ATP 30 Public Company Limited

東部・中部工業団地で従業員送迎サービスを提供するATP30は、洪水の影響でサービス地域内のプラチンブリ県とラヨーン県の一部区間が一時通行止めとなったことを受け、顧客へのサービス継続を維持するため運行計画と車両管理を見直したと明らかにした。同社はこの影響は短期的なものであり、全体の事業運営に重大な影響はないと評価している。また、水位の制約がある区間では電動バスからディーゼルバスにサービス形態を切り替えることが可能だと述べた。ATP30のピヤ・テチャクン最高経営責任者によると、同社はリスク管理と事業機会の創出の両方に引き続き注力している。さらに、2026年9月18日の臨時株主総会で、Solar Roof & Smart Charger商用充電ステーションからの電力販売を正式に手掛けるための事業目的の拡大が承認された。これは同社が投資しATP30のEV車両に使用しているインフラを発展させたもので、2026年10月にナコーンナーヨック県で初の商用サービスを開始する予定で、出力120キロワット、充電器2基を備える。その後、2027年までにサラブリー県、ロッブリー県、チョンブリー県、ラヨーン県など潜在性の高い地域へ充電ステーションを拡大し、資産の利用効率を高め、追加収益の計上機会を創出する計画だ。

従業員輸送バスサービスを提供するATP30は、企業価値向上のための3カ年計画「JUMP+ Plan」を発表した。対象期間は2569年から2571年で、純利益を2568年の5850万バーツから2571年には約1億2000万バーツへと2倍以上に増やすことを目指す。売上高は2569年に10%成長、2570年に11%、2571年に13%へと加速させる目標を掲げる。売上総利益率は2568年の21.06%から22.44%、22.80%、23.96%へと順次引き上げ、純利益率は7.26%から2571年までに10.43%へ高める計画だ。投資計画の柱は電気バスの車両拡大で、2571年までに100台を追加し、総投資額は約5億7000万バーツを見込む。2569年はEV車30台に1億7000万バーツを投じ、120キロワットのソーラールーフトップ設置と充電ステーション2カ所の整備を進める。2570年にはEV車35台に2億バーツ、2571年にはさらに35台に約2億バーツを投資する。このクリーンエネルギー輸送事業は2571年に約2億バーツの売上高を生む見通しだ。さらに新たなSカーブとして、VIP車両サービス事業「VVS」を立ち上げる。2569年に14台・4000万バーツ、2570年に17台・5000万バーツ、2571年に17台・5000万バーツを投資し、2571年に約4900万バーツの売上高を目指す。加えて「AQS」事業では合計5店舗を展開し、投資額は約6000万バーツ。2569年に1店舗・1200万バーツ、2570年に2店舗・2400万バーツ、2571年に2店舗・2400万バーツを投じ、2571年のAQS全体の売上高は約7400万バーツを目標とする。もう一つの重要戦略は既存資産の効率化だ。ATP30は保有する760台の車両の稼働率を高め、空車運行を削減し、主要顧客との契約更新を継続することで既存顧客基盤を維持する。

ATP30は、2026年第3四半期の利益率が前期比で改善すると見込まれる。石油価格の下落が主要コストの緩和に寄与するためだ。一方、同社は今年、EVバスを30台追加導入する計画を進めており、VVS事業は既に1179万バーツの収益を上げ、年間目標の87.85%に達している。ブローカーのグローベレックスは「買い」の推奨を維持し、適正株価を1.08バーツとしている。2026年の利益は4900万バーツと予想され、マージン前提の引き下げにより22%減少するが、2027年には6200万バーツに回復する見込み。

ATP30の最高経営責任者であるピヤ・テーチャクン氏は、2026年第2四半期の業績について、総収入が2億683万バーツに達したことを明らかにした。また、JUMP+計画を推進し、Green Mobility事業を拡大するため、今年中にEVバスをさらに30台追加し、スマートチャージャーとソーラールーフを3か所に設置する予定だ。一方、VVS事業は上半期で年間目標の87.85%を達成しており、2028年までに商用車の修理・部品販売センターAQSを5店舗に拡大し、会社の安定収入を確保する計画だ。

ATP30は2569年下期計画を発表し、グリーンモビリティサービスの向上と増加する顧客需要に対応するため、EVフリートをさらに18台拡大する方針を示した。また、今年中にナコンナーヨック県とラヨーン県でスマート充電ステーションとソーラールーフを各1カ所、計2カ所に投資する準備を進めている。現在、同社は62社の顧客と契約を締結しており、受注残高は16億2300万バーツに上る。これは2569年第3四半期以降、順次収益として計上される見込みだ。2569年上期の業績は、総収入が4億185万バーツと前年同期並みだった一方、純利益は1726万バーツと前年同期比44.79％減となった。これは石油価格リスク管理コストと、2569年3月から5月にかけての給油量制限政策による制約が要因だ。