Satellite Broadband, MSS & Ground Equipment

บริษัท Gilat Satellite Networks Ltd. ประกาศว่าได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มเติมมูลค่ากว่า 10 ล้านดอลลาร์จากผู้ให้บริการดาวเทียมรายชั้นนำสำหรับแพลตฟอร์ม SkyEdge IV ที่รองรับหลายวงโคจร โดยกำหนดส่งมอบภายใน 12 เดือนข้างหน้า คำสั่งซื้อดังกล่าวสะท้อนการลงทุนอย่างต่อเนื่องของลูกค้าใน SkyEdge IV และสนับสนุนการเติบโตของเครือข่ายดาวเทียมความจุสูงที่ให้บริการการใช้งานต่างๆ รวมถึงการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตบนเครื่องบิน Ron Levin ประธานฝ่ายพาณิชย์ของ Gilat กล่าวว่าคำสั่งซื้อเหล่านี้ตอกย้ำคุณค่าของแพลตฟอร์ม SkyEdge IV และความเชื่อมั่นที่ลูกค้ามีต่อเทคโนโลยีของ Gilat บริษัทระบุว่าคำสั่งซื้อดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการนำแพลตฟอร์มนี้ไปใช้อย่างต่อเนื่องโดยผู้ให้บริการดาวเทียมรายชั้นนำ ขณะที่พวกเขาขยายบริการที่มีอยู่และเปิดตัวขีดความสามารถใหม่ๆ

เทลัสและ AST SpaceMobile ประสบความสำเร็จในการทดสอบเชื่อมต่อระหว่างเครือข่ายไร้สายของเทลัสกับเครือข่ายอวกาศของ AST SpaceMobile เป็นครั้งแรก ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การให้บริการข้อมูลบรอดแบนด์ การโทรด้วยเสียง และข้อความสั้นระหว่างสมาร์ตโฟนกับดาวเทียมโดยตรง คาดว่าบริการนี้จะพร้อมให้ลูกค้าเทลัสภายในหนึ่งปีข้างหน้า ทำให้สมาร์ตโฟนที่รองรับสามารถเชื่อมต่อได้แม้อยู่นอกเขตสัญญาณของเสาโทรศัพท์แบบเดิม กลุ่มดาวเทียมของ AST SpaceMobile ประกอบด้วยชุดเสาสื่อสารขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยส่งขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลก นายนาซิม เบนฮาดิด รองประธานบริหารและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของเทลัส กล่าวว่าความสำเร็จครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญในการขยายความครอบคลุมของสัญญาณมือถือไปยังพื้นที่ที่ยังไม่มีบริการในปัจจุบัน ขณะที่นายคริส ไอวอรี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ของ AST SpaceMobile กล่าวว่าการทดสอบครั้งนี้สะท้อนถึงความแข็งแกร่งและความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีของบริษัท ความร่วมมือครั้งนี้ต่อยอดจากการลงทุนอย่างต่อเนื่องของเทลัสในเครือข่ายไร้สาย รวมถึงความเร็ว 5G+ และ LTE ที่เร็วขึ้น และการขยายความครอบคลุมทั่วแคนาดา

Gilat Satellite Networks เปิดเผยว่าบริษัทย่อยในเปรูอย่าง Gilat Perú ได้ลงนามในข้อตกลงมูลค่า 28 ล้านดอลลาร์กับ Pronatel ซึ่งเป็นโครงการโทรคมนาคมแห่งชาติของเปรู เพื่อยกระดับการเชื่อมต่อบรอดแบนด์ทั่วภูมิภาคอิกา คาดว่าการก่อสร้างโครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในกลางปี 2570 หลังจากนั้นจะเข้าสู่ระยะดำเนินงานเป็นเวลาเจ็ดปี รางวัลนี้ช่วยขยายขอบเขตการดำเนินงานของ Gilat ในการพัฒนาโครงข่ายเชื่อมต่อระดับภูมิภาคของเปรู

บริษัท Viasat Inc. ผ่านบริษัทย่อย Inmarsat Government, Inc. ได้รับสัญญา MECS2 จากกองทัพอวกาศสหรัฐฯ ในเดือนกันยายน 2569 โดยได้รับคำสั่งงานเริ่มต้นมูลค่า 42 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายใต้ข้อตกลงแบบ Indefinite Delivery/Indefinite Quantity อายุเจ็ดปี ซึ่งมีวงเงินสูงสุดถึง 307 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อให้บริการระบบสื่อสารดาวเทียมทั่วโลกแบบบริหารจัดการครบวงจรแก่นาวิกโยธินสหรัฐฯ การได้รับสัญญาครั้งนี้ตอกย้ำบทบาทที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของ Viasat ในด้านการสื่อสารภาครัฐที่ปลอดภัยและรองรับหลายวงโคจร และเน้นความสำคัญของเครือข่าย Ka-band ที่ขับเคลื่อนด้วยดาวเทียม ViaSat-3 รวมถึงขีดความสามารถในการให้บริการบริหารจัดการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน แนวโน้มของบริษัทคาดการณ์รายได้ 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 626.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2572 โดยการคาดการณ์ดังกล่าวให้มูลค่ายุติธรรมที่ 103.94 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นส่วนเพิ่ม 44% จากราคาปัจจุบัน ขณะที่นักวิเคราะห์บางรายที่อยู่ในอันดับท้าย ๆ ระมัดระวังมากกว่า โดยสมมติการเติบโตของรายได้เพียงประมาณ 3.9% ต่อปี และยังคงขาดทุนต่อเนื่อง การได้รับสัญญา MECS2 ดูจะเป็นบวกเพิ่มเติมต่อข้อเสนอการลงทุน เสริมความต้องการด้านกลาโหมและขีดความสามารถหลายวงโคจร แต่เพียงลำพังยังไม่สามารถคลี่คลายแรงกดดันระยะสั้นจากค่าใช้จ่ายลงทุนที่สูงของ ViaSat-3 และ Inmarsat หรือความเสี่ยงที่จำนวนผู้ใช้บรอดแบนด์ที่ลดลงจะยังคงกดดันคุณภาพของรายได้

