万豊奥威のeVTOL、韓国済州島で海上公開飛行を実施

Joby Aviationは、自律飛行システムを搭載した改造セスナ・キャラバンが、米国を横断する史上初の完全自律飛行3,199マイルを完了したと発表した。最大2,323マイル離れた地点から遠隔監視され、地上走行、離陸、経路設定、着陸を自律的に処理し、混雑した空港にも統合された。この大陸横断ミッションはJobyの2026年「Electric Skies」ツアーの一環であり、同社の成熟した自律飛行スタックが、すでに認証済みの機体を用いた将来の貨物、医療、災害対応、防衛物流業務を支える可能性を示している。このマイルストーンは、パイロット操縦のエアタクシーに関する短期的な認証触媒や、現金使用の増加と潜在的な希薄化をめぐる主要リスクを直接変えるものではない。このマイルストーンに最も関連する発表は、最大7億5000万米ドルの新株発行に向けたJobyの最近のS-1提出であり、認証、製造立ち上げ、より広範な自律飛行ロードマップを支えるための短期的な資金調達の課題を浮き彫りにしている。Jobyの見通しでは、2029年までに7億1830万米ドルの売上高と4490万米ドルの利益を予測しており、年間83.5%の売上成長と、現在のマイナス8億7820万米ドルからの9億2310万米ドルの利益増加が必要となる。一方、より慎重なアナリストは、2029年までに約3億1900万米ドルに達する年間約141.5%の売上成長を想定している。

アーチャー・アビエーションは、ボーイングのウィスク・エアロ、スカイグリッド、インシトゥの各子会社を買収する計画について、米国の独禁法上の待機期間が満了したと発表した。これは取引完了に向けた重要な条件を満たすものだ。取引にはなお、アーチャーが進行中と述べている追加の規制当局の承認を含む、慣例的なその他の完了条件が必要で、同社は2026年末までの完了を見込んでいる。この買収により、ボーイングの3子会社が手掛ける自律飛行、eVTOL機、無人航空機システム、空域インテリジェンスの事業と、アーチャー自身の機体およびAI基盤モデル「ZEE」が統合される。アーチャーは統合後の事業を、航空宇宙・防衛向けのエンドツーエンドのフィジカルAIプラットフォームと位置づけている。アーチャーの株価はプレマーケットで1.23%下落した。