Fortune Parts Industry Public Company Limited

フォーチュン・パーツ・インダストリー（FPI）は、サウジアラビアの電気自動車メーカーCEERによる初の電気自動車「EXOBOT」の公式発表イベントに、サウジアラビアで参加した。同社のサンポン・タナダムロンサック会長兼取締役社長が出席した。今回発表されたのはEXOBOT SUVとEXOBOT Sedanで、CEERが5年間で計7モデルを投入する計画のうち、最初の2つのフラッグシップモデルとなる。両モデルは最高出力1,111馬力、最大トルク1,500ニュートンメートルを誇る。FPIはCEERの戦略的パートナーとして同イベントに参加しており、この電気自動車メーカーに複数のプラスチック部品を供給している。海外の電気自動車産業サプライチェーンにおける同社の役割を反映するとともに、今回の参加は、サウジアラビアの電気自動車市場の技術動向や発展をFPIが把握し、自動車業界のパートナーとの関係を強化して将来のビジネス機会に備える機会ともなった。

MMM Mega Fin Holdingグループは「Jump+」計画に沿って、不動産業での専門知識を基盤に金融事業へと事業を継続的に拡大している。同グループ傘下のKehasongkhro Capital（HAC）は、住宅ローン、売買担保ローン、住宅ローンを本格的に提供開始し、安定的な収入源の創出と長期的な収入拡大の道筋を確保することを目指している。2028年の融資ポートフォリオ目標は7億バーツとしている。一方、FPIはCEERと協力し、サウジアラビア国籍の電気自動車EXOBOTの最初の2モデルを正式に発表した。これは5年間で合計7モデルを投入する計画の一環である。戦略的パートナーとして、Yuan Da SecuritiesはEKHの注目点として、小児科センター、心臓血管センター、IVFセンターが引き続き力強い成長を示していることを挙げている。2027年にはBloom病院からの収益を見込んでおり、2027年第1四半期には損益分岐点に達する見通しだ。また、2026年の配当利回りは5.5%、2027年には6.1%に上昇すると予想している。目標株価は1株あたり5.85バーツと評価している。

フォーチュン・パーツ・インダストリー（FPI）は、2026年下期の業績が上期を上回ると予想している。受注に対応するための金型投資の増加と、特に中東を中心とした海外市場の拡大が追い風となる。同社のサンポン・タナダムロンサック会長兼マネージング・ディレクターによると、2026年第2四半期の中東市場の売上高は平均約20％減少したものの、FPIは市場に逆行して成長し、第2四半期の売上高は約8～10％増加した。一部のOEMメーカーが納品問題に直面したことで需要が高まったアフターマーケット、すなわち補修部品事業の恩恵を受けたためだ。同社は中東での物流面で優位性を持ち、ジェッダとアルコバルの両市からクウェート、カタール、オマーン、バーレーンといったGCC諸国へ自社の輸送車両で商品を運搬しており、海運に依存する競合他社と比べてコストを30％削減している。ディーゼル価格は1リットル当たり約10バーツである。FPIはサウジアラビアでの新工場の稼働を急いでおり、MENA地域向けの生産・流通の中心拠点へと格上げし、さらに欧州への市場拡大につなげる計画だ。また、日系および韓国系自動車メーカーとの提携を、アフターマーケットではアルファロメオやフィアット、OEMではプジョーなど欧州系自動車メーカーへと広げていく。

mai市場（エム・エイ・アイ市場）の上場企業協会は、2026年上半期（6か月間）に純利益が最も多かったmai市場の10社を発表した。PSGCが1位で、利益は488百万バーツ、前年同期比317%増となった。UKEMは利益338百万バーツで1,065%増と、グループ内で最も高い成長率を記録。以下、KCCが利益334百万バーツ（198%増）、TRTが利益290百万バーツ（262%増）と続く。5位から10位は、NTF（利益276百万バーツ、67%増）、FSMART（利益268百万バーツ、12%減）、XO（利益238百万バーツ、15%減）、TACC（利益203百万バーツ、33%増）、MEB（利益191百万バーツ、10%減）、FPI（利益175百万バーツ、24%増）。10社中7社が増益となった一方、XO、FSMART、MEBは減益となった。

フォーチュン・パート・インダストリー公開会社、通称FPIは、1株当たり0.04バーツの中間現金配当を実施すると発表した。権利落ち日は2569年8月26日、株主への配当支払いは2569年9月9日を予定している。FPIのマネージングディレクター、ソンポン・タナダムロンサック氏は、同社が国内外での市場拡大を継続的に進め、事業機会の創出と顧客基盤の拡大を図るとともに、長期的な競争力の強化に取り組んでいると述べた。また、自動車産業の変化、特に成長が続く電気自動車技術に対応するため製品開発を進め、新たな事業機会を生み出し、FPIの将来の成長を支えていく方針を示した。

フォーチュン・パート・インダストリー株式会社、略称FPIは、2569年第2四半期の純利益が1億870万バーツとなり、前年同期比70%増加したと発表した。総収入は7億5,970万バーツで15.3%増加し、国内OEM事業と南米・アフリカ向け輸出の販売が寄与した。取締役会は中間配当を1株当たり0.04バーツとすることを決議し、権利落ち日を2569年8月26日、配当支払日を2569年9月9日に設定した。2569年上半期の総収入は13億7,720万バーツで7.3%増加し、純利益は1億7,320万バーツで22.9%増加した。インド子会社は前年の1,579万バーツの損失から813万バーツの黒字に転換し、サウジアラビア子会社は工場建設が60%以上進捗しており、2569年12月までに生産開始を見込んでいる。

FPIは、2026年11月までにサウジアラビアのキング・アブドゥッラー・エコノミック・シティ経済特区に新たな生産拠点を開設する予定です。この拠点は中東・北アフリカ地域向けの生産・物流の中心地となり、タイからの輸出に比べて物流コストを30％以上削減できる見込みです。現在、同社はサウジアラビアの自動車メーカーCeerから部品生産プロジェクトを受注しており、その価値は3000万米ドル、約10億バーツに上ります。この収益は今後5～6年にわたって段階的に計上される予定です。さらにFPIは、サウジアラビアでの将来の自動車生産プロジェクト向け部品製造を見据え、Hyundaiとの交渉も進めています。また、同地域で需要の高いエアコン分野への事業拡大の機会も視野に入れています。

フォーチュン・パート・インダストリー（FPI）は、サウジアラビアのキング・アブドラ・エコノミック・シティ（KAEC）経済特区に新工場の建設を急いでいる。2026年11月までに商業運転を開始する見込みで、中東・北アフリカ地域への製造・物流拠点とする狙いだ。製造と輸送の戦略的要衝であるKAECに工場を置くことで、タイからの輸出に比べて物流コストを30％以上削減でき、国際輸送ルートの変動リスクも低減できる。この工場では自動車用プラスチック部品をOEM生産する。現在、サウジアラビアの自動車メーカーであるCeerから3000万ドル超、約10億バーツのプロジェクトを受注しており、今後5～6年かけて段階的に収益を計上する。さらにFPIは、サウジアラビアでの将来の自動車生産プロジェクト向け部品供給に向けてHyundaiと交渉中であり、同地域で需要の高い空調機器分野への事業拡大も視野に入れている。