Lithium Battery Recycling

สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย หรือ EVAT เปิดเวทีนำเสนอผลการศึกษาความเป็นไปได้ด้านเทคนิคและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืน ภายใต้โครงการความร่วมมือไทย-เยอรมันด้านพลังงาน คมนาคม และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หรือ TGC EMC โดยผลการศึกษาคาดการณ์ว่าปริมาณแบตเตอรี่ทุกชนิดที่ศึกษาและพ้นจากการใช้งานในยานยนต์จะเพิ่มจากประมาณ 1.4 กิกะวัตต์ชั่วโมง หรือ 9,349 ตันในปี 2573 เป็นประมาณ 9.8 กิกะวัตต์ชั่วโมง หรือ 73,855 ตันในปี 2581 นายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย กล่าวว่าการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้าเป็นโอกาสสำคัญของประเทศไทย แต่การเปลี่ยนผ่านจะยั่งยืนได้ต้องมีระบบจัดการแบตเตอรี่ครอบคลุมตลอดวงจรชีวิต ด้าน ผศ.ดร.อุเทน สุปัตติ หัวหน้าโครงการ EVAT TGC EMC ระบุว่าประเทศไทยต้องเตรียมระบบรองรับทั้งการประเมินสภาพแบตเตอรี่เพื่อนำไปใช้ต่อเป็นระบบกักเก็บพลังงาน และการนำแบตเตอรี่ที่สิ้นสุดการใช้งานเข้าสู่กระบวนการรีไซเคิลอย่างเหมาะสม ผลการศึกษาชี้ว่าการจัดตั้งโรงงานรีไซเคิลเพียงอย่างเดียวอาจมีข้อจำกัดด้านความคุ้มค่า ขณะที่รูปแบบธุรกิจที่บูรณาการตั้งแต่การคัดแยก การผลิตระบบกักเก็บพลังงาน ไปจนถึงการรีไซเคิลมีศักยภาพสร้างผลตอบแทนที่ดีกว่า โดยการศึกษานี้จัดทำโดยคณะที่ปรึกษาจากสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ TDRI และภายในงานยังมีการเสวนาร่วมระหว่างผู้แทนจากภาครัฐและภาคเอกชน รวมถึงคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย SK tes Thailand และไพร้ซวอเตอร์เฮาส์คูเปอร์ส เอฟเอเอส.

บริษัท Evolution Metals & Technologies Corp. ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงความเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์กับ INERGX Energy Optimisation Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร เพื่อออกแบบ จัดหา รวมระบบ และให้บริการระบบกักเก็บพลังงานและระบบเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานสำหรับโรงงานกู้คืนวัสดุสำคัญและมวลดำของแบตเตอรี่ที่บริษัทวางแผนจะสร้างในสหรัฐอเมริกา โรงงานแห่งนี้มีแผนกำลังผลิตในสถานที่ราว 1 กิกะวัตต์ภายในสองปี เทียบเท่ากำลังผลิตของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์มาตรฐานหนึ่งเครื่องของสหรัฐฯ และจะขยายได้ถึงราว 5 กิกะวัตต์เมื่อสร้างเสร็จเต็มรูปแบบ เทียบเท่าเครื่องปฏิกรณ์ห้าเครื่อง และเทียบเท่าปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อปีของบ้านเรือนอเมริกันราว 4 ล้านหลัง โดยใช้พลังงานจากการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวในสถานที่ ภายใต้หนังสือแสดงเจตจำนงนี้ INERGX มีเจตนาที่จะจัดหาเซลล์ แพ็ก และระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ผ่านพันธมิตรที่ผ่านการรับรองจากยุโรปหรือพันธมิตรอื่นที่ได้รับอนุมัติซึ่งไม่ใช่จีน พร้อมเอกสารระบุแหล่งกำเนิดสินค้าครบถ้วน และจะไม่เปลี่ยนแหล่งจัดหาโดยไม่ได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจาก EM&T ซึ่งเป็นการรับมือกับสัดส่วนราว 85% ของกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ทั่วโลกที่ตั้งอยู่ในจีนในปี 2024 INERGX จะดำเนินการศึกษา First Block Study ภายในแปดสัปดาห์หลังจากได้รับข้อมูลสถานที่จาก EM&T โดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุข้อตกลงฉบับสมบูรณ์สำหรับบล็อกแรกภายในสิบสองสัปดาห์หลังจากการส่งมอบและยอมรับผลการศึกษา และมีข้อตกลงการให้บริการระยะยาวโดยมีอายุสัญญาเริ่มต้นที่คาดไว้สิบปี ความร่วมมือนี้เกิดขึ้นขณะที่ EM&T กำลังดำเนินการตามคำแนะนำรายได้สำหรับปีงบประมาณ 2027 ที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ที่ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐถึง 460 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสะท้อนการคาดการณ์การมีส่วนร่วมเต็มปีแรกจากการขยายกำลังการผลิตแม่เหล็กที่เมืองโพฮัง สาธารณรัฐเกาหลี สู่ระดับประมาณ 10,000 เมตริกตันต่อปี