The Boeing CompanyBoeing directs suppliers to adopt automation, AI and autonomy to raise production rates and address order backlogs.
ボーイングは、航空機メーカーが生産率の向上を図る中、サプライヤーに対し従来の手作業によるプロセスから脱却するよう求めた。最高技術責任者のレイン・バラード氏は水曜日の業界イベントで、航空宇宙業界は歴史的なアプローチから現代の製造技術へと移行する必要があると述べ、かつて航空宇宙は手作業で組み立てられ手作業でリベット打ちされる職人のビジネスだったと指摘した。バラード氏は、サプライヤーは職人的な考え方を捨て、自律性に精通する必要があると理解すべきであり、ボーイングとそのサプライヤーにはソフトウェア、自律性、人工知能、そして迅速な設計から製造へのプロセスに関する専門知識を持つエンジニアが必要だと述べた。ボーイングと競合のエアバスは、大量の受注残に対応するため生産増強を進めているが、両社とも主要部品に影響を与えるサプライチェーンのボトルネックに直面している。737マックスの生産率引き上げは、ボーイングが債務削減を進め、単通路機市場でエアバスと競争する上で引き続き重要であり、バラード氏は業界は今後20年間で約4万機の民間航空機を必要とすると述べた。先週、ボーイングの最高経営責任者のケリー・オートバーグ氏は、社内での主翼生産の課題を挙げ、737の生産を月47機で安定させるにはさらに時間が必要だと述べたが、サプライチェーンは来年に次の生産率へ移行するのにかなり良好な状態にあると付け加えた。
The Boeing CompanyBoeing directs suppliers to adopt automation, AI and autonomy to raise production rates and address order backlogs.
AAR Corp
Airbus Group SEAirbus named only as Boeing's competitor also working to raise production amid supply chain bottlenecks.