52週高値を更新した。

テレダイン・イメージング・センサーズは、米宇宙軍および宇宙開発庁の拡張型戦闘員宇宙アーキテクチャを支援し、13億画素を超える赤外線検出器を納入したと発表した。また、加速ミサイル防衛トランシェ3の両契約において赤外線焦点面技術を提供する企業に選定された。今回の画素納入は、ミサイル警報およびミサイル追跡ミッション向けのSDA追跡層プログラムを支援するものである。テレダインはこれまでにSDA追跡層向けに170基を超える赤外線焦点面を納入しており、さらに115基を超える焦点面を提供する契約を結んでいる。2026年7月にSDAが発表したAMDT3契約は、ゴールデンドーム・フォー・アメリカ構想を直接支援する形で、追跡層に30基を超えるミサイル警報、ミサイル追跡、ミサイル防衛衛星を追加するものである。テレダインはまた、大型焦点面アレイを6K×6Kおよび8K×8K画素といった大規模フォーマットへと進化させている。

ギラット・サテライト・ネットワークスは、ペルー子会社のギラット・ペルーが、ペルーの国家通信プログラムであるプロナテルと、イカ地域全域のブロードバンド接続を強化するための2800万ドル相当の契約を締結したと発表した。このプロジェクトの建設は2027年半ばまでに完了する見込みで、その後7年間の運用段階が続く。今回の受注により、ギラットのペルーにおける地域接続網構築への関与がさらに拡大する。

レッドワイヤーは、アクシオム・スペースから追加契約を受注し、アクシオム・ステーションの2番目の宇宙ステーションモジュール向けに、ロールアウト太陽電池アレイ翼2基を開発・納入することになった。同社はまた、アクシオム・スペースの最初の宇宙ステーションモジュール向けにもロールアウト太陽電池アレイ翼を開発しており、このモジュールはイタリアのトリノにあるタレス・アレニア・スペースで最終組み立ての段階にある。最初のモジュールはその後、フロリダ州のケネディ宇宙センターからの打ち上げ前に、統合と試験のためヒューストンへ移送される予定で、打ち上げは2028年に計画されている。2番目のモジュールはタレス・アレニア・スペースで最終組み立ての準備を進めており、最初のモジュールの打ち上げから1年以内に打ち上げられる見込みで、軌道に投入された後は、最初のモジュールとドッキングする準備が整うまでそこにとどまることができる。両モジュールを合わせて、4人の乗員が搭乗可能な運用中の自由飛行型宇宙ステーションを形成する見通しだ。

レッドワイヤーは、軌道コンピューティングインフラに関するソフィア・スペースとの新たな協業と、将来の商業宇宙ステーション向け統合ロボティクスに関するアメリカン・ホンダ・モーターとの提携を発表した。さらに、宇宙システムズ・コマンドの9億8000万ドル超のNITE-STAR IDIQ契約において15社のベンダーの1社に選定されたが、この契約には収益保証はない。2026年9月下旬から10月上旬に開示されたこれらの合意は、宇宙インフラ、自動化、米国の国家安全保障プログラムへのレッドワイヤーの取り組みを拡大するもので、商業、研究、防衛の顧客にわたって収益構成を広げる可能性がある。同社の投資シナリオでは、2029年までに7億1460万ドルの収益と6610万ドルの利益を予測しており、年率24.4%の収益成長と、現在のマイナス3億4390万ドルから4億1000万ドルの利益増加が必要となる。このニュース以前、最も楽観的なアナリストは、2029年までに収益が約7億8210万ドル、利益が約7280万ドルに達する可能性があると想定していたが、この見方は大規模な株式発行と統合リスクへの懸念と緊張関係にある。レッドワイヤーの最大のリスクは、複雑な契約へのエクスポージャー、固定価格業務でのコスト超過、不安定な収益性、成長計画を支えるための外部資金への依存であり続けている。