เครก ม็อฟเฟตต์ นักวิเคราะห์จากม็อฟเฟตต์นาธานสัน กล่าวเมื่อวันอังคารว่า สตาร์ลิงก์ของสเปซเอ็กซ์กำลังกลายเป็นคู่แข่งที่น่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับผู้ให้บริการบรอดแบนด์ภาคพื้นดิน โดยเฉพาะในตลาดชนบทและพื้นที่ที่มีความหนาแน่นต่ำ เนื่องจากการให้บริการเริ่มติดตั้งดาวเทียม V3 ที่มีความจุสูงขึ้น ม็อฟเฟตต์บอกกับซีเอ็นบีซีว่า สตาร์ลิงก์สร้างความท้าทายด้านการแข่งขันต่อคอมแคสต์ คอร์ปอเรชัน และชาร์เตอร์ คอมมิวนิเคชันส์ อิงก์ มากกว่าที่มีต่อผู้ให้บริการไร้สายแบบดั้งเดิมอย่างเอทีแอนด์ที อิงก์ และเวไรซอน คอมมิวนิเคชันส์ อิงก์ โดยกล่าวว่าธุรกิจบรอดแบนด์ภาคพื้นดินที่ทั้งสองให้บริการไอเอสพีนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือมากและกำลังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญอยู่แล้ว การบินโคจรครั้งแรกของยานสตาร์ชิปของสเปซเอ็กซ์ได้ปล่อยดาวเทียมสตาร์ลิงก์ V3 จำนวน 26 ดวง ซึ่งม็อฟเฟตต์กล่าวว่ามีความจุมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญและน่าจะปรับปรุงการให้บริการได้ แม้ว่าเขาคาดว่าจะต้องรอหลังปี 2030 กว่าที่กลุ่มดาวเทียมสตาร์ลิงก์ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยดาวเทียม V3 แม้จะมีดาวเทียม V3 เขาก็ไม่คาดว่าสตาร์ลิงก์จะทำความเร็วได้เท่ากับไฟเบอร์หรือบรอดแบนด์เคเบิลภาคพื้นดิน ทำให้ราคาและการแบ่งกลุ่มลูกค้ายังคงเป็นปัจจัยการแข่งขันสำคัญ โดยสตาร์ลิงก์อาจแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิผลมากกว่าสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า ม็อฟเฟตต์เปรียบเทียบความท้าทายนี้กับแรงกดดันที่คอมแคสต์และชาร์เตอร์เผชิญอยู่แล้วจากการเข้าถึงไร้สายแบบคงที่ โดยระบุว่าผู้ประกอบการเคเบิลได้ตอบสนองด้วยการรวมบรอดแบนด์เข้ากับบริการไร้สาย ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่เขากล่าวว่าได้ผลค่อนข้างดี

weBoost ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Wilson Connectivity ประกาศเปิดตัว weBoost Sky ซึ่งทางบริษัทระบุว่าเป็นบูสเตอร์สัญญาณรถยนต์ตัวแรกของโลกที่ออกแบบมาเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อดาวเทียมแบบเชื่อมตรงกับอุปกรณ์ ระบบที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรนี้ติดตั้งเสาอากาศภายนอกบนตัวรถ และขยายสัญญาณอัปลิงก์ของโทรศัพท์ที่ 200 มิลลิวัตต์ให้เป็น 1 วัตต์ ซึ่งเป็นเพดานสูงสุดที่คณะกรรมการกลางกำกับดูแลกิจการสื่อสารของสหรัฐฯ กำหนด เท่ากับเพิ่มกำลังส่งขึ้นห้าเท่า จากนั้นจึงกระจายสัญญาณที่ขยายแล้วกลับเข้าไปในห้องโดยสารผ่านเสาอากาศภายใน ในการทดสอบภาคสนามของ Wilson Connectivity นอกเมืองเซนต์จอร์จ รัฐยูทาห์ สกายช่วยปรับปรุงค่า RSRP จาก -116 เดซิเบลมิลลิวัตต์ เป็น -96 เดซิเบลมิลลิวัตต์ และยกระดับค่า SNR จาก 1 ถึง 6 เดซิเบล เป็น 11 เดซิเบล เปลี่ยนการเชื่อมต่อ T-Satellite ที่ไม่เสถียรให้กลายเป็นการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สำหรับการส่งข้อความ การแชร์ตำแหน่ง และแอปพลิเคชันข้อมูลที่รองรับ ฮาร์ดแวร์ชุดเดียวกันนี้ยังขยายสัญญาณ T-Mobile แบนด์ 25 สำหรับการเชื่อมต่อแบบเชื่อมตรงกับอุปกรณ์ผ่าน T-Satellite และสัญญาณเซลลูลาร์ภาคพื้นดินที่รองรับ ใช้กำลังไฟน้อยกว่า 5 วัตต์ผ่าน USB-C และติดตั้งได้โดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงตัวรถ weBoost Sky รหัสสินค้า 471086 จะเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน 2026 ที่ weBoost.com และผ่านผู้ค้าปลีกและตัวแทนจำหน่ายบางราย ในราคาแนะนำ 149.99 ดอลลาร์สหรัฐ พร้อมการรับประกันจากผู้ผลิตสองปีและการคืนเงินภายใน 30 วัน

มูลค่าทรัพย์สินสุทธิของอีลอน มัสก์ ปิดสัปดาห์ที่ 9.25 แสนล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นกว่า 3.05 แสนล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ต้นปี ขณะที่เส้นทางสู่สถานะเศรษฐีล้านล้านสะดุดลง ท่ามกลางโมเมนตัมที่จางหายไปของเทสลาและสเปซเอ็กซ์ เทสลาจะเปิดตัวโรดสเตอร์ที่ล่าช้ามานาน โดยรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ประมาณ 200,000 ดอลลาร์ และรุ่นฟาวน์เดอร์สซีรีส์ที่ 250,000 ดอลลาร์ จำกัดเพียง 1,000 คัน ขณะที่เทรดเดอร์บนโพลีมาร์เก็ตคาดว่ายอดส่งมอบในไตรมาสสามจะอยู่ระหว่าง 450,000 ถึง 475,000 คัน หลังจากทำได้ 480,000 คันในไตรมาสสอง สเปซเอ็กซ์เตรียมปล่อยจรวดสู่วงโคจรเป็นครั้งแรกในวันจันทร์ ซึ่งเป็นการทดสอบที่จะนำดาวเทียมสตาร์ลิงก์เวอร์ชันที่สามขึ้นสู่อวกาศ โดยสตาร์ลิงก์ทำรายได้กว่า 4.29 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสสอง คิดเป็น 53% ของรายได้สเปซเอ็กซ์ และนักวิเคราะห์คาดว่ารายได้รวมจะพุ่งขึ้นเป็น 44 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ และ 108.3 พันล้านดอลลาร์ในปีหน้า ความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของมัสก์มาจากสัดส่วนการถือหุ้น 48.5% ในสเปซเอ็กซ์ และประมาณ 20.3% ในเทสลา บวกกับหุ้นจำนวนมากในนิวราลิงก์และเดอะ บอริง คัมปะนี

