Energy Absolute Public Company Limited

エネルギー・アブソリュート（EA）は、パーム油などの天然原料から開発した生体材料Bio-PCM技術を、EAグループのグリーン・テクノロジー・リサーチ社を通じて実用化・商用化へと進めている。EAのチャートポン・スリプラトゥム最高経営責任者は、EAが競争力強化のための資金管理機関と共同で「Up the Phase. Upgrade the World 相転移から未来を変えるイノベーションへ」プロジェクトを開催し、107チームの応募から最終10チームに絞り込んだと明らかにした。最優秀賞は、Bio-PCM Frontier Tech部門では「血小板輸送向けにBio-PCMで20～24℃の温度を制御するBioTemp 22（ENP@R17）イノベーション」、Next Gen Visionary部門では「環境証拠を守る温度固定イノベーションEvi-PCM Block」が受賞した。現在、EAの研究チームがGTRを通じて開発し、タイで最初かつ唯一の特許を取得したEAのBio-PCMは、日本、韓国、アメリカ、ヨーロッパへ年間約1000トン輸出されており、金額は10億バーツ超に上り、受注額は増え続けている。

エネルギー絶対社（EA）は、3年以内にバイオPCM製品の売上を1億バーツに引き上げる目標を発表した。チャットポン・スリプラトゥム最高経営責任者は、パーム油から抽出されるPCM（相変化材料）について、現在の販売による収入は多くなく、主な市場は日本と韓国であると述べた。また、EAは現在PCMを生産・輸出しているタイで最初かつ唯一の事業者である。同社は同時に、海外市場におけるクリーンエネルギー需要に応えるため、グリーンディーゼル（HVO）の開発を進めており、風力発電所や廃棄物発電所など再生可能エネルギー事業への投資拡大も準備している。これは、順次期限切れとなる既存プロジェクトのアダー措置による収入を補うためである。さらに、EAグループのグリーン・テクノロジー・リサーチ社は、競争力強化のための資金管理部門と共同で、全国107チームの応募者から最終10チームに絞った「Up the Phase」プロジェクトの受賞者を発表した。最優秀賞は、血小板輸送用のバイオPCMを用いて20～24℃の温度を制御するイノベーション「BioTemp 22」と、環境証拠の温度を保護するイノベーション「Evi-PCM Block」が受賞した。

政府はスマートグリッド、すなわち次世代電力網システムへの投資を準備しており、短期的にはパイロットプロジェクトとして約100億～200億バーツの予算を承認する見通しである。この資金は4千億バーツの借入緊急勅令のうち2千億バーツのエネルギー転換予算から拠出され、今年中に具体的な進展が見られると期待されている。ブアルアン証券の調査部門副責任者で資本市場のファンダメンタルズ投資アナリストであるナポン・ジャイセーン氏はタンフンに対し、2022年から2031年までの中期的なスマートグリッド推進計画は5つの柱で構成されると述べた。第一にデマンドレスポンスで、一般家庭の電力量計を数百万台のスマートメーターに交換する。バンコクとその周辺、主要都市、ラヨーン県とチャチューンサオ県の工業団地など電力使用量の多い地域から開始する。対応可能な事業者にはフォース、スカイ、インセット、エーエルティー、ピーシーシーがある。次に再生可能エネルギー予測で、ティーケーシー、セキュア、サマートなどのシステムインテグレーター群が該当する。第三にマイクログリッドとプロシューマーで、ガンクルとビージーリムがいる。第四にエネルギー貯蔵システムで、エナジーアブソリュートとジーピーエスシーがいる。第五に電気自動車統合で、フォースとエナジーアブソリュートがいる。スマートグリッドへの投資は、新しい電力開発計画の全容確定を待たずに加速でき、将来のデータセンター群による膨大な電力使用を支える重要なインフラとなるが、一般市民の電気料金や電力使用の安定性には影響しない。

