モトローラ・ソリューションズ、AIビデオ分析企業DeepNeuronicを買収

アナロジック・コーポレーション、アルタリスLLC、レイドスは、以前発表したアナロジックとレイドスのセキュリティ・エンタープライズ・ソリューションズ、港湾・国境、産業オートメーション事業を統合する取引が完了したと発表した。統合会社はアナロジックブランドの下、ニューハンプシャー州セーラムに本社を置く非公開企業として運営され、アナロジックの最高経営責任者トム・リップが率いる。この完了により、空港、港湾、国境、重要インフラ、その他の重大な影響を伴う環境向けに、ミッションクリティカルなセキュリティ画像処理および検知ソリューションを提供することに焦点を当てた統合会社が発足する。カークランド・アンド・エリスLLPとヒンクリー・アレン・アンド・スナイダーLLPがアナロジックの法律顧問を務め、アーンスト・アンド・ヤングLLPが会計顧問を担当した。一方、レイドスはPJTパートナーズを財務顧問として起用し、フリード・フランク・ハリス・シュライバー・アンド・ジェイコブソンLLPとDLAパイパーが法律顧問を、KPMGが会計顧問を務めた。

シーメンス・モビリティは、デンマーク国鉄（DSB）が運営するコペンハーゲンSバーン網の次世代車両向けに、車内旅客情報システムとCCTVシステムを納入する事業者としてテレステを選定した。保守および追加車両オプションを除く当初契約額は約4000万ユーロで、テレステの納入は2028年に始まり2040年まで続く予定であり、最初の車両は2032年に営業運転を開始する見込みである。このプロジェクトは、完全自動運転の4両編成226本の導入を通じてデンマーク鉄道の近代化を支えるもので、最大100本の追加オプションも付帯し、コペンハーゲンSバーン網の90年の歴史で最大の投資の一環として、自動列車運転を備えた世界最大のオープン鉄道システムを実現する。テレステの納入範囲には、車内旅客情報、車内放送、CCTV、旅客通信用システムが含まれ、同社のS-ARRIVEソフトウェアプラットフォームで管理される。テレステの公共安全・モビリティ部門担当エグゼクティブ・バイス・プレジデントであるヴァレリアン・サンド氏は、両社にとって初の共同プロジェクトが、欧州で最も重要な鉄道近代化プログラムの一つにおける強固なパートナーシップの始まりとなると述べた。

Anterixは、新型iPhone 18 ProとiPhone Duoが、Anterixの900MHz帯スペクトルを使用した専用プライベートLTEネットワークで動作する初のiPhoneモデルになると発表した。この2モデルは、バンド106のライセンスされた900MHz帯スペクトルで稼働する専用プライベート無線ネットワークにiPhoneの接続性をもたらし、重要インフラの運用事業者に、現場通信、業務アプリケーション、映像、状況認識、その他のミッションクリティカルな活動のための新たなデバイスを提供する。Anterixの最高技術・エンジニアリング責任者であるCarlos L'Abbate氏は、何百万人もの人々が日常的に使用するiPhoneが、ミッションクリティカルな運用を支える同じプライベート900MHzネットワークインフラ上で動作できるようになったと述べ、これは専用プライベート無線ネットワークが主流の通信プラットフォームになりつつあることを示す明確な兆候の一つだと評した。iPhoneがAnterixの900MHzバンド106ネットワークでサポートされたことで、運用事業者は、自社環境全体で専用デバイスや運用システムを支える同じ専用ネットワークインフラに、広く使われているモバイルデバイスを組み込むことが可能になる。Anterixはナスダック市場でティッカーATEXとして取引されている。

モトローラ・ソリューションズは、ルイジアナ州と10年間、総額1億3900万ドルの州全体の公共安全技術契約を締結した。この契約は複数の機関を対象とする。今回の合意により、ルイジアナ州が既に進めている地上移動無線ネットワークの提携が拡大し、ボディカメラ、証拠管理ツール、スマート無線機が含まれることになり、モバイル映像、デジタル証拠、指令センターソフトウェア、無線インフラに及ぶ。導入により、現場要員向けにリアルタイムの状況認識プラットフォームと言語翻訳機能が追加され、複数の公共安全機関にわたり10万9000人以上の利用者を支えるルイジアナ・ワイヤレス情報ネットワークなどの州全体プログラムにおけるモトローラ・ソリューションズの役割が強化される。同社は、この契約が、Dシリーズのアップグレードやソフトウェア・サービスへの移行を含む、複数年にわたるインフラ更新サイクルに既に注力してきた方針と一致すると述べた。投資家は、2026年9月15日のトルーイスト・テクノロジー・シンポジウムと、2026年9月16日のパイパー・サンドラー・グロース・フロンティアズ会議で、経営陣がこの契約と関連する公共安全需要をどのように説明するかに注目するだろう。

サムサラは2027年度について、フリーキャッシュフロー・マージンが縮小し、営業マージンが拡大するとの見通しを示した。同社がAIサブスクリプションを支えるIoTハードウェアの代金を前払いしているためだ。CFOは、同社がデバイスを前払いで購入する一方、収益は顧客契約期間にわたって定額で計上されると説明した。同社は、より速い成長に必要なIoTデバイス、緩衝材として先買いしている在庫、2027年度下期のサプライチェーンコスト上昇を理由に挙げた。フリーキャッシュフロー・マージンの見通しは2026年度を約100ベーシスポイント下回り、2027年度の売上高見通し204億ドルで計算すると約2000万ドルに相当する。一方、非GAAP営業マージンの見通しは20%から21%に引き上げられた。過去3四半期はいずれも、サムサラの純新規契約価値の20%超が新興製品によるものだった。米国の上位5都市との取引には、2027年度第2四半期に200万ドル超の新興製品が含まれていた。サムサラの年間経常収益は2027年度第2四半期に21億ドルを突破し、過去1年間で30%増加した。同社は一度の発表で、2027年度の売上高、成長率、営業マージン、利益の見通しを引き上げた。