PTT Oil and Retail Business Public Company Limited

コンチネンタル・タイヤズ（タイランド）は、PTTオイル・アンド・リテール・パブリック・カンパニー・リミテッド（OR）傘下の総合自動車サービスセンターFIT Autoとの提携を発表した。コンチネンタル製タイヤの販売チャネルを拡大し、より多くのドライバーがサービスを受けられる利便性を高めることが目的。コンチネンタル製タイヤは、バンコクおよび全国の地方をカバーするFIT Autoの110店舗以上のネットワークを通じて提供され、一般車両と電気自動車（EV）の両方に対応する。コンチネンタル・タイヤズ（タイランド）のカレル・クセラ社長は、タイはコンチネンタルにとって重要な市場の一つであり、生産能力、製品開発、消費者へのアクセス拡大に向けて継続的に投資を進めていると述べた。一方、PTTオイル・アンド・リテール・パブリック・カンパニー・リミテッド（OR）の自動車サービス事業担当マネージャー、スラチェット・ポーンピパット氏は、今回の提携により高品質なタイヤ製品の選択肢が増え、成長を続ける電気自動車ユーザーへの対応力が強化されると指摘した。両社はまた、コンチネンタル製タイヤを4本購入した顧客を対象に、369日間の保証とロードサイド・アシスタンスを提供するタイヤ保証キャンペーン「369」を通じた特典も用意している。さらに、コンチネンタル製タイヤを4本交換した電気自動車の顧客には、最大1000バーツ相当のEV Station PluZ充電クーポンが贈られる。リム径18インチ以上は1000バーツ、18インチ未満は500バーツのクーポンとなる。このプロモーションは2026年10月1日から12月31日まで、対象のFIT Auto全店舗で、同社が定める条件の下で実施される。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）は、合弁会社ピット・ストップ・ホテルを通じて低価格帯ホテル事業を推進している。ORが49%、セントラ系列のホテル・リゾートが51%を出資する。プロジェクトの総投資額は約7億600万バーツで、内訳はORグループのモジュラス・ベンチャーズが3億4600万バーツ、セントラが3億6000万バーツを投資する。第1フェーズでは、プーケット、カンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラー（ハートヤイ）、チョンブリー、バンコクの6カ所にモデルホテルを試験開業する。試験店舗は2027年第3四半期から順次開業し、まずカンチャナブリー、ロジャナ工業団地、ハートヤイ空港から始まる。これらはすでに建設が進んでいる。2028年第2四半期には、バンコクのドンムアン（第2ターミナル向かいに位置し、赤色線駅に近接）、プーケット空港、パタヤのジョムティエン・ハートヤイ交差点で開業する予定で、現在環境影響評価報告書を作成中である。ORの特別事業担当副社長、ラチャスダ・ランシヤクン氏は、客室料金は1泊800～1300バーツからと述べた。バジェットホテル市場は2023～2028年に約7.3%の成長率、EBITDAマージン約40～45%、EBIT約20%と評価している。投資回収期間は約7～10年を見込み、稼働率は約75～80%を目標としている。2031年までに50店舗への拡大を目指し、ガソリンスタンドの敷地内外を問わず展開する。まず最初の6店舗でCOCOモデルを採用し、その後フランチャイズ方式やホテル運営受託へと拡大する。ORの最高経営責任者、モムルアン・ピクトン・トンガイ氏は、2031年までにガソリンスタンドを現在の2300カ所から2800カ所に増やし、1日当たりの利用者を現在の390万人から500万人に増やすと述べた。この事業は、PTTステーション網の空きスペースを活用して付加価値を生み出すアセット・オプティマイゼーション戦略に沿ったもので、ORネットワークを「必ず立ち寄る目的地」へと押し上げる。

