Ford Motor CompanyFord announced a battery energy storage business targeting $5B revenue by 2030, capturing surging AI data center demand.
ฟอร์ดและเจนเนอรัล มอเตอร์ส กำลังขยายธุรกิจเข้าสู่การกักเก็บพลังงาน โดยมีเป้าหมายสร้างรายได้จากความต้องการไฟฟ้าที่พุ่งสูงขึ้นสำหรับศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ ฟอร์ดประกาศเมื่อเดือนมกราคม 2026 ถึงธุรกิจกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีที่ได้รับอนุญาตจากซีเอทีแอล ตั้งเป้ากำลังการผลิตปีละ 20 กิกะวัตต์-ชั่วโมง และรายได้สูงสุด 5 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 ด้านเจนเนอรัล มอเตอร์ส เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้วถึงโครงการริเริ่มหลายอย่าง รวมถึงความร่วมมือด้านการเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับโครงข่ายไฟฟ้ากับสาธารณูปโภคในแคลิฟอร์เนียและมิชิแกน ความร่วมมือกับเรดวูด แมทีเรียลส์ เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับระบบกักเก็บระดับสาธารณูปโภค และโครงการแบตเตอรี่โซเดียมไอออนกับพีค เอเนอร์จี ที่คาดว่าจะเริ่มหลังปี 2028 มอร์แกน สแตนลีย์ ประเมินว่าธุรกิจพลังงานของฟอร์ดอาจสร้างกำไรจากการดำเนินงานปีละ 500 ถึง 600 ล้านดอลลาร์ ส่วนธุรกิจพลังงานของเทสลา ซึ่งเริ่มต้นจากการเข้าซื้อโซลาร์ซิตี้ในปี 2016 ปัจจุบันมีอัตรากำไรขั้นต้นเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสูงเป็นประมาณสองเท่าของความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า
Ford Motor CompanyFord announced a battery energy storage business targeting $5B revenue by 2030, capturing surging AI data center demand.
General Motors CompanyGM revealed multiple energy storage initiatives including vehicle-to-grid partnerships and a sodium-ion battery project, tapping into growing electricity demand.
Tesla IncTesla's energy business is mentioned as a benchmark with high margins, but the article focuses on Ford and GM's entry, not a direct impact on Tesla.