Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

โกลด์แมน แซคส์ เพิ่มหุ้น Solaria, Straumann, Scout24 และ IMCD เข้า European Conviction List ประจำเดือนตุลาคม ขณะที่ตัดหุ้น Naturgy, Norsk Hydro และ Smith & Nephew ออก บริษัทหลักทรัพย์ระบุในบันทึกที่ลงวันที่วันพฤหัสบดี โดยไม่ได้ให้เหตุผลสำหรับการตัดหุ้นออก ขณะที่นักวิเคราะห์ระบุเหตุผลของการเพิ่มหุ้นใหม่ว่าเป็นเพราะแนวโน้มกำไรที่ดีขึ้น มูลค่า valuation และศักยภาพของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งขึ้น สำหรับ Solaria บริษัทพลังงานหมุนเวียนสัญชาติสเปน นักวิเคราะห์ Alberto Gandolfi กล่าวว่าตลาดกำลังประเมินการปรับตัวดีขึ้นของธุรกิจโซลาร์หลักของบริษัทต่ำเกินไป ขณะที่ราคาปรับตัวแข็งแกร่งขึ้น และชี้ถึงศักยภาพการเติบโตจากศูนย์ข้อมูลและการกักเก็บพลังงาน สำหรับ Straumann คาดว่าจะได้ประโยชน์จากการฟื้นตัวของยอดขาย โดยได้แรงหนุนจากสินค้าคงคลังในจีนที่ดีขึ้นและอัตรากำไรที่แข็งแกร่งขึ้น นักวิเคราะห์ Richard Felton กล่าว พร้อมเสริมว่ามูลค่า valuation ของผู้ผลิตอุปกรณ์ทันตกรรมรายนี้อยู่ใกล้ระดับต่ำสุดในรอบเกือบทศวรรษ สำหรับ Scout24 ตลาดออนไลน์สัญชาติสวิส นักวิเคราะห์ Adam Berlin กล่าวว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ อาจช่วยสนับสนุนการเติบโตของผู้สมัครสมาชิกแบบส่วนบุคคล ทำให้ประมาณการของเขาสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ และเขายังมองเห็นศักยภาพที่บริษัทจะคืนเงินสดให้ผู้ถือหุ้นได้มากกว่าที่คาด สำหรับ IMCD อาจกำลังเข้าใกล้จุดเปลี่ยนของปริมาณการขาย ขณะที่สัดส่วนผลิตภัณฑ์เฉพาะทางที่มากขึ้นน่าจะช่วยให้ราคาทรงตัวได้ดีกว่าที่คาด นักวิเคราะห์ Suhasini Varanasi กล่าว โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่าการเพิ่มหรือตัดหุ้นออกจาก Conviction List ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอันดับความน่าเชื่อถือการลงทุนพื้นฐานของบริษัท ในส่วนอื่น โกลด์แมน แซคส์ คงหุ้น Trelleborg กลุ่มวิศวกรรมสัญชาติสวีเดนไว้ในรายชื่อด้วยอันดับซื้อ และมองว่ามีอัพไซด์ 20% พร้อมทั้งปรับลดประมาณการยอดขายไตรมาสที่สามปี 2026 ลง 50 เบซิสพอยต์ และปรับประมาณการ EBITA ลง 140 เบซิสพอยต์ และคงอันดับซื้อหุ้น BMW หลังวันตลาดทุนของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ โดยมองว่ามีอัพไซด์ 48% ธนาคารปรับเพิ่มอันดับหุ้น Iberdrola เป็นซื้อจากถือ และปรับเพิ่มราคาเป้าหมายขึ้น 19% เป็น 25 ยูโร จาก 21 ยูโร ปรับเพิ่มอันดับหุ้น AJ Bell เป็นถือจากขาย และคงอันดับซื้อหุ้น Vallourec ผู้ผลิตท่อเหล็กสัญชาติฝรั่งเศส

IONNA เครือข่ายสถานีชาร์จที่ก่อตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำแปดรายของโลก ประกาศว่าจำนวนสถานีชาร์จที่เปิดให้บริการทั่วประเทศได้ทะลุ 180 แห่งแล้ว ซึ่งมากกว่าสองเท่าของขนาดเครือข่ายเมื่อต้นปี 2026 การเติบโตนี้มาพร้อมกับอันดับหนึ่งในกลุ่มเครื่องชาร์จ DC Fast Charger จากการศึกษาประสบการณ์การชาร์จสาธารณะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ปี 2026 ของ JD Power ซึ่ง IONNA ได้รับในปีแรกที่มีสิทธิ์เข้าร่วม และบริษัทระบุว่าเป็นเครือข่ายการชาร์จระดับ 400 กิโลวัตต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ นับตั้งแต่ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Circle K เมื่อต้นปีนี้ IONNA ได้เปิดสถานีชาร์จของ Circle K จำนวน 40 แห่ง โดยการใช้งานที่สถานีเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหลังการอัปเกรดการดำเนินงานของ IONNA แอปของพันธมิตรที่รองรับเพิ่มขึ้นเป็น 19 แอป ด้วยการเชื่อมต่อใหม่กับ Presto, ChargeHub และ EV Connect ขณะที่ระบบ Plug & Charge เปิดใช้งานใหม่สำหรับผู้ขับขี่ Volvo และคาดว่าจะรองรับ Toyota และ Lexus ในเดือนตุลาคม ส่วน Hyundai และ Mercedes-Benz ได้เข้าร่วมกับ BMW และ GM ในการเสนอส่วนลดการชาร์จผ่านแอปของตนและระบบ Plug & Charge นอกจากนี้ IONNA ยังก่อตั้งสภาที่ปรึกษาผู้ขับขี่ ซึ่งมี Kyle Conner จาก Out of Spec และ Tom Moloughney จาก State of Charge เป็นผู้ร่วมนำ โดยภารกิจแรกคือการรวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับ Driver's Dashboard ที่เพิ่งเปิดตัว Seth Cutler ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ IONNA กล่าวว่า อุตสาหกรรมเคยมองว่าขนาดและคุณภาพของการชาร์จเป็นสิ่งที่ต้องแลกกัน แต่การเติบโตและอันดับความพึงพอใจของลูกค้าอันดับหนึ่งของเราแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่สามารถและควรคาดหวังได้ทั้งสองอย่าง

