Leo Global Logistics Public Company Limited

ดัชนีตลาดหุ้นไทยวันที่ 25 กันยายน 2569 ปิดที่ระดับ 1,607.63 จุด เพิ่มขึ้น 5.05 จุด หรือ 0.32% มูลค่าซื้อขาย 57,366.42 ล้านบาท โดยการหารือระหว่างประธานาธิบดีสหรัฐฯ และจีนยังไม่เห็นข้อตกลงที่ส่งผลต่อตลาด แต่การขยายเวลาเจรจาออกไป 2 เดือนถือเป็นสัญญาณดี ขณะที่สถานการณ์ตะวันออกกลางคาดว่าจะไม่รุนแรงแต่อาจยืดเยื้อ และตลาดจับตาศาลรัฐธรรมนูญนัดอ่านคำวินิจฉัยคดีบาร์โค้ดบนบัตรเลือกตั้งวันที่ 28 กันยายน 2569 ซึ่งหากชี้ว่าเป็นโมฆะก็ต้องเลือกตั้งใหม่ แต่ตลาดดูไม่กังวลมากนัก ด้าน BTS ขายหุ้นกู้ระยะยาว 3 ชุด อายุ 2-4 ปี อัตราดอกเบี้ย 3.20-3.75% เปิดจองซื้อวันที่ 25-29 กันยายน 2569 ผ่าน 13 สถาบันการเงินชั้นนำ โดยมีอันดับความน่าเชื่อถือจากทริสเรทติ้งที่ BBB+ แนวโน้มลบ เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2569 ขณะที่ LEO ภายใต้การนำของเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ เดินหน้ายุทธศาสตร์ 3 ด้าน 6 มิติ หรือ 3x6 Growth Matrix ตามแผน Jump+ เพื่อผลักดัน EBITDA ขึ้น 45% หรือ 50-55 ล้านบาท ภายในปี 2571 พร้อมคว้าคะแนน AGM Checklist เต็ม 100 คะแนน ระดับดีเยี่ยม 5 เหรียญ ต่อเนื่องเป็นปีที่ 4 ส่วน TRUE ยกระดับมาตรการฉุกเฉินรับมือฝนหนักและน้ำท่วมเพื่อดูแลบริการ 5G, 4G และ WiFi ตลอด 24 ชั่วโมง และบมจ.ไทยคม หรือ THCOM เปลี่ยนชื่อเป็น บมจ.กัลฟ์ สเปซ เทคโนโลยี หรือ GST มีผลตั้งแต่ 28 กันยายน 2569 สะท้อนการขยายบทบาทสู่ผู้ให้บริการเทคโนโลยีอวกาศ

ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ หรือ LEO ส่งสัญญาณผลงานไตรมาส 3/2569 เข้าสู่ทิศทางขาขึ้น รับฤดูกาลส่งออกสินค้าโลก และคาดว่าจะเติบโตต่อเนื่องถึงไตรมาส 4 ซึ่งเป็นช่วงเร่งนำเข้าสินค้าเพื่อเทศกาลคริสต์มาสและปีใหม่ โดยมั่นใจว่าผลประกอบการจะแข็งแกร่งตามแผนที่วางไว้ นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยผ่านกิจกรรม Earning Call เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2569 ว่า บริษัทตั้งเป้าหมาย EBITDA เติบโต 15% ต่อปี ในปี 2569-2571 ภายใต้แผน JUMP+ โดยครึ่งปีแรกทำได้แล้ว 15% และตั้งเป้าสะสมถึงปี 2571 เติบโตไม่น้อยกว่า 45% หรือคิดเป็นมูลค่า 50-55 ล้านบาท เทียบกับปีฐาน 2568 ธุรกิจ Non-Freight และ Non-Logistics ทำสัดส่วนรายได้แตะ 20% แล้ว ซึ่งเร็วกว่าเป้าหมายระยะยาวที่ 28-30% ในปี 2571 ขณะที่ธุรกิจย่อยเติบโตโดดเด่น เช่น LEO Self Storage สาขาพระราม 4 มีอัตราเช่าพื้นที่ 113% ธุรกิจ Container Depot ปริมาณงานเพิ่มขึ้น 48% จากไตรมาสก่อน และ 189% จากปีก่อน ส่วนธุรกิจขนส่งทางรางครึ่งปีแรกโต 27% จากช่วงเดียวกันของปี 2568 กลยุทธ์ครึ่งปีหลังมุ่งขยาย Trade Lane ในอินเดีย จีน อาเซียน อเมริกาเหนือ และยุโรป พัฒนาบริการ End-to-End โดยเฉพาะ Sea Freight เจาะกลุ่มลูกค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้อานิสงส์จาก AI และ Data Center รวมถึงต่อยอดธุรกิจสีเขียว เพื่อสร้างการเติบโตยั่งยืนและผลตอบแทนที่ดีแก่ผู้ถือหุ้น

บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO รายงานกำไรสุทธิไตรมาส 2/2569 เติบโต 548% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แตะ 6.0 ล้านบาท โดยมีรายได้รวม 390.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24% จากไตรมาสก่อนหน้า และ 16% จากปีก่อน หนุนจากปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นและค่าระวางทรงตัวสูง อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 30% ขณะที่กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่อยู่ที่ 7.1 ล้านบาท และ EBITDA ไตรมาสนี้อยู่ที่ 34.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% จากปีก่อน ธุรกิจ Non-Freight อย่าง Self-Storage และ Container Depot มีรายได้ครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 196% ส่วนธุรกิจขนส่งทางรางทำรายได้ 192 ล้านบาทในครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 27% บริษัทตั้งเป้าผลักดัน EBITDA ขึ้น 45% สู่ 50-55 ล้านบาทภายในปี 2571 ผ่านกลยุทธ์ 3×6 Growth Matrix และแผน Jump+

บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO เตรียมส่งรถบรรทุกไฟฟ้า 50 คันให้บริการในช่วงครึ่งหลังปี 2569 เพื่อยกระดับโลจิสติกส์สีเขียวและรองรับกระแส ESG นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยว่า บริษัทมั่นใจธุรกิจโลจิสติกส์จะเติบโตต่อเนื่องแม้เผชิญความไม่แน่นอนจากราคาน้ำมันและนโยบายการค้าสหรัฐฯ โดยใช้ระบบ Fuel Surcharge บริหารต้นทุนพลังงาน ภายใต้แผนยุทธศาสตร์ JUMP+ บริษัทเร่งเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของธุรกิจใหม่ที่ลงทุนในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ตั้งเป้าผลักดัน EBITDA Margin กลับสู่ระดับ 45% ภายใน 3 ปี และเพิ่มสัดส่วนรายได้จากธุรกิจ Non-Freight เป็น 25-30% ของรายได้รวม เพื่อลดการพึ่งพาธุรกิจขนส่งระหว่างประเทศและสร้างสมดุลโครงสร้างรายได้ระยะยาว

LEO ชี้ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศครึ่งปีหลังยังเติบโตต่อเนื่อง จากฤดูกาลส่งออกช่วงคริสต์มาสและปีใหม่ ขณะที่ค่าระวางเรือเส้นทางไปสหรัฐฯ พุ่งแตะ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคอนเทนเนอร์ หนุนความต้องการใช้บริการ Freight Forwarder เพิ่มขึ้น นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมเปิดให้บริการรถบรรทุกไฟฟ้า หรือ EV Truck ปลายปีนี้ เพื่อรุกธุรกิจ Green Logistics ด้านคลังเก็บไวน์มีอัตราการเช่าปัจจุบัน 60% ตั้งเป้า 70% ภายในสิ้นปี ส่วนการขนส่งทางรางเติบโตดี ให้บริการรวมกว่าเดือนละ 200 ตู้ บริษัทตั้งเป้ารายได้ปีนี้โต 10-15% และวางเป้าหมาย EBITDA ใน 3 ปีข้างหน้าเติบโตไม่น้อยกว่า 45% พร้อมมุ่งสู่การเป็นหุ้น Blue Chip ที่จ่ายเงินปันผลต่อเนื่อง