Oil & Gas Refining & Marketing

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）は、合弁会社ピット・ストップ・ホテルを通じて低価格帯ホテル事業を推進している。ORが49%、セントラ系列のホテル・リゾートが51%を出資する。プロジェクトの総投資額は約7億600万バーツで、内訳はORグループのモジュラス・ベンチャーズが3億4600万バーツ、セントラが3億6000万バーツを投資する。第1フェーズでは、プーケット、カンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラー（ハートヤイ）、チョンブリー、バンコクの6カ所にモデルホテルを試験開業する。試験店舗は2027年第3四半期から順次開業し、まずカンチャナブリー、ロジャナ工業団地、ハートヤイ空港から始まる。これらはすでに建設が進んでいる。2028年第2四半期には、バンコクのドンムアン（第2ターミナル向かいに位置し、赤色線駅に近接）、プーケット空港、パタヤのジョムティエン・ハートヤイ交差点で開業する予定で、現在環境影響評価報告書を作成中である。ORの特別事業担当副社長、ラチャスダ・ランシヤクン氏は、客室料金は1泊800～1300バーツからと述べた。バジェットホテル市場は2023～2028年に約7.3%の成長率、EBITDAマージン約40～45%、EBIT約20%と評価している。投資回収期間は約7～10年を見込み、稼働率は約75～80%を目標としている。2031年までに50店舗への拡大を目指し、ガソリンスタンドの敷地内外を問わず展開する。まず最初の6店舗でCOCOモデルを採用し、その後フランチャイズ方式やホテル運営受託へと拡大する。ORの最高経営責任者、モムルアン・ピクトン・トンガイ氏は、2031年までにガソリンスタンドを現在の2300カ所から2800カ所に増やし、1日当たりの利用者を現在の390万人から500万人に増やすと述べた。この事業は、PTTステーション網の空きスペースを活用して付加価値を生み出すアセット・オプティマイゼーション戦略に沿ったもので、ORネットワークを「必ず立ち寄る目的地」へと押し上げる。

ブアルアン証券は、BCPの持続可能な航空燃料（SAF）工場がタイで初めてのものであり、2026年5月から稼働を開始し、生産能力は日量7000バレル、つまり日量100万リットルで、SAFと再生ディーゼル油の間で生産を切り替えることが可能であると述べた。主な原料は使用済み植物油で、その約40%は国内産、60%は輸入である。同社はタイの大手食品・小売事業者と長期の原料供給契約を結んでいる。SAFの需要は、世界的に混合義務が段階的に厳格化されていることで押し上げられている。EUは2025年に2%で開始し、2030年には6%に引き上げる。タイは2026年に1%の目標を開始し、2027年から2029年には1～2%、2030年から2032年には3～5%に引き上げる。これにより、世界のSAF需要は2026年の36億リットルから2027年には45億リットルに増加すると予想される。供給増加は今後マージンを圧迫する可能性があるものの、事業の強みは利益率にある。SAFのスプレッドは2025年の1トン当たり約1000米ドルから、2026年年初来では約1300米ドルへと上昇しており、これは一般のジェット燃料のスプレッドの約3倍である。工場は2026年第2四半期に約10億バーツのEBITDAを創出し、2026年にはSAFからのEBITDAが40億バーツ、2027年には60億バーツに達すると予想される。マージンが1トン当たり800米ドルに低下する悲観シナリオでも、一般のジェット燃料のスプレッドの約2倍と依然高く、2027年には約40億バーツのEBITDAを創出する。さらに、生産能力を43%拡大して日量1万バレルとする可能性もあり、これは長期予想にまだ完全には反映されておらず、同社がこのプロジェクトを進めれば上振れ要因となる。なお、ブアルアン証券は「保有」の推奨を維持し、目標株価を57バーツとし、エネルギーセクターを市場並みのウェイトとしている。注目すべき点は、新規供給が市場に投入される中でのSAFマージンの動向と、追加の生産能力拡大の明確化である。

複数の証券会社のアナリストは、バンコク・コーポレーション（BCP）に対して強気の見方を示している。持続可能な航空燃料（SAF）事業が業績に重要な影響を及ぼし始めたためだ。BCPのSAF工場は2026年5月21日に商業運転を開始し、投資額は約85億バーツ、生産能力は日量約7000バレル、すなわち約100万リットルに相当する。2026年第2四半期の平均稼働率は日量約6800バレルで、製品販売量は約3900万リットルに達し、BCPに約10億バーツのEBITDAをもたらした。これは全EBITDAのほぼ4%に相当する。アジア・プラス証券は目標株価58バーツでトレーディング目的の投資見通しを示し、トゥリニティ証券は目標株価55バーツで買い推奨、ユアンタ証券（タイランド）は目標株価58バーツへと推奨を引き上げ、ランド・アンド・ハウス証券は目標株価56バーツで買い推奨を維持している。長期的には、BCPはSAFの生産能力を日量7000バレルから5年以内に約1万バレルへと増強する計画で、既存インフラの大部分を活用する。一方、SAF需要はタイの混合義務化計画により成長が見込まれており、まず1%の混合から開始し、段階的に引き上げる目標だ。ただし、使用済み食用油（UCO）の原料調達をめぐる競争がコスト圧力となる可能性があるため、引き続き注視が必要である。

