ควอนตัมสเคปขาดทุนสุทธิ 98.2 ล้านดอลลาร์ จับมือฮอนด้าพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต

แอมพริอัส เทคโนโลยีส์ ประกาศเมื่อปลายเดือนกันยายน 2026 ว่าบริษัทได้เข้าทำข้อตกลงธุรกรรมอื่น (Other Transaction Agreement) แบบราคาคงที่มูลค่า 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับโครงการ acCELLerate พร้อมกับเงินช่วยเหลือ IBAS จากกระทรวงสงครามสหรัฐฯ อีกฉบับแยกต่างหาก เพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงในประเทศที่ปลอดภัยสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก รางวัลเหล่านี้ทำให้แอมพริอัสอยู่ใน posición ที่จะปรับเปลี่ยนสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อมโยงกับเกาหลีใต้ให้เป็นโรงงานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหรัฐฯ ซึ่งสามารถผลิตเซลล์แอโนดซิลิคอนได้ 12 ล้านเซลล์ต่อปีสำหรับลูกค้าด้านกลาโหมที่ปฏิบัติตามกฎหมาย NDAA บริษัทได้ปรับเพิ่มแนวโน้มผลประกอบการเมื่อเดือนสิงหาคม 2026 ขึ้นเป็นรายได้ทั้งปีอย่างน้อย 140 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมขาดทุนสุทธิที่แคบลง เรื่องราวของแอมพริอัสคาดการณ์รายได้ 415.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 53.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 ซึ่งให้มูลค่ายุติธรรมที่ 22.12 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่นักวิเคราะห์ที่ระมัดระวังที่สุดสันนิษฐานรายได้ประมาณ 362 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรประมาณ 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 การพึ่งพาโครงการโดรนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นยังทำให้ความเสี่ยงกระจุกตัว หากวงจรการจัดซื้อจัดจ้างเปลี่ยนแปลงไป

แผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ซึ่งร่วมจัดทำโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 6 หน่วยงาน ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน โดยระบุเป้าหมายว่า ภายในปี 2030 แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจะเริ่มนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์อย่างเป็นรูปธรรม จากข่าวนี้ ในช่วงเช้าวันที่ 30 กันยายน หุ้นกลุ่มแนวคิดแบตเตอรี่โซลิดสเตตปรับตัวขึ้นแรงอีกครั้ง หุ้นฉวนอี้เทคโนโลยี เซี่ยงไฮ้สี่ป้า และซินหย่าจื้อเฉิงแตะเพดานราคา ขณะที่หุ้นหลงผานเทคโนโลยี ผู้ผลิตวัสดุสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม ปรับขึ้นแตะเพดานที่ร้อยละ 9.99 แผนดังกล่าววางแนวทางเรื่องการพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่ขั้นสูงและอุปกรณ์การผลิตระดับไฮเอนด์ โดยเสนอให้พัฒนาอุปกรณ์อัดแรงดันสถิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต พัฒนาอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์และฮาไลด์ที่มีเสถียรภาพในอากาศสูง รวมถึงอิเล็กโทรไลต์คอมโพสิตโพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูง หลงผานเทคโนโลยีเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า ผลิตภัณฑ์สารตั้งต้น D392 สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตของบริษัท เป็นวัสดุสารตั้งต้นนิกเกิลสูงแบบสามองค์ประกอบที่พัฒนาโดยบริษัทย่อยซานจินลิเทียมเพื่อตอบโจทย์แบตเตอรี่โซลิดสเตตโดยเฉพาะ ผ่านมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น การเจือธาตุและการปรับโครงสร้าง ทำให้มีความเสถียร ปลอดภัย และใช้งานได้ยาวนานขึ้น ช่วยแก้ปัญหาการแตกร้าวของวัสดุขั้วบวกและการสลายตัวของวัสดุที่อุณหภูมิสูงในแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้ดี