タイ国際航空の取締役会は、チャイ・エイムシリ氏をCEO職から解任し、サムリット氏を後任に任命するよう命じた。洪水危機が評判と業務に影響を与えたためで、全面的な事実調査の道を開くとともに、会社を拘束する署名権限を直ちに変更した。最新情報として、タイ国際航空はEECと契約を締結し、ウタパオの航空機整備センターを推進する。100億バーツを投じ、210ライの敷地で、2027年の着工、2030年のセンター開設を目指す。年間90機の航空機整備に対応し、40億から50億バーツの収入を見込む。また、洪水被害を受けた乗客への救済措置として、便の変更、全額返金、滞留手荷物の補償を打ち出した。一方、他の注目銘柄では、MRDIYが増店により2026年第3四半期の業績が好調になると示唆し、ORはCENTELと共同でバジェットホテルを開発し、まず6店舗を展開、1泊800から1300バーツで、2031年までに50店舗への拡大を目指す。AWCはAWRトラスト設立の申請書をタイ証券取引委員会に提出し、純キャッシュフローが300億バーツ超を見込む。WPは自社株買いプログラムを完了し、150万株、2.94%分、5708万バーツ相当を取得した。

2026年10月2日のタイ株式市場の指数は1,571.62ポイントで取引を終え、7.71ポイント（0.49%）上昇した。売買代金は710億8586万バーツ。外国人投資資金は、低リスクで5%超の利回りが得られる米国債に流出した。一方、タイ株は2026年第3四半期の決算を待つ状況が続いている。PTT Oil and Retail Business（OR）は、観光回復を追い風にした前向きなシグナルを示し、ジェット燃料の販売増加を後押ししている。さらにプーケットを起点に、2027年から2028年にかけて順次開業するバジェットホテル事業を進め、2031年までに50店舗への拡大を目指す。第1段階では、プーケット、カンチャナブリー、アユタヤ、ソンクラー（ハートヤイ）、チョンブリー、バンコクの潜在的な立地にモデルホテル6店舗を先行開業し、事業を拡大するとともに、PTT Stationを全国で安全かつ基準を満たす宿泊の目的地とすることを狙う。またITELは、地方電力公社（PEA）から大型プロジェクトを受注し、中部と南部の2地域で通信ケーブルの整理を合計2億6600万バーツ以上で手掛ける。これは通信インフラ管理における実績と能力への信頼を反映したもので、将来の通信インフラプロジェクトへの参画機会の拡大にもつながる。WPは自社株買いプログラムを予定通り完了し、合計1500万株（2.94%）を5708万バーツで取得した。CEOのチョムカモン・プンパンムアン氏は、投資家の信頼を高め、株主資本利益率と1株当たり純利益の向上を推進することに自信を示した。今年の計画ではLPG販売量77万トンを目標に、国内市場の拡大とソーラールーフトップ事業を並行して進める。BAのバンコク・エアウェイズは、SKYTRAX World Airline Awardsで世界およびアジアの地域航空会社部門最優秀賞を10年連続で受賞したことを記念し、乗客への感謝を込めた特別キャンペーンを実施する。9月に開始した「Thank You for 10 Amazing Years」キャンペーンを引き継ぐ「Lucky TEN」キャンペーンでは、国内5路線のWeb Promo（P-Qクラス）運賃を90%割引、つまり10%の支払いで購入できる特別運賃の権利を抽選で提供する。限定200名分で、2026年10月5日から9日までの期間限定となる。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）のピックトン・トンサイ最高経営責任者（CEO）は、ノンオイル事業の戦略計画を明らかにし、同事業が油価変動の中で利益を生み出す重要な原動力になると述べた。また、カフェ・アマゾンの店舗を給油所の内外で拡大し、病院や寺院などのコミュニティ空間で新たな立地を開拓する方針を示した。移動可能な店舗形態の開発や、醤油などのコラボ商品をパートナーと共同で展開し、新世代の顧客を取り込む考えも明らかにした。セントラル・プラザ・ホテル（CENTEL）との提携による給油所内のエコノミーホテル開発については、バンコク、カンチャナブリ、アユタヤ、プーケット、チョンブリ、ソンクラーの6カ所をパイロットプロジェクトの候補地として確定した。内訳は給油所内が5カ所、給油所外が1カ所で、ドンムアン地区の赤色線鉄道駅近く、第2ターミナル向かいとなる。ホテルは5階建ての高層建築で、1店舗あたり約79室、宿泊料金は1泊約800～100バーツ。建設期間は約1年で、2027～2028年に順次営業を開始する。投資収益率と利益率はいずれも2桁台となる見通し。ORはまた、地域空港の給油所で持続可能な航空燃料（SAF）を提供する最初の企業でもある。これはジェットA1燃料と使用済み植物油由来のバイオ燃料を約1％の割合で混合したもので、価格は通常のジェットA1燃料の約5倍となる。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス株式会社、通称ORは、PTTステーションのブランドで事業を展開する大手石油小売事業者として、ディーゼル、ガソリン、ガソホールの小売価格を1リットル当たり0.75バーツ引き上げると発表した。新価格は10月2日午前5時から適用される。新しい小売価格は、ディーゼルが1リットル当たり41.44バーツから42.19バーツに、ディーゼルB20が36.44バーツから37.19バーツに、ガソホールE20が34.94バーツから35.69バーツに、ガソホール91が39.57バーツから40.32バーツに、ガソホール95が39.94バーツから40.69バーツに、ガソリンが48.93バーツから49.68バーツにそれぞれ引き上げられる。一方、PTTステーションの一部のプレミアム燃料は価格を据え置く。スーパーパワー・ガソホール95は1リットル当たり47.79バーツ、スーパーパワー・ディーゼルは50.05バーツ、スーパーパワーX99は49.79バーツのままとなる。なお、これらの価格はバンコク都内の小売価格であり、地方税は含まれていない。