ヴィアサットは子会社のインマルサット・ガバメントを通じ、2026年9月に米宇宙軍のMECS2契約を獲得した。これは7年間の不定量契約の下で、米海兵隊向けに完全管理型のグローバル衛星通信サービスを提供するもので、初回の発注額は4200万ドル、契約上限額は最大3億700万ドル。この受注により、ヴィアサットの安全なマルチオービット政府通信における役割が深まり、ViaSat-3対応のKaバンドネットワークと24時間365日の管理サービス能力の重要性が際立つ。同社の見通しでは、2029年までに売上高55億ドル、利益6億2630万ドルを計上し、予想から導かれる適正価値は103.94ドルで、現在の株価に対して44％の上昇余地がある。一方、下位のアナリストの一部ははるかに慎重で、年率約3.9％の売上成長と損失の継続を前提としている。MECS2の受注は投資テーマにとって段階的にプラスと見られ、防衛需要とマルチオービット能力を裏付けるが、それ自体ではViaSat-3とインマルサットの高額な設備投資による短期的な圧力や、ブロードバンド加入者の減少が収益の質を圧迫し続けるリスクを解消するものではない。

ロケットラボは、シンセティブ向けに打ち上げ複合施設1から電子ロケットによる新たな20回のミッションを打ち上げる複数年契約を発表した。2028年から2031年まで毎年、StriX合成開口レーダー衛星を太陽同期軌道に投入する。この契約は電子ロケットにとってこれまでで最大の商業打ち上げ契約であり、ロケットラボの受注残高を100ミッション超に押し上げ、シンセティブの全球地球観測コンステレーション構築における同社の役割を深めるものだ。この取引は、高頻度の小型打ち上げの主力機としての電子ロケットの地位を強固にし、打ち上げ受注の短期的な変動リスクを若干軽減するが、当面の主要な触媒とリスクは依然としてニュートロンの試験進捗と継続的なキャッシュバーンにある。保留中のイリジウム買収を資金調達するためのロケットラボの19億4400万米ドルの増資は、経営陣がバランスシートを活用してより高付加価値の宇宙システムおよび通信事業に拡大しようとしていることを示しており、シンセティブのような大規模複数年契約の利益を増幅させる一方で、希薄化と実行に関するリスクを高めている。アナリストはすでに、強気シナリオで2029年までに売上高約22億米ドル、利益約3億6500万米ドルをモデル化していたが、より慎重なコンセンサスはキャッシュバーンと契約の変動性を中核的リスクと見なしている。

プラネット・ラボは、スペースXのトランスポーター18ライドシェアでヴァンデンバーグから20機の衛星を打ち上げ、その中にはグーグルのプロジェクト・サンキャッチャーの試作機、タナガー2、18機のスーパーダブが含まれていたと、同社のプレスリリースで発表した。プラネット・ラボは、タナガー2、サンキャッチャー試作機、および2機のスーパーダブとの交信を確立し、運用準備を開始した。グーグルは、プラネットがホストする実証機を用いて、軌道上で4基のTPUとGemma AIモデルを稼働させており、宇宙ベースのAIコンピューティングに向けた一歩となる。このニュースを受けて、地球観測衛星企業である同社の株価は午後の取引で7.8%上昇した。プラネット・ラボは年初来で14.5%下落しており、1株17.44ドルは、2026年5月の52週高値51.40ドルを66.1%下回る水準で取引されている。

スペースXの株価は、8月上旬に付けた史上最安値104.83ドルから安定している。同社は、年末から2027年にかけて株価を押し上げる可能性のある新たな材料を挙げている。スペースXの2段式ロケットで、人類が製造した最大の飛行物体であるスターシップは最近、初めて軌道に到達し、直近の飛行では次世代スターリンクV3衛星26基を初めて配備した。アンソロピックはスペースXとのコンピューティング契約を拡大し、エヌビディアを基盤とするAIインフラのために2029年5月まで最大845億ドルを拠出することを約束した。一方、ザックス・コンセンサス予想は、スペースXの2027年の売上高が147%増加すると示唆している。スペースXとテスラが来年末までに合併する確率は、ポリマーケットで63%に急上昇した。同社はまた、プラネット・ラボとグーグルによる初のAI衛星の打ち上げを、宇宙ベースのAIデータセンターへの野心の概念実証として挙げた。

スペースXは木曜日、クルードラゴン宇宙船に乗せた4人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーションへ打ち上げた。NASA向けの乗員交代ミッションとしては13回目となる。乗員はアメリカ人2人、カナダ人1人、ロシア人宇宙飛行士1人で構成され、フロリダ州ケープカナベラルの第40射場からファルコン9ロケットで打ち上げられた。ブルームバーグの宇宙担当記者ローレン・グラッシュ氏によると、今回のミッションは、ISS計画が終了した後にスペースXがクルードラゴンを退役させる可能性があるとの観測の中で行われたもので、現在予定されている乗員交代ミッションは残り4回のみだという。乗員は引き継ぎの後、先のクルー12のチームが地球へ帰還する前に、約1週間ステーションに滞在する。今回の飛行に参加する4人の宇宙飛行士のうち3人は初飛行となる。