バンコク銀行（ブルアン）証券は分析リポートで、タイのスマートグリッド（次世代電力網）開発が転換点に近づいていると指摘した。長期的なロードマップの策定を重視する段階から、ルールの策定、実証プロジェクトの実施、民間部門の参加拡大へと移行しつつある。2022年から2031年までの中期スマートグリッド推進計画は5本の柱で構成される。すなわち、需要応答とエネルギー管理システム（DR & EMS）が予算の約30%、再生可能エネルギー予測（RE Forecasting）が約10%、マイクログリッドと電力の生産・消費を兼ねる利用者（Microgrid & Prosumer）が約20%、エネルギー貯蔵システム（ESS）が約25%、電気自動車と電力システムの連携（EV Integration）が約15%を占める。分析によると、DR & EMSの柱で恩恵を受ける可能性のある銘柄はSKY、PIS、FORTH、PCC、ALT。RE Forecastingの柱はTKCとSAMART。Microgrid & Prosumerの柱はBGRIM。ESSの柱はEA、GPSC、GULF、EGCO。EV Integrationの柱はFORTHとEAである。バンコク銀行証券は、ESSとマイクログリッドに初期段階から多額の投資を急ぐべきではないとの見方を示した。価格メカニズムやサービス市場が明確になる前に、バッテリー、ハードウェア、EPC工事に高い投資資金を投じることは、資産が潜在能力を下回る稼働にとどまるリスクがあるためだ。一方、DR・EMS、予測、EV Integrationは投じる資本がより少なく、プラットフォーム、サービス料、継続収入による収益機会を開く。

純エネルギー株式会社（EA）は、バンコクEバスプログラムが2025年の運用による温室効果ガス削減成果5万7327 ITMOをスイスのKliK Foundationに引き渡したと発表した。これにより累計引き渡し量は10万8960 ITMOとなった。これらのITMOは測定・検証・認証のプロセスを経て、パリ協定第6条2項に基づく国際移転の承認を受け、スイスの気候変動に関するNDC目標を支援するものである。同プログラムは2000台以上の電気バスをバンコクおよび周辺地域で運行し、ディーゼル車や天然ガス車を代替するもので、クリーンエネルギー公共交通システムと国際カーボン機構の連携における重要なモデルケースの一つとされている。タイとスイスは、このプログラムによる第6条2項に基づくITMO移転で共に歴史を築いた。純エネルギー株式会社のチャットポン・スリプラトゥム最高経営責任者は、クリーンエネルギーへの移行は環境・社会・経済の各面で実質的な成果を生み出せるとして、EAは知見や技術、協力をさらに発展させ、グリーンエネルギー・エコシステムを他のセクターへも拡大していく用意があると述べた。

EAは、Bangkok E-Bus Programmeが2025年の運用による温室効果ガス削減成果5万7327 ITMOをスイスのKliK Foundationに引き渡したと発表した。これにより累計引渡量は10万8960 ITMOとなり、EAのGreen Energy Ecosystemが既存の資産と技術から価値を生み出す事業展開とカーボン管理において持つ潜在力を示している。一方、UNIXは組織のカーボンフットプリント認証を取得し、データ検証も完了した。これを包装事業における温室効果ガス削減計画の基盤とする。またFVCは2026年下半期の戦略を発表し、4つの主要事業から収益を生み出す方針を進め、価格競争とコスト上昇に対応する。継続的に計上するBacklogを確保し、コスト管理、流動性の維持、受注案件からの収益認識の加速を重視し、2026年の業績を目標どおり成長させることを目指す。

エネルギー・ピュア（EA）は、PDP 2026計画に基づくクリーンエネルギー発電所の入札に備え、銀行が融資を再開した後、データセンターとの直接PPAにも関心を示している。一方、NEXグループのEV工場は、BMTAの電気バス1,520台の注文と、プーケットでの最初の電気バンの予約が完売したことにより、生産ラインをフル稼働に戻している。

エネルギー・ピュア（EA）は、電気自動車事業が2026年第3四半期の業績を牽引する要因になると明らかにした。バンコク大量輸送機関（BMTA）向け電気バス事業は、今月から量産を開始し、2027年第2四半期までに1,520台を順次納入する見込み。一方、再生可能エネルギー事業では、2027年にプーケットの廃棄物発電プロジェクト（出力8メガワット）を商業運転開始し、2028年から2029年にかけて風力発電プロジェクト2件を稼働させる計画。また、2027年第1四半期にはSAF-HVOの試運転を予定している。同社は引き続き借入金削減を重視し、借り換えを進める方針。SMR技術は将来の機会と捉えつつも、関連政策の動向を注視する必要があるとしている。