บริษัทอวกาศและปัญญาประดิษฐ์สัญชาติอเมริกัน สเปซเอ็กซ์ เปิดเผยว่าเมื่อวันที่ 28 ได้ทำการปล่อยยานอวกาศขนาดใหญ่ "สตาร์ชิป" เป็นครั้งที่ 14 จากฐานยิงในรัฐเท็กซัสทางตอนใต้ของสหรัฐฯ และสามารถนำยานเข้าสู่วงโคจรโลกได้เป็นครั้งแรก ถือเป็นความก้าวหน้าหนึ่งก้าวสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ หลังจากที่ผ่านการทดสอบบินซ้ำหลายครั้งที่ผ่านมา เดิมทีบริษัทวางแผนให้ยานบินเป็นเวลาประมาณ 10 ชั่วโมง แต่เกิดปัญหามีเครื่องยนต์บางตัวดับลง จึงต้องเปลี่ยนแปลงกำหนดการ หลังบินได้ประมาณ 3 ชั่วโมง ยานก็ลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้รัฐฮาวาย ช่วงหนึ่งเคยมีจังหวะที่ต้องพิจารณาว่าจะเข้าสู่วงโคจรได้หรือไม่ แต่ก็ตัดสินใจว่าเครื่องยนต์ที่ดับไปไม่จำเป็นต่อเส้นทางที่เหลือ จึงมุ่งสู่วงโคจรตามแผนเดิม หลังจากเข้าสู่วงโคจรแล้ว ได้ปล่อยดาวเทียมดวงใหม่จำนวน 26 ดวงสำหรับบริการสื่อสารผ่านดาวเทียม "สตาร์ลิงก์" และนายอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ได้โพสต์บน X ว่า "ดาวเทียมทุกดวงถูกกางออกและทำงานเป็นปกติ"

TD Cowen เริ่มให้ความคุ้มครองหุ้นของ Space Exploration Technologies Corp. หรือที่รู้จักในชื่อ SpaceX ด้วยคำแนะนำซื้อ โดยอ้างถึงโอกาสมหาศาลในธุรกิจคอมพิวติ้งด้านปัญญาประดิษฐ์ ควบคู่ไปกับการเติบโตอย่างต่อเนื่องของ Starlink และบริการด้านการปล่อยจรวด บริษัทหลักทรัพย์ระบุว่าธุรกิจให้เช่าพลังประมวลผล AI บนภาคพื้นดินของ SpaceX อาจกลายเป็นโอกาสสร้างรายได้ที่ใหญ่ที่สุดในระยะใกล้นี้ โดยประเมินว่าอาจสร้างรายได้ราว 1.4 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2026 คิดเป็นประมาณ 35% ของรายได้รวมของ SpaceX ก่อนจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.6 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2027 และ 1.33 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2028 TD Cowen คาดว่าธุรกิจดังกล่าว ซึ่งรวมถึงบริการสำหรับลูกค้าอย่าง xAI และ Anthropic จะคิดเป็นประมาณ 60% ของรายได้ SpaceX ในปี 2027 โดยนักวิเคราะห์ที่นำโดย John Blackledge มองว่าธุรกิจนี้จะขับเคลื่อนการเติบโตของรายได้ส่วนใหญ่ของบริษัทไปจนถึงไตรมาสแรกของปี 2027 ในระยะยาว บริษัทคาดการณ์ว่า Starlink บริการปล่อยจรวด และปฏิบัติการด้านอวกาศอื่นๆ จะมีความสำคัญเพิ่มขึ้นเมื่อการเติบโตของคอมพิวติ้ง AI ชะลอลง โดยประเมินว่า SpaceX อาจให้เช่าความจุพลังประมวลผล AI ของตน 44% ถึง 49% ระหว่างปี 2027 ถึง 2031 ขณะที่ Starlink จะมีผู้ใช้บริการรายย่อยถึง 107 ล้านรายภายในปี 2031 ซึ่งรวมถึงประมาณ 10 ล้านรายในสหรัฐฯ TD Cowen คาดการณ์ว่ารายได้ของ SpaceX จะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 1.87 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 4.09 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2026 และ 1.132 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2027 โดย EBITDA จะเพิ่มขึ้นจาก 6.6 พันล้านดอลลาร์เป็น 1.89 หมื่นล้านดอลลาร์ และจากนั้นเป็น 6.08 หมื่นล้านดอลลาร์ ส่วนราคาเป้าหมายที่ 200 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับราคาหุ้น 148.68 ดอลลาร์ที่ระบุในรายงานเมื่อวันที่ 25 กันยายน สะท้อน upside ประมาณ 35%

เอ็นวิเดียประกาศอนุมัติโครงการซื้อหุ้นคืนเพิ่มอีก 1.5 แสนล้านดอลลาร์ ส่งผลให้ยอดวงเงินอนุมัติคงเหลือรวมทั้งสิ้น 2.35 แสนล้านดอลลาร์ ซึ่งบริษัทระบุว่ามีแผนจะใช้ไปจนถึงสิ้นปีงบประมาณ 2571 โครงการซื้อหุ้นคืนนี้ซึ่งผู้ร่วมเสวนามองว่าอาจเป็นการอนุมัติครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยประกาศ ช่วยหนุนราคาหุ้นเอ็นวิเดียซึ่งปรับขึ้นราว 21% แล้วในปีนี้ เอ็นวิเดียยังเปิดตัวระบบความปลอดภัยด้านเอไอใหม่ชื่อแพลตฟอร์มความปลอดภัยของเอเจนต์แบบเปิด พัฒนาร่วมกับพันธมิตรหลายรายรวมถึงแอนโทรปิก แต่ที่สังเกตได้คือไม่รวมโอเพนเอไอ เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์แฮกกิงที่เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ เจนเซน หวง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บอกกับซีเอ็นบีซีว่าแพลตฟอร์มนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ระบบเอไอแบบเอเจนต์อยู่ในขอบเขตสิทธิ์ขั้นต่ำ และเขากล่าวว่าโอเพนเอไอยินดีที่จะนำเทคโนโลยีโอเพนซอร์สนี้ไปใช้ การประกาศดังกล่าวมีขึ้นขณะที่ดาริโอ อาโมเดย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอนโทรปิก เข้าพบประธานาธิบดีทรัมป์ในงานเลี้ยงอาหารค่ำส่วนตัว โดยไม่มีประเด็นข่าวใดเปิดเผยว่าหารือเรื่องอะไรกัน ในส่วนอื่น สเปซเอ็กซ์ปล่อยจรวดสตาร์ชิปเที่ยวบินที่ 14 ซึ่งเป็นเที่ยวบินแรกที่เข้าสู่วงโคจรโลกต่ำ โดยบรรทุกดาวเทียมอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงสตาร์ลิงก์ วี3 จำนวน 26 ดวง เครื่องยนต์หนึ่งในหกตัวของจรวดดับไป แต่ภารกิจก็ยังคงไปถึงวงโคจรโลกต่ำได้ เมตาเปิดตัวแพลตฟอร์มองค์กรเมตาใหม่ และว่าจ้างซีเจ เดไซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของมองโกดีบีมาบริหาร ส่งผลให้หุ้นมองโกดีบีร่วงลงอย่างหนักในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด ประธานาธิบดีทรัมป์เตรียมยกเลิกมาตรฐานประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในสมัยไบเดน โดยลดเป้าหมายของกลุ่มรถยนต์ในปี 2574 จากราว 50 ไมล์ต่อแกลลอน เหลือ 34.5 ไมล์ต่อแกลลอน และกล่าวว่าเขากำลังพิจารณาอย่างจริงจังถึงการห้ามส่งออกดีเซล

