JB Hunt Transport Services IncRecord diesel prices create at least a $10 million fuel-cost headwind and CFO warned Q3 earnings would fall 5-10%.
AAAによると、米国のディーゼル価格は日曜日に1ガロン6ドル51セントまで上昇し、運輸株を押し下げるとともに、燃料費の影響が貨物、食品、消費財市場に波及している。全米平均はこの1週間だけで40セント以上上昇した。J.B.ハント・トランスポート・サービシズの株価は先週水曜日に13%以上下落した。同社のブラッド・デルコ最高財務責任者がモルガン・スタンレーの業界会議で、燃料費のため第2四半期から第3四半期にかけて利益が5%から10%減少すると警告し、この変動はこれまでに見た中で最も急激で異常なものの一つだと述べ、記録的なディーゼル費が少なくとも1000万ドルの逆風を生んでいると指摘したためだ。エネルギー情報局によると、9月14日時点の全米の高速道路用ディーゼル平均価格は1ガロン6ドル28.5セントで、前週から32セント、1年前から2ドル55セント上昇した。カリフォルニア州の全州平均は1ガロン8ドル3.9セントに達し、全米価格は過去2年間で2ドル75.9セント上昇している。この急騰は二つの重なる供給混乱に起因する。米国とイランの対立がホルムズ海峡を通るタンカー輸送を制限し、ロシアの精製インフラへのウクライナのドローン攻撃がその損失をさらに深刻化させ、モスクワはディーゼル輸出を禁止した。全米エネルギー支援局長協会のマーク・ウルフ事務局長は、暖房油に依存する世帯、特に北東部に集中する世帯が、ディーゼル価格が現在の水準にとどまれば、この冬に最大31%高い請求に直面する可能性があると警告した。アイオワ州のチャック・グラスリー上院議員は週末、ドナルド・トランプ大統領に対し米国のディーゼル輸出に禁輸措置を課すよう求めた。この案について、ジョン・チューン上院多数党院内総務は検討に前向きだと述べた一方、ダグ・バーガム内務長官は価格を下げる効果には疑問を示した。
JB Hunt Transport Services IncRecord diesel prices create at least a $10 million fuel-cost headwind and CFO warned Q3 earnings would fall 5-10%.
Diesel/heating oil prices surge on Strait of Hormuz tanker restrictions and Ukrainian strikes on Russian refining plus Moscow's diesel export ban.