บีเอ็มดับเบิลยูได้จับมือกับ HEVO Inc. และ Oak Ridge National Laboratory เพื่อพัฒนเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ความร่วมมือครั้งนี้จะประเมินระบบขดลวดแบบโพลีเฟสเจเนอเรชันถัดไป โดย Oak Ridge National Laboratory จะสนับสนุนด้านความสามารถในการวิจัย และ HEVO จะนำแพลตฟอร์มการชาร์จไร้สายของตนมาร่วมในการทดสอบที่เน้นยานพาหนะของบีเอ็มดับเบิลยู บีเอ็มดับเบิลยู ผู้ผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมมูลค่า 3.48 หมื่นล้านยูโร กำลังใช้ความร่วมมือนี้เพื่อสำรวจว่ารถยนต์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นของบริษัทจะเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตสำหรับการขนส่งไฟฟ้าและอัตโนมัติได้อย่างไร ความพยายามนี้สนับสนุนแผนงานระยะยาวของบีเอ็มดับเบิลยูด้านรถยนต์ไฟฟ้าและแพลตฟอร์มขับเคลื่อนอัตโนมัติ มากกว่ารอบการผลิตรถรุ่นระยะสั้น แม้ว่าจะเผชิญกับสัญญาณเตือนที่มีอยู่เกี่ยวกับความสามารถในการชำระหนี้และเงินปันผลที่ยังไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอจากกระแสเงินสดอิสระ การทดสอบที่สำคัญคือบีเอ็มดับเบิลยูจะกำหนดเป้าหมายที่วัดผลได้สำหรับการผสานการชาร์จไร้สายในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของตนในการประชุม German Corporate Conference ของ Berenberg และ Goldman Sachs ในสัปดาห์นี้หรือไม่

ควอลคอมม์กำลังพึ่งพาการเติบโตของธุรกิจยานยนต์และศูนย์ข้อมูลเพื่อทดแทนธุรกิจแอปเปิลที่หดตัว โดยบททดสอบจริงครั้งแรกจะมาถึงในไตรมาสเดือนธันวาคม เมื่อฝ่ายบริหารคาดว่าการชนะงานศูนย์ข้อมูลแบบกำหนดเองสองรายการจะเริ่มสร้างรายได้ ยอดขายธุรกิจยานยนต์เพิ่มขึ้น 61% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่สามของปีงบประมาณ 2026 และฝ่ายบริหารได้ปรับเพิ่มคาดการณ์อัตราการดำเนินงานต่อปีสำหรับปีงบประมาณ 2026 จากที่เคยคาดไว้เกิน 6 พันล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายนเป็นประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์ภายในเดือนกรกฎาคม โดยได้แรงหนุนจากการที่บีเอ็มดับเบิลยูเลือกควอลคอมม์เป็นผู้จัดหาชิปประมวลผลหลักสำหรับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงและห้องโดยสารดิจิทัลรุ่นถัดไป ขณะที่แอปเปิลกำลังจากไปเร็วกว่าที่วางแผนไว้ โดยควอลคอมม์คาดว่าส่วนแบ่งของตนในการเปิดตัวไอโฟนรุ่นใหม่ของแอปเปิลจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ต่ำกว่า 20% ที่เคยสันนิษฐานไว้ และคาดว่ารายได้จากผลิตภัณฑ์แอปเปิลจะลดลงประมาณ 50% จากไตรมาสเดือนกันยายนถึงไตรมาสเดือนธันวาคม ฝ่ายบริหารคาดว่าการเติบโตของรายได้ที่ไม่ใช่สมาร์ตโฟนเมื่อเทียบกับปีก่อนจะพุ่งจาก 24% ในปีงบประมาณ 2026 เป็นมากกว่า 60% ในปีงบประมาณ 2027 ซึ่งเป็นการเติบโตที่ฝ่ายบริหารกล่าวว่าจะทดแทนรายได้จากผลิตภัณฑ์แอปเปิลทั้งหมดในปีงบประมาณ 2026 และประเมินรายได้ธุรกิจศูนย์ข้อมูลไว้ที่ 5 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2027 และ 15 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2029 ภายในเป้าหมายรายได้ที่ไม่ใช่สมาร์ตโฟนที่ 40 พันล้านดอลลาร์ภายในปีงบประมาณ 2029 ข้อกังขาคือการลงมือปฏิบัติ และซีอีโอยอมรับว่าธุรกิจศูนย์ข้อมูลเพิ่งเริ่มต้น และนักลงทุนต้องการหลักฐานว่าผู้เล่นรายใหม่สามารถส่งมอบได้จริง

