Serve Robotics Inc. Common StockSERV
▼ ネガティブ資本関連度
Serve Robotics cut its 2026 revenue outlook to $9-$10M from $26M on lower Uber delivery volumes
資産への影響 5
Robotics & Physical AI
Serve Robotics Inc. Common Stock
Uber Technologies IncUBER
▼ ネガティブ需要関連度
Serve Robotics removed the substantial second-half increase in Uber delivery volumes from its guidance
Artificial Intelligence
Consumer Discretionary
DoorDash, Inc. Class A Common StockDASH
▲ ポジティブ需要関連度
DoorDash deliveries up nearly 50% sequentially, offsetting lower Serve delivery revenues
テーマインパクト 1
カバレッジ外企業
関連ニュース
United Kingdom
United States
Finland▲
ココ・ロボティクスとデリバルー、英国で独占的なロボット配送パートナーシップを開始
ココ・ロボティクスとデリバルーは、英国の各地域に自律型ロボット配送を導入するための独占的パートナーシップを発表しました。これはココの英国初進出であり、デリバルーが同国で自律型配送車両を利用する初の取り組みとなります。展開は今年10月にロンドンのカナリーワーフで始まり、その後数週間から数か月のうちにミルトン・キーンズ、リーズ、ストックトン・オン・ティーズ、ノッティンガムへと広がります。消費者は当初、ウッド・ワーフのパティ＆バン、シニョレッリ、ビームなどの加盟店から注文でき、サービスエリアは後にオーレ＆スティーン、ロイヤル・チャイナ、鼎泰豊へと拡大します。ミルトン・キーンズではスモーク・アンド・ペッパーなどが含まれます。複数都市への展開は、ココの欧州全域における拡大をさらに広げるもので、英国の運用インフラへの地元投資に支えられ、新しいデポと充電施設によって運用、保守、物流の分野で新たな熟練雇用を創出します。このパートナーシップは、ロサンゼルス、サンノゼ、シカゴ、マイアミ、ワシントンD.C.、ヘルシンキなどの都市でドアダッシュやウォルトとココが既に進めている協業を基盤としており、ココはロンドンおよび英国の他の自治体とも協議を続けています。
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Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery ▲Supply
Coco Robotics · Demand · Positive Coco Robotics enters the UK market through an exclusive multi-city partnership with Deliveroo, extending its robot delivery footprint in Europe.
Deliveroo plc · Demand · Positive Deliveroo launches its first UK autonomous robot delivery service via exclusive partnership with Coco Robotics, expanding its delivery offering across multiple UK cities.
United States▲
コディアックAI、アイケア・サプライを無人貨物輸送の初顧客に
コディアックAIは、年内にアイケア・サプライを無人長距離貨物輸送サービスの初顧客とする計画だ。計画されている開始では、コディアックのヒューストン施設とダラス地区施設の間を結ぶ219マイル区間、主にインターステート45号線沿いで、運転席から安全監視員を撤去する。これは、アイケアのベイタウン配送センターからフリスコ店までの既存292マイルルートの重要な一部である。この発表は、アイケア向けに4年間にわたって実施してきた監視付き自動配送を基盤としている。その間、コディアックは1300件以上の荷物を輸送し、安全監視員が同乗した状態で75万マイル以上を走行したと述べている。コディアックは8月に長距離輸送開始プログラムを始め、現在はテキサス州ランカスターとヒューストン間の運行を監視員の介入なしに完了していると述べたが、監視員を撤去する前に高速道路の安全ケースを完了させる必要がある。コディアックAIは2018年に設立され、トラックやその他の車両向け自動運転システム「コディアック・ドライバー」を開発した。カリフォルニア州マウンテンビューに拠点を置く同社は、2025年9月25日にアレス・アクイジション・コーポレーションIIとのSPAC取引を経てナスダックに株式を上場した。コディアックAIの株価は、木曜日に13.0%下落した後、市場前取引で1.8%上昇した。
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Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery ▲Technology
Robotics & Physical AI › Autonomous Vehicles & Robotaxi ▲Technology
KDK · Demand · Positive IKEA Supply becomes Kodiak's first driverless long-haul freight customer, a concrete commercial order for its autonomous trucking service
IKEA Supply AG · Supply · Positive IKEA Supply gains an autonomous freight option on its Baytown-to-Frisco route, improving its logistics capacity
United States
