Hyundai Motor Co. Ltd.005380
▲ บวกเทคโนโลยีความเกี่ยวข้อง
Hyundai unveils its largest product offensive with over 100 models and new tech.
ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 3
Electrification & Mobility
Hyundai Motor Co. Ltd.
Toyota Motor Corp.7203
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง
Hyundai's U.S. hybrid push aims to compete with Toyota's dominance in that segment.
อื่นๆ
BYD Co Ltd Class A002594
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง
Hyundai's aggressive expansion and hybrid focus directly targets Chinese rivals like BYD.
ผลกระทบต่อธีม 3
บริษัทนอก coverage 1
Boston Dynamicsเอกชน▲ บวก
เงินทุนความเกี่ยวข้อง
Hyundai expands Boston Dynamics' robot production and training center, boosting its prospects.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
France2
เรโนลต์ กรุ๊ป แต่งตั้ง คารีน ดามัว เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน
เรโนลต์ กรุ๊ป ประกาศแต่งตั้ง คารีน ดามัว ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน มีผลตั้งแต่วันที่ 14 พฤศจิกายน 2569 ดามัวมีประสบการณ์ด้านการบริหารงานการเงินในกลุ่มอุตสาหกรรมระดับโลกมากกว่า 20 ปี และดำรงตำแหน่งรองประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของกลุ่มมิชลินตั้งแต่ปี 2564 โดยดูแลหน้าที่สำคัญด้านการเงินในกว่า 100 ประเทศ เธอสืบทอดตำแหน่งต่อจาก ดันแคน มินโต ซึ่งตัดสินใจแสวงหาโอกาสทางอาชีพใหม่นอกกลุ่มหลังร่วมงานมาเกือบสามทศวรรษ ดามัวจะรายงานตรงต่อ ฟร็องซัว โพรวอสต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเรโนลต์ กรุ๊ป และจะเป็นสมาชิกของทีมผู้นำของกลุ่ม การแต่งตั้งครั้งนี้ยิ่งเสริมความแข็งแกร่งให้ทีมผู้นำในขณะที่เรโนลต์ กรุ๊ป เดินหน้าปฏิบัติตามแผนกลยุทธ์ futuREady ต่อไป
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Talent
RNO.PA · · Neutral Renault appoints Carine Damois as CFO effective Nov 2026, succeeding Duncan Minto; a leadership change with no clear financial impact.
United States▼2
ยอดขายรถ EV ของฟอร์ดร่วงราว 80% ในไตรมาส 3 ขณะที่รถกระบะและฟอร์ด โปร แบกยอด
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดลดลงราว 80% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่ 3 ของปี 2026 โดยยอดขาย EV ลดลง 67.5% จนถึงเดือนกันยายน ตามรายงานของ CNBC การร่วงลงอย่างรุนแรงนี้ส่วนหนึ่งสะท้อนการเปรียบเทียบที่สูงเป็นพิเศษ เนื่องจากไตรมาสที่ 3 ของปีที่แล้วมียอดขาย EV ของฟอร์ดสูงเป็นสถิติ ขณะที่ผู้ซื้อรีบซื้อก่อนที่ประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ จะยุติมาตรการจูงใจจากรัฐบาลกลางวงเงินสูงสุด 7,500 ดอลลาร์ ยอดขายรวมในไตรมาสที่ 3 อยู่ที่ 509,764 คัน ลดลง 6.6% ซึ่งฟอร์ดระบุว่าเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนกลุ่มผลิตภัณฑ์ตามแผนเป็นหลัก เช่น การยุติการผลิตเอสเคปและคอร์แซร์ เมื่อปรับผลกระทบนี้แล้ว ฟอร์ดประเมินว่าส่วนแบ่งตลาดค้าปลีกเพิ่มขึ้นราว 0.4 จุดเปอร์เซ็นต์ เป็น 12.1% ซีรีส์ F มียอดส่วนแบ่งตลาดค้าปลีกและรายได้ค้าปลีกสูงสุดในบรรดาแบรนด์รถกระบะเต็มไลน์ โดยมีค่าใช้จ่ายจูงใจต่ำสุดในกลุ่ม และอยู่ในเส้นทางที่จะเป็นรถกระบะที่ขายดีที่สุดในอเมริกาเป็นปีที่ 50 ติดต่อกัน ขณะที่ซูเปอร์ดิวตี้มีผลผลิตในไตรมาสที่ดีที่สุดในรอบ 19 ปี ปัญหาจากซัพพลายเออร์ทำให้การผลิต F-150 หยุดชะงักตั้งแต่วันที่ 24 ถึง 30 กันยายน แต่ฟอร์ดระบุว่าผลกระทบยังควบคุมได้ภายในคาดการณ์กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปรับปรุงสำหรับทั้งปีที่ 1.0-1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ จำนวนสมาชิกซอฟต์แวร์แบบชำระเงินที่ใช้งานอยู่ของฟอร์ด โปร ทะลุ 1.7 ล้านรายจนถึงเดือนกันยายน เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% จากปีก่อน และหน่วยโมเดล อี ขาดทุน 919 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ซึ่งเป็นการปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนติดต่อกันเป็นไตรมาสที่ 3 แม้ว่าฝ่ายบริหารคาดว่าทั้งปี 2026 หน่วยนี้จะขาดทุนราว 4 พันล้านดอลลาร์
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▼Demand
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) Demand
F · Demand · Negative Ford's EV sales fell about 80% year over year in Q3, with EV sales down 67.5% through September.