精製セクターの株価は、シンガポール参照精製マージンが2026年9月末に1バレル当たり約20.5ドルまで上昇したことで支援材料を得ており、高水準で推移し続けると予想されている。グローブレックス証券のスワット・シンサダック社長は、2026年第4四半期の精製マージンは2026年第3四半期と同程度の1バレル当たり20.5ドルとなり、世界的な石油供給逼迫を背景に最大30ドルまで上昇する可能性があると述べた。また、同セクターで最も注目されるタイオイルの目標株価を1株88バーツと評価した。クルンシー証券のファンダメンタルズ担当アナリスト、ソンチャイ・ピッタヤプラック氏は、サウジアラビアの東西パイプラインが攻撃を受けて一時的に操業停止となったことが要因で、海上輸送料金が1バレル当たり10ドル超から20ドル超へと上昇したと指摘。冬場の石油備蓄需要により、2026年第4四半期の精製マージンは2桁台を維持できると予想している。2026年第3四半期の精製セクターの業績は明確に回復すると見込まれ、特にTOPは2026年第2四半期に約70億バーツに達した在庫評価損を計上したが、今回は在庫評価益を計上する可能性がある。クルンシー証券は精製セクターへの強気の投資スタンスを維持し、クリーンフューエル・プロジェクトを追い風にTOPを目標株価83バーツで最も注目される銘柄としている。

2026年10月2日のタイ株式市場の指数は1,571.62ポイントで取引を終え、7.71ポイント（0.49%）上昇した。売買代金は710億8586万バーツ。外国人投資資金は、低リスクで5%超の利回りが得られる米国債に流出した。一方、タイ株は2026年第3四半期の決算を待つ状況が続いている。PTT Oil and Retail Business（OR）は、観光回復を追い風にした前向きなシグナルを示し、ジェット燃料の販売増加を後押ししている。さらにプーケットを起点に、2027年から2028年にかけて順次開業するバジェットホテル事業を進め、2031年までに50店舗への拡大を目指す。第1段階では、プーケット、カンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラー（ハートヤイ）、チョンブリー、バンコクの潜在的な立地にモデルホテル6店舗を先行開業し、事業を拡大するとともに、PTT Stationを全国で安全かつ基準を満たす宿泊の目的地とすることを狙う。またITELは、地方電力公社（PEA）から大型プロジェクトを受注し、中部と南部の2地域で通信ケーブルの整理を合計2億6600万バーツ以上で手掛ける。これは通信インフラ管理における実績と能力への信頼を反映したもので、将来の通信インフラプロジェクトへの参画機会の拡大にもつながる。WPは自社株買いプログラムを予定通り完了し、合計1500万株（2.94%）を5708万バーツで取得した。CEOのチョムカモン・プンパンムアン氏は、投資家の信頼を高め、株主資本利益率と1株当たり純利益の向上を推進することに自信を示した。今年の計画ではLPG販売量77万トンを目標に、国内市場の拡大とソーラールーフトップ事業を並行して進める。BAのバンコク・エアウェイズは、SKYTRAX World Airline Awardsで世界およびアジアの地域航空会社部門最優秀賞を10年連続で受賞したことを記念し、乗客への感謝を込めた特別キャンペーンを実施する。9月に開始した「Thank You for 10 Amazing Years」キャンペーンを引き継ぐ「Lucky TEN」キャンペーンでは、国内5路線のWeb Promo（P-Qクラス）運賃を90%割引、つまり10%の支払いで購入できる特別運賃の権利を抽選で提供する。限定200名分で、2026年10月5日から9日までの期間限定となる。

PTTオイル・アンド・リテールビジネス公共会社（OR）は、セントラルプラザホテル公共会社（CENTEL）と共同で、格安ホテル開発の第1フェーズとして6店舗を展開する計画を明らかにした。出資比率はORが49%、CENTELが51%で、立地はサービスステーション内が5店舗、サービスステーション外が1店舗となる。すでに着工済みの最初の3店舗はカンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラーで、来年第3四半期の開業を見込む。残る3店舗はバンコク、チョンブリー、プーケットで、現在環境影響評価の報告書を作成中であり、2571年第2四半期に開業予定である。6店舗の総投資額は7億バーツで、建設コストは1室あたり100万バーツ以内に抑える。資金は自己資本50%、借入50%で調達する。建物は5～6階建て、客室の平均面積は18～20平方メートル、客室数は79室。初年度の稼働率は約60%、2年目は60～70%、長期的には75～80%を目標とする。想定される粗利益率は約50%、EBITDAマージンは40～45%、EBITマージンは約20%、純利益率は10%以上を見込む。客室料金は800～1300バーツで、Blue Plus PointsとThe ONE Pointsの間でロイヤルティプログラムを連携させる。ORのラチャスダ・ランシヤクン特別事業担当副社長は、ホテル事業への参入によりサービスステーション利用者の1日あたりの交通量が390万人から500万人に増加すると述べた。まず最初の6店舗でシステムを試験し、その後2574年までに50店舗へ拡大する。モデルが成功すればフランチャイズ形式で規模を拡大し、合弁会社が標準管理を受託する。すでに同社のディーラーネットワークからホテル開業の問い合わせが寄せられている。

