M P J Logistics Public Company Limited

MPJロジスティクスは、第3四半期にシステムを通過するコンテナ回転量が前年同期比で約30%増加すると予想している。レムチャバン1プロジェクト、レムチャバン2プロジェクト、およびOMラートクラバンプロジェクトのサービス需要が追い風となっている。これは最高経営責任者のジーラサック・マナタクン氏が明らかにしたもの。現在、MPJはレムチャバン港周辺とコンテナX線検査・通関施設であるICDラートクラバンに、合計100ライ以上のコンテナヤードを有している。さらに、大手海運会社からの取扱量増加に対応するため、レムチャバン地区のコンテナヤードを28ライ拡張する投資計画がある。同社は海運会社と毎週会合を開き、スペースと資源の事前計画を立てている。同社は2026年の総収入が18%成長し、12億6400万バーツに達する目標を維持しており、コンテナヤード事業が主要な成長エンジンとなっている。一方、陸上輸送事業は燃料油料金の改定が追い風となり、国際貨物輸送代理店事業は新規顧客基盤と取扱量の増加に伴い成長している。

グローバル・パワー・シナジー（GPSC）は、韓国水力原子力（KHNP）と、小型モジュール炉（SMR）原子力発電所の開発の妥当性を検討するための覚書を締結した。GPSCのシリメット・リーパコーン社長兼最高執行責任者代行と、KHNPのイ・ギョンチョイ副社長が署名した。KHNPはKEPCOグループに属し、韓国唯一の原子力発電事業者であり、発電容量は31ギガワット以上、EPCとO&Mの両方にわたる総合的な専門知識を有している。今回の協力により、GPSCはSMR技術、クリーンな電力と蒸気の生産、共同投資の枠組みを検討する道が開かれる。両者はSMR向けO&M事業の拡大を準備し、技術作業部会を通じて人材と知識を育成し、長期的な原子力エネルギー事業の基盤を築く。一方、SAWADは中間配当を1株当たり0.35バーツ、総額5億8153万バーツと発表した。これは上半期の業績に基づくもので、権利落ち日は2026年10月6日、基準日は10月7日、配当支払日は2026年10月21日である。クイック・トランスフォーメーション（QUICK）は、2026年9月28日にQUICK IPOプレスカンファレンス＆個人投資家ロードショーを開催し、新規株式公開（IPO）として3200万株を売り出し、MAI市場のテクノロジー部門に上場する予定である。MPJロジスティクス（MPJ）は重量コンテナの保管サービスを開始し、ジラサック・マナタクン最高経営責任者は、既存資産の活用効率を高める戦略であり、2026年の売上高目標12億6400万バーツ、18%の成長を支えると述べた。

MPJロジスティクス株式会社（MPJ）は、既存スペースの利用効率を最大化するため、新サービス「重量コンテナ保管」の提供を開始した。チーラサック・マナタクン最高経営責任者は、重量コンテナの移動・保管に特化した機材と設備の購入を完了したと明らかにした。作業の迅速性と安全性を高め、コンテナ管理基準をより包括的に引き上げる狙いがある。この新サービスは、既存資源を活用して付加価値を生み出すとともに、新規顧客層の開拓と既存資産からの収益機会の拡大を図る戦略の一環である。MPJは、このサービスが2026年下半期の業績を継続的に成長させる原動力となり、2026年の売上高目標である12億6400万バーツ、すなわち計画通り18%の成長を後押しすると確信している。

TSEはタイのエネルギー構造転換プロジェクトであるPDP2026計画に対応する戦略を策定し、クリーンエネルギーの比率を60%超に引き上げることを目指している。同社はDirect PPAとSolar Communityの入札への参加を準備しており、データセンターや産業部門からのクリーン電力需要に応えるため、販売提案する発電能力を少なくとも100MW増強することを目標としている。同時に同社は、販売提案の発電能力が合計229.06MWとなるSolar Big Lotの建設を進めており、これは拡大するポートフォリオの一部である。2027年から2030年にかけて段階的に電力供給を開始する予定で、全プロジェクトの電力供給が完了した後には年間収入が9億バーツから10億バーツ以上増加すると見込まれている。一方、SAWADの取締役会は、2026年1月1日から6月30日までの業績に基づき、1株当たり0.35バーツの現金中間配当を承認した。1株当たりの額面は1.00バーツで、配当権利落ち日（XD）は2026年10月6日、配当を受け取る権利のある株主の名簿確定日（Record Date）は2026年10月7日、配当支払日は2026年10月21日と定められた。またMPJは「重量貨物コンテナ預かり」サービスを開始し、既存スペースの潜在能力を引き出して付加価値を生み出すとともに、専用の工具や設備に投資する。同社は、この新サービスが2026年下半期の業績を継続的に成長させる原動力の一つとなり、2026年の売上高目標である12億6400万バーツ、すなわち計画通り18%の成長を支えると確信している。