DBSウィッカーズ・タイランド証券はアナリストリポートで、エネルギー・石油化学セクターの投資ウェイトをニュートラルに維持すると明らかにした。上流、製油、石油化学、発電、石油小売の5事業分野はそれぞれ異なるけん引要因を持つとみている。注目銘柄8社を挙げた。上流分野ではPTTEPとPTTが、原油価格の下落による短期的な圧力に直面している。ドバイ原油価格は11.84ドル下落して1バレル当たり113.06ドルとなったが、2025年平均の約70ドルを大きく上回っている。この分野の注目銘柄はPTTEP。製油分野ではBCP、IRPC、PTTGC、SPRC、TOPが、シンガポールの精製マージンが3.17ドル回復して1バレル当たりマイナス1.44ドルとなったことで支援材料を得ている。注目銘柄はBCPとSPRC。石油化学分野ではIRPC、IVL、PTTGC、SCC、TOPが、ナフサ価格が1トン当たり33ドル下落した後、広範な価格差の拡大による恩恵を受けている。注目銘柄はPTTGCとSCC。発電分野ではBGRIM、GPSC、GULFが、JKMガス価格が1.80ドル軟化して約100万英国熱量単位当たり26ドルとなったことで短期的に改善している。注目銘柄はGULFとGPSC。石油小売分野ではORとPTGが、ディーゼル油のマージンが1リットル当たり0.71バーツ上昇して2.00バーツとなった恩恵を受けている。これは2026年9月24日の給油所店頭価格引き上げによるものだ。注目銘柄はPTG。

アナリストは、PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）の2026年第3四半期の業績が回復すると予想している。世界市場の原油価格が1バレル当たり約90～100ドルに上昇したことによる在庫評価益（ストックゲイン）と、2026年第2四半期と比べて横ばいか改善したマーケティングマージンが追い風となる。ゴールド・ブルック証券の証券基礎要因投資アナリスト、シリラック・ピントゥスントーン氏は、石油事業が依然として中核でEBITDAの約50～60％を占め、ライフスタイル事業がEBITDAの約30～40％を占めると指摘した。ライフスタイル事業はカフェ・アマゾンのコーヒー店舗の売上が着実に伸びており、2026年第4四半期には平均約3％増加すると予想される。この時期はクリスマスと年末年始の石油事業のハイシーズンにあたる。一方、バンコク・バンク証券のアナリストは、2026年第2四半期が年間の底であり、今年の下半期の利益は上半期を明確に上回ると予想している。また、強固な財務基盤が4.0～5.0％の配当利回りを支えると強調し、基本目標株価を14バーツとした。ゴールド・ブルック証券は基本目標株価を1株当たり17.30バーツとしている。