เซอร์เรียส เอ็กซ์เอ็ม โฮลดิงส์ เปิดใช้งานดาวเทียม SXM-11 อย่างเต็มรูปแบบแล้ว ขยายพื้นที่ครอบคลุมการออกอากาศไปทั่วพื้นที่ประมาณ 8 ล้านตารางไมล์ และรองรับการให้บริการแก่ยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์ประมาณ 210 ล้านคัน ความสำเร็จครั้งนี้เกิดขึ้นในจังหวะที่ราคาหุ้นปรับตัวลงในระยะสั้น โดยผลตอบแทนราคาหุ้นในรอบ 30 วันอยู่ที่ 7.31% และรอบ 90 วันอยู่ที่ 6.07% แม้ว่าผลตอบแทนราคาหุ้นตั้งแต่ต้นปีที่ 29.84% และผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 1 ปีที่ 24.37% ยังบ่งชี้ถึงโมเมนตัมที่สะสมมาตลอดปีที่ผ่านมา ประมาณการมูลค่ายุติธรรมของบริษัทที่ได้รับความสนใจติดตามมากที่สุดอยู่ที่ 28.08 ดอลลาร์ เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 26.63 ดอลลาร์ สะท้อนส่วนลดเล็กน้อยและระดับต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริง 5% มุมมองเชิงบวกตั้งอยู่บนการเติบโตอย่างรวดเร็วของโฆษณาในพอดแคสต์ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน และการพัฒนาเทคโนโลยีโฆษณาเสียง เช่น เครื่องมือวัดผลและเครื่องมือซื้อสื่อรูปแบบใหม่ เรื่องราวเชิงบวกนี้อาจคลายลงได้ หากเซอร์เรียส เอ็กซ์เอ็ม โฮลดิงส์ ยังคงรายงานจำนวนผู้สมัครสมาชิกลดลงอย่างต่อเนื่อง และหากต้นทุนเนื้อหาและต้นทุนการเข้าซื้อกิจการที่เพิ่มขึ้นกดดันอัตรากำไรธุรกิจเสียงที่บางอยู่แล้วให้แคบลงอีก

รายงานฉบับใหม่ที่เพิ่มเข้าใน ResearchAndMarkets.com ระบุว่า ตลาดเครือข่าย 5G แบบไม่ใช้ภาคพื้นดินทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.191 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2569 เป็น 4.555 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2574 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น 30.8% โดยได้แรงหนุนจากความต้องการการเชื่อมต่อผ่านดาวเทียม บริการเชื่อมต่อตรงถึงอุปกรณ์ อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่งที่ใช้ NTN และการสื่อสารที่ทนทานในพื้นที่ห่างไกล ทางทะเล การบิน และพื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติ ภายในตลาดนี้ คาดว่ากลุ่มดาวเทียมวงโคจรค้างฟ้าจะมีส่วนแบ่งมากที่สุด ขณะที่กลุ่มบริการคาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด เอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะมีอัตราการเติบโตระดับภูมิภาคสูงสุด โดยจีน เกาหลีใต้ และอินเดียเป็นผู้สร้างรายได้รายใหญ่ บริษัทชั้นนำที่ปรากฏในรายงาน ได้แก่ Thales, MediaTek, EchoStar Corporation, Qualcomm Technologies, SpaceX, Gatehouse Satcom, SES, Rohde & Schwarz, SoftBank Group, Keysight Technologies, Sunwave Communications, ZTE, Ericsson, Nokia, Viavi Solutions, Viasat, Telesat, Telit Cinterion, Mavenir, AST SpaceMobile, OQ Technology, Omnispace, Skylo, Sateliot, Myriota และ Monogoto

ซานเหวยทงซิ่นประกาศเมื่อวันที่ 23 กันยายนว่า บริษัทมีแผนออกหุ้นให้แก่ผู้ลงทุนเฉพาะเจาะจง เพื่อระดมทุนไม่เกิน 992 ล้านหยวน หลังหักค่าใช้จ่ายในการออกหลักทรัพย์แล้ว เงินที่ระดมได้จะนำไปใช้ในโครงการระบบสื่อสารผสานดาวเทียมกับภาคพื้นดิน โครงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีสื่อสารยุคถัดไป การเสริมสภาพคล่อง และการชำระหนี้ที่มีภาระดอกเบี้ย