มอร์แกน สแตนลีย์ ปรับลดอันดับหุ้นสเตลแลนติสจาก Equal Weight เป็น Underweight และลดเป้าราคาเป้าหมายเหลือ 5.20 ดอลลาร์ จากเดิม 8.00 ดอลลาร์ ส่งผลให้หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ร่วงลงมากกว่า 2% เมื่อวันจันทร์ การเปลี่ยนแปลงอันดับเครดิตครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนหุ้นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปในวงกว้างโดยนักวิเคราะห์ที่นำโดยฆาบิเอร์ มาร์ติเนซ เด โอลโคซ เซร์ดาน ซึ่งอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงในสินค้าคงคลังและมาตรการจูงใจของสเตลแลนติส และระบุว่ากระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ล้าหลังคู่แข่ง ซึ่งอาจจำกัดความสามารถของบริษัทในการลดการลงทุนขณะที่การสร้างกระแสเงินสดลดลง มอร์แกน สแตนลีย์ ระบุว่าสเตลแลนติสมีความเสี่ยงและผลตอบแทนไม่สมดุลมากที่สุดในกลุ่ม โดยชี้ว่าการรีไฟแนนซ์เป็นหนึ่งในความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่การขายสินทรัพย์หรือการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงการค้าระหว่างสหรัฐฯ เม็กซิโก และแคนาดา อาจส่งผลต่อแนวโน้มของบริษัทในสถานการณ์อื่น ในการทบทวนครั้งเดียวกันนี้ มอร์แกน สแตนลีย์ ปรับเพิ่มอันดับหุ้นเรโนลต์จาก Underweight เป็น Equal Weight และเพิ่มเป้าราคาเป้าหมายเป็น 31 ยูโร จากเดิม 25 ยูโร โดยระบุว่าเป็นบริษัทที่มีการปรับเพิ่มประมาณการมากที่สุด และคงอันดับ Overweight สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ และบีเอ็มดับเบิลยู พร้อมปรับเพิ่มเป้าราคาเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็น 59 ยูโร จากเดิม 58 ยูโร และเป้าราคาบีเอ็มดับเบิลยูเป็น 76 ยูโร จากเดิม 74 ยูโร โดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ยังคงเป็นหุ้นที่มอร์แกน สแตนลีย์ ชื่นชอบที่สุดในกลุ่มนี้ ส่วนเป้าราคาของโฟล์คสวาเกนถูกปรับเพิ่มเป็น 89 ยูโร จากเดิม 77 ยูโร โดยคงอันดับ Equal Weight ไว้ ขณะที่ปอร์เชยังคงอยู่ในอันดับ Underweight และมอร์แกน สแตนลีย์ ระบุว่าเชื่อว่าจุดต่ำสุดของอัตรากำไรตามวัฏจักรได้ผ่านพ้นไปแล้ว พร้อมปรับเพิ่มประมาณการปี 2026 และ 2027 สำหรับกลุ่มยานยนต์ยุโรปเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 โดยประมาณการล่าสุดอยู่สูงกว่าฉันทามติเล็กน้อย

จินเป่ย ออโตโมทีฟ เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 เมื่อค่ำวันที่ 26 สิงหาคม โดยครึ่งปีแรกมีรายได้จากการดำเนินงาน 2,349 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 10.16% เมื่อเทียบปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทจดทะเบียน 92.91 ล้านหยวน ลดลง 9.7% เมื่อเทียบปีก่อน กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน 0.07 หยวน บริษัทมีแผนจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสด 0.1 หยวนต่อทุก 10 หุ้น รวมภาษี ในรอบระยะเวลารายงาน บริษัทย่อยหลักที่บริษัทถือหุ้นแบบมีอำนาจควบคุมได้รับงาน定点 หลายรายการสำหรับเบาะนั่ง แผงประตู และแผงหน้าปัดของรถรุ่น BMW X7 และ BMW 5 Series รุ่นปรับโฉมกลางอายุตลาด คาดว่ารายได้ตลอดวงจรชีวิตของคำสั่งซื้อใหม่จะอยู่ที่ 3,085 ล้านหยวน ขณะเดียวกันบริษัทได้เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของ Geely โดยได้รับงานแผงหน้าปัด เบาะนั่ง และการประกอบเครื่องปรับอากาศ คาดว่ารายได้ตลอดวงจรชีวิตของคำสั่งซื้อใหม่จะอยู่ที่ 950 ล้านหยวน นอกจากนี้ Zhongtuo Technology ได้รับ定点 ครั้งแรกสำหรับโครงการชิ้นส่วนโมดูลแบตเตอรี่จาก CATL ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในธุรกิจพลังงานใหม่

คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไชน่า บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์ ออโตโมทีฟ และเซเรส กรุ๊ป เข้าควบคุมร่วมกันในบริษัท ปักกิ่ง ไอออนชี่ นิว เอเนอร์จี เทคโนโลยี หรือที่รู้จักในชื่อ ไอออนชี่ ก่อนหน้านี้ ไอออนชี่ อยู่ภายใต้การควบคุมร่วมกันของเมอร์เซเดสและบีเอ็มดับเบิลยู และหลังจากการทำธุรกรรมที่ได้รับอนุมัติ เซเรสกลายเป็นเจ้าของร่วมรายที่สามของกิจการร่วมค้าแห่งนี้ ไอออนชี่ก่อตั้งขึ้นในปี 2024 และดำเนินธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงสาธารณะและเครือข่ายบริการชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในจีน โดยผสมผสานการชาร์จเร็วเข้ากับการดำเนินงานสถานี การบำรุงรักษา การบริการลูกค้า และการใช้พลังงานหมุนเวียนร้อยเปอร์เซ็นต์ ข้อตกลงนี้ได้รับการอนุมัติภายใต้ระเบียบการควบรวมกิจการของสหภาพยุโรป ตามขั้นตอนการตรวจสอบการควบรวมแบบง่าย และตามที่คณะกรรมาธิการระบุ ธุรกรรมดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดข้อกังวลด้านการแข่งขัน เนื่องจากมีผลกระทบจำกัดต่อเขตเศรษฐกิจยุโรป การอนุมัติครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการประกาศเมื่อเดือนเมษายนว่า เซเรสจะเข้าเป็นผู้ถือหุ้นเท่าเทียมในไอออนชี่ โดยเข้าร่วมกับบีเอ็มดับเบิลยูและเมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยแต่ละบริษัทในสามบริษัทจะถือหุ้นร้อยละ 33.3 ในกิจการร่วมค้า