PTTオイル・アンド・リテール（OR）とバンチャック・コーポレーション（BCP）は、ディーゼル油グループの小売価格を1リットル当たり0.75バーツ引き上げると発表した。発効は2026年9月24日午前5時からとなる。今回の値上げで、B20ディーゼルは1リットル当たり35.69バーツから36.44バーツに、ディーゼルは40.69バーツから41.44バーツとなる。一方、ガソリンおよびガソホール群の価格は据え置かれた。BCPはバンチャック給油所を通じ、ハイプレミアム・ディーゼルSを1リットル当たり0.80バーツ引き上げ、49.25バーツから50.05バーツとする。ハイプレミアム98プラスは49.29バーツで据え置きとなる。これらの価格はバンコク都内の小売価格であり、地方税は含まれていない。

クルンシー証券は、政府がE20とB20という特定グループの石油物品税の引き下げを検討していると指摘した。これはサトウキビ、キャッサバ、パーム油の農家を直接支援するためである。政府は財政規律を維持し、限られた財源を守り、国の財政状況へのリスクを防ぐため、全種類の石油税の引き下げは避ける方針だ。調査部門は、この措置がタイ経済にとって小幅なプラスであり、SETにとってポジティブなセンチメントになると評価している。この政策は、エタノール・バイオディーゼル生産者と給油サービスステーション、すなわちBBGI、KSL、PTG、ORにプラスとなる。E20とB20の需要が高まると見込まれるためだ。また、回復する農家の購買力の恩恵を受ける基盤小売グループのCPALLとCPAXTにも間接的にプラスとなる。

タイ軍人銀行タナチャート（TTB）は、PTTオイル・アンド・リテールビジネス（OR）と共同で「ttbフリートカード」を発表した。これはタイで初めて、PTTステーションでの給油と、EVステーションプルズの充電ネットワークを通じた電気自動車の充電を一つのソリューションに統合したカードである。TTBのカノックポーン・ジュタ製品ビジネス管理グループ社長と、ORのピマーン・プーンシー小売石油事業担当副最高経営責任者が、この製品の開発・拡張を共同で手掛けた。ttbフリートカードは、法人顧客がエネルギー費用をリアルタイムで追跡・確認・管理できるようにし、ttbウェブフリートポータルを通じてカードの利用権限を自ら設定できるため、透明性を高め事務作業の負担を軽減する。内燃機関車と電気自動車の両方に対応し、トップアップカード、トップアッププラスカード、プリビレッジカードといった製品も含まれる。ttbフリートカードはまた、車両の調達から流動性の補強、リスク管理、エネルギーコストの管理までを網羅するTTBのトータル・ビジネス・カー・ソリューションの一部でもある。

PTTオイル・アンド・リテール（OR）とバンチャック・コーポレーション（BCP）は、ガソリン、ガソホール、標準ディーゼルの全油種について小売価格を1リットル当たり0.85バーツ引き上げると発表した。プレミアム油種はすべて据え置きとなる。新価格は2569年9月15日午前5時から適用される。バンコク都および周辺県の小売価格で、地方税は含まない。ディーゼルB20は1リットル当たり34.84バーツから35.69バーツに、標準ディーゼルは39.84バーツから40.69バーツにそれぞれ引き上げられる。一方、スーパーパワーXディーゼルはプレミアム価格の1リットル当たり50.05バーツで据え置き。ガソリンとガソホールでは、ガソリンが48.08バーツから48.93バーツに、ガソホール95が39.09バーツから39.94バーツに、ガソホール91が38.72バーツから39.57バーツに、ガソホールE20が34.09バーツから34.94バーツにそれぞれ引き上げられる。スーパーパワーガソホール95とスーパーパワーX99はプレミアム油種としてそれぞれ1リットル当たり47.79バーツ、49.79バーツで据え置きとなる。これらの価格はバンコク都および周辺県の小売価格であり、地方税を含まない。その他の地域の販売価格は地方税率により異なる場合がある。