バンコク都バス公社（ขสมก.）は、キッティカン・ジョムドゥアンチャルワラポンクン理事長率いる経営陣とマスコミが、チャチューンサオ県にあるエナジー・ピュア（EA）グループのアブソリュート・アセンブリー（AAB）の電気バス組立工場を視察し、公社のクリーンエネルギー電気バス1,520台プロジェクトの準備状況を確認した。このプロジェクトは、ナコーンチャイ・エアがクリーンエネルギー空調バスリース事業の入札で落札し、EAおよび電気バスの製造・販売会社であるネックス・ポイント（NEX）と協力して実施する。すべてのバスは、AAB工場でフレーム製作から車体組立、塗装、システム搭載、納車前の品質検査まで、タイ国内で生産・組み立てられる。ナコーンチャイ・エアのCEOであるノッパドン・ニムパッチャラウット氏は、期限内に全車両を納車できると確信していると述べた。一方、NEXの取締役会長であるワス・クロムリアン氏は、電気バスは海外から輸入するのではなく、最新技術を用いてタイ国内で生産され、雇用創出と電気自動車工学スキルの向上に貢献すると述べた。AAB工場は55,000平方メートル以上の敷地にあり、投資額は20億バーツ以上、ISO 9001:2015認証を取得しており、タイ人従業員800人以上の雇用を創出する。

フロントライン・エンジニアリング（FLE）は、9月1日に市場エム・エイ・アイ（mai）で株式の初取引を開始する。同社は、産業用製品グループの下で、ポンプの調達・販売・レンタルおよび水管理を一貫して行う事業を展開している。最高経営責任者（CEO）のパヌ・チョークアピラット氏は、調達資金を機械設備の購入、生産能力の拡大、借入金の返済、運転資金に充てると述べた。一方、オリジン・プロパティ（ORI）は、8月25日から27日に販売された第3回/2569（2026年）社債（全2回）の総額8億バーツが予想通り完売したと発表した。また、ジュビリー・エンタープライズ（Jubilee）は、上半期の純利益が前年同期比26.2%増加したと発表した。さらに、エナジー・ピュア（EA）は、2025年度の優秀産業賞（未来の産業・サービス部門）を受賞した。ノースイースト・ラバー（NER）は、タイ開発研究所から2026年度のESG100企業認定書を受け取った。タイ・ココナッツ（COCOCO）は、上半期の利益が2億516万バーツで、前年同期比44.24%増加した。これは、米国と欧州でのココナッツミルクとペットフード製品の好調な販売によるものである。同社は、フィリピンの子会社NOVOCOCONUT INC.を通じて投資を進めている。

