Wizz Air Holdings PLC

ウィズ・エアーはエアバルティックの破綻から得られる機会は限定的だと予想し、燃料価格の高騰により欧州の航空会社の破綻がさらに増えると見込んでいる。ヨジェフ・バラディCEOが月曜日に述べた。国際輸送機取引協会が主催する会議で講演したバラディ氏は、燃料価格のヘッジを行っていない航空会社は最近の原油価格急騰により深刻な流動性問題に直面し、「非常に厳しい状況に置かれる」と語った。同氏は、ラトビアが国有するエアバルティックについて、ロシア便がなくなった今、「ラトビアのような小さな市場にはあまりにも大きすぎる」と述べ、ロシア国境に近い欧州連合の辺境に位置するラトビアの地理的条件が、現在の地政学的状況を踏まえると関心を制限していると指摘した。バラディ氏は、ウィズ・エアーは今後12か月間の燃料需要の80％について市場価格の半分でヘッジしており、今年は業界が原油価格と地政学に対処するため厳しい年になるが、機会を生み出す可能性もあると述べ、同社はイタリア、ルーマニア、アルバニアなどへの容量を拡大していると語った。

プライベートエクイティ会社インディゴ・パートナーズが支配する格安航空5社が、スペースXのスターリンク・インターネットサービスを合計1000機以上の航空機に導入する。フロンティア航空は2027年初頭から展開を開始する予定だ。対象となるのはフロンティア、ハンガリーのウィズエアー、メキシコのボラリス、チリのジェットスマート、フィリピンのセブパシフィック航空で、各社に大きな出資比率を持ち取締役会を掌握するインディゴ・パートナーズが交渉を主導し、一括契約をまとめた。フロンティアの広報担当者は、同社が保有するエアバス機183機全機に装備すると確認した。今回の契約はスペースXの戦略転換を示すもので、ウィズエアーが以前スターリンク導入を発表した際には無料提供について一切言及がなく、ほとんどの乗客が接続料金を支払う可能性を示唆している。フロンティアは、低い基本運賃にプレミアム機能を追加する広範な戦略の一環としてWi-Fi導入を進めており、同社の株価は最近6.48ドル近辺で取引され、52週安値の3.02ドルから上昇している。