ORは、サービスステーションを単なる給油所以上の存在に変えようとしており、食品・飲料・小売事業を拡大しています。さらに、Minorと提携して有力レストランブランドをネットワークに迎え入れ、EVとデジタルプラットフォームに投資し、新時代のエネルギー世界での成長を目指しています。エネルギー事業が依然として主要な収益源である一方、ORはライフスタイル事業グループを将来の成長の柱に育てることを目指しています。Cafe Amazonは第2四半期に1億1700万杯を販売し、前年比4.5%増の過去最高を記録しました。また、世界初のCafe Amazon Experienceをアーリー地区にオープンしました。ORはMinorと提携契約を結び、The Pizza Company、Dairy Queen、The Steak & More、Chiho Ramenの4つのレストランブランドをサービスステーションに導入します。さらに、EVステーション「PluZ」のネットワークを拡大し、デジタルプラットフォームを開発し、TPNにおけるパイプライン輸送の割合を高めます。また、3年連続でDow Jones Best-in-Class Indicesに選定されました。

EVステーションPluZ（PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス、通称OR）は、タイ軍事銀行（ttb）、カシコン銀行（KBank）、クルンタイ銀行（KTB）の大手銀行3行との提携を発表し、電気自動車向けの総合的な経費管理・決済システム「EVペイメントソリューション」を立ち上げました。このシステムは、一般ユーザーと法人顧客の両方を対象としており、ORの最高経営責任者と3行の上級幹部がエネルギー省で発表会に出席しました。このシステムは、予算管理、リスク管理、法人口座への経費データの一元集約における制約を解消します。現在、EVステーションPluZは全国に1,350以上の充電ステーションを展開しており、2030年までにDC急速充電器を7,000基に拡大する目標を掲げています。また、商用トラック向けのEVトラックステーションの開発計画も進めています。今回の提携は、サービスプロバイダーが主要金融機関と協力してシステムを開発する初の事例であり、2050年までのネットゼロ目標を支援するものです。

PTT公開会社（PTT）は中間配当の支払いを発表しようとしており、確実に支払うという明確な兆候があり、好調な利益に応じて増配が見込まれています。子会社6社がすでに中間配当を発表しており、PTTEPは1株当たり4.50バーツ、GPSCは0.55バーツ、PTTGCは0.60バーツ、ORは0.30バーツ、IRPCは0.04バーツ、TOPは1.40バーツです。これらを合わせると、PTTは子会社6社から約178億2755万バーツの配当金を受け取ることになります。PTTは各子会社の株式を45%から75%の割合で保有しており、第2四半期末時点で現金および現金同等物は3856億1372万バーツを超えています。一方、ランド・アンド・ハウス証券のアナリストは、上半期の利益が過去最高の780億バーツに達したことから、PTTが前期の1株当たり0.9バーツから中間配当を増額する可能性があると予想しています。また、クルンシー証券は、2026年通年の配当が1株当たり2.3バーツとなり、利回りは5.6%になると予想しています。

PTTステーションは、全国285か所以上のステーションでセルフ給油サービス「セルフサービース」を拡大し、2026年8月1日から9月30日まで、参加店舗において全油種を1リットルあたり1バーツ引き、最低数量なしのプロモーションを継続します。PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス（OR）の小売石油事業担当副社長であるピマン・プーンシー氏は、このサービスはデジタル技術とイノベーションを融合し、顧客体験を向上させるものであり、顧客はアプリ「blueplus+」でステーションを検索し、給油機と油種を選択してセルフ給油し、Blue Wallet、クレジットカード、またはデビットカードで支払いができ、給油のたびに自動でポイントが貯まると述べています。