複数の証券会社が、バンコク・コーポレーション（BCP）の株式に対して強気の分析を発表した。持続可能な航空燃料（SAF）プロジェクトが先月5月に商業生産を開始したことを受けたもので、ランド・アンド・ハウス証券は、SAFプロジェクトがSAF価格の高いスプレッドにより最大10億バーツのEBITDAを生み出すと試算。Chevron Hong Kongとの共同SAFプロジェクトが、2026年第3四半期に初めて四半期ベースで、来年には通年ベースで利益を押し上げると予想し、買い推奨と目標株価56バーツを維持した。アジア・プラス証券は、2026年第2四半期にSAF事業が約10億バーツのEBITDAを生み出し、全EBITDAの約3.9%を占めたと指摘。第3四半期はフル稼働によりSAF販売量が増加すると予想し、基礎価値を58バーツ、投機的売買目標を58バーツとした。インノベスト・エックス証券は、2027年半ばの目標株価75バーツでアウトパフォーム推奨を維持。アナリストをプラカノン製油所隣接地に新設された商業用SAF生産設備の視察に案内したことを受けたもので、同設備は2026年5月に商業運転を開始した。調査部門は、世界のSAF需要が航空業界の脱炭素化措置、特に欧州での動きに伴い増加傾向にあるとみる一方、使用済み食用油の競争入札価格の上昇により、原材料コストと同事業のマージンは引き続き変動しやすいとしている。

PTTオイル・アンド・リテール・パブリック・カンパニー・リミテッド、通称ORは、2026年4月にセントラ系列のホテル・リゾートと共同投資契約を締結し、低価格ホテルを開発することになった。ORが49パーセント、セントラが51パーセントの株式を保有する。このプロジェクトでは、全国の主要路線に広がるPTTステーションの敷地内外の有望な土地にホテルを開発する。第1段階では、プーケット、カンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラー（ハートヤイ）、チョンブリー、バンコクという有望な立地に6つのモデルホテルを開設する。これらのホテルは1泊800バーツから1300バーツという手頃な価格で、充実した設備とバリアフリー対応を備える。2027年から2028年にかけて順次営業を開始し、2031年までに50店舗への拡大を目指す。ORの最高経営責任者であるモムルアン・ピクトン・トンガイ氏は、この取り組みは「ORが機会を満たす、良い良い良い」というコンセプトを反映し、良い環境、良いコミュニティ、良い成長をパートナーや社会とともに着実に築くことを目指すものだと述べた。

タイオイルの株価は7.84%上昇して72.25バーツとなり、5.25バーツ高となりました。出来高は活発で149億2810万バーツに達しています。クルンシー証券は買いを推奨し、2570年の目標株価を83バーツとしています。世界的な石油製品の供給逼迫、特にディーゼル油の逼迫が精製マージンであるGRMの回復を後押しする見通しで、タイオイルはディーゼル油の生産比率が約50%であるため直接的な恩恵を受けると見ています。アナリスト部門は、戦争情勢の激化によりエネルギー価格と精製マージンの前提が上方修正される可能性があることから、タイオイルの利益が従来予想を約47%から92%上回るアップサイドの可能性があると評価しています。供給要因と精製マージンが引き続き堅調であれば、さらに上振れする可能性もあります。株価バリュエーションも魅力的で、PBRは約0.6倍から0.7倍、予想配当利回りは年3.5%超と見込まれています。

製油所関連株はTOPとSPRCが主導し、本日大幅に上昇した。中国が石油製品の輸出を制限したことで、アジアの石油精製品供給が逼迫する可能性があるとの見方が市場で広がっており、特にディーゼル油とジェット燃料に注目が集まっている。午前10時28分時点で、TOP株は71.50バーツで前日比4.50バーツ高、上昇率6.72%、売買代金は10億9054万バーツ。一方、SPRC株は14.70バーツで前日比0.70バーツ高、上昇率5.00%、売買代金は2億8721万バーツ。ブレント原油価格は29セント上昇して0.28%高の1バレル102.60ドル、WTIは27セント上昇して0.29%高の93.14ドルとなった。中国が10月、大手製油所に対しディーゼル油、ガソリン、ジェット燃料の香港とマカオ以外の市場への輸出を許可しなかったためだ。また、米国は3隻目の空母と最大約1万人の追加兵力を中東に派遣する準備を進めており、ドイツとフランスに緊急備蓄からのディーゼル油放出を求め、欧州連合に対しても今後6カ月間で約1億2000万バレルのディーゼル油を放出するよう提案している。

バンコク・コーポレーション（BCP）の株価が6.06%上昇した。証券会社が持続可能な航空燃料（SAF）事業が長期的な成長を支えると評価したためだ。本日の株価は52.50バーツで、3.00バーツ高。日中高値は52.75バーツ、売買代金は5億6541万バーツ。ランド・アンド・ハウス証券は買い推奨を維持し、目標株価を56バーツとした。力強い利益見通しとSAFという新規事業、さらにシェブロン・ホンコンの寄与により、第3四半期に初めて四半期ベースで利益が通期化し、来年は通年で通期化する見込みだ。調査部門によると、SAF事業は投資額85億バーツに対して、生産開始からわずか四半期半分でEBITDA10億バーツを生み出すなど、収益性が極めて高い。通常の投資額130億バーツを下回るのは、プラカノン地区の既存製油所を活用して建設するため、水素製造設備が不要で、自社の専門家を活用できることから、コンバージョンコストが高くないためだ。一方、BCPはSAFの生産能力を日量7000バレルから日量1万バレルへ拡張する計画だ。トゥリニティ証券は投機的な買いを推奨し、目標株価を55バーツとした。SAFの成長は、道路輸送に比べて炭素削減の選択肢が限られる航空業界の脱炭素化の動きに支えられており、SAFは長期的に混合比率を段階的に高めていく見通しだ。