モフェットナサンソンのアナリスト、クレイグ・モフェット氏は火曜日、スペースXのスターリンクが、より大容量のV3衛星の展開を開始したことで、地上系ブロードバンド事業者、特に農村部や低密度市場において、より信頼性の高い競合相手になりつつあると述べた。モフェット氏はCNBCに対し、スターリンクはAT&Tやベライゾン・コミュニケーションズといった従来の無線通信事業者よりも、コムキャストとチャーター・コミュニケーションズにとってはるかに大きな競争上の脅威となっていると語り、両社がISPサービスを提供している地上系ブロードバンド事業は、すでに重大な影響を及ぼしている非常に信頼性の高い製品だと述べた。スペースXの最初のスターシップ軌道飛行では26基のV3スターリンク衛星が展開され、モフェット氏によればこれらの衛星は大幅に多くの容量を備えておりサービスを改善するはずだが、スターリンクのコンステレーションの大半がV3衛星で構成されるのは2030年以降になると同氏は予想している。V3衛星があっても、スターリンクが地上系の光ファイバーやケーブルブロードバンドが提供する速度に匹敵するとは同氏は考えておらず、価格設定と顧客セグメンテーションが主要な競争要因として残り、スターリンクは価値志向の顧客により効果的に競争できる可能性がある。モフェット氏はこの課題を、コムキャストとチャーターがすでに直面している固定無線アクセスからの圧力と比較し、ケーブル事業者はブロードバンドと無線サービスをバンドルすることで対応しており、この戦略は比較的成功していると同氏は述べた。

AT&T、T-Mobile、ベライゾンの3社は、米国全土のサービスが行き届いていない地域で衛星を活用した通信範囲を拡大することを目的とした合弁事業契約を締結した。これは、3社が限られた周波数資源を共有し、通信空白地帯の解消を目指すと5月に発表したことを受けたものだ。AT&T、シンギュラー・ワイヤレス、アメリテックで指導的役割を務めた無線業界のベテラン、ポール・ロス氏が、正式な最高経営責任者の選任が進む間、暫定CEOを務める。合弁会社は各設立メンバーの代表で構成される取締役会によって運営される。この合弁会社は、地上のモバイルネットワークを代替するのではなく補完することを目的としており、現在モバイルサービスが届かない空白地帯をほぼ解消すること、自然災害時に冗長な接続性を提供すること、そして第一歩としてデバイス直接接続の向上を図ることを目標としている。パートナー各社によると、この合弁事業は業界の競争と革新を支援し、地方のモバイルネットワーク事業者と協力し、デバイス互換性に向けた標準規格に基づくアプローチを追求する。既存の通信事業者と衛星の契約は引き続き有効であり、3社は独自に接続性の取り組みを続けることができる。

デジタル経済社会省（DE）は、低軌道衛星（LEO）にマイクロ波サウンダーを搭載し、大気中の水蒸気量を測定するTomorrow.io社の技術について、実現可能性調査（POC）を進めている。AIを活用して処理を行い、1時間に1回以上の頻度で状況を更新し、ほぼリアルタイムの報告を可能にする。DEのチャイチャノック・チドチョブ大臣によると、POC期間終了後も、年間サービス料を支払う形式であり買い取りではないため、技術比較とプロジェクトの費用対効果を検討中である。また、透明性を確保し、仕様の囲い込みとの批判を防ぐため、同様の技術を持つ他社の提案も受け付けている。このプロジェクトは当局の年間予算の範囲内で実施され、内閣の承認を求める必要はない。同時に、DEは災害警報の基準を、従来の90%以上の確信度を待つものから、システムが約60～70%のリスクを検知した段階で警報を発するよう変更した。さらに、高等教育・科学・研究・イノベーション省と協力してワンマッププロジェクトを推進し、気象庁のデータをオープンデータ化するよう働きかけている。また、危機時には首相府報道官を主要な発表者とすることを定めている。