タイの上場企業のうち少なくとも8社が、2026年8月25日の取締役会後に中間配当の支払いを発表しました。そのほとんどが、9月7日から9日の間にXD（権利落ち）日を設定しています。最高はBCPの1株あたり3.00バーツで、以下、TISCOが2.00バーツ、RATCHが0.70バーツ、TIPHが0.50バーツ、ORが0.30バーツ、HMPROが0.16バーツ、TTBが0.081バーツ（前年比23%増）、CIMBTが0.0385バーツとなっています。RATCHの総配当額は約15億2250万バーツ、ORの総配当額は36億バーツです。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス公開会社（OR）は、2026年上半期の業績に対する中間配当を1株当たり0.30バーツ、総額36億バーツと発表した。これは連結財務諸表の純利益に対する配当性向が約562.7%に相当する。取締役会は2026年8月25日開催の第8回会議でこれを承認し、基準日は2026年9月8日、配当金の支払いは2026年9月24日と定めた。この配当は、未処分の利益剰余金から支払われるもので、20%の税率で課税された事業からの利益と、BOI事業で税制優遇措置の適用中の利益が含まれる。

モルガン・スタンレーはタイのエネルギー・石油精製セクター6銘柄の目標株価を引き上げた。PTTは39.40バーツから44.90バーツ、TOPは70バーツから87バーツ、PTTGCは43バーツから59バーツ、ORは14.30バーツから14.60バーツ、BCPは51バーツから65.70バーツ、SPRCは12.90バーツから19.70バーツにそれぞれ引き上げた。これはタイのエネルギー・石油精製セクターの見通しに対する前向きな見方を反映したもので、特にSPRC、PTTGC、TOP、BCPは目標株価が大幅に引き上げられた。クルンシー証券の調査部長ソンチャイ・ピタヤプルック氏は、石油化学産業は2023年以降の供給過剰による圧力を受けた後、新たな回復サイクルの初期段階に入り始めたと評価している。ホルムズ海峡をめぐる情勢は市場の均衡化を早める触媒となっている。すでに減産や生産停止を計画していた一部の工場は、この状況を操業停止や出荷削減の理由として利用できるため、危機の間に市場から大量の供給が消えることになるからだ。ただし、ホルムズ封鎖の状況が緩和されれば、製品マージンは2026年第3四半期に短期的に調整される可能性があるが、2025年のような低水準に戻る可能性は低い。すでに段階的に閉鎖された旧工場の生産能力は、すべてが市場に戻れるわけではないためだ。ソンチャイ氏は、石油化学産業は従来の想定よりも早く均衡点に達する可能性があると評価している。従来は、プラスチック需要が年率1～2%で成長し、深刻な景気後退が起きないという前提のもと、市場は2029年に均衡状態に入る可能性があると見ていた。供給過剰が解消されて均衡点に達すれば、生産者の価格交渉力が高まり、製品マージンが1トン当たり500米ドル超の水準に持続的に戻る機会が開ける。推奨銘柄としては、石油化学セクターではPTTGCとSCC、石油精製セクターではBCPをトップピックとし、IVLは買い、SPRCとTOPはホールドを推奨している。

PTTオイル・アンド・リテール・ビジネス、略してORと、バンチャーク・コーポレーション、略してBCPは、ガソリン、ガソホール、ディーゼルの小売価格を1リットル当たり0.85バーツ値上げしました。8月19日午前5時より適用されます。これにより、地方維持税を含まないバンコク都内の小売価格は、ガソリン95が1リットル当たり46.68バーツ、ガソホール95が37.69バーツ、ガソホール91が37.32バーツ、E20が32.69バーツ、E85が28.63バーツ、ディーゼルが38.39バーツ、ディーゼルB20が33.39バーツ、プレミアムディーゼルが50.05バーツとなります。

オーアールは、バングラデシュの首都ダッカでカフェ・アマゾンの第1号店を正式に開業した。同国の大手企業グループの一つであるバシュンダラ・グループと提携し、南アジア市場へコーヒーショップ事業を拡大する。開業式にはダッカ駐在のティティポーン・チラサワット大使も出席した。店舗はライフスタイル・オアシスをコンセプトに、ブランドのグリーンを基調としたデザインと自然素材を融合させている。また、ブラウンシュガー・ピーナッツ・フラッペやマンゴー・スティッキーライス・フラッペなど、タイとバングラデシュの味を組み合わせた特別メニューも用意した。オーアールは2026年までにバングラデシュで合計8店舗のカフェ・アマゾンを開業する計画で、バシュンダラ本社、バシュンダラ・シティ・ショッピングコンプレックス、ゴールドジムなど主要立地をカバーする。