อิตูราน โลเคชัน แอนด์ คอนโทรล รายงานผลประกอบการไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยรายได้เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 104.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และรายได้จากสมาชิกเพิ่มขึ้น 25% เป็น 79.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายเติบโต 24% เป็น 28.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 29% เป็น 17.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 0.88 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้นปรับลด บริษัทมีสมาชิกสุทธิเพิ่มขึ้น 41,000 ราย รวมเป็น 2.711 ล้านราย และสร้างกระแสเงินสดจากการดำเนินงานสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 32.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อิตูรานสิ้นสุดเดือนมิถุนายนด้วยเงินสดสุทธิ 103.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐและไม่มีหนี้สิน ประกาศจ่ายเงินปันผล 0.50 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น และซื้อหุ้นคืนมูลค่า 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผู้บริหารระบุว่าโครงการผู้ผลิตอุปกรณ์เดิมกับสเตลแลนติส ยามาฮ่า และบีเอ็มดับเบิลยู กำลังสนับสนุนการขยายตัว ขณะที่โครงการริเริ่มใหม่ๆ เช่น อิตูรานโมบ และเครดิตคาร์บอน ยังอยู่ในระยะเริ่มต้น โดยการเปิดตัวในตลาดรถเช่าของสหรัฐฯ คาดว่าจะยังไม่มีส่วนสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญในปี 2026 หรือ 2027

NXP Semiconductors ได้รับชัยชนะในการออกแบบเพื่อจัดหาชิปอัลตราไวด์แบนด์ Trimension NCJ29D6 ให้กับรถยนต์รุ่นอนาคตทั้งหมดของ BMW สำหรับระบบกุญแจดิจิทัลและการตรวจจับผู้โดยสารภายในห้องโดยสาร ชัยชนะครั้งนี้ตอกย้ำตำแหน่งของ NXP ในด้านคุณสมบัติความปลอดภัยและความสะดวกสบายในยานยนต์ ซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับปัจจัยกระตุ้นการเติบโตของเนื้อหาต่อยานยนต์ต่อคัน อย่างไรก็ตาม การพัฒนานี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงความเสี่ยงในระยะใกล้จากวัฏจักรยานยนต์ที่อ่อนแออย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในจีนและที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ตะวันตก ซึ่งอาจยังคงกดดันคำสั่งซื้อ อัตรากำไร และความเชื่อมั่นในการฟื้นตัว แผนการของ NXP คาดการณ์รายได้ 17.1 พันล้านดอลลาร์และกำไร 4.5 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 ซึ่งต้องมีการเติบโตของรายได้ต่อปีที่ 10.7% และกำไรเพิ่มขึ้นประมาณ 1.8 พันล้านดอลลาร์จาก 2.7 พันล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน นักวิเคราะห์ที่มองในแง่ร้ายที่สุดคาดการณ์รายได้เพียงประมาณ 16.4 พันล้านดอลลาร์และกำไร 4.1 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 ซึ่งบ่งชี้ว่ามุมมองต่อศักยภาพด้านยานยนต์และ Edge AI ของ NXP อาจแตกต่างกันมากขึ้นเมื่อข้อมูลใหม่นี้ถูกนำไปรวมในการคาดการณ์ที่ปรับปรุงแล้ว

ตลาดหุ้นยุโรปปิดบวกในวันศุกร์ เนื่องจากผลประกอบการที่ออกมาดีเป็นส่วนใหญ่และข้อมูลเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งช่วยชดเชยความกังวลเกี่ยวกับความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ดัชนี Stoxx 600 ทั่วภูมิภาคปรับขึ้นร้อยละ 0.31 ดัชนี DAX ของเยอรมนีเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.69 ดัชนี CAC 40 ของฝรั่งเศสบวกร้อยละ 0.17 และดัชนี FTSE 100 ของสหราชอาณาจักรปิดบวกร้อยละ 0.31 ข้อมูลการจ้างงานสหรัฐที่อ่อนแอซึ่งแสดงให้เห็นว่าตำแหน่งงานลดลง 23,000 ตำแหน่งในเดือนกรกฎาคม เทียบกับที่คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้น 70,000 ตำแหน่ง ทำให้เกิดความหวังว่าธนาคารกลางสหรัฐจะไม่ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยในเร็วๆ นี้ ในข่าวองค์กร เอสเอพี สเกาท์24 อินฟิเนียน ซีเมนส์ และบีเอ็มดับเบิลยู ปรับขึ้นร้อยละ 2 ถึง 4 ในเยอรมนี ขณะที่ไดม์เลอร์ ทรัค โฮลดิ้ง ร่วงลงเกือบร้อยละ 3 แม้จะรายงานกำไรสุทธิ 1.457 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้นจาก 277 ล้านยูโรในปีก่อนหน้า อลิอันซ์ ปิดลบประมาณร้อยละ 1.6 หลังจากกำไรไตรมาสสองลดลงเหลือ 2.595 พันล้านยูโร จาก 2.841 พันล้านยูโร และมิวนิก รี ลดลงร้อยละ 1.4 แม้กำไรสุทธิจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.211 พันล้านยูโร จาก 2.085 พันล้านยูโร