ICEYEとノキアは、政府向けに安全で主権的かつ高性能なブロードバンド低軌道衛星通信システムを開発するための提携を発表した。防衛や国境警備から緊急サービス、災害対応までの任務を支援する。信頼できる欧州の技術を基盤に共同開発されるシステムは、衛星、地上セグメント、端末の所有権と制御を各国に与えるもので、最初の通信衛星は2028年に打ち上げられる見込みだ。このシステムは優先任務地域において的を絞った高スループット・低遅延の接続を提供し、軍用および商用ネットワークを代替するのではなく補完するよう設計されている。提携は、主権型衛星ミッションを提供してきたICEYEの実績と、安全なネットワーキング技術および拡大する防衛ポートフォリオにおけるノキアの経験を組み合わせ、衛星、地上インフラ、堅牢化されたエンドユーザー端末を統合する。ICEYEの最高経営責任者兼共同創業者ラファル・モドジェフスキ氏は、各国は外国の商用事業者の利用規約に依存することなく、自国の通信を完全に所有し制御できる必要があると述べた。一方、ノキアの社長兼最高経営責任者ジャスティン・ホタード氏は、主権的運用は陸・海・空・宇宙にわたる安全で回復力のある接続に依存すると述べた。モドジェフスキ氏とホタード氏は10月2日のヘルシンキ・セキュリティ・フォーラムで「欧州の技術的主権をいかに救うか」と題したセッションに登壇する。

L3ハリス・テクノロジーズは、指定された要人輸送機向けに商用衛星通信接続を提供する、4億6190万ドルの確定固定価格契約を獲得した。この契約は認可された政府関係者を支援するもので、業務は2028年10月まで続く見込みだ。契約締結時に2026会計年度の運用・保守予算から6200万ドルが充当される。契約主体はロサンゼルス空軍基地にある米国宇宙軍である。

宇宙技術企業ファイアフライ・エアロスペースは水曜午前、月周回軌道での高度な人工知能コンピューティングを試験するためスタークラウドと商業契約を締結したと発表し、株価は約6%上昇した。契約に基づき、スタークラウドのコンピューティングペイロードは、早くても2028年を目標とするミッションの一環としてファイアフライの軌道機エリトラに搭載され、スタークラウドのSC-1LプロセッサがファイアフライのSolux視覚システムからデータを受信し、軌道上でAIコンピューティングを実行して処理済み情報を地球に送り返す。スタークラウドのペイロードはファイアフライの3回目の月ミッションに加わる予定で、そこではエリトラが当初、同社のブルーゴースト着陸機の輸送機兼通信中継として機能し、ブルーゴーストはNASAの商業月面ペイロードサービス計画の下、月のグルイテュイセン・ドームに着陸する見込みである。ミッションのこの部分が完了した後、ファイアフライはエリトラを5年間月周回軌道に留め、スタークラウドのコンピューティング実証を含む商業・政府ペイロードや撮像運用を支援する計画だ。ファイアフライはまた月面撮像サービスOculaを開発中で、最近NVIDIAと提携し、Oculaのデータをエリトラ上で処理してから結果を地球に送信すると発表した。同社は早くても2027年の打ち上げを目標とするブルーゴースト・ミッション2で、最初のエリトラ機を月周回軌道に送る計画である。

ソフィア・スペースとレッドワイヤー・コーポレーションは、軌道上での拡張可能なコンピューティング基盤の開発と展開を推進するための覚書に署名した。この合意は、AI推論と軌道上でのデータ処理に向けて高性能コンピューティング、太陽光発電、受動放射熱管理を統合したソフィア・スペースのモジュール式TILEアーキテクチャと、レッドワイヤーの展開型宇宙システム、太陽光発電と電力分配、熱管理と排熱、宇宙機統合、アビオニクス、システムズエンジニアリングを組み合わせるものである。この覚書の下で、両社は短期的な実証ミッションと長期的な軌道データセンターアーキテクチャにわたる協力を検討し、新興の軌道コンピューティング市場を個別の技術実証から、軌道データセンターの世界的な構築に必要な反復可能で拡張可能な基盤へと移行させることを目指す。ソフィア・スペースとレッドワイヤーは、国防高等研究計画局、空軍研究所、宇宙開発庁、国家偵察局が関与する可能性のあるプログラムを含め、米国政府および商業の選定された機会に、概念開発、共同提案、内部研究開発、顧客エンゲージメント、国際市場機会などの分野で共同で取り組む意向である。ソフィア・スペースのCEO兼共同創業者であるロブ・デミロ氏は、今や問われているのは軌道上での高性能コンピューティングをどれだけ迅速に拡張できるかだと述べ、レッドワイヤー・スペースの最高技術責任者であるアル・タドロス氏は、軌道データセンター市場の成熟は、大きな経済的価値を解き放つ可能性のある次世代アーキテクチャを構築する機会を表すと述べた。