แคนเทอร์ ฟิตซ์เจอรัลด์ ยืนยันเรตติ้ง Overweight และราคาเป้าหมาย 122 ดอลลาร์สำหรับ Rocket Lab ซึ่งบ่งชี้ถึงอัพไซด์ราว 89% จากระดับปัจจุบัน ส่งผลให้หุ้นปรับตัวขึ้นเมื่อวันจันทร์ นักวิเคราะห์ Andres Sheppard ระบุว่าหุ้นนี้เป็นจุดเข้าซื้อที่ดีก่อนปัจจัยหนุนที่อาจเปลี่ยนแปลงเกมสองประการ ได้แก่ การเปิดตัวครั้งแรกของ Neutron และการปิดดีลที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของ Rocket Lab ในการเข้าซื้อ Iridium โดย Neutron ซึ่ง Rocket Lab ยังคงตั้งเป้าเปิดตัวภายในปีนี้ ออกแบบมาเพื่อบรรทุกน้ำหนักบรรทุกประมาณ 13,000 กิโลกรัม เทียบกับประมาณ 300 กิโลกรัมของ Electron และฝ่ายบริหารคาดว่าการเปิดตัว Neutron แต่ละครั้งจะสร้างรายได้ประมาณ 50 ล้านถึง 55 ล้านดอลลาร์ โดย Sheppard มองว่าจรวดนี้จะกลายเป็นทางเลือกแทน Falcon 9 ของ SpaceX ในที่สุด Rocket Lab ระดมทุนได้ 1.944 พันล้านดอลลาร์ผ่านการเสนอขายหุ้นแบบ at-the-market ซึ่งขจัดอุปสรรคด้านการเงินที่สำคัญสำหรับดีล Iridium ซึ่งคาดว่าจะปิดได้ในช่วงกลางปี 2027 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล และ Sheppard คาดว่าจะทำให้รายได้ต่อปีของบริษัทรวมเกือบสองเท่า บริษัทเสร็จสิ้นภารกิจ Electron ครั้งที่ 96 เมื่อวันที่ 19 กันยายน ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวครั้งที่ 17 ของปี 2026 และมีภารกิจเฉพาะอีก 15 ภารกิจที่วางแผนไว้สำหรับ Synspective จนถึงสิ้นทศวรรษนี้

SpaceX ตั้งเป้าวันที่ 28 กันยายน สำหรับเที่ยวบินที่ 14 ของ Starship เลื่อนจากเป้าเดิมวันที่ 22 กันยายน ออกไปหกวัน โดยภารกิจนี้มุ่งทดลองโคจรรอบโลกเต็มรูปแบบและปล่อยดาวเทียม Starlink V3 รุ่นใช้งานจริง เที่ยวบินนี้จะถือเป็นก้าวที่เกินกว่าการทดสอบ Starship ครั้งก่อน ๆ ซึ่งยังไม่เคยทดลองปฏิบัติการในวงโคจรเต็มรูปแบบ Starlink ยังคงเป็นส่วนธุรกิจที่มั่นคงกว่า โดยสร้างรายได้ประจำที่ช่วยสนับสนุน ventures ที่ใช้เงินลงทุนสูงของ SpaceX ขณะที่ส่วนธุรกิจคอมพิวติ้งด้าน AI ของบริษัทมีรายได้ 2.56 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2026 เพิ่มขึ้น 247.5% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมีรายได้จากคอมพิวต์ 2.6 พันล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายปรับปรุงแล้ว 1.15 พันล้านดอลลาร์ ฝ่ายบริหารคาดว่ากำลังการผลิตคอมพิวต์จะเกิน 2 กิกะวัตต์ภายในสิ้นปี และ 10 กิกะวัตต์ภายในสิ้นปี 2027 แม้ว่ารายจ่ายลงทุนในไตรมาสที่สองของปี 2026 จะสูงถึงประมาณ 18.4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงราว 15.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานคอมพิวต์ AI และบริษัทรายงานผลขาดทุนสุทธิ 541 ล้านดอลลาร์ SpaceX มีอันดับ Zacks Rank หมายเลข 3 (ถือครอง) และคะแนน Value Score ระดับ F ขณะที่ประมาณการฉันทามติของ Zacks คาดการณ์ขาดทุน 15 เซนต์ต่อหุ้นในปี 2026 ตามด้วยกำไร 1.63 ดอลลาร์ต่อหุ้นในปี 2027

โบอิ้งได้ประกอบดาวเทียมครบ 13 ดวงสำหรับกลุ่มดาวเทียม O3b mPOWER ให้กับผู้ให้บริการอย่าง SES หลังจากปล่อยดาวเทียมชุดสุดท้ายสามดวง ได้แก่ F11, F12 และ F13 จากสถานีอวกาศกองทัพอากาศเคปคานาเวอรัล เพื่อเข้าร่วมกับอีก 10 ดวงที่อยู่ในวงโคจรแล้ว กลุ่มดาวเทียมนี้มีเป้าหมายเพื่อรองรับการเชื่อมต่อความเร็วสูงทั่วโลกสำหรับลูกค้าที่มีความต้องการแบนด์วิดท์เพิ่มขึ้น รวมถึงหน่วยงานภาครัฐ สายการเดินเรือสำราญ สายการบินพาณิชย์ และผู้ใช้งานโทรศัพท์เคลื่อนที่ ไรอัน รีด ประธานบริษัทโบอิ้ง แซทเทลไลท์ ซิสเต็มส์ อินเตอร์เนชันแนล กล่าวว่ากลุ่มดาวเทียมนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของบริษัทในการส่งมอบผ่านการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและการมุ่งเน้นลูกค้า และระบุว่าการจับคู่เพย์โหลด O3b mPOWER กับแพลตฟอร์มดาวเทียมมาตรฐาน 702X ของโบอิ้งทำให้ได้สถาปัตยกรรมแบบใช้ประโยชน์ได้สองทางซึ่งสามารถสร้างและประกอบได้อย่างรวดเร็วในวงโคจรที่แตกต่างกัน ดาวเทียมเหล่านี้ยังต้องยกวงโคจรและเริ่มต้นระบบให้เสร็จสิ้นก่อนจะเริ่มให้บริการในช่วงกลางปี 2027 ซึ่งยังคงมีความเสี่ยงจากความล่าช้าทางเทคนิคหรือความผิดปกติ และข้อบกพร่องทางเทคนิคใดๆ ในสถาปัตยกรรม O3b mPOWER อาจนำไปสู่การตรวจสอบเพิ่มเติมต่อการใช้งานด้านกลาโหมที่เกี่ยวข้องของโบอิ้ง รวมถึงเวอร์ชันเสริมความแข็งแกร่งที่กำลังพัฒนาสำหรับระบบ Evolved Strategic SATCOM และ Wideband Global SATCOM ของกองทัพอวกาศสหรัฐฯ ภายในสิ้นไตรมาสที่สอง โบอิ้งรายงานยอดงานในมือรวม 715 พันล้านดอลลาร์ โดยแบ่งเป็น 597 พันล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบินพาณิชย์ 85 พันล้านดอลลาร์สำหรับธุรกิจกลาโหม อวกาศ และความมั่นคง และ 33 พันล้านดอลลาร์สำหรับบริการทั่วโลก การถือครองหุ้นโบอิ้งของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ลดลงจาก 99 กองทุนในไตรมาสแรกของปี 2026 เหลือ 90 กองทุนในไตรมาสถัดมา ขณะที่แบล็กร็อกเป็นผู้ถือหุ้นสถาบันรายใหญ่ที่สุดด้วยจำนวน 61.04 ล้านหุ้น หรือคิดเป็นสัดส่วนการถือครองร้อยละ 7.72

