Hotels, Resorts & Cruise Lines

นักวิเคราะห์จากเบิร์นสไตน์ระบุว่า AI เอเจนต์ที่สามารถค้นหา เปรียบเทียบราคา และทำการจองการเดินทางได้ครบวงจร กำลังเริ่มท้าทายโมเดลเศรษฐกิจของตัวแทนจองที่พักออนไลน์ โดย Booking Holdings และ Expedia เผชิญความเสี่ยงระยะยาวมากกว่า Airbnb ผลกระทบทางการเงินในทันทีนั้นยังมีจำกัด เนื่องจากความต้องการเดินทางที่ขับเคลื่อนด้วยเอเจนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ยังคงถูกส่งผ่านตัวแทนจองที่พักออนไลน์ ซึ่งอาจช่วยสร้างการจองโดยไม่ต้องแบกรับต้นทุนการหาลูกค้า ในระยะยาว AI เอเจนต์สร้างความเสี่ยงสำคัญสามประการต่อตัวแทนจองที่พักออนไลน์แบบดั้งเดิม ได้แก่ การถูกตัดคนกลางออกจากห่วงโซ่ แรงกดดันต่ออัตราค่าคอมมิชชัน และการแข่งขันด้านราคาที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเรื่องนี้สำคัญเป็นพิเศษสำหรับ Booking เนื่องจากการชี้นำลูกค้าไปยังสินค้าที่มีค่าคอมมิชชันสูงช่วยเพิ่มรายได้ราว 10% ด้านการค้นหาราคา แบรนด์ของ Booking และ Expedia เสนอราคาโรงแรมที่ถูกที่สุดเพียงประมาณ 15% ของการค้นหาในสหรัฐฯ ที่ตรวจสอบในปี 2026 ขณะที่ตัวแทนจองที่พักออนไลน์รายเล็กกว่ามอบราคาต่ำสุดถึง 77% ของเวลา Airbnb ดูจะมีสถานะที่ดีกว่า โดยประมาณ 70% ของที่พักที่เปิดรับจองเก้าล้านแห่งถือเป็นที่พักเฉพาะบนแพลตฟอร์มนี้ ราว 45% ของทราฟฟิกเว็บเข้ามาโดยตรง และประมาณ 90% ของแขกส่งข้อความหาที่พักหลังทำการจอง โมเดลรายได้ที่ AI เอเจนต์นำมาใช้อาจเป็นตัวกำหนดผลกระทบสุดท้าย โดยเอเจนต์ที่ผู้ใช้เป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายและมุ่งหาผลลัพธ์ที่เป็นกลางถือเป็นภัยคุกคามสูงสุดต่อตัวแทนจองที่พักออนไลน์ ขณะที่โมเดลที่สนับสนุนด้วยโฆษณาอาจรักษาโครงสร้างเศรษฐกิจของการกระจายสินค้าในธุรกิจท่องเที่ยวที่มีอยู่เดิมไว้ได้มากกว่า

เมตาพลาเน็ตเปิดเผยเมื่อวันที่ 2 ว่าได้ยื่นรายงานแก้ไขต่อสำนักงานการคลังภูมิภาคคันโตสำหรับรายงานหลักทรัพย์ประจำปี 3 งวดและรายงานครึ่งปี 1 ฉบับที่เคยยื่นไปก่อนหน้านี้ โดยรายงานที่ถูกแก้ไขได้แก่รายงานหลักทรัพย์ประจำปีสำหรับงวดปี 2566 ถึงงวดปี 2568 และรายงานครึ่งปีสำหรับงวดเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2567 สิ่งที่แก้ไขคือข้อความเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างサイมอน เกโรวิช ซีอีโอ กับ MMXX Ventures Limited ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้น ในเอกสารเดิมระบุว่าเกโรวิช "ถือสิทธิออกเสียงเกินกึ่งหนึ่งโดยอ้อม" แต่หลังจากตรวจสอบข้อเท็จจริงอีกครั้ง พบว่าเขาไม่ได้ถือสิทธิออกเสียงเกินกึ่งหนึ่งใน MMXX จึงได้แก้ไขข้อความที่เกี่ยวข้อง และเปลี่ยนประเภทของบุคคลที่เกี่ยวข้องจาก "บริษัทที่กรรมการและญาติใกล้ชิดถือสิทธิออกเสียงเกินกึ่งหนึ่ง" เป็น "ผู้ถือหุ้นรายใหญ่" MMXX ถือสิทธิออกเสียงในเมตาพลาเน็ต 23.3% ณ สิ้นงวดปี 2566 และยังเข้าข่ายเป็น "บริษัทที่เกี่ยวข้องอื่น" ของเมตาพลาเน็ตด้วย ในรายงานครึ่งปีได้แก้ไขส่วนที่ระบุว่าคู่สัญญาของเงินกู้ 