ロッキード・マーティン傘下のテラン・オービタルは、ジャミン・ブラウンを最高執行責任者に任命したと発表した。ブラウンはカリフォルニア州アーバインの本社から、この衛星メーカーの業務執行を率い、生産能力の拡大、業務パフォーマンスの強化、そしてより速いスピード、規模、コスト効率での納品に注力する。ピーター・クラウス社長兼最高経営責任者とともに取り組む。ブラウンはロッキード・マーティン・スペースからテラン・オービタルに加わった。同社では直近までミサイル防衛プログラム担当副社長兼ハンツビル拠点ゼネラルマネージャーを務め、終末高高度防衛、標的・対抗手段プログラム、指向性エネルギー、極超音速防衛、宇宙監視を含むポートフォリオを統括していた。ブラウンはロッキード・マーティンで20年以上を過ごし、電子技術者として始め、後に極超音速打撃兵器システム事業部門の副社長代理や、コロラド州の艦隊弾道ミサイル再編拠点ディレクターを務めた。電子工学の理学士号、産業・システム工学の理学修士号、サンノゼ州立大学のMBAを取得しており、スタンフォード大学の認定プログラムマネージャープログラムの修了者でもある。

Wilson Connectivityの一部門であるweBoostは、世界初の衛星直接通信接続を強化するために設計された車載シグナルブースター「weBoost Sky」を発表しました。特許出願中のこのシステムは、車両の外部にアンテナを取り付け、携帯電話の200ミリワットのアップリンクをFCCの上限である1ワットに増幅し、送信電力を5倍に高めます。その後、内部アンテナを通じて増幅された信号を車内に再送信します。ユタ州セントジョージ郊外でのWilson Connectivityのフィールドテストでは、SkyはRSRPを-116 dBmから-96 dBmに改善し、SNRを1～6 dBから11 dBに引き上げ、信頼性の低いT-Satellite接続をメッセージング、位置情報共有、対応データアプリケーションに信頼できるものに変えました。同じハードウェアは、T-SatelliteのD2D接続用にT-Mobile Band 25を増幅し、対応する地上セルラー信号も強化します。USB-C経由で5W未満の電力を消費し、穴あけや車両改造なしで設置できます。weBoost Sky、SKU 471086は、2026年9月28日からweBoost.comおよび一部の小売店や販売店で、メーカー希望小売価格149.99米ドルで販売開始され、2年間のメーカー保証と30日間の返金保証が付きます。

KCE株は11.07%上昇して75.25バーツとなり、7.50バーツ高、売買代金は23億5718万バーツを記録した。時刻は10時50分、始値は71.25バーツ、高値は75.25バーツ、安値は71.25バーツだった。今朝はKCE株のビッグロット取引が15万株、金額11億8900万バーツ、平均価格79.25バーツで成立し、市場価格を上回った。キアットナキン・パトラン証券（KKPS）はバンク・オブ・アメリカ・グローバル・リサーチと共同で、KCEエレクトロニクス（KCE）の分析を開始し、買い推奨とともに目標株価を従来の67.75バーツから104.00バーツへ引き上げた。目標P/Eは38.1倍に基づく。2026年の純利益は前年比95%回復して15億2900万バーツ、2027年は前年比110%急増して32億1200万バーツと市場予想を69%上回り、2028年には41億7400万バーツに達すると予想されている。背景には、PCB業界の回復サイクル、電気自動車およびソフトウェア定義車両における電子部品の増加、AIブームによる自動車用PCBの供給逼迫という間接的な恩恵、LEO通信衛星の売上比率が2027年に16%、2028年にPCB全体売上の30%へ拡大する見通し、そして人型ロボット分野がある。経営陣はテスラと交渉中であることを認めており、一部の資格テスト段階を通過し、最終設計承認を待っている。バンク・オブ・アメリカは、世界の人型ロボット市場が2033年までに1000億米ドル規模に達し、世界出荷台数が2027年の29万台から2033年には120万台へ約5倍に成長すると予想している。一方、FSSインターナショナルの証券分析担当副社長スリーポーン・ティワスウェイ氏は、KCEが2026年第2四半期から銅やガラス繊維などの原材料高を受けてPCB価格を引き上げたこと、およびAI向けPCB需要が供給を奪っていることから、下半期の利益は上半期を上回るとの見方を示した。同氏はトレーディング推奨とし、目標株価61.00バーツを維持しつつ、2027年はPCBの新規供給が下半期から徐々に増えるため投資家に警戒を促した。

