Railway Signal Communication Ltd

継峰股份は公告で、持ち分支配子会社が乗用車シート総成プロジェクトの指名を受注し、ライフサイクル全体の総額は92億元となる見込みだと明らかにした。同じ夜、光環新網は和林格爾智算中心プロジェクトに12億6500万元を追加投資する方針で、中国人寿は45億元を上限としてパートナーシップ企業の設立に出資し、人工知能・半導体分野の優良な未上場株式に投資する計画。数字政通の全額出資の二級子会社は5億7600万元でサーバーを調達する予定だ。佰維存儲は同日、初回の自社株買いとして104万4700株を取得し、2億2200万元を投じた。賽力斯の筆頭株主とその一致行動者は415万100株を増持し、匯川技術の筆頭株主は1億5000万元から2億元の範囲で自社株を増持する方針。洽洽食品は5000万元から1億元の範囲で自社株買いを計画している。中国通号は7月から8月にかけて鉄道市場の重要プロジェクト3件を落札し、合計金額は約9億7600万元。スター億通は9月29日から上場廃止リスク警告が解除される。このほか、瀾起科技の第三位株主であるWLTは233万株を上限に保有株を売却する方針で、三安光電の実質支配者である林秀成は職務横領・資金流用の容疑で刑事拘留された。

中国通号はこのほど、8件の重要プロジェクトを受注した。受注総額は約17.11億元で、同社の2025年監査済み営業総収入の約4.93％に相当する。このうち鉄道市場では5件のプロジェクトがあり、新設の伊寧～アクス鉄道SSD2標区間プロジェクトが4.41億元、新設の綿陽～遂寧～内江鉄道綿陽～遂寧区間の「四電」システム統合および関連工事プロジェクトが3.8億元などとなっている。都市軌道交通市場では3件のプロジェクトがあり、南京地下鉄1号線通信信号システム設備更新改造信号システム設置工事プロジェクトが2.22億元、済南都市軌道交通9号線一期工事信号システム調達プロジェクトが1.45億元、北京地下鉄房山線一期ビデオ監視システム更新改造工事プロジェクトが1.32億元となっている。

長鑫科技は、2026年7月27日に上海証券取引所の科創板に株式を上場すると発表した。発行価格は1株あたり8.66元、発行後の総株式数は668億8100万株となる。普冉股份は、2026年上半期の純利益が約8億2500万元となり、前年同期比1925.36％増加する見通しで、これは主に汎用メモリチップの数量と価格の改善によるものだ。瀾起科技は、A株の自社株買いを3億元から6億元の範囲で実施する予定で、買い付け価格は1株あたり332.90元を上限とする。中国通号は、5月から6月にかけて8件の重要プロジェクトを落札し、総額は約17億1100万元で、これは2025年の監査済み営業総収入の約4.93％に相当する。さらに、南網科技の董事長は、2026年の中間配当額を上半期純利益の40％以上とすることを提案した。浩辰軟件、漢邦科技、巨一科技など複数の企業も自社株買い計画を開示している。

中国通号はこのほど、「十五五」期間中に約3000キロの都市軌道交通が順次アップグレード・改修期に入り、弱電システムの大規模改修を伴う高速鉄道路線は4200キロ以上、一般鉄道の改修距離は理論上1万8000キロから2万8000キロに達すると発表した。深圳地下鉄の管理職によると、信号システムの更新改修を1キロ当たり1000万元と保守的に試算しても、「十五五」期間の都市軌道交通信号システム更新改修市場だけで300億元に上るという。中国都市軌道交通協会のデータによると、2025年の全国都市軌道交通信号システム改修プロジェクト数は、2023年の1件、2024年の7件から14件に増加し、大幅な伸びを示している。国家ハイレベルシンクタンクの研究員、李紅昌氏は、既存設備の改修はスマート保守や信号デジタル化などの専門分野を重点的に牽引し、デジタル要素の育成や新たな質の生産力の発展に顕著な促進効果があると指摘する。中国通号は、今後3～5年にわたり軌道交通市場で業界トップの地位を維持し続けると見込んでいる。