ANA Holdings Inc. (9202.JP) — ข่าวและผลกระทบต่อหุ้น

Japan

Aerospace & Aviation▼

เครื่องบินออลนิปปอนแอร์เวย์สลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินนาฮะ หลังเครื่องยนต์ขัดข้องต้องบินกลับ มีผู้บาดเจ็บเล็กน้อย 3 ราย

เครื่องบินของออลนิปปอนแอร์เวย์สต้องบินกลับสนามบินนาฮะเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ผู้โดยสารต้องอพยพฉุกเฉิน มีผู้บาดเจ็บเล็กน้อย 3 ราย เมื่อเวลาประมาณ 21.20 น. ของวันที่ 23 เครื่องบินเที่ยวบินที่ 1502 ของออลนิปปอนแอร์เวย์ส ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 มุ่งหน้าไปจังหวัดซากะ ได้บินขึ้นจากสนามบินนาฮะ แต่เนื่องจากมีสัญญาณบนแผงinstrumentแสดงความขัดข้องของเครื่องยนต์ เครื่องบินจึงบินกลับไปยังสนามบินนาฮะ ตามข้อมูลของออลนิปปอนแอร์เวย์สและหน่วยงานอื่นๆ ประมาณ 20 นาทีหลังออกเดินทาง มีสัญญาณแจ้งว่าน้ำมันเครื่องยนต์ด้านขวามีอุณหภูมิสูง จึงต้องดับเครื่องยนต์ด้านขวา และลงจอดในเวลาหลัง 22.00 น. เล็กน้อย จากนั้นได้ทำการอพยพฉุกเฉินด้วยสไลต์หนีภัยบนทางขับ ในจำนวนผู้โดยสาร 152 คน ซึ่งรวมถึงเด็กเล็ก 4 คน มี 3 รายที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยจากแผลถลอก เป็นต้น ไม่พบว่ามีไฟหรือควัน กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นได้วินิจฉัยว่าเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ และออลนิปปอนแอร์เวย์สและหน่วยงานอื่นๆ กำลังตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียด

ANA Holdings I… ▼

Aerospace & Aviation ▼

About megatrends

Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▼Technology

Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Technology

9202.JP · Regulation · Negative ANA Flight 1502 engine trouble forced an emergency evacuation; the incident is classified as a serious incident and is under investigation.

อ่านต้นฉบับ ↗

Jiji Press·12dอ่านต่อ →

Japan

9202.JP▼

ANA โฮลดิงส์ ไตรมาสแรกยอดขายเพิ่ม แต่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 43.5%

ANA โฮลดิงส์ ประกาศผลประกอบการไตรมาสแรกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2570 เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม โดยมีรายได้ 672,700 ล้านเยน เพิ่มขึ้น 22.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน สูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับไตรมาสแรก ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 20,700 ล้านเยน ลดลง 43.5% กำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 22,500 ล้านเยน ลดลง 37.3% และกำไรสุทธิประจำไตรมาสอยู่ที่ 19,400 ล้านเยน ลดลง 15.4% ธุรกิจการบินซึ่งเป็นธุรกิจหลักคิดเป็นประมาณ 92% ของรายได้ มีรายได้ 620,800 ล้านเยน เพิ่มขึ้น 24.9% แต่กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 18,100 ล้านเยน ลดลงเกือบครึ่งหนึ่งหรือ 48.7% อัตราการใช้ที่นั่งของผู้โดยสารเส้นทางระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 5.7 จุด มาอยู่ที่ 85.1% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 14.3% และรายได้ค่าขนส่งสินค้าทางอากาศเส้นทางระหว่างประเทศอยู่ที่ 58,300 ล้านเยน เพิ่มขึ้น 37.9% โดยได้แรงหนุนจากรายได้ของ NCA บริษัทขนส่งสินค้าเฉพาะทางที่เข้าเป็นบริษัทในเครือเมื่อปีก่อน แต่ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ทั้งค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงและภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 86,900 ล้านเยน กดดันกำไร อัตราแลกเปลี่ยนในไตรมาสแรกอยู่ที่ 159.2 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐ อ่อนค่าลง 9.6% จาก 145.2 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐในปีก่อน และราคาน้ำมันดิบดูไบเพิ่มขึ้น 65.4% จาก 68.0 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็น 112.5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล บริษัทยังคงประมาณการผลประกอบการรวมทั้งปีไว้ที่รายได้ 2,770,000 ล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 150,000 ล้านเยน กำไรก่อนหักภาษี 137,000 ล้านเยน และกำไรสุทธิ 96,000 ล้านเยน โดยวางแผนจ่ายเงินปันผลปีละ 60 เยนในปีนี้

ANA Holdings I… ▼

9202.JP · Capital · Negative Q1 operating profit fell 43.5% to 20.7 billion yen as higher fuel costs squeezed margins despite record revenue.