1,000 ล้านเยนซึ่งมติที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2567 อนุมัติให้ใช้ซื้อบิตคอยน์นั้นคือ MMXX โดยระบุว่า MMXX เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่ถือสิทธิออกเสียง 13.026% ณ วันสิ้นงวดระหว่างกาลนั้น และเป็นบุคคลที่เกี่ยวข้อง การแก้ไขจำกัดอยู่เพียงข้อความเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างเกโรวิชกับ MMXX เท่านั้น จำนวนเงินของเงินกู้ 1,000 ล้านเยนและการชำระคืน ตลอดจนการ exercised สิทธิซื้อหุ้นใหม่ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม เมตาพลาเน็ตได้ยื่นแก้ไขเอกสารรายงานหลักทรัพย์และเอกสารอื่นรวม 4 ฉบับที่เคยยื่นไว้ โดยแก้ไขข้อความที่ระบุว่าซีอีโอไซมอน เกลอวิช ถือหุ้นทางอ้อมเกินกึ่งหนึ่งของสิทธิออกเสียงใน MMXX Ventures Limited ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้น และชี้แจงว่าเขาไม่ได้ถือหุ้นเกินกึ่งหนึ่ง ประเด็นที่เป็นปัญหาคือ เกลอวิชในฐานะซีอีโอมีอำนาจตัดสินใจบริหารเมตาพลาเน็ต ขณะเดียวกันก็ถือหุ้นในบริษัทแม่ของ MMXX ด้วย หากมีการทำธุรกรรมที่เอื้อประโยชน์ต่อ MMXX ซีอีโอรายนี้อาจได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจตามสัดส่วนการถือหุ้น จึงถูกมองว่าเป็นปัญหาผลประโยชน์ทับซ้อน MMXX เข้าถือหุ้นใหญ่ในเมตาพลาเน็ตเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2023 โดยรับซื้อหุ้นเพิ่มทุนแบบเฉพาะเจาะจง และในเดือนสิงหาคม 2024 ได้ให้กู้แก่เมตาพลาเน็ตเป็นเงิน 1,000 ล้านเยน ซึ่งเมตาพลาเน็ตนำไปใช้ซื้อบิตคอยน์ทั้งหมด เมื่อวันที่ 6 กันยายน เกลอวิชโพสต์บน X ว่าเขาเป็นผู้ถือหุ้นรายสำคัญของบริษัทแม่ของ MMXX แต่ไม่ได้ถือหุ้นเกินกึ่งหนึ่ง และไม่ได้เป็นกรรมการหรือผู้บริหารที่รับผิดชอบการดำเนินงานของ MMXX แต่เนื่องจากรายงานหลักทรัพย์ที่ยื่นไว้ในอดีตระบุว่าเขาถือหุ้นทางอ้อมเกินกึ่งหนึ่ง จึงมีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ตามมาว่าคำชี้แจงยังไม่เพียงพอ การแก้ไขครั้งนี้ได้ลบข้อความที่ระบุว่า MMXX เป็นบริษัทที่เกลอวิชและคนอื่นถือหุ้นเกินกึ่งหนึ่งออก แต่ยังไม่ได้ชี้แจงว่าเกลอวิชถือหุ้นในบริษัทแม่ของ MMXX เป็นสัดส่วนเท่าใด หรือเขาได้กำไรจากการที่ MMXX ขายหุ้นเมตาพลาเน็ตหรือไม่

ผลประกอบการไตรมาสเมษายน-มิถุนายน 2569 ของซีทริปกรุ๊ป ซึ่งถูกสำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งชาติจีนสั่งปรับ 5.2 พันล้านหยวนในข้อหาละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาด พลิกเป็นขาดทุน 2.458 พันล้านหยวน เมื่อตัดปัจจัยชั่วคราวอย่างค่าปรับออก กำไรจากการดำเนินงานและกำไรสุทธิแบบไม่ตามหลักบัญชี GAAP ลดลง 6.5% และ 4.