ช่วงเช้าวันที่ 29 กันยายน หุ้นกลุ่มแบตเตอรี่ยังคงปรับตัวแข็งแกร่ง กั๋วเซวียนไฮเทคเปิดตลาดได้ไม่นานก็พุ่งชนเพดานราคา โดยปริมาณคำสั่งซื้อที่ราคาเสนอซื้ออันดับหนึ่งเคยทะลุหนึ่งล้านล็อต หลังปิดตลาดเมื่อวานนี้ กั๋วเซวียนไฮเทคประกาศว่า บริษัทและบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดเตรียมลงนามสัญญาการลงทุนกับกลุ่มโฟล์คสวาเกนและบริษัทในเครือ เพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุนสามแห่งในสเปน สโลวาเกีย และโมร็อกโก สำหรับลงทุนสร้างฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมและวัสดุแคโทด มูลค่าเงินลงทุนรวมของโครงการประมาณ 3,222 ล้านยูโร เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ และหน่วยงานอื่นอีกห้าแห่งร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะห้าปีฉบับที่สิบห้า โดยระบุว่าภายในปี 2030 ขนาดอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ของจีนจะเติบโตอย่างมั่นคง แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจะเริ่มใช้งานเชิงพาณิชย์ในระดับหนึ่ง แบตเตอรี่ลิเธียมอายุการใช้งานยาวนานจะมีรอบการใช้งานถึง 15,000 รอบ และอัตราของเสียของผลิตภัณฑ์จากบริษัทชั้นนำจะอยู่ในระดับพีพีบี ไชน่า ซีเคียวริตี้ส์ชี้ว่า ปี 2026 ถึง 2027 เป็นช่วงเวลาสำคัญในการตรวจสอบกระบวนการผลิตเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด สายการผลิตสาธิตระดับกิกะวัตต์ชั่วโมงชุดแรกมีแนวโน้มจะเกิดขึ้นจริง จึงมองบวกต่อมูลค่าการลงทุนในกลุ่มอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่โซลิดสเตต

จินอินเหอประกาศเมื่อค่ำวันที่ 27 กันยายนว่า บริษัทจะออกหุ้น A ให้แก่นักลงทุนเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 35 ราย จำนวนไม่เกิน 67.8599 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียนก่อนการออกที่ 226.1996 ล้านหุ้น ระดมทุนรวมไม่เกิน 1.5 พันล้านหยวน หลังหักค่าใช้จ่ายในการออกแล้ว เงินที่ได้จะนำไปใช้ในโครงการผลิตอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค แบตเตอรี่กึ่งของแข็ง และแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ 490 ล้านหยวน โครงการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับขั้วไฟฟ้าแห้งและแบตเตอรี่โซลิดสเตต 290 ล้านหยวน โครงการวัสดุฐานซิลิกอนและวัสดุพอลิเมอร์ระยะที่หนึ่ง 270 ล้านหยวน โครงการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับการโฟมทางกายภาพเหนือวิกฤตของซิลิโคนอินทรีย์ และการรีดักชันด้วยความร้อนสุญญากาศของรูบิเดียมและซีเซียม 100 ล้านหยวน และเสริมสภาพคล่อง 350 ล้านหยวน อุปกรณ์ปัจจุบันของบริษัทมุ่งเน้นอุปกรณ์ส่วนหน้าของแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดของเหลว การระดมทุนครั้งนี้จะครอบคลุมเส้นทางเทคโนโลยีรุ่นถัดไปอย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค และการกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ ระยะเวลาก่อสร้างทุกโครงการอยู่ที่ 36 เดือน โครงการอุปกรณ์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคาดว่ามีอัตราผลตอบแทนภายในหลังหักภาษีร้อยละ 15.49 โครงการวัสดุฐานซิลิกอนร้อยละ 17.72 ระยะเวลาคืนทุน 9.04 ปี และ 7.32 ปี ตามลำดับ หลังการออกเสร็จสิ้น ทุนจดทะเบียนของจินอินเหอจะเพิ่มจาก 226 ล้านหุ้นเป็นประมาณ 294 ล้านหุ้น สัดส่วนการถือหุ้นของจาง ฉีฟา ผู้ถือหุ้นรายใหญ่และบุคคลที่กระทำการร่วมกันจะลดลงจากร้อยละ 19.06 เหลือร้อยละ 14.66 อำนาจควบคุมยังคงมีเสถียรภาพ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 อุปกรณ์การผลิตขั้วไฟฟ้าแห้งสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตของจินอินเหอได้มีการขายและส่งมอบเป็นจำนวนมากแล้ว และในเดือนกรกฎาคม 2026 บริษัทได้ลงนามคำสั่งซื้ออุปกรณ์กับจินหลงอวี่ เพื่อจัดหาอุปกรณ์หลักส่วนหน้าจำนวน 11 ชุด เช่น การผสมสารละลาย การเคลือบ และการอบเซลล์แบตเตอรี่ สำหรับโครงการสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังผลิต 2 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปีในเขตต้าเผิงใหม่ เมืองเซินเจิ้น