Nippon Cargo Airlines · Demand · Positive NCA's consolidation helped international cargo revenue grow 37.9% to 58.3 billion yen.

อ่านต้นฉบับ ↗

Yahoo Finance Japan·20dอ่านต่อ →

Japan

9202.JP

โตโยต้า เปิดธุรกิจใหม่กับอุปกรณ์งีบหลับ TOTONE ตั้งเป้าปีละ 200-300 เครื่อง ด้วยทีม 3-4 คน

โตโยต้ามอเตอร์ ได้เริ่มธุรกิจใหม่ที่ทำอุปกรณ์งีบหลับชื่อ TOTONE โดยนายคาเนโกะ ทาคาชิ ผู้ที่นำการพัฒนา ขึ้นเวทีในงานเปิดตัวก่อนสื่อมวลชนของงานสาธิต Power Nap Culture Lab โอซาก้า ซึ่งจัดขึ้นที่แกรนด์กรีนโอซาก้า ย่านอุมะคิตะ นครโอซาก้า เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม และได้เล่าถึงเป้าหมายของธุรกิจนี้ TOTONE เป็นอุปกรณ์งีบหลับที่ใช้เบาะระดับสูงของรถมินิแวนหรูอย่างอัลฟาร์ดและเวลไฟร์เป็นฐาน โดยนำชิ้นส่วนส่วนใหญ่มาจากชิ้นส่วนยานยนต์มาปรับใช้ และออกแบบการงีบ 15 นาทีให้ประกอบด้วยช่วงเข้าสู่การหลับ 12 นาทีและช่วงตื่น 3 นาที โครงสร้างทีมของธุรกิจนี้มีเพียง 3-4 คน คิดเป็นเสี้ยวไม่กี่ร้อยส่วนของการพัฒนารถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับคนหลายร้อยคน และกำลังการผลิตก็อยู่ที่เพียงปีละ 200-300 เครื่องเท่านั้น นายคาเนโกะอธิบายว่า เนื่องจากธุรกิจใหม่เป็นสิ่งใหม่ จึงมีเพียงกลุ่มผู้ริเริ่มเท่านั้นที่ซื้อ และกล่าวว่าได้จงใจจำกัดทั้งการลงทุนและกำลังคน เมื่อเสนอให้ตัวแทนจำหน่ายของโตโยต้านำไปขาย กลับถูกปฏิเสธว่าเหตุใดจึงต้องขายสิ่งที่ไม่ใช่รถยนต์ โดยมีนโยบายว่าจะไปหาลูกค้าด้วยตนเองจนกว่าจะขายได้อย่างมั่นคงเดือนละ 20 เครื่อง หนึ่งในสถานที่นำไปใช้คือออลนิปปอนแอร์เวย์ ซึ่งช่างซ่อมบำรุงได้เริ่มงีบหลับก่อนการตรวจซ่อมบำรุงเวลา 02.00 น. ในวันเดียวกัน โตโยต้าได้เปิดเผยผลสำรวจ "สมุดปกขาวการงีบกลางวัน 2026" ที่สำรวจพนักงานบริษัท 1,038 คนในวัย 20-50 ปีทั่วประเทศเป็นครั้งแรก พบว่า 85.9% รู้สึกง่วงระหว่างทำงาน ขณะที่มีเพียง 10.4% ที่งีบหลับเป็นประจำ เหตุผลอันดับหนึ่งที่ทำให้งีบหลับได้ยากคือ "กลัวจะถูกมองว่าอู้งาน" สูงถึง 53.2% และสิ่งที่กังวลที่สุดเมื่อจะงีบหลับก็คือ "สายตาคนรอบข้าง" อยู่ที่ 54.8%

Toyota Motor C… ▲ANA Holdings I…

7203.JP · Technology · Positive Toyota launched a new nap-device business built around TOTONE, repurposing automotive parts into a new product line.