ユアンタ証券は、バンチャック・コーポレーション（BCP）の投資判断を従来の「トレーディング」から「買い」に引き上げ、目標株価を58.00バーツとした。持続可能な航空燃料（SAF）製造プロジェクトが2026年5月に商業運転を開始したことを受けたもので、生産能力は日量100万リットル、約7キロバレルに相当する。プラカノン製油所敷地内で実施されるこのプロジェクトの投資額は85億バーツで、8年間の税制優遇と、さらに5年間の税率50%軽減措置を受ける。強みは、SAFとHVO（再生ディーゼル）の生産比率を市場環境に応じて柔軟に調整できる点にある。原料面では、国内で回収される使用済み食用油（UCO）を日量約400トン、原料需要の約40%分を調達しており、価格は1リットル当たり約38〜40バーツである。残りは海外から輸入しており、国内価格より1リットル当たり約2バーツ高い。前処理設備は動物性油脂、粗パーム油、パーム脂肪酸蒸留物（PFAD）にも対応している。プロジェクトの2026年第2四半期の業績は堅調で、四半期当たり約10億バーツのEBITDAを創出した。稼働率が高く、生産能力6.8キロバレルに対し販売量は3900万リットルに達し、SAF製品のマージンは高水準にある。SAF価格は1リットル当たり約75〜80バーツで、処理現金コストは1リットル当たり約15バーツである。同社は今後5年間でSAF生産能力を10キロバレル、すなわち日量150万リットルに拡張する可能性がある。タイでは、タイ民間航空局（CAAT）がSAF混合義務をまだ導入していないが、2025年から自主的なSAF利用を支援するため航空会社と覚書を締結している。一方、EUは2025年からSAF混合比率を2%と定め、将来段階的に引き上げる予定である。なお、9月7日の権利落ち日以降、株価は19%下落しており、配当狙いの買いが一巡した後の利益確定売りを反映した。これにより現在の株価には再び上昇余地が開けており、2026年第3四半期の業績も、精製油市場の供給逼迫を背景としたクラックスプレッドに支えられ、好調を維持すると予想される。

バンコク・コーポレーション（BCP）の株価は、2569年10月2日10時5分時点で5.05%上昇し52.00バーツとなり、売買代金は3億57万バーツに達した。これはランド・アンド・ハウス証券が分析リポートで、BCPが80%を保有するBSGF社の持続可能な航空燃料（SAF）製造プロジェクトについて言及したことを受けたものだ。このプロジェクトはタイ初のスタンドアロン型SAF製造プロジェクトで、バンコク・プラカノン製油所敷地内に位置し、主原料に使用済み食用油と水素化処理エステル・脂肪酸技術を用いて、ニートSAFのほかバイオLPGやバイオナフサも生産する。初期生産能力は1日当たり約100万リットル。総投資額約85億バーツを投じて建設が完了し、2569年5月に初回生産を開始した。2569年第2四半期には平均日量約6800バレル、すなわち約108万リットルを生産し、総販売量は約3900万リットル、EBITDAは約10億バーツを創出した。商業運転開始が四半期の半分のみであったにもかかわらずこの成果を上げており、BOIから最初の8年間の法人所得税免除と、その後5年間の50%減税を受けている。ランド・アンド・ハウス証券は、SAF事業が2569年第3四半期に初めて四半期フルでの利益を生み始め、同四半期にEBITDAが20億バーツを超える可能性があり、2570年に通年で認識されれば約80億バーツに達する可能性があると予想している。また、2569年第2四半期末に完了したChevron Hong Kongの買収も、同じく第3四半期に初めて四半期フルでの業績寄与が始まる見込みだ。同証券はBCPの買い推奨を維持し、目標株価を56バーツとしている。一方、トリニティ証券はプロジェクト視察後、工場の平均稼働率は日量約6800バレルで、設計能力の日量7000バレルに近く、SAFとHVO（再生可能ディーゼル）の生産を柔軟に切り替えられると指摘した。SAFの収率は約90%、HVOは約98%だ。同証券はまた、このプロジェクトによりBCPのポートフォリオに日量約7000バレルの新たな生産能力が加わり、既存の総精製能力は日量約29万4000バレルになるとの見方を示した。さらに、生産能力を現在の約100万リットルから約150万リットル、すなわち日量約1万～1万1000バレル相当へと約50%拡大する方針があるとし、BCPの買い推奨と目標株価55バーツを示した。