นักวิเคราะห์ของมอร์แกน สtanลีย์อย่างอดัม โจนาส ย้ำคำแนะนำซื้อและราคาเป้าหมาย 300 ดอลลาร์สำหรับ SpaceX ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 99% ขณะที่นักลงทุนรอการทดสอบวงโคจรครั้งแรกของ Starship ในวันที่ 22 กันยายน การบินครั้งที่ 14 ของ Starship คาดว่าจะนำยานเข้าสู่วงโคจรและปล่อยดาวเทียม Starlink V3 จำนวน 26 ดวง ซึ่งเชื่อมโยงการปล่อยโดยตรงกับหนึ่งในธุรกิจเติบโตที่ใหญ่ที่สุดของ SpaceX ซีอีโออีลอน มัสก์กล่าวว่าการติดตั้ง Starlink V3 จะเริ่มในเดือนกันยายน และดาวเทียมรุ่นใหม่นี้อาจให้แบนด์วิดท์มากกว่ากลุ่มดาวเทียมปัจจุบันถึงกว่า 100 เท่าในที่สุด นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์อย่างดักลาส ฮาร์เนด คงคำแนะนำ Outperform พร้อมเป้าหมาย 248 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 64% และกล่าวว่าการทำให้ Starship นำกลับมาใช้ซ้ำได้เพื่อรองรับศูนย์ข้อมูลในวงโคจรยังคงสำคัญที่สุดต่อการประเมินมูลค่าของ SpaceX โดยคาดว่าธุรกิจ Connectivity จะสร้าง EBITDA มากกว่า 1 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2574 นักวิเคราะห์ของวิลเลียม แบลร์อย่างหลุยส์ ดิปาลมา เรียกดีลล่าสุดว่าเป็นข้อตกลงด้านคอมพิวติ้งฉบับที่สี่ของ SpaceXAI ในช่วงสี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งมี ARR เกิน 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ ขณะที่ราคาเป้าหมายเฉลี่ยของ SpaceX ในวอลล์สตรีทอยู่ที่ 232.07 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 54%

บริษัท Viasat, Inc. ประกาศว่าดาวเทียม ViaSat-3 F2 ได้เริ่มให้บริการทั่วทวีปอเมริกาแล้ว ซึ่งเป็นการทำให้กลุ่มดาวเทียม ViaSat-3 เสร็จสมบูรณ์ และขยายขีดความสามารถ เคลื่อนที่คล่องตัว และความทนทานของเครือข่ายบริษัทในภูมิภาคนี้อย่างมีนัยสำคัญ ดาวเทียมดวงนี้ออกแบบมาเพื่อให้ความจุในการรับส่งข้อมูลมากกว่าหนึ่งเทระบิตต่อวินาทีทั่วทวีปอเมริกา ด้วยเทคโนโลยีการสร้างลำคลื่นขั้นสูงที่จัดสรรความจุแบบไดนามิกให้กับเส้นทางการบินที่มีความต้องการสูง เส้นทางเดินเรือ และพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ต่างๆ เมื่อ ViaSat-3 F1 ให้บริการอยู่แล้ว และ F3 จะเริ่มให้บริการทั่วเอเชียแปซิฟิกในเดือนสิงหาคม การทำให้กลุ่มดาวเทียม ViaSat-3 เสร็จสมบูรณ์ได้เพิ่มแบนด์วิดท์ที่มีอยู่ทั่วทั้งฝูงดาวเทียมโลกของ Viasat เป็นสามเท่า รองรับลูกค้าด้านการบิน การเดินเรือ ภาครัฐ และบรอดแบนด์ นาย Mark Dankberg ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกความสำเร็จนี้ว่าเป็นก้าวสำคัญสำหรับ Viasat และลูกค้า โดยกล่าวว่าดาวเทียม VS3 เป็นดาวเทียมเชิงพาณิชย์ที่ล้ำสมัยที่สุดในโลกในด้านการสร้างลำคลื่นแบบปรับตัวได้ ประสิทธิภาพสำหรับผู้ใช้ และความทนทานต่อการรบกวน และเทคโนโลยีนี้ได้กำหนดมาตรฐานเชิงพาณิชย์ใหม่สำหรับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์และการระบายความร้อน Viasat ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองคาร์ลสแบด รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Inmarsat ในเดือนพฤษภาคม 2023

บารอน แคปิตอล ถือหุ้น SpaceX มูลค่าประมาณ 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์ และรอน บารอน ผู้ก่อตั้ง บารอน แคปิตอล คาดการณ์ว่า Starlink เพียงอย่างเดียวสามารถเติบโตเป็นธุรกิจที่มีรายได้ 1 ล้านล้านดอลลาร์ภายในหนึ่งทศวรรษ SpaceX ซึ่งซื้อขายภายใต้ชื่อย่อ SPCX ปิดที่ 150.88 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2569 เพิ่มขึ้น 5.15% ในวันนั้น แต่ลดลง 6.26% จากราคาอ้างอิงหลังการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนครั้งแรก โดยมีมูลค่าตลาดใกล้ 1.16 ล้านล้านดอลลาร์ รายได้ด้านการเชื่อมต่อของ SpaceX ในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 4.29 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 66% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยรายได้จากลูกค้าองค์กรและภาครัฐในกลุ่มนี้เติบโต 108% แม้ว่ารายได้เฉลี่ยต่อผู้ใช้รายบุคคลจะลดลงจาก 85 ดอลลาร์เหลือ 66 ดอลลาร์ แบบจำลองของบารอนตั้งอยู่บนการขยายกลุ่มดาวเทียมเป็น 100,000 ดวง โดยแต่ละรุ่นจะถูกปลดวงโคจรทุกห้าปีและแทนที่ด้วยฮาร์ดแวร์ที่มีขีดความสามารถสูงกว่าเดิมสิบเท่า ซึ่งแผนนี้ต้องพึ่งพาจรวด Starship V3 ในการลดต้นทุนการส่งขึ้นสู่วงโคจรลง 99% หรือมากกว่า SpaceX ใช้จ่ายด้านการลงทุนในไตรมาสที่สองเพียงไตรมาสเดียวถึง 18.37 พันล้านดอลลาร์ รวมถึง 15.83 พันล้านดอลลาร์สำหรับการประมวลผลด้านปัญญาประดิษฐ์ และได้ออกพันธบัตรระดับinvestment-grade ครั้งแรกมูลค่า 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อระดมทุนสำหรับการขยายโครงสร้างนี้ ตามข้อมูลจากบารอน แคปิตอล นักวิจัยของสำนักงานตรวจสอบบัญชีกลางสหรัฐฯ ซึ่งทบทวนเรื่องศูนย์ข้อมูลในอวกาศเมื่อเดือนเมษายน 2569 ชี้ว่าการระบายความร้อนในระดับขนาดใหญ่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ เนื่องจากความร้อนกระจายตัวได้ไม่ดีในสุญญากาศของอวกาศ และการซ่อมบำรุงในวงโคจรยังด้อยพัฒนา ซึ่งบั่นทอนข้ออ้างของบารอนที่ว่าการประมวลผลในวงโคจรมีต้นทุนเพียง 2 ดอลลาร์ครั้งเดียว หมุดหมายระยะใกล้ที่ต้องจับตาคือจังหวะการทดสอบบินของ Starship V3 เนื่องจากความก้าวหน้าด้านเศรษฐศาสตร์การปล่อยจรวดเป็นตัวแปรเดียวที่ชี้ขาดว่าแผนดาวเทียม 100,000 ดวงจะเป็นเรื่องที่คำนวณได้จริงหรือเป็นเพียงเรื่องสมมติ