9202.JP · Demand · Neutral ANA is cited as an adopter where maintenance workers nap before 2 a.m. inspections, a passing example rather than a material development.

อ่านต้นฉบับ ↗

Yahoo Finance Japan·26dอ่านต่อ →

Japan

9202.JP▲

ANA และ JAL เตรียมปรับตารางบินร่วมกันครั้งแรก หวังรักษาเส้นทางในประเทศ

บริษัท ออล นิปปอน แอร์เวย์ส (ANA) และ เจแปน แอร์ไลน์ส (JAL) ซึ่งแข่งขันกันอย่างดุเดือดในการแย่งชิงผู้โดยสาร จะเริ่มปรับตารางบินร่วมกันเป็นครั้งแรก เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมเป็นต้นไป บนเส้นทางที่เชื่อมระหว่างสนามบินฮาเนดะและสนามบินโอกายามะ ทั้งสองสายการบินจะปรับตารางบินไม่ให้เที่ยวบินของทั้งสองบริษัททับซ้อนกันในช่วงเวลาเดียวกัน เพื่อเพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสารและเพิ่มอัตราการขนส่งผู้โดยสาร นี่เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการปรับปรุงผลกำไรของเส้นทางบินในประเทศที่ประสบปัญหาอยู่ และเพื่อรักษาเส้นทางภูมิภาคซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ความร่วมมือระหว่างคู่แข่งทั้งสองรายนี้อาจขยายวงกว้างขึ้นอีกในอนาคต สำหรับเส้นทางฮาเนดะ-โอกายามะ ในตารางบินฤดูหนาวปี 2025 ANA จะเลื่อนเที่ยวบินแรกจากฮาเนดะจากเวลา 07:45 น. เป็น 07:25 น. ขณะที่ JAL จะเลื่อนจาก 08:05 น. เป็น 08:20 น. เส้นทางบินในประเทศประสบปัญหาผลกำไรลดลง เนื่องจากจำนวนนักธุรกิจที่เดินทางลดลงจากการแพร่หลายของการประชุมออนไลน์ และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เช่น ค่าน้ำมัน ตามข้อมูลของสำนักงานการท่องเที่ยวญี่ปุ่น จำนวนผู้โดยสารชาวญี่ปุ่นที่เดินทางไปกลับในวันเดียวภายในประเทศเพื่อธุรกิจหรือติดต่องาน ลดลงจากประมาณ 3.17 ล้านคนในปี 2019 เหลือประมาณ 1.03 ล้านคนในปี 2024 หรือลดลงเกือบ 70% สายการบินหลัก 6 แห่งของญี่ปุ่นมีผลขาดทุนจากการดำเนินงานในเส้นทางในประเทศในปีงบประมาณ 2024 หากไม่รวมการสนับสนุนจากภาครัฐ คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ได้เผยแพร่รายงานในเดือนพฤษภาคม ระบุว่าการปรับตารางบินจะไม่ขัดต่อกฎหมายป้องกันการผูกขาด หากเป็นไปตามเงื่อนไข เช่น ไม่ลดจำนวนเที่ยวบิน และในอนาคตอาจขยายไปยังเส้นทางอื่นที่แข่งขันกับรถไฟชินคันเซ็น เช่น เส้นทางฮาเนดะ-โคมัตสึ ทั้งสองบริษัทได้เริ่มความร่วมมือด้านบริการภาคพื้นดินที่สนามบินภูมิภาคแล้ว และที่สนามบินโอกายามะได้เริ่มดำเนินการบริการข้อมูลร่วมกันแล้ว

Japan Airlines… ▲ANA Holdings I… ▲

9201.JP · Competition · Positive JAL and rival ANA will coordinate flight schedules for the first time, adjusting Haneda-Okayama departures to boost load factors and domestic route profitability.

9202.JP · Competition · Positive ANA and rival JAL will coordinate Haneda-Okayama schedules to avoid overlapping departures, improving load factors and profitability on struggling domestic routes.