ランド・アンド・ハウス証券は、バンチャク・コーポレーション（BCP）の持続可能な航空燃料（SAF）事業が明確な収益力を示し始めたと評価した。BCPが80%を保有するバンチャク・エナジー・ビジネス・ソリューションズ（BSGF）のSAFプロジェクトは2026年5月から商業生産を開始し、2026年第3四半期以降の業績を大きく牽引すると見込まれている。BSGFはタイ初のスタンドアロン型SAF生産事業者であり、バンチャク・プラカノン製油所敷地内に位置し、初期生産能力は1日約100万リットル、投資額は約85億バーツ。2026年第2四半期の販売量は合計約3900万リットルで、EBITDAは約10億バーツ、1リットル当たり約25.6バーツに相当する。ランド・アンド・ハウスは、2026年第3四半期がSAF事業が四半期を通じてフル稼働する最初の四半期となり、四半期当たり20億バーツ超のEBITDAを生み出す可能性があると予想。SAF価格が高値で推移すれば、来年は約80億バーツのEBITDAを創出する可能性がある。一方、BCPは2026年第2四半期末に完了したChevron Hong Kongの買収による追い風も受けており、2026年第3四半期に初めて四半期を通じた利益を計上する見通し。ランド・アンド・ハウスは、SAFとChevron Hong Kongという新事業が利益を押し上げる見通しに加え、高い配当利回りを理由に、BCPの「買い」推奨を維持した。

エネルギー・アブソリュート（EA）は、パーム油などの天然原料から開発した生体材料Bio-PCM技術を、EAグループのグリーン・テクノロジー・リサーチ社を通じて実用化・商用化へと進めている。EAのチャートポン・スリプラトゥム最高経営責任者は、EAが競争力強化のための資金管理機関と共同で「Up the Phase. Upgrade the World 相転移から未来を変えるイノベーションへ」プロジェクトを開催し、107チームの応募から最終10チームに絞り込んだと明らかにした。最優秀賞は、Bio-PCM Frontier Tech部門では「血小板輸送向けにBio-PCMで20～24℃の温度を制御するBioTemp 22（ENP@R17）イノベーション」、Next Gen Visionary部門では「環境証拠を守る温度固定イノベーションEvi-PCM Block」が受賞した。現在、EAの研究チームがGTRを通じて開発し、タイで最初かつ唯一の特許を取得したEAのBio-PCMは、日本、韓国、アメリカ、ヨーロッパへ年間約1000トン輸出されており、金額は10億バーツ超に上り、受注額は増え続けている。

インノベスト・エックス証券のアナリストは、持続可能な航空燃料（SAF）事業がBCPの追加的な利益成長要因になると評価している。69年第2四半期にSAF事業は約10億バーツのEBITDAを創出した。稼働期間は40日未満であったにもかかわらず、グループ全体のEBITDAの3.8%を占めた。69年第3四半期には、四半期全体の業績が反映されることとSAF-UCOの価格差が良好な水準にあることから、SAFからのEBITDAは25億〜27億バーツに増加すると予想される。69年通年では、SAFからのEBITDAは62億バーツ超、予想EBITDAの約5%になると見込まれ、2570年には80億バーツ、約10%に増加する見通しである。これはSAF-UCOの価格差が1トン当たり1250ドルという前提に基づく。なお、OUTPERFORMの推奨を維持し、2027年半ばの目標株価は75バーツとしている。

純粋エネルギー株式会社（EA）のグループ会社であるグリーン・テクノロジー・リサーチ株式会社（GTR）は、競争力強化のための資金管理運営機関（บพข.）と共同で、「Up the Phase. Upgrade the World 相変化物質から未来の世界を変える革新へ」プロジェクトの受賞者を発表した。全国から107チームの応募があり、最終的に10チームに絞られた。これは、バイオマテリアル技術を実用化し商業化の機会を探る新しいアイデアを発掘することを目的としている。競技は2部門に分かれ、研究・発明を対象とするBio-PCM Frontier Tech部門と、将来の展開可能性を持つ創造的アイデアを対象とするNext Gen Visionary部門がある。Bio-PCM Frontier Tech部門の最優秀賞は、プラカーン・サワッディー氏の「BioTemp 22（ENP@R17）血小板輸送用Bio-PCMによる20～24°C温度管理革新」が受賞した。これは血小板を20～24度に保つ輸送用温度管理ボックスで、温度表示・記録システムを備え、再利用可能で輸送中に電力を必要としない。すでにタークシン病院で実証試験が行われている。一方、Next Gen Visionary部門の最優秀賞は、チョンラダー・マイホーム氏の「Evi-PCM Block：環境証拠を守る温度ロック革新」が受賞した。これは環境サンプルを実験室での分析のために輸送するボックスのアイデアで、サンプルの種類に応じた温度に適したBio-PCMカートリッジを選択する。これらの革新の背後にある技術はBio-PCM（Bio-Phase Change Material）で、パーム油などの原料から開発された生体材料であり、熱エネルギーを蓄え放出する特性を持ち、常時電力を必要とせずに適切な温度範囲を維持する。EAの研究チームがGTRを通じて開発し、タイで最初かつ唯一の特許を取得している。現在、EAのBio-PCMは日本、韓国、アメリカ、ヨーロッパに輸出され、年間約1000トン、金額にして1億バーツ以上に達し、受注額は増加し続けている。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）のピックトン・トンサイ最高経営責任者（CEO）は、ノンオイル事業の戦略計画を明らかにし、同事業が油価変動の中で利益を生み出す重要な原動力になると述べた。また、カフェ・アマゾンの店舗を給油所の内外で拡大し、病院や寺院などのコミュニティ空間で新たな立地を開拓する方針を示した。移動可能な店舗形態の開発や、醤油などのコラボ商品をパートナーと共同で展開し、新世代の顧客を取り込む考えも明らかにした。セントラル・プラザ・ホテル（CENTEL）との提携による給油所内のエコノミーホテル開発については、バンコク、カンチャナブリ、アユタヤ、プーケット、チョンブリ、ソンクラーの6カ所をパイロットプロジェクトの候補地として確定した。内訳は給油所内が5カ所、給油所外が1カ所で、ドンムアン地区の赤色線鉄道駅近く、第2ターミナル向かいとなる。ホテルは5階建ての高層建築で、1店舗あたり約79室、宿泊料金は1泊約800～100バーツ。建設期間は約1年で、2027～2028年に順次営業を開始する。投資収益率と利益率はいずれも2桁台となる見通し。ORはまた、地域空港の給油所で持続可能な航空燃料（SAF）を提供する最初の企業でもある。これはジェットA1燃料と使用済み植物油由来のバイオ燃料を約1％の割合で混合したもので、価格は通常のジェットA1燃料の約5倍となる。

