Kawasaki Heavy Industries Ltd.

人工知能でロボットや自動車が自律的に動くフィジカルAIを軸に、異業種間で企業連合を組む動きが相次いでいる。漢方薬メーカーのツムラや機械商社の山善など5社はこのほど、フィジカルAIのデータ収集センターを千葉県習志野市に開設し、最大40台のロボットに作業を繰り返させることで自律的に行動できるロボットを育成する。川崎重工業、ファナック、安川電機の国内ロボット大手3社は富士通や米エヌビディアと連携し、京セラや神戸製鋼所、ソフト開発のアルムなど約20社はデータやノウハウを持ち寄って熟練技術者の加工技術自動化を目指す。ソフトバンクやNECなど44社が参画するノエトラはフィジカルAIの頭脳となるAI基盤モデルを独自開発し、30年度の実用化を目指しており、政府はプロジェクトに対し今年度3800億円超の支援を決定した。

日本政府は、中間期の防衛予算の割合を国内総生産（GDP）比3.5%に引き上げることを検討している。これはNATOや米国のその他の同盟国の目標に合わせるもので、検討されている手法の一つは、韓国が10年以内に防衛費をGDP比3.5%に増やすと約束したことに合わせて目標を設定することだ。一方、より低い3%程度の枠組みも依然として可能性がある。高市早苗首相は、先月末に終了した会計年度において防衛費をGDP比2%近くまで前倒しで増額しており、当初予定より2年早い。2022年以前、日本は防衛費の上限を非公式にGDP比約1%としていた。政府は今年後半に新たな5年間の防衛費計画を発表する見通し。この報道を受け、IHIや川崎重工業を筆頭とする日本の防衛関連株は日本株市場の午後の取引で反転上昇し、それぞれ1.82%、0.89%高で引けた。一方、日本国債は下落し、10年債利回りは1996年以来の高水準に急騰。円は1ドル154円91銭まで下落した。岩井コスモ証券のアナリストは、債券市場の反応に表れているように市場は財政状態を懸念しており、投資家がこのニュースを前向きに捉えるのは難しいと述べた。

国土交通省は11日、国内造船業の再生に向けた強化策の第2弾として、大島造船所、川崎重工業、新来島どっく、内海造船、三菱造船の5社による設備投資計画に最大980億円の支援を決めたと発表した。総額3500億円の造船業再生基金を通じて助成する。補助額は大島造船所に約61億円、川崎重工業に約156億円、新来島どっくグループに約320億円、内海造船に約43億円、三菱造船に約400億円。今後10年間の官民投資額は、既に決定済みの今治造船などへの第1弾の3件と合わせると9000億円規模となり、このうち最大約3110億円を支援する。

EdgeCortix Inc.と川崎重工業は、次世代AI対応航空防衛システムを推進するための複数年にわたるチーミング契約を締結しました。初期プログラムの価値は、2026年から2028年にかけて数百万米ドル規模です。この協力は、川崎重工業の航空宇宙および防衛の専門知識と、EdgeCortixのチップレットベースのAIコンピューティングプラットフォームおよびMERAソフトウェアを組み合わせ、将来のミッションシステムの知能性、適応性、エネルギー効率を向上させます。両社は共同で技術開発、実現可能性調査、システム統合、プロトタイプ開発を実施し、マイルストーン達成に応じて範囲を拡大する計画です。EdgeCortixのCEOであるSakyasingha Dasgupta博士は、この契約を重要な商業的および戦略的マイルストーンと呼び、次世代航空防衛プラットフォームでは、厳しい電力および熱制約の中で大規模なAIコンピューティングが必要であると述べました。

Nvidiaは、日本の産業大手7社と新たなフィジカルAI連合を締結し、自社のチップとソフトウェアに対する大規模かつ長期的な需要の流れを確保した。富士通、ファナック、安川電機、川崎重工業、日立製作所、NEC、ソフトバンク、ソニー、クボタなどの企業は、フィジカルAIに焦点を当てたCosmos連合の一環として、NvidiaのCosmos、Isaac、Metropolis、Jetsonの各プラットフォーム上での構築を予定している。Nvidiaはまた、ソニー、ソフトバンク、ホンダなど数十社が支援する日本のAIコンソーシアムであるNoetraと提携し、世界初のフィジカルAI向け国家インフラと呼ぶものを構築する。その中心となるのは、13,750基のVera CPUと27,500基のRubin GPUを備え、約140メガワットの計算能力を提供するVera Rubin AIファクトリーだ。日本の経済産業省は、これにより2040年までに世界のAIロボット市場の30%を日本が獲得できると期待しており、高市早苗首相の政権は、フィジカルAI、半導体、データセンター分野で2040年までに官民合わせて370兆円、すなわち2.3兆ドルを超える投資を動員する計画だ。Noetra自身のロードマップでは、ロボットや産業用AI向けの国産基盤モデルを開発するため、5年間で約1兆円、すなわち63億ドルのソブリンAI投資を見込んでいる。