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอจี และ ProLogium Holding Inc. ได้ลงนามในข้อตกลงทดสอบร่วม ซึ่งให้เมอร์เซเดส-เบนซ์มีสิทธิ์เข้าถึงเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเซรามิกเจเนอเรชันถัดไปแบบอนินทรีย์เหลวพิเศษ Gen4 ล่าสุดของ ProLogium เป็นลำดับแรก ภายใต้ข้อตกลงนี้ เทคโนโลยี Gen4 จะผ่านการทดสอบด้านไฟฟ้า ความร้อน และความปลอดภัยอย่างครอบคลุม ณ สถานที่ทดสอบเฉพาะของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และสถาบันทดสอบภายนอกที่เชี่ยวชาญ โดยผลการทดสอบจะถูกนำไปใช้ประเมินความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในรถยนต์รุ่นในอนาคต แพลตฟอร์ม Gen4 มีเป้าหมายที่จะรวมข้อได้เปรียบหลักห้าประการ ได้แก่ ความปลอดภัยโดยเนื้อแท้ สมรรถนะสูง ความหนาแน่นพลังงานสูง การผลิตที่ขยาย規模ได้ และโครงสร้างต้นทุนที่แข่งขันได้ โดยมีสถาปัตยกรรมความปลอดภัยที่ผสานอิเล็กโทรไลต์อนินทรีย์ที่ไม่ติดไฟ เทคโนโลยีตัวแยกเซรามิก และกลไกความปลอดภัยเชิงรุกอันเป็นกรรมสิทธิ์ของ ProLogium ข้อตกลงนี้ต่อยอดจากความร่วมมือที่ดำเนินมาเกือบสิบปี ในระหว่างนั้นเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้กลายเป็นนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน ProLogium และถือตำแหน่งกรรมการในคณะกรรมการบริษัท และต่อเนื่องจากข้อตกลงการรวมธุรกิจฉบับสมบูรณ์เมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 ระหว่าง ProLogium กับ Translational Development Acquisition Corp. ซึ่งคาดว่าจะนำบริษัทจดทะเบียนในตลาด Nasdaq ภายใต้สัญลักษณ์หุ้นที่เสนอคือ PRLG โรงงานกิกะแฟกทอรี Taoke ของ ProLogium ในไต้หวันได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบความถูกต้องด้านการผลิตในระดับกิกะวัตต์ชั่วโมงแล้ว ขณะที่โรงงานกิกะแฟกทอรี Dunkirk ในฝรั่งเศสที่วางแผนไว้ ซึ่งได้เริ่มก่อสร้างระยะแรกเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ได้รับการออกแบบให้มีกำลังการผลิตปีละ 4.0 กิกะวัตต์ชั่วโมงในระยะแรก และสูงถึง 44.0 กิกะวัตต์ชั่วโมงเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด

หุ้น Factorial Energy พุ่งขึ้น 14.4% ในการซื้อขายวันพฤหัสบดี หลังจากบริษัทเปิดเผยว่าจะจับมือกับ Mitsui Kinzoku ของญี่ปุ่น เพื่อเร่งการขยายฐานการผลิตแพลตฟอร์มแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ Solstice สู่ระดับโลก Mitsui Kinzoku เป็นผู้ผลิตอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ และเป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัททั่วโลกที่มีเทคโนโลยีพื้นฐานในด้านนี้ Factorial ระบุ บริษัทญี่ปุ่นรายนี้ยังผลิตฟอยล์ทองแดงบางพิเศษและครองส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์สำหรับฟอยล์ดังกล่าวราว 90% นายคิโยตากะ ยาสุดะ เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสของ Mitsui Kinzoku กล่าวว่าทั้งสองบริษัทตั้งเป้าเร่งการทำให้แบตเตอรี่รุ่นใหม่เกิดขึ้นจริง โดยผสานความเชี่ยวชาญด้านวัสดุและเทคโนโลยีการผลิตที่สั่งสมมายาวนานของ Mitsui Kinzoku เข้ากับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีขั้นสูงของ Factorial หุ้น Factorial Energy เริ่มซื้อขายบนตลาด Nasdaq ในเดือนมิถุนายน หลังการควบรวมกิจการกับ Cartesian Growth Corporation III เสร็จสิ้น