HF Sinclair Corporationは、潤滑油・特殊品事業を資本市場を通じて税効率の高い取引で分離する計画を発表した。ポートフォリオを精鋭化し、両事業がそれぞれ独立して成長を追求できるようにする取り組みの一環である。直近の決算説明会で同社は、中東とロシアの紛争により世界の精製能力のうち日量およそ500万バレルから700万バレルが停止したと述べ、これらの地域における精製インフラの損傷が回復するには時間がかかると経営陣は予想している。米国の石油製品在庫が低水準で市場がさらに逼迫する中、HF Sinclairは精製マージンが2027年まで高止まりすると見込んでいる。同社は中西部、南西部、ロッキー山脈、太平洋岸北西部にまたがる7つの複合製油所を運営しており、株価は過去1年間で117.1％上昇し、業界平均の113.6％の伸びを上回った。HF Sinclairの過去12カ月ベースの企業価値対EBITDA倍率は5.84倍で、業界平均の5.69倍を上回っており、現在Zacksランク1（強い買い）を付けている。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス株式会社、通称ORは、PTTステーションのブランドで事業を展開する大手石油小売事業者として、ディーゼル、ガソリン、ガソホールの小売価格を1リットル当たり0.75バーツ引き上げると発表した。新価格は10月2日午前5時から適用される。新しい小売価格は、ディーゼルが1リットル当たり41.44バーツから42.19バーツに、ディーゼルB20が36.44バーツから37.19バーツに、ガソホールE20が34.94バーツから35.69バーツに、ガソホール91が39.57バーツから40.32バーツに、ガソホール95が39.94バーツから40.69バーツに、ガソリンが48.93バーツから49.68バーツにそれぞれ引き上げられる。一方、PTTステーションの一部のプレミアム燃料は価格を据え置く。スーパーパワー・ガソホール95は1リットル当たり47.79バーツ、スーパーパワー・ディーゼルは50.05バーツ、スーパーパワーX99は49.79バーツのままとなる。なお、これらの価格はバンコク都内の小売価格であり、地方税は含まれていない。

エネルギー絶対社（EA）は、3年以内にバイオPCM製品の売上を1億バーツに引き上げる目標を発表した。チャットポン・スリプラトゥム最高経営責任者は、パーム油から抽出されるPCM（相変化材料）について、現在の販売による収入は多くなく、主な市場は日本と韓国であると述べた。また、EAは現在PCMを生産・輸出しているタイで最初かつ唯一の事業者である。同社は同時に、海外市場におけるクリーンエネルギー需要に応えるため、グリーンディーゼル（HVO）の開発を進めており、風力発電所や廃棄物発電所など再生可能エネルギー事業への投資拡大も準備している。これは、順次期限切れとなる既存プロジェクトのアダー措置による収入を補うためである。さらに、EAグループのグリーン・テクノロジー・リサーチ社は、競争力強化のための資金管理部門と共同で、全国107チームの応募者から最終10チームに絞った「Up the Phase」プロジェクトの受賞者を発表した。最優秀賞は、血小板輸送用のバイオPCMを用いて20～24℃の温度を制御するイノベーション「BioTemp 22」と、環境証拠の温度を保護するイノベーション「Evi-PCM Block」が受賞した。

純エネルギー社（EA）のチャットポン・スリプラトゥム最高経営責任者（CEO）は、パーム油抽出事業であるBIO-PCMの売上高が今後3年以内に1億バーツに達することを目標としていると明らかにした。韓国と日本の建設資材分野の主要顧客からの需要が継続的に高まっていることを受けたもので、同社は昨年からPCM製品の収益を計上し始めている。ただし、PCM事業の売上高に占める割合は、数十億バーツの収益を上げているエネルギー事業群と比べるとまだかなり小さい。一方、同社の主要事業構造は依然として発電事業が約60～70％を占め、次いで電気自動車（EV）事業となっている。業績見通しについては、今後3年間で飛躍的な成長が見込まれる。2027年から新規プロジェクトの姿が明確になり始めるためで、発電事業、バイオディーゼル工場、そしてバンコク大量輸送公社（BMTA）向けのEV車販売が2027年第1四半期から納車を開始する予定である。また、マハーサーラカーム1およびコーンケン風力発電所プロジェクトは2028～2029年に順次商業運転を開始し、プーケットの廃棄物発電所（出力8メガワット）は2027年第2～第3四半期に完成する見込みである。さらに同社は、新たなPDP計画に基づく入札への参加に関心を示しており、風力発電所とソーラーファームに注力するほか、コミュニティ発電所およびコミュニティソーラー事業の入札にも関心を持っている。