อ่านต้นฉบับ ↗

時事通信·28dอ่านต่อ →

Japan

9202.JP▼

เจแปนแอร์ไลน์และออลนิปปอนแอร์เวย์สเตรียมลดค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินยุโรปและอเมริกาลงเหลือระดับ 50,000 เยน สำหรับตั๋วที่ออกในช่วงเดือนกันยายนถึงตุลาคม

เมื่อวันที่ 12 ที่ผ่านมา มีรายงานว่า เจแปนแอร์ไลน์และออลนิปปอนแอร์เวย์สมีแนวโน้มจะปรับลดค่าธรรมเนียมพิเศษด้านน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ สำหรับตั๋วที่ออกในช่วงเดือนกันยายนถึงตุลาคม โดยเส้นทางจากญี่ปุ่นไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปจะปรับลดลงจากอัตราสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 65,000 เยน ในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม มาอยู่ที่ระดับ 50,000 ถึง 55,000 เยน สาเหตุมาจากราคาน้ำมันอากาศยานที่ร่วงลงหลังจากพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจากความวุ่นวายในตะวันออกกลาง โดยค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเส้นทางอื่นนอกเหนือจากอเมริกาเหนือและยุโรปก็จะถูกปรับลดลงเช่นกัน ค่าธรรมเนียมดังกล่าวคำนวณจากราคาตลาดน้ำมันอากาศยานและอัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยในช่วงสองเดือนล่าสุด

Japan Airlines… ▼ANA Holdings I… ▼HEATOIL ▼

9201.JP · Supply · Negative Jet fuel price fall reduces fuel surcharges, lowering revenue from surcharges.

9202.JP · Supply · Negative Jet fuel price fall reduces fuel surcharges, lowering revenue from surcharges.

HEATOIL · Supply · Negative Jet fuel price decline directly lowers heating oil futures price.

อ่านต้นฉบับ ↗

時事通信·55dอ่านต่อ →

9202.JP▼

ANA และ JAL ทำรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสเมษายน-มิถุนายน แต่กำไรลดลงจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง

ผลประกอบการรวมประจำไตรมาสเมษายนถึงมิถุนายน 2026 ของสายการบินรายใหญ่สองแห่งออกมาครบถ้วนแล้ว โดย ANA Holdings และ Japan Airlines ต่างทำรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่กำไรกลับลดลงจากผลกระทบของต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นจากสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลาง รายได้ของ ANA Holdings เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.6 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 6.727 แสนล้านเยน ส่วนรายได้ของ Japan Airlines เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.2 แตะที่ 5.237 แสนล้านเยน รายได้จากผู้โดยสารเส้นทางระหว่างประเทศของทั้งสองบริษัทเติบโตในระดับเลขสองหลัก แต่กำไรสุทธิของ ANA Holdings ลดลงร้อยละ 15.4 และของ Japan Airlines ลดลงถึงร้อยละ 80.2 นายยูจิ ไซโตะ รองประธาน Japan Airlines กล่าวในงานแถลงข่าวว่า คาดว่าค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ลดลงจากระดับที่สูงมากตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป

Japan Airlines… ▼ANA Holdings I… ▼

9201.JP · Supply · Negative Revenue rose but net profit plunged 80.2% on soaring fuel costs; surcharges may ease from September.

9202.JP · Supply · Negative Record revenue but net profit fell 15.4% due to higher fuel costs from Middle East conditions.

อ่านต้นฉบับ ↗

時事通信·64dอ่านต่อ →

9202.JP▼

เอเอ็นเอ โฮลดิ้งส์ คงประมาณการทั้งปี ไตรมาสแรกกำไรจากการดำเนินงานลดลง 43.5%

เอเอ็นเอ โฮลดิ้งส์ รายงานผลประกอบการไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2027 โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 22.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็น 6.727 แสนล้านเยน แต่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 43.5% เหลือ 2.07 หมื่นล้านเยน สาเหตุหลักมาจากต้นทุนเชื้อเพลิงและภาษีเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 8.69 หมื่นล้านเยน ซึ่งหักล้างผลบวกจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศและการขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่ง บริษัทยังคงประมาณการผลประกอบการรวมทั้งปีไว้ที่รายได้ 2.77 ล้านล้านเยน และกำไรจากการดำเนินงาน 1.5 แสนล้านเยน พร้อมทั้งคงแผนลดเงินปันผลประจำปีจาก 65 เยนในปีก่อนหน้าเป็น 60 เยน

ANA Holdings I… ▼

9202.JP · Capital · Negative Operating profit fell 43.5% due to higher fuel costs, and dividend cut to 60 yen from 65 yen.

อ่านต้นฉบับ ↗

LIMO·68dอ่านต่อ →