クルンタイ銀行カード株式会社、通称KTCは、PTT石油・小売事業株式会社、通称ORの傘下事業グループとの提携を通じて、自動車・旅行関連支出分野での成長拡大を進めている。給油、電気自動車の充電、自動車メンテナンス、カフェの利用までをカバーする特典を提供する。KTCクレジットカード部門マーケティング最高責任者スワット・テーププリーチャサクン氏は、この提携によりKTCはORの事業ネットワークを通じて全国のドライバー層にリーチできると述べた。そのネットワークには、PTTステーションのガソリンスタンド、EVステーション・プルズの電気自動車充電スタンド、フィット・オートの自動車サービスセンター、カフェ・アマゾンのコーヒーショップが含まれる。KTCクレジットカード会員は、2026年7月1日から2026年10月31日までPTTステーションで給油すると3%のキャッシュバック、2026年7月1日から2026年12月31日までEVステーション・プルズで電気自動車を充電すると15%のキャッシュバック、2026年3月1日から2027年2月28日までフィット・オートで最長10か月の0%分割払いと最大16%のキャッシュバック、2026年4月1日から2027年3月31日までカフェ・アマゾンでKTC FOREVERポイント359ポイントと交換すると40バーツのキャッシュバックといった特別特典を受けられる。

KGI証券タイランドは、ORの業績が2026年第3四半期に前期比で回復すると予想している。石油マーケティングマージンと石油販売数量の双方が増加するとみているためだ。石油マーケティングマージンは前期比で増加する見通しで、これは同社の石油事業が2026年第2四半期に計上した106億バーツ規模の正味実現可能価額に基づく石油在庫の純損失を、再び計上する可能性が低いためだ。また、石油販売数量も前期比で回復すると予想しており、4月に大幅に落ち込んだ国内石油消費が正常化しつつあることが背景にある。ORはMinor Foodとの提携を進めており、PTTブランドのガソリンスタンドをフード＆ライフスタイルの拠点へと転換するため、飲食事業を拡大する。ORは、Dairy Queen、The Pizza Company、The Steak & More、そして共同開発による新たな独占ブランドであるChiho Ramenという4つの有力レストランブランドのフランチャイズ展開権を取得する。今年中の開業を予定しており、投資総額は約4億バーツ、2030年までに150店舗を目標としている。これにより顧客数を増やし、ORの非石油事業におけるエコシステムを強化する狙いがある。なお、ORは売却の報道があるKFC事業への関心について肯定も否定もしていない。経営陣は、現在PTTブランドのガソリンスタンド内に約300～400店舗のKFCが営業しており、ORはこの部分から賃貸収入を得ている現在のビジネスモデルと比較しながら、KFC買収の利点と欠点を検討する必要があると述べた。ただし、同社はこの取引の詳細については明らかにしていない。KGI証券はORの投資判断をホールドで据え置き、2027年上半期を基準とする目標株価12.00バーツを維持した。これは予想PER14.5倍に基づく。2026年第3四半期の業績は前期比で回復すると予想するものの、タイとカンボジアの対立後の同社のカンボジア事業や戦略的方向性に対する懸念は残るとしている。

マイナー・インターナショナル（MINT）のグループCEO、ディリップ・ラジャカリア氏は、コア利益が36億5800万バーツとなり、6％増加したと発表した。欧州とタイのホテル事業がけん引し、同事業の利益は32％急増、タイのRevPARは11％伸び、観光需要の強さを反映した。また、ORと提携し、PTTガソリンスタンドで4ブランドを展開、2030年までに150店舗超を目指す。下半期も成長が続くとの自信を示し、資産軽量化戦略と債務削減を進める。