Tobu Railway Co., Ltd.

東武鉄道は2026年7月15日、東京都内で初となる「ウォークスルー型顔認証改札」のサービスを東上線の池袋駅と上板橋駅で開始した。サービス提供の対象になったのは、2駅をふくむ区間のPASMO定期券を持つ利用者だ。この改札は、日立製作所と共同開発した生体認証サービス「SAKULaLa」を活用し、自動改札機に取り付けたカメラが顔を認識して本人確認を行い、立ち止まることなく通過できる。東武鉄道は2026年5月に東武宇都宮駅で先行導入しており、今回の2駅では既存の自動改札機を改造して対応した。同社は今後、導入駅を増やすため、オムロンソーシアルソリューションズ、日本信号、東芝の3社と連携し、顔認証システムの汎用性を高めた。セキュリティ面では、日立の「PBI」技術とパナソニック コネクトの顔認証技術を組み合わせ、生体情報を復元できない形でクラウドに保存し、秘密鍵は都度生成・消去する仕組みを採用している。池袋駅は1日平均約42万人が利用する同社最大の駅で、商業施設もあり、モデルケースとして選ばれた。

顔認証技術による「顔パス」サービスが駅の改札やスーパーの支払い、野球観戦などでじわりと拡大している。トライアルホールディングスは東京都や福岡県の15店舗でNECの顔認証技術を活用した決済サービスを導入し、東京ドームの読売巨人軍の試合ではパナソニックコネクトの技術を使った顔パス入場や一部売店での手ぶら決済が可能になった。日立製作所と東武鉄道は東武東上線池袋駅などに顔認証改札を導入し、今後は周辺の商業施設の決済にも使えるようにする。パナソニックコネクトの古田邦夫エバンジェリストは、顔認証市場は昨年の557億円から2030年には1300億円程度に拡大すると予想する。一方、ID認証技術推進協会は利用者の行動追跡への不安を指摘し、事業者にプライバシー侵害を避ける慎重な運用を求めている。

日立製作所と東武鉄道などは15日、東武東上線池袋駅の改札に顔認証システムを導入し、運用を開始した。事前に顔データと定期券情報を登録すれば手ぶらで改札を通過できる。都内の大規模ターミナル駅への導入は初めてで、今回は東武東上線上板橋駅―池袋駅間の利用に限定される。システムは東芝など改札機メーカー3社やパナソニックコネクトと共同開発し、既存改札機へのカメラ追加設置で構築可能なため、他鉄道会社への展開も視野に入れる。また、池袋駅周辺の商業施設での顔認証決済サービスとしての普及も目指す。