Airbus Group SEAIR
± 混在需要供給関連度
Airbus delivered 72 aircraft in September, beating analyst expectations and supporting its ~870 year-end target.
資産への影響 2
Industrials
Airbus Group SEFinancials
テーマインパクト 1
カバレッジ外企業
関連ニュース
United States▲2
FAA、ボーイング737 MAXのソフトウェア不具合は安全上の問題ではないと判断
ウォール・ストリート・ジャーナルによると、米連邦航空局（FAA）は、ボーイング737 MAXで新たに確認されたソフトウェアの不具合が飛行の安全上の懸念にはならないと判断した。同局は金曜日、是正措置検討委員会を招集し、この問題が即時の対応を要する不安全な状態に当たるかどうかを評価した。FAAは、パイロットが航空機の完全な制御を維持しており、乗員への表示も明確で曖昧さがないことから委員会がこの判断に至ったと述べ、新たな情報が出れば適切な対応を検討すると付け加えた。このソフトウェア問題は、737 MAXが特定の状況で着陸する際の潜在的な安全への影響について、一部の航空業界関係者の間で懸念を引き起こしていた。報道を受けてボーイングの株価は1.5％上昇して取引された。
About megatrends
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▲Regulation
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Regulation
BA · Regulation · Positive FAA determined the 737 MAX software glitch is not a safety issue, removing a regulatory overhang on the aircraft.
United States▲9impact 4
ボーイング、米海軍の第6世代戦闘機F/A-XX契約を獲得
ボーイングは米海軍の第6世代戦闘機F/A-XXの契約を獲得した。数十億ドル規模のプログラムとなる。F/A-XXは海軍が現在運用するF/A-18スーパーホーネットの fleet を置き換え、空母航空団の到達距離を拡大する計画だ。今回の受注は、ボーイングが先に獲得した米空軍の次世代戦闘機F-47に続くもので、将来の戦闘機における同社の役割を強固にする。この受注は、先端技術と民間ジェット機および防衛にまたがる多様な受注残高に依拠するボーイングの投資シナリオの一部を強化し、F-47やP-8Aといったプログラムと並んで長期の軍事関連事業を軸とすることで、赤字の民間機部門への依存の一部を相殺するのに役立つ。一方で、今回の受注は、アナリストが以前から指摘する実行リスク、サプライチェーンの複雑さ、高い負債をめぐる懸念を増幅させる。機密扱いの数十億ドル規模の戦闘機プログラムがもう一つ加わることで、資本と納入のコミットメントが増大するためだ。
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Demand
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Demand
BA · Capital · Negative The award magnifies execution risk, supply chain complexity and high debt by adding another classified multi-billion-dollar fighter program with heavy capital and delivery commitments.
BA · Demand · Positive Boeing awarded the U.S. Navy's multi-billion-dollar F/A-XX sixth-generation fighter contract, adding a major defense program to its backlog.
Thailand▲2
首相、Airbusと協議 航空宇宙分野への投資・技術移転を支援
アヌティン・チャーンウィラクーン首相兼内務大臣は、Airbusの国際事業担当上級副社長であるヴァウター・ファン・ウェルスク氏、およびAirbusタイ法人の代表であるバート・ポーテマン氏と会談し、航空産業、宇宙技術、人材育成、クリーンエネルギーの各分野におけるタイとAirbusの協力関係を強化・拡大する方策について協議した。首相は航空産業および将来産業の振興政策を改めて表明し、Airbusに対し、他国で展開している協力モデルをタイに展開することで、協力の範囲をより包括的に拡大するよう検討を求めた。クリーンエネルギーに関しては、首相はAirbusに対し、タイで生産される持続可能な航空燃料、すなわちSAFの利用を促進するよう提案した。これはタイの原材料および農産物を生産チェーンに組み込むものである。さらにAirbusはタイにセンター・オブ・エクセレンスを設置する計画を有しており、知識、技術、人材を育成する拠点として、Airbusの世界的なネットワークをタイにつなぐ役割を担う。首相はまた、宇宙技術および安全保障分野での協力拡大を提案し、タイ地理情報・宇宙技術開発機構、すなわちGISTDAやタイコムとの既存の協力関係をさらに発展させることを求めた。加えて、タイを地域の航空ハブとする目標を推進するため、タイ国際航空との協力についても協議した。
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Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Capital
Synthetic Biology (non-pharma) › Sustainable Aviation Fuel & Bio-Fuels ▲Capital
AIR.PA · Demand · Positive Airbus is expanding cooperation with Thailand across aviation, space technology, personnel development, and clean energy, including establishing a Center of Excellence in Thailand.
THAI.BK · Demand · Positive Airbus and Thai officials discussed cooperation with Thai Airways to support Thailand's goal of becoming the region's aviation hub, implying potential business for the airline.
THCOM.BK · Demand · Positive Airbus plans to expand space technology cooperation building on existing work with GISTDA and Thaicom, signaling potential new business for the satellite operator.