IRPCの取締役会は、シリメット・リーパコーン氏を最高経営責任者兼社長に任命することを決議した。就任は2026年10月1日付となる。今回の任命は、エネルギー、石油、石油化学事業における同氏の潜在能力、知識、専門性、経験に対する取締役会の信頼を反映したものである。シリメット氏はエネルギーおよび石油化学業界で36年以上の経験を持ち、エンジニアリング、事業開発、戦略の立案と管理、さらには組織運営に至るまで幅広く携わってきた。同氏は以前、IRPCの企業事業計画部門の上級副社長を務めた後、PTTグループ内の企業であるグローバル・パワー・シナジー（GPSC）で最高執行責任者、およびPTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業担当上級副社長を務めた。同氏はチェンマイ大学で化学の理学士号を、ブラパー大学で経営学修士号を取得したほか、Role of the Chairman Program（RCP50/2022）やPTT Leadership Development Program（LDP II）、ハーバード・ビジネス・スクールなど一流機関の経営者向けおよび取締役向けプログラムを修了している。

IRPCの取締役会は、シリメット・リーパコーン氏を新たな社長に任命することを承認した。シリメット氏はGPSCの元副社長であり、エネルギーおよび石油化学分野で36年以上の経験を持つ。今回の任命は、エネルギー、石油、石油化学事業におけるシリメット氏の潜在能力、知識、専門性、経験、そして業界の状況と変化に対する理解に対する取締役会の信頼を反映したものであり、IRPCの事業運営を継続し、事業推進の継続性を強化する上で重要な役割を果たすと期待されている。シリメット氏は以前、IRPCの企業事業計画部門の上級副社長を務めたほか、PTTグループ各社において、GPSCの最高執行責任者やPTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業担当副社長を歴任した。シリメット氏はチェンマイ大学で理学学士号（化学）を、ブラパー大学で経営学修士号を取得したほか、Role of the Chairman Program（RCP50/2022）やPTT Leadership Development Program（LDP II）、ハーバード・ビジネス・スクールなど一流機関の経営者向けプログラムや取締役向けプログラムを修了している。

IRPC株式会社（IRPC）の取締役会は、シリメット・リーパコーン氏を最高経営責任者兼社長に任命することを決議した。就任は2026年10月1日付となる。シリメット氏はエネルギー・石油化学業界で36年以上の経験を持ち、エンジニアリング、事業開発、戦略立案・管理、組織運営など幅広い分野をカバーしている。同氏は以前、IRPCの企業事業計画部門で上級副社長を務めたほか、PTTグループ各社でも要職を歴任し、Global Power Synergy株式会社（GPSC）では最高執行責任者を、PTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業3では上級副社長を務めた。今回の任命は、同氏の知識、専門性、そして業界の状況と変化に対する深い理解に対する取締役会の信頼を反映したものであり、IRPCの事業運営を継続し、事業を推進していく上で重要な役割を果たすと期待されている。シリメット氏は自らの知見と経験を活かして事業の方向性を定め、運営を行うことで、変化に対応し、IRPCの長期的な強靭性を強化していく方針である。

IRPCは、シリメット・リーパコーン氏を最高経営責任者兼社長に任命すると発表した。就任は2026年10月1日付となる。取締役会は、今回の任命がエネルギー、石油、石油化学事業における同氏の能力と経験に対する信頼を反映したものであり、IRPCの事業運営を継続し、事業推進の連続性を強化する上で重要な役割を果たすと述べた。シリメット氏はエネルギーおよび石油化学業界で36年以上の経験を持ち、エンジニアリング、事業開発、計画・戦略管理、組織運営を幅広く手掛けてきた。以前はIRPCの企業事業計画部門で上級副社長を務め、PTTグループ各社でもグローバル・パワー・シナジー（GPSC）の最高執行責任者やPTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業担当上級副社長を歴任した。シリメット氏はチェンマイ大学で化学の理学士号を、ブラパー大学で経営学修士号を取得し、Role of the Chairman Program（RCP50/2022）やPTT Leadership Development Program（LDP II）、ハーバード・ビジネス・スクールなど有力機関の経営者向けプログラムや取締役向けプログラムも修了している。

IRPCの取締役会は、シリメット・リーパコーン氏を最高経営責任者兼社長に任命することを決議した。就任は2026年10月1日付となる。今回の任命は、エネルギー、石油、石油化学事業における同氏の潜在能力、知識、専門性、経験に対する取締役会の信頼を反映したものである。シリメット氏はエネルギー・石油化学業界で36年以上の経験を持ち、IRPCの企業事業計画部門の上級副社長を務めた後、PTTグループに出向し、GPSCの最高執行責任者やPTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業担当上級副社長を歴任した。同氏はチェンマイ大学で化学の理学士号を、ブラパー大学で経営学修士号を取得したほか、ハーバード・ビジネス・スクールのロール・オブ・ザ・チェアマン・プログラムとPTTリーダーシップ・ディベロップメント・プログラムを修了している。

