Daimler Truck Holding AGDaimler Truck's Torc Robotics unit targets driverless public-road runs by year-end, with commercial freight in 2027, advancing its autonomous trucking system.

ไดม์เลอร์ ทรัค กำลังเดิมพันด้วยการเป็นเจ้าของระบบรถบรรทุกอัตโนมัติทั้งระบบ โดยบริษัทลูกอย่าง ทอร์ค โรโบติกส์ ตั้งเป้านำรถบรรทุกวิ่งบนถนนสาธารณะโดยไม่มีพนักงานขับรถคอยดูแลอยู่ในห้องโดยสารภายในสิ้นปีนี้ คาริน โรดสตรอม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวในงานไดม์เลอร์ ทรัค มีเดีย ไนท์ ก่อนงานไอเอเอ ไทรานสปอร์เทชัน 2026 ว่าโครงสร้างเช่นนี้ทำให้บริษัทแตกต่างจากผู้เล่นรายอื่นในอุตสาหกรรม ครอบคลุมตั้งแต่แพลตฟอร์มรถบรรทุกและสถาปัตยกรรมตัวรถ การผสานรวมฮาร์ดแวร์ ไปจนถึงซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ ไดม์เลอร์ ทรัค นอร์ท อเมริกา เป็นผู้ผลิตแชสซีที่พร้อมสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ โดยมีระบบสำรองสำหรับการบังคับเลี้ยวและเบรก ขณะที่ ทอร์ค พัฒนาระบบที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ซึ่งครอบคลุมการรับรู้ การวางแผน และการขับขี่ การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ครั้งแรกมีแผนเริ่มในปี 2027 และจะเริ่มขยาย規模ในปี 2028 โดยเริ่มจากเส้นทางวิ่งระยะไกลในอเมริกาเหนือ ซึ่งโรดสตรอมกล่าวว่ารถบรรทุกวิ่งระยะทางต่อวันมากกว่ารถบรรทุกในยุโรปถึงสองเท่า และปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถก็รุนแรงยิ่งกว่า ก่อนหน้านี้ ทอร์ค เคยผ่านการทดสอบวิ่งโดยไม่มีพนักงานขับรถเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 บนสนามทดสอบปิดหลายเลนในรัฐเท็กซัส ด้วยความเร็วสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง โรดสตรอมกล่าวว่าด้วยแบรนด์เฟรทไลเนอร์ บริษัทเป็นผู้นำอันดับหนึ่งอย่างชัดเจนในตลาดรถบรรทุกหนักของอเมริกาเหนือ โดยแบรนด์เฟรทไลเนอร์และเวสเทิร์น สตาร์ มีส่วนแบ่ง 37.8% ของตลาดรถบรรทุกคลาส 8 ในอเมริกาเหนือจนถึงเดือนมิถุนายน ตามข้อมูลจากการนำเสนอต่อนักลงทุนในไตรมาสที่สองของไดม์เลอร์ ทรัค และมียอดขายรถรุ่นคาสคาเดียมากกว่า 1 ล้านคันในสหรัฐฯ นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ในปี 2007
Daimler Truck Holding AGDaimler Truck's Torc Robotics unit targets driverless public-road runs by year-end, with commercial freight in 2027, advancing its autonomous trucking system.
Torc Robotics is developing the AI-driven autonomous driving software and aims to run driverless trucks on public roads before year-end.