United States▲
ボーイングの技術者らが4年間の労働協約を承認、ストライキのリスク回避
ボーイングの株価は木曜日、約4%上昇した。同社最大のホワイトカラー組合が新たな4年間の労働協約を承認し、航空機メーカーの生産や認証作業を混乱させかねなかったストライキの脅威が取り除かれたためだ。ボーイングの技術者、科学者、技術員など約1万7000人を代表する航空宇宙専門技術者協会は、両交渉単位が改善された提案を批准する投票を行ったと発表した。約1万3000人の技術者と科学者を代表する専門職単位では約68%の組合員が合意を支持し、約4000人の設計者、アナリスト、技術員を代表する技術単位でも53%超が賛成した。新協約は批准時に10%の賃上げを実施し、その後は年4%の昇給と、業績に基づく最大2%の追加昇給の可能性を盛り込んでいる。この合意により、ボーイングの労働者が当初の提案を拒否した後で差し迫っていたストライキの可能性がなくなった。現行の労働協約は10月6日に期限を迎え、早ければ10月7日にも作業停止が始まる可能性があった。ストライキが起きれば、ボーイングが納入遅延が続く737 MAX 10と777Xの認証を進め、生産を増やして納入を加速させようとする中で、新たな問題となっていた可能性がある。
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Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Supply
BA · Regulation · Positive Boeing's largest white-collar union ratified a four-year contract, averting a strike that could have disrupted production and 737 MAX 10/777X certification work.
United States▼6impact 4
FAA、ボーイング737MAXのソフトウェアに関する安全審査を検討、MAX10の認証は遅延
連邦航空局（FAA）は早ければ金曜日にも安全審査委員会を招集し、ボーイングの737MAXシリーズに影響を与えるソフトウェア問題を調査する可能性があり、追加の規制措置につながる恐れがあると、ブルームバーグ通信が事情に詳しい関係者の話として報じた。この不具合は、特定の着陸復行手順中に自動操縦をピッチ制御のより自動化されていないモードに切り替えることで、パイロットの作業負荷を増大させる可能性がある。FAAの是正措置審査委員会は、この問題が飛行安全上の問題に該当するかどうか、また耐空性指令などの措置が必要かどうかを判断する見通しだ。ボーイングは8月にこの問題を運航者に通知し、ソフトウェアの更新に取り組んでおり、影響を受けるソフトウェアを供給するGEエアロスペースは、ボーイングとFAAの審査を支援していると述べた。より小型のMAX7は同じソフトウェアで8月に認証されたが、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空グループは、自社の機材は不具合のあるバージョンを使用していないと述べている。ユナイテッド航空はまた、影響を受けるソフトウェアを搭載した新造機を受け入れていないと述べ、サウスウエスト航空は最近および今後のMAX8の納入機には含まれないと述べた。FAAは、審査が完了するまで737MAX10の認証は保留されると述べており、すでに数年遅れているモデルにとってさらなる障害となる可能性がある。ボーイングはMAX10について1500機以上の受注を抱えており、その就航は同社の生産計画と将来のキャッシュ創出にとって重要だ。
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Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Regulation
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Regulation
BA · Regulation · Negative FAA safety review of 737 Max software and Max 10 certification hold add regulatory obstacles.
GE · Regulation · Negative GE Aerospace supplies the affected software and is assisting the FAA review.
France
India
Ukraine2
バンク・オブ・アメリカ、ラファール受注見通しを理由にダッソー・アビアシオンを買いに格上げ
バンク・オブ・アメリカ・セキュリティーズは、フランスの戦闘機メーカーであるダッソー・アビアシオンの投資判断を中立から買いに引き上げ、目標株価を345ユーロから360ユーロに引き上げた。同社の長い受注残と、新たなラファール契約の可能性を理由に挙げている。目標株価は、報告書で言及された284ユーロの株価から約27％の上昇余地を示しており、バンク・オブ・アメリカは、同株が年初来高値から約20％下落しており、より魅力的なエントリーポイントが生まれていると指摘した。ダッソーのラファール受注残は、現在の納入ペースで約7年半の生産見通しを提供しており、インドとウクライナからのさらなる上振れの可能性がある。インドが提案している114機のラファール発注は、第4四半期の重要な触媒となる可能性があり、同機の歴史上最大の輸出受注となるだろう。一方、ウクライナは最大100機のラファール取得に関心を示しており、2026年7月のフランスとの合意に基づき最初に16機を発注し、納入は2028年から2029年に始まる予定である。いずれの機会もまだ確定契約にはなっていないが、バンク・オブ・アメリカは、両方の受注が確保されれば、ダッソーの受注残は400機を超える可能性があり、2026年の生産率で生産見通しが約15年に延びる可能性があると述べた。バンク・オブ・アメリカはまた、2026年の1株当たり利益予想を16.30ユーロから16.40ユーロに、2028年の予想を21.42ユーロから22.31ユーロに引き上げる一方、2027年の予想を19.67ユーロから19.36ユーロに引き下げた。
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Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — Europe & Asia ▲Demand
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs Demand
AM.PA · Capital · Positive BofA upgraded Dassault to buy and raised its price target to €360 on Rafale order prospects and a long backlog