BTSは第1/2569回の社債売却が成功裏に完了したと発表した。3シリーズで総額150億バーツに達し、一般投資家から旺盛な需要を得た。これは、世界で最も持続可能な鉄道輸送企業として認められているBTSの電気鉄道サービスプロバイダーとしての事業潜在能力と財務の強靭性に対する信頼を反映している。一方、NCLは重要な訴訟をさらに1件解決した。最高裁判所が原告の上告を許可しない決定を下したため、2307万バーツの訴訟が終結した。NCLは訴状に基づく責任を負わず、会計上の戻入益の恩恵を受ける見込みだ。これに既存の2508万バーツの紛争案件を合わせると、今年末までにNCLは約4800万バーツの会計上の戻入益を計上する可能性がある。一方、SUSCOは洪水の影響を受けた人々への支援を続けており、バンコク都庁（ディンデーン）のバンコク都庁寄付受付所を通じてSUSCOの飲料水を提供した。また、SUSCOガソリンスタンド内のスペースを開放し、洪水によるリスクと損害を軽減するため、人々が車やバイクを駐車できるように便宜を図っている。

IRPCの取締役会は、シリメット・リーラパコーン氏を最高経営責任者兼社長に任命することを決議した。発効日は2569年10月1日である。今回の任命は、エネルギー、石油、石油化学事業における同氏の潜在能力、知識、専門性、経験に対する取締役会の信頼を反映している。シリメット氏はエネルギー・石油化学業界で36年以上の経験を持ち、エンジニアリング、事業開発、戦略立案・管理、組織運営にわたる幅広い実績を有する。同氏は以前、IRPCの企業事業計画部門の上級副社長を務めた後、PTTグループに出向し、GPSCの最高執行責任者やPTTグループ・オペレーショナル・エクセレンスの特別事業担当上級副社長を歴任した。同氏はチェンマイ大学で化学の理学士号を、ブラパー大学で経営学修士号を取得し、ハーバード・ビジネス・スクールのロール・オブ・ザ・チェアマン・プログラムとPTTリーダーシップ・ディベロップメント・プログラムを修了している。

フィリップス66は直近の取引日を255ドル31セントで終え、前日比1.21%上昇しました。S&P500種株価指数が0.25%下落し、ダウ平均が0.86%下落、ナスダックが0.24%上昇する中で、市場平均を上回るパフォーマンスとなりました。この石油精製会社は2026年10月28日に決算を発表する予定で、1株当たり利益は9ドル98セント、前年同期比296.03%増、売上高は369億1000万ドル、前年同期比5.53%増と予想されています。通期では、ザックスのコンセンサス予想は1株当たり利益28ドル12セント、売上高1587億ドルを見込んでおり、前年比でそれぞれ336.65%増、16.21%増となります。過去30日間でコンセンサスEPS予想は17.86%上方修正され、フィリップス66は現在ザックスランク1の「強気買い」となっています。株価は予想PER8.97倍で取引されており、ザックス業種ランク23位の石油・ガス精製・販売業界の平均予想PER8.82倍を上回るプレミアムが付いています。この業界ランクは250以上の業界の中で上位10%に入るものです。

マラソン・ペトロリアムは、2030年までの世界の石油製品需要の伸びが純精製能力の増加分を上回ると予想している。予想される製油所閉鎖が発表済みの能力増強をほぼ相殺し、精製セクターに対する強気の長期見通しを支える。同社によると、2026年第2四半期の業績は底堅い消費者需要に支えられ、製油所の原油処理能力稼働率は94%、総処理量は日量290万バレルに達した。精製・販売部門の調整後EBITDAは四半期で約67億ドル、部門マージンは1バレル当たり36.33ドルで、主に全地域でのクラックスプレッド拡大にけん引された。フィリップス66は第2四半期に市場指標の98%を獲得し、HFシンクレアは5カ月前と比べて日量500万～700万バレルの精製能力が停止しており、在庫は5年平均を下回っていると述べた。マラソン・ペトロリアムの株価は今年これまでに約140%急騰し、ザックス・ランクは1（強い買い）で、20社の証券会社の推奨に基づく平均アナリスト評価は2.03となっている。

フィリップス66、HFシンクレア、エニはそれぞれ自社株買いプログラムを強化した。3社はいずれもZacksの最上位評価「ストロング・バイ」を維持しており、中東の供給懸念を背景にブレント原油が最近1バレル105ドルを超え、WTIも95ドルに迫った。フィリップス66の取締役会は2026年7月29日、既存プログラムの残枠が上限に近づいたため、自社株買い枠を100億ドル増額することを承認した。HFシンクレアは2026年8月26日に資本還元戦略を刷新し、残枠が約1100万ドルだった既存の自社株買いプログラムをすべて置き換える新たな15億ドルの自社株買いプログラムを発表した。エニは7月、2026年の自社株買い計画を従来の改定額28億ユーロから34億ユーロへ拡大した。20％の増額で、当初の15億ユーロの見通しの2倍超となる。力強い実行と市場環境を理由に挙げている。原油高の背景には、米国とイランの停戦協議が依然行き詰まり、ホルムズ海峡を巡る不確実性が長引いていることがあるが、地域の輸出回復とサウジアラビアの東西パイプライン復旧が一部の値上がりを和らげている。