川崎重工業は第1四半期の利益が急増したと発表し、2027年度の利益見通しを上方修正した。売上高見通しは据え置いた。親会社株主に帰属する当期純利益は前年同期の42億4000万円から156億6000万円に増加し、事業利益は205億1000万円から357億5000万円に急増した。売上高は4884億4000万円から5435億8000万円に増加した。2027年3月期通期について、同社は事業利益を従来予想の1700億円から1800億円に、親会社株主に帰属する当期純利益を1100億円から1150億円に上方修正し、売上高見通しは2兆5600億円で据え置いた。

Nvidiaと川崎重工業は、日本の造船向けAI搭載ロボットを共同開発することで合意した。両社は、ロボット工学、AI、シミュレーション技術を活用した次世代デジタル造船所の建設を計画している。この提携により、NvidiaのAIプラットフォームは産業用ロボットや造船用途に拡大される。川崎重工業は造船所の専門知識とロボット技術を提供し、NvidiaはGPU、AIソフトウェア、溶接、塗装、検査、資材運搬などの作業向けシミュレーションツールを提供する。この動きはNvidiaの事業に産業オートメーションの要素を加えるが、川崎重工業の技術統合と展開能力次第では、実行リスクや提携リスクも伴う。

Nvidiaは、日本の大手ロボット企業であるFANUC、安川電機、川崎重工業、ならびに富士通と提携し、NvidiaのCosmos、Isaac、Metropolis、Jetsonといったプラットフォームを活用して、ロボットおよび産業システム向けのAIソリューションを開発する。さらに、日立製作所、クボタ、NEC、ソニー、ソフトバンクなどの企業も、現実世界向けAIモデルを開発するNVIDIA Cosmos Coalitionに参加する予定である。一方、日本政府の支援を受けソニーが出資するNoetraは、フィジカルAI向けインフラを構築するため、NVIDIA Rubin GPUを2万7500基調達する計画で、2027年4月に着工し、2028年の稼働開始を見込んでいる。アナリストは、この提携を、NvidiaがAIデータセンターからフィジカルAIやロボティクスへと市場を拡大する好材料と見ている。短期的には収益に大きな影響を与えないものの、長期的には新たなAI市場を創出する動きと捉えている。

Nvidiaのジェンセン・フアンCEOは7月15日、東京で開催された同社の日本AIイベントで、幅広いAI製品、提携、顧客導入を発表した。発表はフィジカルAI、ヘルスケア、金融サービス、量子コンピューティング、自動車、製造、ゲームにわたり、Nvidiaが自社技術を日本の次世代AIインフラの最前線に位置づける取り組みを強調した。フィジカルAIとロボティクスでは、Nvidiaはデバイス上での視覚推論向けにCosmos 3 Edgeを発表し、ファナック、富士通、日立製作所、川崎重工業、クボタ、NEC、ソフトバンク、ソニーグループ、安川電機などの企業がNvidia Cosmos Coalitionに参加し、オープンなフィジカルAIモデルを開発する計画だ。ヘルスケアでは、アステラス製薬、エーザイ、第一三共、小野薬品工業、武田薬品工業がAI創薬にNvidia BioNeMoを導入し、キヤノンと富士フイルムはNvidia搭載の次世代CTシステムを発表、川崎重工業はAI対応の手術・病院ロボットを進めている。金融サービスでは、みずほフィナンシャルグループが銀行業向けに日本最大のオンプレミスAIファクトリーを計画し、三井住友フィナンシャルグループは日本総合研究所を通じてAIファクトリーを導入、楽天銀行はNvidia Agent Toolkitを用いたAI取引基盤モデルを開発中だ。フアンCEOは、次のAIの波はフィジカルAI、つまり現実世界で知覚し、推論し、行動できるロボット、工場、車両、産業システムであり、日本のロボティクス、製造、精密工学におけるリーダーシップが、この移行で主導的役割を果たすと述べた。

富士通はファナック、安川電機、川崎重工業の各社と、フィジカルAI分野における事業検討を開始すると発表した。NVIDIAの技術を取り入れながら、デジタルとフィジカルをつなぐソブリン性を備えたAI基盤の構築を目指す。

米半導体大手エヌビディアは16日、ジェンスン・フアンCEOの来日に合わせ、富士通やトヨタ自動車など日本企業との連携拡大を相次いで発表した。富士通とは、ファナック、安川電機、川崎重工業と共同で、工場や小売り、物流など各分野での事業化を検討する。トヨタ自動車の実証都市「ウーブン・シティ」に技術協力し、日立製作所とは工場や発電所など現場全体を統合・制御するシステムの実現に向け協業する。これらの取り組みは、ロボット操作などに活用できる「フィジカルAI」の社会実装を後押しするものだ。

JERAは、燃料用アンモニアを輸送する4隻のタンカーについて、商船三井および日本郵船グループと定期用船契約を締結した。これは、VLGCサイズの船舶をアンモニア輸送に長期的に投入する世界初の取り組みだと同社は述べている。この契約に基づき、商船三井と日本郵船はそれぞれ2隻を提供し、ルイジアナ州のブルーポイントプロジェクトを支援する。同プロジェクトは、年間140万トンの生産能力を持つ40億ドル規模のアンモニア製造施設で、2029年の生産開始を目指している。このアンモニアは、JERAの碧南火力発電所で使用され、熱量比20％の商用規模でのアンモニア混焼を実現する。商船三井の船舶は川崎重工業が建造し、2027年上半期の引き渡しが予定されている。