บริษัท Nigerian Communications Satellite Limited หรือ NIGCOMSAT ได้เลือกใช้ระบบเกตเวย์แบบขยายขนาดได้ Hughes JUPITER ของ EchoStar เพื่อรองรับดาวเทียม NIGCOMSAT-2A และ 2B โดยมีกำหนดเริ่มเตรียมการและติดตั้งเครือข่ายภาคพื้นดินในปี 2026 ก่อนการเปิดตัวดาวเทียมที่วางแผนไว้ในปี 2028 และ 2029 สัญญาระยะยาวฉบับนี้ตอกย้ำบทบาทที่ขยายตัวของ EchoStar ในการให้บริการเชื่อมต่อดาวเทียมความจุสูงที่ปลอดภัยทั่วแอฟริกา และเสริมความแข็งแกร่งของตำแหน่งในโครงการสื่อสารระดับโครงสร้างพื้นฐานรุ่นใหม่ ชัยชนะครั้งนี้เป็นหลักฐานเพิ่มเติมถึงความต้องการจากนานาชาติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของ EchoStar แม้ว่าภาพระยะสั้นของบริษัทยังคงมุ่งเน้นการดำเนินงานบนเครือข่ายใหม่ ท่ามกลางฐานะการเงินที่ตึงตัวและภาระหนี้ครบกำหนดจำนวนมากที่กำลังจะมาถึง การอนุมัติซื้อหุ้นคืนวงเงิน 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ขยายเพิ่มขึ้นของ EchoStar ถือเป็นประกาศล่าสุดที่เกี่ยวข้องมากที่สุด ควบคู่ไปกับหนี้สินในระดับสูงและกระแสเงินสดอิสระที่เป็นลบ แนวโน้มของ EchoStar คาดการณ์รายได้ 13,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 775.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 โดยสมมติว่ารายได้ลดลง 3.4% ต่อปี และกำไรเพิ่มขึ้นประมาณ 6,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากระดับติดลบ 5,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน พร้อมประเมินมูลค่ายุติธรรมที่ 128.43 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสขาขึ้น 39%

หุ้น SpaceX ปรับขึ้น 5.1% มาอยู่ที่ 151 ดอลลาร์ในการซื้อขายช่วงสายวันพุธ ผลักดันให้หุ้นกลับขึ้นไปยืนเหนือระดับ 150 ดอลลาร์ที่แตะครั้งแรกเมื่อเริ่มซื้อขายวันที่ 12 มิถุนายน หลังการเสนอขายหุ้น IPO ในราคา 135 ดอลลาร์ ปัจจัยหนุนมาจากข่าวนโยบายใหม่ โดยเจ้าหน้าที่กลาโหมสหรัฐยืนยันถึงอาวุธควบคุมอวกาศในวงโคจร และเน้นความคืบหน้าโครงการสกัดกั้น Golden Dome ซึ่งเชื่อมโยงกับสัญญามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ของ SpaceX ที่ได้รับไปเมื่อต้นปีนี้ ชี้ให้นักลงทุนมองไปที่ Starshield ธุรกิจดาวเทียมด้านความมั่นคงแห่งชาติของ SpaceX ซึ่งถือสัญญาระยะหลายปีของกองทัพอวกาศสหรัฐมูลค่ากว่า 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับการสื่อสารและการตรวจจับในวงโคจรต่ำอยู่แล้ว คำขอจัดสรรงบประมาณปีงบประมาณ 2027 ของเพนตากอนมีรายการงบ Golden Dome วงเงิน 1.79 หมื่นล้านดอลลาร์ ครอบคลุมเซ็นเซอร์อวกาศและภาคพื้นดินขั้นสูง ระบบบัญชาการและควบคุม จรวดสกัดกั้นแบบใช้พลังงานจลน์ และโครงการไม่ใช้พลังงานจลน์รุ่นใหม่ โดย SpaceX เป็นผู้ดำเนินการรายเดียวที่มีกลุ่มดาวเทียมวงโคจรต่ำจำนวนมหาศาลในระดับการผลิตจริง พื้นฐานปัจจัยหนุนการเคลื่อนไหวนี้ชัดเจน โดยเอกสาร 8-K วันที่ 4 สิงหาคมแสดงรายได้ไตรมาสสองที่ 7.81 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ที่ 6.82 พันล้านดอลลาร์ถึง 15% ขาดทุนต่อหุ้นอยู่ที่ 0.09 ดอลลาร์ เทียบกับที่คาดว่าจะขาดทุน 0.29 ดอลลาร์ จำนวนผู้ใช้ Starlink เพิ่มขึ้นเท่าตัวเป็น 12.0 ล้านราย รายได้จากบริการเชื่อมต่อเพิ่มขึ้น 66% เมื่อเทียบปีต่อปี และรายได้จากลูกค้าองค์กรและภาครัฐเพิ่มขึ้น 108% จากความร่วมมือกับสายการบินและสัญญา Starshield บริษัทป้องกันขีปนาวุธรายใหญ่ดั้งเดิมอย่าง Lockheed Martin, RTX และ Northrop Grumman ต่างอยู่ในห่วงโซ่อุปทานของ Golden Dome ทั้งด้านจรวดสกัดกั้น เซ็นเซอร์ และการบูรณาการระบบ ขณะที่หุ้นกลุ่มอวกาศล้วนอย่าง Rocket Lab และ AST SpaceMobile มักเคลื่อนไหวตามข่าวของ SpaceX โดย SpaceX มีงานในมือมูลค่า 4.75 หมื่นล้านดอลลาร์ และมีเงินสด 9.352 หมื่นล้านดอลลาร์ พร้อมรายจ่ายลงทุนรายไตรมาส 1.837 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่ง 1.583 หมื่นล้านดอลลาร์ใช้ไปกับคอมพิวติ้งด้าน AI และมีมูลค่าตลาดราว 1.16 ล้านล้านดอลลาร์ แม้จะปรับขึ้นในการซื้อขายวันพุธ หุ้น SPCX ยังซื้อขายต่ำกว่าราคาสูงสุดระหว่างวันที่ 226 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 16 มิถุนายนอยู่ 33% และสัญญาณสำคัญช่วงปิดตลาดคือหุ้นจะยืนเหนือ 151 ดอลลาร์ได้หรือไม่ และจะเปลี่ยนราคาเปิด IPO ให้กลายเป็นแนวรับแทนที่จะเป็นเพดานหรือไม่ โดยมีปัจจัยหนุนระยะสั้น ได้แก่ การทดสอบบิน Starship V3 ครั้งถัดไป คำสั่งงาน Starshield ต่อเนื่องจากเพนตากอน และความคืบหน้าการเข้าซื้อกิจการ Cursor มูลค่า 6 หมื่นล้านดอลลาร์ที่คาดว่าจะปิดดีลในไตรมาสสาม