United States
China▼2impact 4
ยอดส่งมอบเทสลาไตรมาส 3 เกินคาดการณ์ มีแนวโน้มพลิกกลับจากภาวะถดถอยสองปี
เทสลาส่งมอบรถยนต์ 486,532 คันในไตรมาสที่ 3 ของปี 2026 สูงกว่าที่ Zacks Consensus Estimate คาดไว้ที่ 471,262 คัน โดยยอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 1.3% จากไตรมาสก่อน แต่ลดลง 2.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2026 เทสลาส่งมอบรถยนต์ 1,324,681 คัน และต้องการเพียงมากกว่า 311,448 คันในไตรมาสที่ 4 เพื่อยุติสถิติยอดส่งมอบรายปีที่ลดลงต่อเนื่อง ภาพการแข่งขันยังน่ากังวล เมื่อบีวายดีขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ประเภทนั่งส่วนบุคคลได้ 762,478 คันในไตรมาสนี้ เพิ่มขึ้นราว 31% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่นีโอส่งมอบรถยนต์ 109,178 คัน เพิ่มขึ้น 25.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในไตรมาสล่าสุดที่รายงาน อัตรากำไรขั้นต้นของธุรกิจยานยนต์ที่ไม่รวมเครดิตด้านกฎระเบียบลดลงเหลือ 16.3% และอัตรากำไรของธุรกิจกักเก็บพลังงานลดลงเหลือ 20.4% จาก 39.5% ขณะที่เทสลาคาดว่ารายจ่ายลงทุนในปี 2026 จะสูงกว่า 25,000 ล้านดอลลาร์ เครือข่ายรถแท็กซี่ไร้คนขับของเทสลาวิ่งได้ราว 380,000 ไมล์แบบไร้คนขับ เทียบกับเวย์โมที่วิ่งได้มากกว่า 220 ล้านไมล์แบบมีผู้โดยสารเท่านั้น และบริษัทเพิ่งเลื่อนการสาธิตโรดสเตอร์จากวันที่ 1 ตุลาคมเป็นวันที่ 15 ตุลาคม รายงานผลประกอบการของเทสลาในวันที่ 21 ตุลาคมเป็นที่จับตาอย่างมาก และหุ้น TSLA ปัจจุบันมีอันดับ Zacks Rank #4 (ขาย)
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) Competition
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲Competition
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▼Competition
Robotics & Physical AI › Autonomous Vehicles & Robotaxi ▼Competition
Robotics & Physical AI › Robotaxi Operators & Platforms ▼Competition
Energy Transition & Power Demand › Energy Storage & Grid Flexibility ▼Competition
TSLA · Competition · Negative BYD and NIO posted strong double-digit delivery growth, underscoring a worsening competitive picture for Tesla
TSLA · Demand · Positive Tesla Q3 deliveries of 486,532 beat the consensus estimate and put it on track to end two years of annual declines
002594.CS · Demand · Positive BYD sold 762,478 passenger battery-electric vehicles in the quarter, up roughly 31% year over year
9866.HK · Demand · Positive NIO delivered 109,178 vehicles in the quarter, up 25.4% year over year
United States
Japan▲2
ยอดขายโตโยต้าในสหรัฐฯ ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 0.6% ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 57.4% ของยอดรวม
โตโยต้า มอเตอร์ อเมริกาเหนือ ขายรถยนต์ได้ 633,223 คันในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้น 0.6% จากปีก่อนหน้า ทั้งในแง่ปริมาณและอัตราการขายต่อวัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 28.5% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 363,367 คัน คิดเป็น 57.4% ของยอดขายรวมในไตรมาสนี้ ในเดือนกันยายน หน่วยงานดังกล่าวขายรถได้ 201,306 คัน เพิ่มขึ้น 8.4% ในแง่ปริมาณ และเพิ่มขึ้น 4% ในแง่อัตราการขายต่อวัน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 117,215 คัน เพิ่มขึ้น 37.8% ในแง่ปริมาณ และ 32.2% ในแง่อัตราการขายต่อวัน หรือคิดเป็น 58.2% ของยอดรวมในเดือนนั้น ฝ่ายโตโยต้ามียอดขายในเดือนกันยายน 171,469 คัน เพิ่มขึ้น 7.9% ในแง่ปริมาณ และ 3.6% ในแง่อัตราการขายต่อวัน และมียอดขายในไตรมาสที่ 3 จำนวน 540,167 คัน เพิ่มขึ้น 0.5% ในทั้งสองมาตรวัด ฝ่ายเล็กซัสขายรถได้ 29,837 คันในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 11.4% ในแง่ปริมาณ และ 6.9% ในแง่อัตราการขายต่อวัน และขายได้ 93,056 คันในไตรมาสนี้ เพิ่มขึ้น 1.6% ในทั้งสองมาตรวัด โตโยต้าและเล็กซัสร่วมกันเสนอรถยนต์ไฟฟ้า 32 รุ่นที่ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▲Demand
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) Demand