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ใกล้เคียงกับที่ BOCI คาดไว้ เมื่อวันที่ 15 กันยายน สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งชาติและกระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวได้เรียกบริษัทท่องเที่ยวออนไลน์รายใหญ่รวมถึงซีทริปกรุ๊ปเข้าหารือ โดยขอให้ลดความเสี่ยงที่เกิดจากสัญญาความร่วมมือแบบผูกขาดและการรับประกันราคาต่ำสุด BOCI ระบุว่านี่เป็นสัญญาณชัดเจนว่าผู้ประกอบการท่องเที่ยวออนไลน์จะต้องปรับปรุงแนวปฏิบัติทางธุรกิจเพิ่มเติม ขณะที่แพลตฟอร์มต่างประเทศอย่าง Trip.com ยังคงรักษาอัตราการเติบโตของมูลค่าธุรกรรมรวมในไตรมาสเมษายน-มิถุนายนไว้เกิน 50% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ BOCI ชี้ว่าอาจมีแรงกดดันด้านกำไรระยะสั้นเพิ่มขึ้นในครึ่งปีหลัง BOCI คาดว่ากำไรจะกลับมาเติบโตในปี 2570 โดยอาศัยราคาน้ำมันที่ทรงตัวและการลดต้นทุนด้วยการประยุกต์ใช้ AI พร้อมคาดว่าจะเดินหน้าแผนซื้อหุ้นคืนต่อ และยังคงมุมมองเชิงบวกต่อแนวโน้มราคาหุ้น

Travel + Leisure ตกลงจ่ายเงิน 975,000 ดอลลาร์เพื่อยุติข้อกล่าวหากับสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์สหรัฐฯ หรือ ก.ล.ต. สหรัฐฯ โดยถูกกล่าวหาว่าบริษัทไทม์แชร์แห่งนี้ให้ข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิดแก่นักลงทุนเกี่ยวกับโครงการสองแห่งที่ไม่ได้เปิดเผย ซึ่งส่งผลกระทบต่อตัวชี้วัดผลการดำเนินงานบางรายการ ตามคำร้องของ ก.ล.ต. สหรัฐฯ ที่ยื่นต่อศาลแขวงสหรัฐฯ ในรัฐฟลอริดา ระหว่างเดือนตุลาคม 2562 ถึงกุมภาพันธ์ 2564 บริษัทได้ตัดสินเชื่อที่ค้างชำระหรือผิดนัดชำระออกจากพอร์ตสินเชื่อไทม์แชร์ของตนโดยอาศัยกฎสิทธิในการบอกเลิกสัญญา สินเชื่อจำนวน 2,900 รายการที่ถูกตัดออกจากพอร์ตดังกล่าวมีมูลค่าคงเหลือรวมประมาณ 77 ล้านดอลลาร์ ในจำนวนนี้เป็นสินเชื่อที่ผิดนัดชำระประมาณ 34 ล้านดอลลาร์ และถูกกลับรายการในระบบบัญชีราวกับว่าสินเชื่อเหล่านี้ไม่เคยมีอยู่ ซึ่ง ก.ล.ต. สหรัฐฯ ระบุว่าส่งผลให้เงินสำรองผลขาดทุนด้านสินเชื่อและอัตราส่วนเงินสำรองผลขาดทุนด้านสินเชื่อที่บริษัทเปิดเผยต่อสาธารณะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ คำร้องยังกล่าวหาด้วยว่าบริษัทได้ตั้งเป้าหมายภายในเกี่ยวกับจำนวนสินเชื่อที่ค้างชำระและผิดนัดชำระที่ต้องบอกเลิกสัญญา เพื่อให้บรรลุแนวโน้มผลการดำเนินงานที่บริษัทเปิดเผยต่อสาธารณะสำหรับอัตราส่วนเงินสำรองผลขาดทุนด้านสินเชื่อ ซึ่งเป็นการนำเสนอภาพผลการดำเนินงานของพอร์ตสินเชื่อที่ทำให้เข้าใจผิดอย่างมีนัยสำคัญ Travel + Leisure ตกลงจ่ายค่าปรับทางแพ่ง 975,000 ดอลลาร์โดยไม่ยอมรับว่ากระทำผิดใดๆ และบริษัทยังไม่ได้ตอบกลับคำขอความเห็นจาก Seeking Alpha

บริษัท จิ่วหัวท่องเที่ยว ประกาศเมื่อวันที่ 30 กันยายนว่า มีแผนลงทุนโครงการปรับปรุงกระเช้าศาลร้อยปีภูเขาจิ่วหัว โดยวงเงินลงทุนรวมประมาณ 112 ล้านหยวน สถานที่ก่อสร้างตั้งอยู่ในย่านจิ่วหัวเจีย เขตทิวทัศน์ภูเขาจิ่วหัว เส้นทางกระเช้าอยู่บนแนวและตำแหน่งเดิมของกระเช้าศาลร้อยปีปัจจุบัน ไม่มีการใช้ที่ดินเพิ่ม โดยจะยกระดับกระเช้าภาคพื้นโดยสารจากตู้โดยสารความจุ 38+1 คน เป็นตู้โดยสารความจุ 55+1 คน พร้อมเปลี่ยนอุปกรณ์กระเช้าทั้งหมด เสริมฐานอุปกรณ์ภายในสถานี รื้อและสร้างฐานรางกระเช้าใหม่ รวมถึงตกแต่งภายในอาคารสถานี คาดว่าระยะเวลาก่อสร้าง 18 