Jiayou International Logistics Co Ltd

交通運輸部など12部門は「複合一貫輸送の質の高い発展を推進し輸送構造を最適化・調整する難関攻略行動方案（2026～2030年）」を共同で印刷・配布し、2030年までに複合一貫輸送の発展において画期的な進展を遂げると打ち出した。方案では、2030年までに主要貨物拠点約1000カ所の複合一貫輸送機能を向上させ、「総合貨物輸送回廊＋基幹ハブ拠点＋全域カバーネットワーク」という国家複合一貫輸送インフラ体系をほぼ構築し、沿海港湾の複合一貫輸送港区への鉄道乗り入れ率を80%に、複合一貫輸送の1時間以内積み替え率を90%超にすると明確化した。輸送構造については、全国の鉄道・水運貨物回転量が持続的に増加し、沿海主要港湾における港湾連絡鉄道・水運・密閉式ベルトコンベア・新エネルギー貨物車によるばら積み貨物輸送の比率を90%以上に、重点内陸港・大規模物流園区・規模化産業園区内のクリーン輸送比率を80%に、山西・陝西・内モンゴル・新疆の石炭主要生産地域にある大規模工鉱企業の中長距離輸送（輸送距離500キロ以上）の石炭・コークスのうち鉄道輸送比率を約95%に引き上げることを目指す。A株関連の概念銘柄には華貿物流、嘉友国際などがある。

嘉友国際が2026年の中間決算を発表した。営業総収入は39億6600万元で、前年同期比2.88％減。親会社株主に帰属する純利益は7億3100万元だった。営業活動によるキャッシュ・フローは5億6600万元の純流入。自己資本比率は27.39％、粗利益率は23.19％、自己資本利益率は11.68％、希薄化後1株当たり利益は0.54元。総資産回転率は0.47回、棚卸資産回転率は3.58回。株主数は2万3800人で、上位10大株主の持株比率は64.99％となっている。

嘉友国際は2026年上半期報告書を発表し、営業収益は39億6600万元で前年同期比2.88％減、上場企業株主に帰属する純利益は7億3100万元で前年同期比30.39％増となった。同社は1株当たり0.28元（税込み）の現金配当を実施する予定。第2四半期の純利益は4億300万元、第1四半期は3億2800万元で、第2四半期の純利益は前期比23％増加した。