7203.JP · Demand · Positive Toyota's Q3 US sales rose 0.6% with electrified vehicles up 28.5% to 57.4% of total, signaling strong end-customer demand for its products
Switzerland
Germany▲
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสวิตเซอร์แลนด์คาดแตะ 592.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 ด้วยอัตราเติบโตทบต้น 6.6%
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสวิตเซอร์แลนด์คาดว่าจะเติบโตปีละ 6.9% แตะ 458.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 และประมาณ 592.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 คิดเป็นอัตราเติบโตทบต้น 6.6% ระหว่างปี 2026 ถึง 2030 ตามรายงาน Databook Q2 2026 Update ฉบับใหม่ที่เพิ่มเข้าใน ResearchAndMarkets.com ตลาดนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 429.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 หลังจากมีอัตราเติบโตทบต้น 6.5% ในช่วงปี 2021-2025 ข้อมูลจากสำนักงานทางหลวงแห่งสหพันธรัฐซึ่งอ้างอิงโดย Swisscharge ระบุว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้ไฟฟ้าล้วนยังคงเพิ่มส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่องในปี 2025 ขณะที่รถยนต์ปลั๊กอินแซงหน้ารถยนต์เบนซินในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 โดย Volkswagen, Skoda, BMW, Tesla, Hyundai, Kia, Renault, Mercedes-Benz และ Volvo ต่างขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของตน โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังกลายเป็นเรื่องสำคัญเชิงการแข่งขัน ดังเห็นได้จาก Porsche Charging Lounge ในเมืองซินยี-อาเวอเนกซ์ใกล้ทางหลวง A1 ระหว่างโลซานและเจนีวา ซึ่งพัฒนาร่วมกับ GOFAST ขณะที่ ASTRA เปิดประมูลในปี 2026 สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าตามถนนสายหลักของประเทศ การแข่งขันกำลังเปลี่ยนไปสู่เรื่องต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ โดยรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกลงตามแผนของ Volkswagen Group และการเปิดตัว Neue Klasse ของ BMW คาดว่าจะทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้นในอีก 2-4 ปีข้างหน้า และปริมาณรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดอุปสรรคด้านต้นทุนเริ่มต้น
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲Demand
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▲Demand
Electrification & Mobility › Charging Infrastructure & Networks ▲Demand
France▲2
เรโนลต์เตรียมลงทุนกว่า 1 หมื่นล้านยูโรในฝรั่งเศสภายใน 5 ปี ซีอีโอเผย
เรโนลต์ กรุ๊ป จะลงทุนมากกว่า 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ในฝรั่งเศสภายใน 5 ปีข้างหน้า โดยมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ราคาจับต้องได้มากขึ้น ฟร็องซัว โพรวอสต์ ซีอีโอ กล่าวเมื่อวันเสาร์ ในการให้สัมภาษณ์ทางสถานีวิทยุฟร็องส์ แอ็งแตร์ โพรวอสต์กล่าวว่า เรโนลต์ได้ลงทุน 1.3 หมื่นล้านยูโรในฝรั่งเศสในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เพื่อปรับเปลี่ยนโครงสร้างอุตสาหกรรมของบริษัทให้มุ่งสู่รถยนต์ไฟฟ้า และในอีก 5 ปีข้างหน้าจะมีการลงทุนใหม่มากกว่า 1 หมื่นล้านยูโร หากบริบททางสังคมและการเมืองเอื้ออำนวย เขากล่าวว่า โรงงานของเรโนลต์ในฝรั่งเศสผลิตยานพาหนะได้มากกว่าแต่ก่อน โดยมีรถยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศส 5 แสนคันในปี 2025 และผลผลิตจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 25% ในปี 2026 จากการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 42% ของการจดทะเบียนรถใหม่ในฝรั่งเศสในเดือนกันยายน โดยความต้องการได้รับแรงหนุนจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นนับตั้งแต่เริ่มสงครามอิหร่าน
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲Capital
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▲Capital
RNO.PA · Capital · Positive Renault will invest over €10 billion in France over five years, a major capex commitment focused on EVs and affordable cars.