เดือน โดยหยุดเดินรถเพื่อก่อสร้างประมาณ 12 เดือน ระหว่างหยุดเดินรถจะส่งผลกระทบต่อรายได้ของบริษัทเป็นช่วง ๆ แต่บริษัทคาดว่าหลังก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการ จะส่งผลดีต่อรายได้และกำไร ในวันเดียวกัน บริษัท จิ่วหัวท่องเที่ยว ยังประกาศแต่งตั้ง จาง กั๋วเสียง เป็นรองผู้จัดการทั่วไป ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงาน 500 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.43 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทจดทะเบียน 152 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.27

จางเจียเจี้ยประกาศเมื่อวันที่ 29 กันยายนว่า ผู้ถือหุ้น บริษัท จางเจียเจี้ยอุตสาหกรรมการลงทุน โฮลดิ้ง จำกัด ได้นำหุ้นที่ถืออยู่จำนวน 54.5 ล้านหุ้นไปจำนำ คิดเป็น 50.00% ของหุ้นที่ถือ และ 6.73% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมดของบริษัท ณ วันที่เปิดเผยประกาศ จางเจียเจี้ยฉานโถวมีหุ้นที่ถูกจำนำสะสมจำนวน 54.5 ล้านหุ้น ในช่วงกลางปี 2026 จางเจียเจี้ยมีรายได้ 212 ล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 308 ล้านหยวน

คาร์นิวัลจะรายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ในวันอังคารก่อนเวลาตลาดเปิด โดยตลาดคาดว่ารายได้จะเติบโต 2.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในไตรมาสที่แล้ว บริษัทเรือสำราญแห่งนี้รายงานรายได้ 6.66 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน และมีจำนวนวันเดินเรือของผู้โดยสาร 25.7 ล้านวัน เพิ่มขึ้น 1.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งเป็นไตรมาสที่ผลประกอบการผสมกัน โดยบริษัททำได้ดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ในด้านกำไรต่อหุ้น แต่คำแนะนำ EBITDA ทั้งปีต่ำกว่าที่คาดไว้เล็กน้อย นักวิเคราะห์โดยทั่วไปยืนยันประมาณการของตนอีกครั้งในช่วง 30 วันที่ผ่านมา แม้ว่าคาร์นิวัลจะพลาดประมาณการรายได้ของวอลล์สตรีทหลายครั้งในช่วงสองปีที่ผ่านมา ในกลุ่มบริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคที่ discretionary มีเพียงสโคลาสติกที่รายงานผลไปแล้ว โดยพลาดประมาณการรายได้ด้วยยอดขายที่ลดลง 3.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน และราคาหุ้นร่วงลง 7.8% จากผลประกอบการ หุ้นคาร์นิวัลลดลง 6.7% ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เทียบกับค่าเฉลี่ยที่ลดลง 6.8% ของกลุ่ม และหุ้นนี้มีราคาเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 33.99 ดอลลาร์ เทียบกับราคาหุ้นปัจจุบันที่ 22.29 ดอลลาร์

บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) หรือ DAOL ประเมินสถานการณ์น้ำท่วมในไทยที่ลุกลามแล้ว 25 จังหวัด ครอบคลุม 128 อำเภอ ส่งผลกระทบต่อ SET Index ในระยะสั้นจาก sentiment เชิงลบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจ แต่คาดว่าผลกระทบต่อผลการดำเนินงานของบริษัทจดทะเบียนยังไม่มากนัก โดยกรุงเทพฯ และปริมณฑลเผชิญฝนตกหนักต่อเนื่องช่วงวันที่ 25–27 ก.ย. 2569 ทำให้เกิดน้ำท่วมขังหลายพื้นที่ และรัฐบาลประกาศให้ กทม. นนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ เป็นวันหยุดราชการกรณีพิเศษ 28–29 ก.ย. เพื่อบรรเทาผลกระทบและลดการเดินทางของประชาชน ฝ่ายวิจัยระบุว่ากลุ่มที่คาดได้อานิสงส์หลังน้ำลด ได้แก่ กลุ่ม Home Improvement อย่าง HMPRO GLOBAL และ DOHOME จากความต้องการซ่อมแซมบ้านและเปลี่ยนสินค้าที่เสียหาย โดยคาดเห็นแรงหนุนใน 4Q26E ขณะที่ NEO ซึ่งมีสัดส่วนรายได้จากสินค้าอุปโภค 100% ของรายได้รวม จะได้ประโยชน์จากการที่ผู้บริโภคต้องซื้อสินค้าในครัวเรือนใหม่ ส่วน TFMAMA ได้ประโยชน์จากผู้บริโภคตุนสินค้า และ TASCO ได้ประโยชน์จากการซ่อมแซมถนนหลังน้ำลด ด้านกลุ่มที่คาดได้รับผลกระทบทางลบ ได้แก่ กลุ่ม Ground Transport อย่าง BEM และ BTS จากปริมาณผู้ใช้บริการที่อาจลดลงระยะสั้น แม้การเว้นค่าผ่านทางพิเศษถึงวันที่ 29 ก.ย. เวลา 24.00 น. จะกระทบจำกัดเพราะการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชดเชยให้บริษัท กลุ่มท่องเที่ยว ERW CENTEL AAV และ AOT ที่มองเป็นลบเล็กน้อยจากความกังวลด้านการเดินทาง กลุ่ม Energy อย่าง OR และ PTG ที่คาดปริมาณขายน้ำมันปลายน้ำลดลงชั่วคราว โดยปริมาณขายน้ำมันค้าปลีกทั้งหมดต่อวันของ OR และ PTG อยู่ที่ประมาณ 29.4 และ 15.8 ล้านลิตรใน 2Q26 และจำนวนสถานีบริการน้ำมันในภาคกลาง ตะวันออกและตะวันตกของทั้งสองบริษัทคิดเป็นประมาณ 45% และ 37% ของจำนวนสถานีบริการทั้งหมด กลุ่มประกันภัย TIPH TVH MTI BKI และ AYUD ที่ต้องจ่ายค่าชดเชยจากน้ำท่วม และกลุ่ม Commerce อย่าง CPALL CPAXT และ BJC ที่ฝนตกและน้ำท่วมกดดัน traffic จนบางสาขาต้องปิดให้บริการชั่วคราว แม้การซื้อตุนสินค้าจำเป็นจะช่วยชดเชยได้บางส่วน

คาร์นิวัล คอร์ปอเรชัน เตรียมเข้าสู่การรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สามของปีงบประมาณในวันที่ 29 กันยายน ท่ามกลางราคาหุ้นที่ปรับตัวลงราว 11% ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา และลดลงกว่า 24% นับตั้งแต่ต้นปี แม้เพิ่งผ่านไตรมาสที่ทำกำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์ อัตราผลตอบแทนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนต่ำสุดในรอบหลายปี บริษัทเป็นสายการเดินเรือสำราญรายใหญ่เพียงรายเดียวที่ไม่ป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิง และคาดการณ์ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อเมตริกตันไว้ที่ประมาณ 812 ดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่สาม ตารางความอ่อนไหวของบริษัทเองแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลง 10% ของต้นทุนดังกล่าวจะทำให้กำไรสุทธิปรับขึ้นลงถึง 56 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียว และ 102 ล้านดอลลาร์ตลอดช่วงที่เหลือของปี ความเสี่ยงนี้ทำให้แบงก์ ออฟ อเมริกา เจพีมอร์แกน ทีดี โคเวน โกลด์แมน แซคส์ สติเฟล บาร์เคลย์ส ดอยช์แบงก์ และเวลส์ ฟาร์โก ปรับลดราคาเป้าหมายระหว่างวันที่ 