Idemitsu Kosan Co., Ltd.

นายโนริอากิ ซากาอิ ประธานบริษัทอิเดมิตสึ โคซัง เปิดเผยเมื่อวันที่ 18 ว่า บริษัทได้เริ่มขนส่งน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบียผ่านเส้นทางอ้อมคลองสุเอซแล้ว ท่ามกลางสถานการณ์ที่การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซและช่องแคบบับเอลมันเดบในทะเลแดงทำได้ยากขึ้น โดยปกติใช้เวลาประมาณ 20 วันถึงญี่ปุ่น แต่เส้นทางใหม่ใช้เวลา 50 ถึง 60 วัน นายซากาอิยอมรับว่าต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ย้ำว่า "ผมมั่นใจว่าเราจะจัดหาสิ่งที่จำเป็นได้อย่างเหมาะสม และจะไม่มีอุปสรรคใหญ่หลวงด้านการจัดหา" อิเดมิตสึยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเส้นทางสำรอง แต่ซาอุดี อารามโก ซึ่งเป็นผู้จัดหา ได้เพิ่มการส่งมอบตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นมา โดยขนจากท่าเรือยันบูของซาอุดีอาระเบียขึ้นเหนือผ่านทะเลแดง ผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แล้วอ้อมแหลมกู๊ดโฮป นายซากาอิกล่าวว่า บริษัทจะเดินหน้าใช้น้ำมันดิบจากอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นด้วย แต่ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดลดการพึ่งพาตะวันออกกลางลงอย่างมาก เพราะโรงกลั่นในญี่ปุ่นมีอุปกรณ์ที่เหมาะกับการกลั่นน้ำมันดิบตะวันออกกลาง หากเพิ่มการนำเข้าน้ำมันดิบสหรัฐซึ่งมีคุณสมบัติต่างกันมาก ก็ต้องลงทุนปรับปรุงอุปกรณ์การกลั่น นอกจากนี้ เกี่ยวกับการลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ในบริษัทมิดโอเชียน เอนเนอร์จี ซึ่งเป็นธุรกิจก๊าซธรรมชาติเหลวในอังกฤษภายใต้บริษัทลงทุนอีไอจีของสหรัฐที่ประกาศไปเมื่อเดือนมีนาคม นายซากาอิกล่าวว่า ก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ขาดหายไปในพอร์ตธุรกิจของบริษัท และระบุว่าจะเข้าสู่ธุรกิจจำหน่ายก๊าซธรรมชาติเหลวโดยเน้นตลาดในญี่ปุ่นเป็นหลัก พร้อมกันนี้ เกี่ยวกับการนำอิเล็กโทรไลต์ชนิดของแข็งสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่พัฒนาร่วมกับโตโยต้า มอเตอร์ ไปสู่เชิงพาณิชย์ นายซากาอิอธิบายว่ามีผู้สนใจจากนอกอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย และแสดงมุมมองว่า ความก้าวหน้าของโดรนและหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์จะผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตมากขึ้น