Qualcomm ได้ลงนามข้อตกลงระยะยาวเพื่อจัดหาชิปสำหรับห้องนักบินดิจิทัลและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงในอนาคตของ BMW ตลอดทศวรรษหน้า ข้อตกลงดังกล่าวระบุให้ Qualcomm เป็นผู้ให้บริการชิปประมวลผลหลักสำหรับห้องนักบินดิจิทัล ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นต่อไปของค่ายรถยนต์รายนี้ ครอบคลุมแพลตฟอร์ม Snapdragon Cockpit, Ride และ Elite รวมถึงตัวเร่งความเร็วปัญญาประดิษฐ์เฉพาะทาง ไม่มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงิน ข้อตกลงนี้ต่อยอดจากความร่วมมือที่เคยนำระบบ Snapdragon Ride Pilot ไปใช้ใน BMW iX3 และเกิดขึ้นในขณะที่ Qualcomm กำลังผลักดันการกระจายธุรกิจออกจากธุรกิจโทรศัพท์มือถือที่หดตัว โดยรายได้จากยานยนต์เพิ่มขึ้น 61% เมื่อเทียบกับปีก่อน และมีมูลค่าโครงการออกแบบที่ชนะแล้วสูงถึง 65 พันล้านดอลลาร์

NXP Semiconductors ประกาศว่าโซลูชันอัลตราไวด์แบนด์ตระกูล Trimension NCJ29D6 จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ของกลุ่ม BMW โดยเริ่มจากรถยนต์บางรุ่นในปี 2026 Trimension NCJ29D6 เป็นโซลูชัน UWB แบบโมโนลิธิกสำหรับยานยนต์ตัวแรกที่รวมความสามารถในการวัดระยะที่แม่นยำและเรดาร์ระยะใกล้ไว้ด้วยกัน ทำให้สามารถใช้งานด้านความปลอดภัย เช่น การตรวจจับการมีอยู่ ซึ่งสามารถระบุสิ่งมีชีวิตที่ถูกทิ้งไว้ในรถที่จอดอยู่และส่งคำเตือนได้ ระบบชิปเดี่ยวเดียวกันนี้ยังรองรับ Digital Key Plus ที่ใช้ UWB ของ BMW ซึ่งแทนที่กุญแจรีโมตแบบเดิมด้วยสมาร์ทโฟนหรือสมาร์ตวอทช์ เพื่อการเข้าถึงรถยนต์แบบแฮนด์ฟรีที่ปลอดภัยและประสบการณ์ต้อนรับส่วนบุคคล NXP กล่าวว่าแพลตฟอร์มนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ระบบ UWB ระบบเดียวสำหรับหลายกรณีการใช้งาน เพิ่มมูลค่าสูงสุดให้กับระบบ และปูทางไปสู่ฟีเจอร์ในอนาคต เช่น การตรวจจับการเตะ การแจ้งเตือนการบุกรุก หรือการชาร์จอัตโนมัติ

รายได้จากธุรกิจยานยนต์ของ Qualcomm พุ่งขึ้น 61% เมื่อเทียบกับปีก่อน สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.59 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สามของปีการเงิน แม้ว่าราคาหุ้นจะร่วงลง 11% หลังประกาศผลประกอบการ รายได้รวมอยู่ที่ 9.95 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 2.84% แต่กำไรต่อหุ้นแบบ non-GAAP ที่ 2.21 ดอลลาร์ ต่ำกว่าคาดไปหนึ่งเซนต์ และรายได้จากโทรศัพท์มือถือลดลง 20% เหลือ 5.09 พันล้านดอลลาร์ คริสเตียโน อามอน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ตั้งเป้ารายได้นอกกลุ่มโทรศัพท์มือถือที่ 4 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปีการเงิน 2029 โดยคาดว่าการเติบโตจะเร่งตัวขึ้นเป็นมากกว่า 60% ในปีการเงิน 2027 บริษัทได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ให้บริการชิปประมวลผลหลักสำหรับระบบห้องโดยสารดิจิทัลและระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นต่อไปของกลุ่มบีเอ็มดับเบิลยู และได้ปิดดีลเข้าซื้อกิจการ Modular Inc. 24/7 Wall St. ยังคงคำแนะนำซื้อและให้ราคาเป้าหมายที่ 242.62 ดอลลาร์สำหรับหุ้น Qualcomm ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสปรับตัวขึ้น 55.85% จากราคาปัจจุบันที่ 155.68 ดอลลาร์

Qualcomm เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Modular สตาร์ทอัพด้านซอฟต์แวร์ AI มูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ และบรรลุข้อตกลงชิประยะยาวกับ BMW ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งในการขยายธุรกิจนอกเหนือจากสมาร์ทโฟน เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนรายงานผลประกอบการ ดีล Modular นำเสนอซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเพื่อรัน AI อย่างมีประสิทธิภาพบนซีพียู จีพียู และตัวเร่งความเร็วอื่นๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถของ Qualcomm ในการแข่งขันตั้งแต่เครื่องใช้ส่วนบุคคลไปจนถึงศูนย์ข้อมูล Qualcomm ตกลงที่จะออกหุ้นสูงสุด 19.2 ล้านหุ้นให้แก่เจ้าของ Modular ข้อตกลงกับ BMW จะทำให้ Qualcomm จัดหาเทคโนโลยี Snapdragon Digital Chassis สำหรับห้องนักบินดิจิทัลรุ่นต่อไป ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และตัวเร่งความเร็ว AI ตลอดทศวรรษหน้า แม้ว่าจะไม่เปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินก็ตาม Qualcomm จะรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สามของปีงบประมาณหลังตลาดปิดวันพุธ โดยนักวิเคราะห์คาดการณ์รายได้ประมาณ 9.7 พันล้านดอลลาร์ และกำไรปรับปรุงใกล้เคียง 2.22 ดอลลาร์ต่อหุ้น