Germany▲
ダイムラー・トラック、年末までに自動運転トラックの公道走行を目指す
ダイムラー・トラックは、自動運転トラックシステム全体を自社で保有することを狙っており、子会社のトルク・ロボティクスは年内に運転席に安全運転者を置かずにトラックを公道で走らせることを目指している。カリン・ロードストレム最高経営責任者（CEO）は、IAAトランスポーテーション2026を前にしたダイムラー・トラックのメディアナイトで、この体制はトラックのプラットフォームや車両アーキテクチャ、ハードウェアの統合、自動運転ソフトウェアに及ぶもので、業界の他のどのプレーヤーとも一線を画すものだと述べた。ダイムラー・トラック・ノースアメリカは操舵と制動に冗長性を持たせた自動運転対応のシャシーを製造し、トルクは認識・計画・運転を担うAI駆動のシステムを開発している。最初の商用貨物輸送は2027年に計画され、2028年から規模を拡大する。まずは北米の長距離路線から始め、ロードストレム氏によれば北米のトラックは欧州のトラックの2倍以上の距離を1日で走行し、ドライバー不足もより深刻だという。トルクは以前、2024年11月にテキサス州の複数車線の閉鎖コースで時速65マイルまでのドライバー不在の検証を完了している。ロードストレム氏は、フレイトライナーを擁する同社が北米の大型トラックで明確な首位だと述べた。ダイムラー・トラックの第2四半期投資家向け資料によると、フレイトライナーとウエスタン・スターの両ブランドは6月までに北米クラス8市場の37.8％を占め、カスケーディアは2007年の発売以来、米国で100万台以上が販売されている。
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Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery ▲Technology
Robotics & Physical AI › Autonomous Vehicles & Robotaxi ▲Technology
DTG.XETRA · Technology · Positive Daimler Truck's Torc Robotics unit targets driverless public-road runs by year-end, with commercial freight in 2027, advancing its autonomous trucking system.
Torc Robotics · Technology · Positive Torc Robotics is developing the AI-driven autonomous driving software and aims to run driverless trucks on public roads before year-end.
United States▲
DoorDash Airがドローン配送システムを公開、北カリフォルニアで実証実験を開始へ
DoorDashは、DoorDash Airが手がける専用設計の自律飛行機を公開し、地域のあらゆる事業者に対応できるよう拡張可能な、エンドツーエンドのドローン配送システムの計画を明らかにした。実証的なドローン配送は、Chipotle Mexican GrillやPopeyes Louisiana Kitchenといった全国展開のレストランブランド、さらに地元レストランのMomo N Curryと提携し、北カリフォルニアで開始される。DoorDashによると、現在の一般的なレストラン注文のおよそ80%は、この飛行機が安全に運べるほど軽く小さいもので、初期テストではレストランから消費者の玄関までの配送時間は平均5分未満だった。このシステムは、Dashersや地上ロボットのDot、第三者による自律配送パートナーを統括するのと同じプラットフォームであるDoorDashのAutonomous Delivery Platform上で稼働しており、同社はこれまでに累計数十万件の自律配送を完了したと述べている。DoorDash Airの責任者であるHarrison Shihは、チームは飛行機からではなく、地域の事業者が実際にどのように運営しているかから着手し、地上インフラ、積み込みシステム、梱包、注文データをまず構築したと語った。
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Robotics & Physical AI › Civil Drones & UAV ▲Technology
Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery ▲Technology
Advanced Air Mobility (eVTOL) › Cargo & Delivery Drone Systems Technology
DASH · Technology · Positive DoorDash unveiled its purpose-built autonomous aircraft and end-to-end drone delivery system, with pilot deliveries starting in Northern California.
CMG · Demand · Positive Chipotle is named as a national restaurant brand partner in DoorDash Air's pilot drone delivery program, a new delivery channel for its orders.
QSR · Demand · Positive Popeyes Louisiana Kitchen, owned by Restaurant Brands International, is named as a national restaurant brand partner in the DoorDash Air drone delivery pilot.
Momo N Curry · Demand · Positive Momo N Curry is named as a local restaurant partner participating in the DoorDash Air drone delivery pilot.