ธุรกิจคอมพิวติ้งด้าน AI ของ SpaceX พลิกกลับมามีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายเป็นบวก ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้อาจช่วยดันมูลค่าบริษัทจากระดับประมาณ 2 ล้านล้านดอลลาร์ ขึ้นสู่ 3 ล้านล้านดอลลาร์ ธุรกิจ AI ซึ่งเป็นธุรกิจที่เล็กที่สุดในสามธุรกิจของ SpaceX ในปี 2025 ด้วยรายได้ราว 3.2 พันล้านดอลลาร์ พุ่งขึ้นเป็น 3.4 พันล้านดอลลาร์ภายในไตรมาสที่สองของปี 2026 หลังจาก SpaceX เริ่มปล่อยเช่าความจุส่วนเกินของซูเปอร์คอมพิวเตอร์ Colossus แทนที่จะใช้เพื่อฝึก Grok เพียงอย่างเดียว Starlink ยังคงเป็นธุรกิจเดียวที่ทำกำไรได้อย่างต่อเนื่องในระดับขนาดใหญ่ โดยสร้างรายได้ 7.5 พันล้านดอลลาร์ หรือราว 60% ของรายได้รวมของบริษัท พร้อมกำไรจากการดำเนินงาน 2.8 พันล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย 4.7 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน ด้วยจำนวนผู้ใช้บริการ 12 ล้านราย ส่วนธุรกิจอวกาศซึ่งรวมการปล่อยจรวด Falcon 9 และ Falcon Heavy สร้างรายได้ 1.6 พันล้านดอลลาร์จากการปล่อย 78 ครั้งในครึ่งปีแรก แต่ยังขาดทุนในระดับกำไรจากการดำเนินงาน เนื่องจากโครงการ Starship ต้องใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์เป็นต้นทุนการวิจัยและพัฒนา SpaceX ได้ลงนามในสัญญาความจุ AI หลายฉบับ รวมถึง Anthropic ในราคา 1.25 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือนสำหรับ Colossus 1, Google Cloud ในราคา 920 ล้านดอลลาร์ต่อเดือนเริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ และ Reflection AI ในราคา 150 ล้านดอลลาร์ต่อเดือนในสัญญามูลค่าสูงสุด 6.3 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ Bret Johnsen ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าบริษัทอยู่ในเส้นทางที่จะแตะอัตรารายได้ต่อปี 100 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีนี้

เจ้าหน้าที่และเอกสารที่รอยเตอร์ได้รับเปิดเผยว่า ระหว่างการเยือนนิวยอร์กของนายโต เลิม เลขาธิการใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์และประธานาธิบดีเวียดนาม บริษัทสหรัฐและเวียดนามคาดว่าจะประกาศข้อตกลงหลายฉบับในสัปดาห์หน้าในด้านพลังงาน เทคโนโลยี การบิน และการเงิน เอกสารแผนการภายในระบุข้อตกลง 29 ฉบับที่อาจประกาศในการประชุมธุรกิจที่นิวยอร์กในวันที่ 23 ซึ่งนายลัมจะเข้าร่วมด้วย เนื้อหาของเอกสารอาจเปลี่ยนแปลงได้ และไม่ได้ระบุรายละเอียดของข้อตกลงที่วางแผนไว้ บริษัทพลังงานสหรัฐอย่างเมอร์ฟีออยล์และเชฟรอนคาดว่าจะประกาศข้อตกลงกับเปโตรเวียดนาม บริษัทน้ำมันและก๊าซของรัฐเวียดนาม ขณะที่เอ็กซอนโมบิลคาดว่าจะประกาศข้อตกลงกับเปโตรเวียดนามรีไฟนิ่ง ซึ่งเป็นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเวียดนาม เวียดเจ็ท สายการบินเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม คาดว่าจะประกาศเช่าเครื่องบินสูงสุด 22 ลำจากบริษัทให้เช่าเครื่องบิน 4 แห่ง ประกอบด้วยโบอิ้ง 737 จำนวน 17 ลำ และแอร์บัส A321neo จำนวน 5 ลำ นอกจากนี้ สเปซเอ็กซ์ยังมีกำหนดประกาศข้อตกลงให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมสตาร์ลิงก์แก่เครื่องบิน 120 ลำของเวียดเจ็ท เอกสารแผนการยังรวมถึงข้อตกลงระหว่างเมตากับกระทรวงวัฒนธรรมเวียดนาม และข้อตกลงระหว่างควอลคอมม์ บริษัทเซมิคอนดักเตอร์รายใหญ่ของสหรัฐ กับ VNPT บริษัทโทรคมนาคมของเวียดนาม วีซ่า มาสเตอร์การ์ด และซิตี้แบงก์ของสหรัฐก็คาดว่าจะประกาศข้อตกลงกับพันธมิตรในภาคการเงินและบริการที่พักภายในเวียดนามเช่นกัน