Qualcomm Technologies ได้รับเลือกจาก BMW Group ให้เป็นผู้ให้บริการชิปประมวลผลหลักสำหรับระบบห้องโดยสารดิจิทัลรุ่นต่อไป รวมถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและระบบขับขี่อัตโนมัติตลอดทศวรรษหน้า ข้อตกลงนี้ครอบคลุมพอร์ตโฟลิโอ Snapdragon Digital Chassis ของ Qualcomm ซึ่งรวมถึงแพลตฟอร์ม Snapdragon Cockpit และ Snapdragon Ride และครอบคลุมชิประบบบนชิปที่ทรงพลังที่สุดและตัวเร่งความเร็ว AI เฉพาะทาง ความร่วมมือนี้ต่อยอดจากความร่วมมือที่มีอยู่เดิม ซึ่งล่าสุดได้ส่งมอบ Snapdragon Ride Pilot ใน BMW iX3 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกในโปรแกรม Neue Klasse ของ BMW ที่เปิดตัวเชิงพาณิชย์ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ความร่วมมือครั้งนี้จะมอบพื้นฐานด้านฮาร์ดแวร์ให้กับ BMW Group ในการส่งมอบประสบการณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI รุ่นต่อไปในกลุ่มรถยนต์ทั้งหมด

หุ้นเยอรมันปรับตัวสูงขึ้นในวันอังคาร โดยดัชนีอ้างอิง DAX เพิ่มขึ้น 85.61 จุด หรือร้อยละ 0.34 อยู่ที่ 25,510.02 จุดในช่วงเที่ยงวัน ต่อเนื่องจากช่วงบวกของวันก่อนหน้า หุ้นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ปรับตัวขึ้นเป็นส่วนใหญ่ หลังจากมีรายงานว่าฝรั่งเศสและเยอรมนีกำลังผลักดันโครงการใหม่เพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยโฟล์คสวาเกนพุ่งขึ้นร้อยละ 3.6 และเมอร์เซเดส-เบนซ์ทะยานขึ้นร้อยละ 4 เมอร์เซเดส-เบนซ์ กรุ๊ป รายงานกำไรสุทธิไตรมาสสองที่ 1.065 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้นจาก 915 ล้านยูโรในปีก่อนหน้า ขณะที่ไดม์เลอร์ ทรัค โฮลดิ้ง และบีเอ็มดับเบิลยู ปรับขึ้นร้อยละ 3.75 และร้อยละ 3.7 ตามลำดับ ในบรรดาหุ้นที่ปรับขึ้นอื่นๆ ไรน์เมทัล พุ่งขึ้นมากกว่าร้อยละ 4 และเอ็มทียู แอโร เอนจินส์ ไต่ขึ้นร้อยละ 3.7 ขณะที่ซีเมนส์ เอเนอร์จี และอินฟิเนียน เทคโนโลยีส์ ร่วงลงร้อยละ 2 และร้อยละ 1.9 ตามลำดับ

อุตสาหกรรมหุ่นยนต์ของสหรัฐฯ เข้าสู่ช่วงเร่งตัวชี้ขาดในปี 2026 โดยเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมกลายเป็นช่วงเวลาสำคัญในด้าน AI เชิงกายภาพ ระบบศัลยกรรม ระบบอัตโนมัติด้านกลาโหม และการดูแลผู้สูงอายุ ในเดือนมิถุนายน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประกาศแผนนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Figure 03 รุ่นที่สามของ Figure AI ไปใช้ที่โรงงานสปาร์ตันเบิร์ก ขณะที่ NEURA Robotics ปิดการระดมทุนซีรีส์ C มูลค่าสูงสุด 1.4 พันล้านดอลลาร์ และสตาร์ทอัปหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ระดมทุนได้ 8.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 คิดเป็น 1.8 เท่าของยอดรวมทั้งปี 2025 เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม องค์การอาหารและยาสหรัฐฯ อนุญาตแบบดีโนโวให้ระบบ Ottava ของจอห์นสัน แอนด์ จอห์นสัน สำหรับการผ่าตัดทั่วไป 10 ขั้นตอน ทำลายยุคการครองตลาดโดยแพลตฟอร์มเดียวที่ยาวนาน และเมดโทรนิคเปิดตัวแพลตฟอร์ม Touch Surgery Aide ที่ใช้ AI เป็นพื้นฐาน หุ่นยนต์ด้านกลาโหมได้รับเงินทุนใหม่ โดย Mach Industries ระดมทุนได้ 300 ล้านดอลลาร์ และ Shifters ได้รับ 10.2 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ตลาดหุ่นยนต์ช่วยเหลือผู้สูงอายุทั่วโลกคาดว่าจะมีมูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 และแตะ 9.8 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2033 ซินอปซิสปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้ปีงบประมาณ 2026 เป็น 9.665 พันล้านดอลลาร์ที่จุดกึ่งกลาง เอเอ็มดีเปิดตัวซีรีส์ Ryzen AI Embedded X100 สำหรับหุ่นยนต์ แมนฮัตตัน แอสโซซิเอทส์ ยืนยันคาดการณ์รายได้ทั้งปีที่ 1.15 พันล้านดอลลาร์ และ UiPath ตั้งเป้ารายได้ประจำปีงบประมาณ 2027 ที่ประมาณ 2.06 พันล้านดอลลาร์

ตลาดจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถยนต์ทั่วโลกคาดการณ์ว่าจะเติบโตจาก 2.41 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 4.71 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 10.1% การขยายตัวของตลาดได้รับแรงหนุนจากการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ การลดสิ่งรบกวนสมาธิ และการแสดงข้อมูลสำคัญของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ ควบคู่ไปกับการนำระบบนิเวศยานยนต์เชื่อมต่อ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และเทคโนโลยีห้องโดยสารดิจิทัลมาใช้มากขึ้น ฮาร์ดแวร์ถือเป็นส่วนแบ่งต้นทุนหลักของจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถยนต์ โดยจอแสดงผลแบบสองมิติครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 85% ในขณะที่ความต้องการด้านซอฟต์แวร์มีความสำคัญมากขึ้นในแพลตฟอร์มที่ใช้เทคโนโลยีความจริงเสริมและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ยุโรปยังคงเป็นตลาดสำคัญที่ได้รับการสนับสนุนจากการมีอยู่ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมระดับพรีเมียมและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด โดยบริษัทต่างๆ เช่น บีเอ็มดับเบิลยู อาวดี้ และเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้ติดตั้งระบบจอแสดงผลบนกระจกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรืออุปกรณ์เสริม ในอเมริกาเหนือ การผลิตยานยนต์กึ่งอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนจอแสดงผลที่ลดลงกำลังเปิดโอกาสนอกเหนือจากยานยนต์ระดับพรีเมียม และสนับสนุนการเจาะตลาดในกลุ่มรถยนต์ระดับกลางมากขึ้น

Viasat ได้สาธิตการโทรด้วยเสียงผ่านดาวเทียมที่บูรณาการเข้ากับระบบอินโฟเทนเมนต์ของรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์เป็นครั้งแรก โดยใช้รถ BMW iX3 ในระหว่างงานสัปดาห์การประชุม 5G Automotive Association ที่มิวนิก การสาธิตนี้ผสานเครือข่ายดาวเทียมแอล-แบนด์ของ Viasat เข้ากับโซลูชัน Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2 ของ Qualcomm ความสามารถด้าน eSIM ของ Cubic³ และตัวเข้ารหัสเสียง AI NESC จาก Fraunhofer IIS เพื่อให้สามารถโทรด้วยเสียงผ่านโปรโตคอล NB-IoT ได้โดยตรงผ่านสถาปัตยกรรมภายในรถของ BMW Group การบูรณาการนี้มีเป้าหมายเพื่อมอบการเชื่อมต่อเสียงและข้อความที่เชื่อถือได้นอกเหนือขอบเขตของเครือข่ายภาคพื้นดินแบบดั้งเดิม ซึ่งสนับสนุนการช่วยเหลือฉุกเฉินและการใช้งานด้านความปลอดภัยที่สำคัญในพื้นที่ห่างไกล Viasat, BMW Group, Cubic³ และ Fraunhofer IIS ล้วนเป็นสมาชิกของ 5GAA ซึ่งกำลังทำงานเพื่อพัฒนาโซลูชันการเชื่อมต่อที่ปรับขนาดได้สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป เปิดตัวแพลตฟอร์มรถยนต์เชื่อมต่อใหม่ในสหรัฐอเมริกา โดยร่วมมือกับเวอไรซอนและเคดีดีไอ นำการเชื่อมต่อ 5G และ IoT มาใช้ในรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูที่ผลิตใหม่โดยตรง สำหรับบริการเทเลเมติกส์และอินโฟเทนเมนต์ การเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านสู่บริการรถยนต์ที่เน้นซอฟต์แวร์และบูรณาการมากขึ้นสำหรับลูกค้าของบีเอ็มดับเบิลยู หุ้นของบีเอ็มดับเบิลยูซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 57.32 ยูโร ลดลงร้อยละ 14.4 ในช่วงเดือนที่ผ่านมา และลดลงร้อยละ 40.5 เมื่อเทียบกับต้นปี

Verizon Communications กำลังขยายธุรกิจสู่ยานยนต์เชื่อมต่อผ่านความร่วมมือครั้งใหม่กับ BMW Group และ KDDI โดยมุ่งเน้นบริการยานยนต์ 5G ในสหรัฐอเมริกา พร้อมทั้งเปิดตัว Gizmo Watch 4 อุปกรณ์สวมใส่สำหรับเด็กรุ่นใหม่ที่มีฟีเจอร์ความปลอดภัยและรางวัลครอบครัว ความร่วมมือกับ BMW และ KDDI จะผสานเครือข่าย 5G Standalone ของ Verizon เข้ากับรถยนต์ BMW และ MINI รุ่นใหม่ เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานเข้ากับแพลตฟอร์มยานยนต์ที่การเชื่อมต่อกำลังกลายเป็นฟีเจอร์หลัก Gizmo Watch 4 เชื่อมโยงอย่างแนบแน่นกับแอป Verizon Family โปรแกรมสะสมคะแนน และรางวัล Shine ทำให้ Verizon มีส่วนร่วมในความสัมพันธ์กับลูกค้าตั้งแต่ช่วงต้น นอกจากนี้ Verizon ยังถูกระบุว่าเป็นผู้เล่นสำคัญในตลาด Unified Communication as a Service ที่เติบโตสูง ซึ่งชี้ให้เห็นถึงบทบาทในเครื่องมือการทำงานร่วมกันบนคลาวด์และการทำงานระยะไกล เคียงข้างคู่แข่งอย่าง AT&T และ T-Mobile