エム・ピー・ジェー・ロジスティクス（MPJ）は、第2四半期（2026年4-6月期）の純利益が過去最高の5110万バーツとなり、前年同期比で69.2%増加したと発表した。ジーラサック・マナトラクン氏は、下半期も上半期の成長モメンタムを継続し、徹底したコスト管理戦略と継続的な収入増を組み合わせることで、長期的に安定した持続可能な収益性の向上を図ると述べた。

タイの上場企業複数社が一斉に事業の進展を発表した。GULFは、合弁会社3社が総額86億バーツ以下、期間22年のプロジェクト融資契約を締結したと明らかにした。これは合計出力208メガワットの風力発電所3案件の開発資金で、2027年に順次商業運転を開始する見込み。タイ発電公社との25年間の売電契約も結んでいる。一方SCGPは、100％子会社であるサイアムクラフト工業を通じて98億4600万バーツを投じ、カンチャナブリー県で石膏ボード用紙の生産能力を年間40万トン増強する。商業運転は2028年第4四半期の開始を見込む。MPJは2026年第2四半期の純利益が5110万バーツで69.2％増、上半期は7480万バーツで25.1％増と報告。今年の売上高目標12億6400万バーツ、18％成長を維持し、今後2～3年で11億4000万バーツ超の投資予算を準備する。レムチャバンのコンテナヤードを28ライ拡張し、2027年第2四半期の供用開始を見込む。SUPERはベトナム投資開発銀行と8兆3000億ドン、約10億6500万バーツの長期融資契約を締結した。これはソクチャン風力発電所第1期、出力30メガワットの事業を支援するもので、融資期間は15年。WICEは2026年下半期の戦略計画を発表し、顧客網と域内貿易ルートの拡大を進めるとともに、米国市場を開拓し、サービス提供面積を15万8020平方メートルに拡大する。

MPJは2026年第2四半期の業績を発表し、過去最高を更新した。純利益は5110万バーツで前年同期比69.2%増、総収入は3億2140万バーツで20.4%増となった。2026年上半期の純利益は7480万バーツで25.1%増、サービス収入は6億120万バーツで12.1%増だった。同社は物流業界と国際貿易の拡大が続く中、2026年下半期の事業見通しは上半期を上回る成長が見込めると評価している。2026年の最初の5か月で、タイの輸入額は27.2%増、輸出額は9.6%増、レムチャバン港を通過するコンテナ取扱量は5.6%増となった。MPJは今後2～3年の成長に対応するため11億4000万バーツ超の投資予算を組み、レムチャバン地区に約28ライのコンテナヤードを拡張し、2027年第2四半期の供用開始を見込む。2026年通期の総収入目標は12億6400万バーツで18%成長を維持する。

エム・ピー・ジェー・ロジスティクス株式会社、通称MPJは、2569年第2四半期の純利益を5110万バーツと発表しました。前年同期比69.2%の増加です。サービス収入は3億2140万バーツで20.4%増、粗利益は8530万バーツで31.9%増となりました。この結果、2569年上半期の純利益は7480万バーツで25.1%増、収入は6億120万バーツで12.1%増となりました。ジーラサック・マナトラクーン最高経営責任者は、成長の要因について、東部経済回廊、いわゆるEEC地域におけるコンテナヤードと倉庫の拡張により、外国からの投資資金を受け入れる体制を整えたことだと説明しました。同社は通年の営業キャッシュフローを1億6000万バーツ以上と見込んでおり、現在の株主資本利益率は17.6%で、業界平均の6.2%を上回っています。また、有利子負債の株主資本に対する比率はわずか0.32倍です。物流業界全体の見通しについては、2568年のタイの輸出入額が22兆6000億バーツで5.5%増、レムチャバン港のコンテナ取扱量が1030万本で8.5%増と、引き続き成長傾向にあります。一方、EEC地域への外国投資は、投資奨励申請総額1兆4000億バーツの64.4%を占め、66.1%増加しました。

エム・ピー・ジェイ・ロジスティクス（MPJ）はOOCL Logisticsと合弁で、OM Depot Bangkokを開設した。ラートクラバンの戦略的地点に位置する38,400平方メートルの新コンテナヤードで、月間最大10,000 TEUのコンテナ回転に対応する。2026年1月から試験運用を開始し、月間平均7,500 TEUの回転量を達成、稼働率は速やかに70%に達した。この提携により顧客基盤が拡大し、レムチャバンからバンコク都心部および周辺地域までを結ぶ総合ロジスティクスネットワークが強化される。また、物流業界の力強い回復を示すポジティブなシグナルとなり、新たなSカーブとして経常収益比率を高め、キャッシュフローの安定性を強化し、長期的に株主価値を向上させる。