14 ถึง 24 กันยายน โดยมีเพียงดอยช์แบงก์ที่ปรับอันดับความน่าเชื่อถือเป็นถือจากซื้อ แอนดรูว์ ดิโดรา จากแบงก์ ออฟ อเมริกา ปรับลดเป้าหมายเป็น 38 ดอลลาร์จาก 42 ดอลลาร์ โดยคงคำแนะนำซื้อ เจพีมอร์แกนปรับเป็น 39 ดอลลาร์จาก 43 ดอลลาร์ด้วยคำแนะนำเพิ่มน้ำหนักการลงทุน และโกลด์แมน แซคส์คงเป้าหมายที่ 30 ดอลลาร์ โดยมองว่าประมาณการปี 2570 อาจยังต้องปรับลดลงอีก ซัสคิวฮันนา ซึ่งปรับลดเป้าหมายเป็น 28 ดอลลาร์จาก 33 ดอลลาร์ ชี้ว่าการร่วมทุนแห่งใหม่ของรอยัล แคริบเบียนกับแซนดัลส์ รีสอร์ตส เป็นภัยคุกคามระยะยาวต่ออัตราผลตอบแทนในแคริบเบียนของทั้งคาร์นิวัลและนอร์วีเจียน ครูส ไลน์ ขณะที่เวลส์ ฟาร์โกปรับลดเป้าหมายเป็น 36 ดอลลาร์จาก 38 ดอลลาร์ด้วยคำแนะนำเพิ่มน้ำหนักการลงทุน ในไตรมาสที่สอง คาร์นิวัลรับภาระราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเกือบ 30% และผลกระทบรุนแรงจากสถานการณ์ตะวันออกกลางต่อการเดินเรือในยุโรป แต่ยังทำผลงานได้ดีกว่าคาดการณ์ของบริษัทเองถึง 100 ล้านดอลลาร์ ทำอัตราผลตอบแทนสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์ติดต่อกันเป็นไตรมาสที่สิบสอง และลดหนี้สินสุทธิต่อกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายลงมาอยู่ที่ 3.1 เท่าจาก 3.4 เท่าเมื่อปีก่อน ความเชื่อมั่นของกองทุนเฮดจ์ฟันด์สวนทางกับราคาหุ้น โดยกองทุนที่มองบวกเพิ่มขึ้นเป็น 63 จาก 57 รายเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส และยอดขายชอร์ตเพิ่มขึ้นเป็น 48.18 ล้านหุ้น ณ วันที่ 15 กันยายน จาก 36.81 ล้านหุ้นเมื่อเดือนก่อน หรือคิดเป็น 3.79% ของหุ้นที่หมุนเวียนในตลาด

นักวิเคราะห์คาดว่าคาร์นิวัล คอร์ปอเรชันจะรายงานรายได้ราว 8.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรต่อหุ้นประมาณ 1.35 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อบริษัทประกาศผลประกอบการไตรมาส 3 ของปีงบประมาณ 2026 โดยการปรับลดประมาณการกำไรลงและความกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของเส้นทางเดินเรือและต้นทุนเชื้อเพลิงกลายเป็นประเด็นสำคัญที่นักลงทุนใช้ประเมินความสามารถในการรับมือของบริษัทเดินเรือสำราญแห่งนี้ เรื่องราวระยะยาวของบริษัทคาดการณ์รายได้ 30.6 พันล้านดอลลาร์ และกำไร 4.0 พันล้านดอลลาร์ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ปีละ 3.8% และกำไรที่เพิ่มขึ้นราว 0.9 พันล้านดอลลาร์ จากระดับ 3.1 พันล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองบวกที่สุดเห็นว่ากำไรอาจแตะประมาณ 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 คาร์นิวัลเปิดตัวบัตรเครดิตคาร์นิวัล รีวอร์ดส มาสเตอร์การ์ด ในเดือนกันยายน 2026 ซึ่งเป็นการเชื่อมการใช้จ่ายของแขกให้เข้าสู่ระบบนิเวศของบริษัทมากขึ้น และสนับสนุนปัจจัยหนุนจากโปรแกรมสะสมคะแนน loyalty แม้ว่าประมาณการระยะสั้นจะถูกปรับลดลงก็ตาม ประมาณการของบริษัทบ่งชี้มูลค่ายุติธรรมที่ 34.83 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น upside 57% จากราคาปัจจุบัน