Verizon Communications ได้ร่วมมือกับ KDDI Corporation เพื่อให้บริการการเชื่อมต่อ 5G Standalone และ LTE สำหรับรถยนต์ที่ผลิตใหม่ของ BMW Group ในสหรัฐอเมริกา ข้อตกลงนี้ครอบคลุมรถยนต์ BMW, MINI และรถยนต์อื่นๆ ของ BMW Group โดยสนับสนุนแพลตฟอร์ม ConnectedDrive ของผู้ผลิตรถยนต์ด้วยระบบเทเลเมติกส์ขั้นสูง ฟังก์ชันระยะไกล ความบันเทิงดิจิทัล และบริการผ่านแอปพลิเคชัน โครงสร้างพื้นฐาน 5G ทั่วประเทศของ Verizon จะทำงานร่วมกับ Global Communications Platform ของ KDDI เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งข้อมูลที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ รถยนต์ที่ผลิตใหม่ของ BMW Group จะเป็นกลุ่มแรกที่ใช้งานบนเครือข่าย 5G Standalone ทั่วประเทศของ Verizon ซึ่งขับเคลื่อนด้วยคอร์ 5G และมาตรฐานอุตสาหกรรม 3GPP Release 16 ในตัว ข้อตกลงนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของ Verizon ในบริการไร้สายสำหรับองค์กร และขยายพอร์ตโฟลิโอยานยนต์ ซึ่งรวมถึงบริการเทเลเมติกส์สำหรับแบรนด์ในเครือ Volkswagen Group อยู่แล้ว

ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนำเข้าในเกาหลีใต้พุ่งขึ้น 37% แตะ 38,059 คันในเดือนมิถุนายน 2026 เพิ่มขึ้นจาก 29,860 คันในปีก่อนหน้า ตามรายงานของสมาคมผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์เกาหลี ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ยอดขายรถนำเข้าพุ่งขึ้น 33% แตะ 184,032 คัน ซึ่งทำผลงานได้ดีกว่าผู้ผลิตรถยนต์หลัก 5 รายของประเทศอย่างมาก โดยยอดขายในประเทศรวมของพวกเขาลดลง 3% เหลือ 663,491 คัน Tesla เป็นผู้นำในกลุ่มรถนำเข้า ด้วยยอดส่งมอบที่เพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าเป็น 56,139 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 30% แม้ว่าจะถูกวิพากษ์วิจารณ์เรื่องการขึ้นราคาหลังจากเพิ่งมีคุณสมบัติได้รับแรงจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ใหม่ที่เริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม BMW หล่นมาอยู่อันดับสอง โดยมียอดขายเพิ่มขึ้นเพียงกว่า 2% เป็น 39,150 คัน ขณะที่ยอดขายของ Mercedes-Benz ลดลง 9% เหลือ 29,776 คัน BYD บุกตลาดได้อย่างแข็งแกร่ง โดยยอดขายพุ่งขึ้นเก้าเท่าเป็น 7,023 คัน แต่ไม่ผ่านเกณฑ์รับเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบใหม่ที่อิงตามคะแนน และมีแผนจะมุ่งเน้นไปที่รถปลั๊กอินไฮบริดมากขึ้น

บีเอ็มดับเบิลยูเสร็จสิ้นการลงทุนมูลค่า 1.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายฐานการผลิตในสหรัฐฯ ที่โรงงานสปาร์ตันเบิร์ก และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกที่ประกอบในสหรัฐอเมริกา นั่นคือ iX5 พร้อมกับ X5 ใหม่ บริษัทมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มอีกอย่างน้อย 5 รุ่นในเซาท์แคโรไลนาภายในปี 2030 การขยายครั้งนี้ทำให้โรงงานสปาร์ตันเบิร์กกลายเป็นศูนย์กลางของกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู ปัจจุบันหุ้นซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 60.12 ยูโร เพิ่มขึ้น 4.6% ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ลดลง 14.6% ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา และลดลง 37.6% นับตั้งแต่ต้นปี

การแข่งขันโมนาโก เอเนอร์จี โบท ชาลเลนจ์ ครั้งที่ 13 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 8 ถึง 11 กรกฎาคม 2026 โดยรวบรวม 54 ทีมจาก 21 ประเทศ ณ ยอชต์ คลับ เดอ โมนาโก ตลอดสี่วัน วิศวกรรุ่นใหม่จะทดสอบต้นแบบที่ใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า ไฮโดรเจน เมทานอล และปัญญาประดิษฐ์ในสภาพทะเลจริง หมู่บ้านสาธารณะที่เข้าชมฟรี เปิดตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 18.00 น. ระหว่างวันที่ 9 ถึง 11 กรกฎาคม มอบโอกาสให้ผู้เข้าชมได้สัมผัสนวัตกรรมอย่างใกล้ชิด พร้อมพิธีมอบรางวัลประจำวันเวลา 17.30 น. และการถ่ายทอดสดการแข่งขัน งานนี้ได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิเจ้าชายอัลแบร์ที่ 2 แห่งโมนาโก ยูบีเอส บีเอ็มดับเบิลยู เอสบีเอ็ม ออฟชอร์ และอื่นๆ โดยมีอี-ด็อคพร้อมสถานีชาร์จเร็ว ฟอรัมงาน และการประชุมเกี่ยวกับเทคโนโลยียอชต์ขั้นสูงและเชื้อเพลิงทางเลือก นับตั้งแต่ปี 2014 การแข่งขันนี้มีนักศึกษากว่า 6,500 คนและมหาวิทยาลัยประมาณ 50 แห่งเข้าร่วม โดยทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการนวัตกรรมกลางแจ้งสำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของภาคธุรกิจยอชต์