リビアンの株価は過去3カ月で25%超下落し、7月6日の20ドルから15ドル台前半まで落ち込んだ。直近四半期に生産・納車した車両が1万2000台をわずかに超える中で、電気自動車メーカーである同社は8億3300万ドルの損失を計上した。新型R2モデルは、基本価格4万4990ドルとして宣伝されているにもかかわらず、ほぼ5万8000ドルで発売された。そのため購入希望者は安価なバージョンを数カ月待たなければならず、テスラの最量販車モデルYに先行を許す形となった。リビアンの運転支援システム「Autonomy+」も、テスラの「Full Self-Driving」に劣っている。Motor Trendは後者を市場で最高の先進運転支援システムと評している。米国の電気自動車市場は今年上半期に大きく落ち込み、前年同期比の販売減は20%から25%とする推計が大半だ。9月30日の7500ドルの税額控除終了も一因かもしれない。最近のコックスのデータによると、ガソリン価格が上昇しているにもかかわらず、米国人はガソリン車に留まっている。リビアンが第3四半期の決算を発表するまで、同社の株価が横ばい以上に動く理由はない。
Rivian Automotive IncRivian lost $833 million on just over 12,000 vehicles produced and delivered in its most recent quarter.
Tesla IncRivian's pricier R2 launch and weaker Autonomy+ system hand Tesla's top-selling Model Y a head start.
Lucid Group Inc