United StatesDoorDash、Dash Forward 2026でテキスト注文、ドローン配送、DashOSを発表
DoorDashは自社イベント「Dash Forward 2026」で、テキストベースの注文、DoorDash Airと呼ばれる独自のドローン配送システム、DashOSと呼ばれるレストラン成長プラットフォーム、配達員向けの新しいAIツールなど、一連の新製品を発表した。iOSを利用する米国の消費者は本日からウェイトリストに登録でき、ベータ版のテキスト注文を試せる。これはアプリ内アシスタント「Ask DoorDash」を拡張したものだ。DoorDash Airはまずカリフォルニア州北部で、ChipotleやPopeyesなどのパートナーとともに試験運用される。同社によると、現在の一般的なDoorDashのレストラン注文の約80%は軽くて小さく、航空機が安全に運べる大きさであり、初期テストではレストランから顧客の玄関までの配送時間は平均5分未満だった。同社はまた、Macy's、Anthropologie、The North Face、Vans、Timberlandなどのブランドを自社マーケットプレイスに導入する。返品可能な対象ごとに消費者へ一律7.99ドルの手数料を課す「Dasher Returns」は一部都市で稼働しており、11月に全国展開する予定だと述べた。DashOSは、マーケットプレイス、直接注文、予約、ロイヤルティ、ゲスト管理、マーケティングにわたるDoorDashのツールをつなぐ。新しいアシスタント「DashBuddy」はすでに20万人以上のDasherに利用され、登録中または初回の配達準備中のDasherからの質問の約95%を解決している。DoorDashはまた、Model Context Protocol上に構築された法人注文向けコネクタを発表し、企業は9月30日からベータ版のウェイトリストに登録できる。
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Artificial Intelligence › AI Applications & Copilots ▲Technology
Advanced Air Mobility (eVTOL) › Cargo & Delivery Drone Systems Technology
Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery Technology
DASH · Technology · Positive DoorDash unveiled new products including text ordering, DoorDash Air drone delivery, DashOS, and AI tools for Dashers.
DASH · Demand · Positive DoorDash is adding brands like Macy's, Anthropologie, The North Face, Vans and Timberland to its marketplace, expanding merchant selection.
United States▲
モルガン・スタンレー、2040年までにテスラ・セミのソフトウェアで170億ドルの機会を見込む
モルガン・スタンレーのアナリスト、アンドリュー・ペルココ氏は、自動運転のテスラ・セミが2040年までに年間約170億ドルのソフトウェア収入を生み出す可能性があると推定している。このシナリオは、その時点で約8万2000台のセミが稼働し、自動運転トラック市場の13.5%のシェアを獲得することを前提としている。この規模になると、同社はセミのソフトウェアが約75億ドルのEBITを生み出し、基本シナリオに対して約10%の上振れ余地があると試算している。ペルココ氏は、テスラが自動運転セミのソフトウェアに対して1マイルあたり約0.85ドルから1ドルを課金できると推定しており、月間約1万8000マイルの場合、車両1台あたり月額約1万2000ドルから1万8000ドルのソフトウェア収入となり、テスラが消費者に完全自動運転機能に対して請求する月額約100ドルをはるかに上回る。モルガン・スタンレーは、8万2000台という自社の前提をテスラの製造野心に照らして比較的控えめと見ており、ネバダ州スパークスにある同社の180万平方フィートのセミ工場は、最終的に年間約5万台のトラックを生産できる設計となっている。セミの初期顧客にはペプシコ、DHL、USフーズが含まれ、最近発表された荷主連合は2500台を発注している。170億ドルという推定はセミ車両の販売ではなくソフトウェアを対象としており、充電による潜在的な追加収入は含まれていない。
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Robotics & Physical AI › Autonomous Trucking & Delivery ▲Demand
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲Demand
Robotics & Physical AI › Autonomous Vehicles & Robotaxi ▲Demand
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▼Demand
Smart City / Autonomous Infrastructure › Connected Fleet & Telematics ▲Demand
TSLA · Capital · Positive Morgan Stanley estimates autonomous Semi software could add ~$17B annual revenue and ~10% upside to its base case.
MS · Capital · Neutral Morgan Stanley analyst issues bullish $17B software-revenue scenario for Tesla Semi, an analyst estimate rather than a company event.