イーロン・マスク氏の純資産は週末時点で9250億ドルとなり、1月以降で3050億ドル以上増加したが、テスラとスペースXの勢いが衰える中、兆万長者への道は停滞している。テスラは延期が続いていたロードスターを公開する予定で、ベースモデルは約20万ドル、ファウンダーズシリーズは25万ドル、限定1000台となる。一方、ポリマーケットのトレーダーは、第2四半期の48万台の後、第3四半期の納車台数を45万台から47万5000台と予想している。スペースXは月曜日に初の軌道打ち上げを予定しており、これはスターリンクの第3世代を宇宙に運ぶ試験となる。スターリンクは第2四半期に42億9000万ドル以上を稼ぎ、スペースXの売上の53%を占めた。アナリストは、総売上が今年440億ドル、来年1083億ドルに急増すると予想している。マスク氏の富の大半は、スペースXの48.5%の株式とテスラの約20.3%、さらにニューラリンクとボーリング・カンパニーの大規模な保有株から来ている。

キアットナキン・パタラ証券（KKPS）は2569年9月29日付のアナリストリポートで、KCEエレクトロニクスに「買い」を推奨し目標株価を104バーツとするとともに、ハナ・マイクロエレクトロニクス（HANA）についても「買い」の推奨を維持し、目標株価を従来の42バーツから61バーツに引き上げた。両社とも主力事業の回復と人工知能（AI）関連事業の機会により新たな成長局面に入りつつあるとの見方だ。KCEについて調査部門は、プリント基板（PCB）事業の上昇サイクルに入りつつあるとみており、2569年の正常化後1株当たり利益は約95％増、2570年は約110％増と予想。市場平均の約69％を上回る伸びとなる。特別項目調整後の会社帰属純利益は2569年に約15億2900万バーツ、2570年に32億1200万バーツ、2571年に41億7400万バーツへ拡大すると予想している。通信事業、特に低軌道衛星（LEO衛星）向けPCBは、PCB売上高に占める比率が2570年に約16％、2571年に30％へ上昇する見通しだ。HANAについては、KKPSは2569年と2570年の利益予想をそれぞれ8％、31％引き上げた。2569年に約20％増益、2570年に53％増益となる見通しで、アユタヤ県のOSAT事業の稼働率が55％から62％に上昇したことが追い風となる。特別項目調整後の会社帰属純利益は2569年に約9億9900万バーツ、2570年に15億3300万バーツ、2571年に17億8000万バーツへ増加すると予想。HANAのAI関連3プロジェクトのうち2件、すなわちPhononic TECと高密度PCBAは増産段階に入りつつあり、2570年には合計約25億から35億バーツの売上高を生み出す見込みだ。

スペースXが開発を進める完全再使用型ロケット「スターシップ」が、2026年9月28日の第14回飛行テストで初の地球周回軌道投入に成功しました。上段宇宙船シップ41と第1段ブースターのブースター21を組み合わせた機体が打ち上げられ、上昇中に上段のラプターエンジン6基のうち1基が予定より早く停止したものの軌道投入を達成し、次世代通信衛星「スターリンクV3」26機をすべて軌道上へ放出しました。当初は高度約275kmの地球低軌道を約10時間で約6周しチリ西方の太平洋へ制御着水する計画でしたが、上段宇宙船のエンジン不具合を受け飛行時間は約3時間に短縮されました。これまでのスターシップとスーパーヘビーの飛行テストは安全性を重視して意図的にサブオービタル軌道にとどめられており、真の軌道飛行への移行と実運用衛星の輸送手段としての機能を示した点が転換点となります。スペースXはNASAから28億9,000万ドルのHLS開発契約を受注しており、2028年のアルテミス4での有人月面着陸と月面での長期的な活動基盤の構築を目指しています。

米宇宙企業スペースXは28日、世界最大のロケット「スターシップ」の打ち上げを実施し、14回目の打ち上げで初めて地球の周回軌道に乗せた。日本経済新聞が報じたもので、商用化への弾みをつけたとしている。一方、飛行中にエンジンのトラブルが発生し、10時間の予定飛行を3時間に短縮した。宇宙関連企業が注目されそうだ。