ネクス・ポイント株式会社、通称NEXは、エネルギー・アブソルート株式会社グループのアブソルート・アセンブリー株式会社、通称AABと共同で、バンコク大量輸送公社、通称BMTAの代表団をチャチューンサオ県バーンポー郡にあるAAB工場に迎え、電気バスの生産・組立能力、品質管理、部品供給、保守サービスに関する説明を行った。今回の視察は、1,520台のクリーンエネルギー冷房付き路線バスのリース事業に関連するもので、NEXとAABは、BMTAと直接契約を結ぶナコンチャイエア株式会社に納入される電気バス1,520台全車の調達を支援する役割を担う。これによりBMTAは、同計画に基づき市民向けサービスにバスを投入する。この計画の電気バスは、国際的に認められた品質管理システムに基づく生産・組立工程のもと、タイ国内で生産・組立される。AABは2020年に設立され、2021年に商業生産を開始した。今回の電気バス生産では、主にタイ人スタッフを中心に800人以上を動員する見込みだ。工場は55,000平方メートル超の敷地にあり、総投資額は20億バーツ超、年間最大生産能力は車種や複雑さに応じて約3,000～9,000台に達する。AABはタイで最初かつ唯一の商業用電気自動車の一貫生産メーカーであり、路線バス、コーチ、ミニバス、バン、ピックアップトラック、トラック、トラクターヘッド、特殊用途電気自動車など、多様な車両の生産・組立に対応できる。AAB工場は商業用電気自動車の生産についてISO 9001:2015品質マネジメントシステム認証を取得しており、高精度プラズマレーザー切断システム、構造の成形・組立用ジグ・フィクスチャーシステム、EDP防食コーティングシステム、ロボット塗装システムなど、最新の生産技術を工程に導入している。NEXの会長ワス・クロムクリアン氏は、今回のBMTA視察は、商業用電気自動車の生産・組立で継続的な経験を持つタイ人スタッフ、エンジニアリング工程、生産技術、品質管理システムを備えたタイ人工場の潜在力を示す重要な機会だと述べた。重要なのは工場そのものだけでなく、タイ人スタッフが蓄積してきたエンジニアリングの知識と経験だ。国内での生産能力、品質検査、車両保守は、知識と技術の向上、熟練雇用の維持、タイのサプライチェーン強化につながり、大規模な商業用電気自動車計画に対応できる国の能力を誇りに思うと語った。NEXはまた、ネクス・オートプロ株式会社、通称NEX Autoproを通じて、部品調達、技術支援、保守を担う。同社は電気バスの保守と部品販売を一貫して提供し、小型から大型までのバスをカバーし、部品倉庫、専門技術者チーム、定期メンテナンスシステムを備え、車両の運行停止時間の短縮に貢献する。現在NEXは、乗客輸送と貨物輸送の両分野をカバーする商業用車両を展開しており、乗用バン、ミニバス、路線バス、コーチ、ピックアップトラック、大型多目的車、MPV、貨物バン、トラック、トラクターヘッドに加え、ダンプカー、ミキサー車、ごみ収集車、路面清掃車、散水車などの特殊車両も手掛け、政府機関、輸送事業者、物流企業、産業界のニーズに応えている。こうした全体像は、製品の選定・開発からAAB工場での生産・組立、販売、NEX Autoproを通じたアフターサービスに至るまで、商業用車両事業を一貫して展開するNEXの姿勢を反映している。

エネルギー・アブソルート公開会社、通称EAは、仏暦2569年上半期の業績を発表し、親会社株主帰属純利益が1億581万バーツの黒字となった。前年同期は4億6,912万バーツの赤字だった。総収入は58億6,694万バーツ、営業活動による純キャッシュフローは36億9,001万バーツ。ピッサヌローク県の太陽光発電所における電力買取価格の上乗せ措置終了や、バイオディーゼル事業を自社生産・販売から受託生産へ転換したことなどで収入はなお圧力を受けたものの、黒字を確保した。グループ全体の負債総額は、仏暦2567年6月30日時点の697億987万バーツから、仏暦2569年6月30日時点では548億2,711万バーツへと減少し、2年間で148億8,276万バーツ、率にして21.4％の削減となった。一方、電気バスおよび商用車事業の上半期収入は6億9,925万バーツと前年同期比129.2％増加し、販売台数は前年の36台に対し合計116台となった。最高財務責任者のワス・クロムクリアン氏は、同社が主力である再生可能エネルギー事業の運営に引き続き注力するとともに、合計180メガワットの新規風力発電所開発、廃棄物管理・廃棄物発電事業、さらに電気自動車および蓄電システム事業の拡大を、慎重な投資と流動性管理の枠組みのもとで進めていくと述べた。

エネルギー・アブソルート（EA）は、バンコク大量輸送公社（BMTA）の電気バス事業向けに合計97億7764万バーツの信用枠を支えるため、子会社3社がダブルPランドから保証支援を受けることを承認した。電気バス事業に関連するNEXとAABの信用枠は合計95億9764万バーツで、内訳はAABが85億4500万バーツ、NEXが10億5264万バーツ、ERHが1億8000万バーツ。NEXとAABの信用枠は、EA・NEXグループが製造・組立を担う1520台の電気バス事業における生産・運転資金を賄うことを目的としており、保証および関連契約の手続きは2026年8月までに完了する見通し。

アミタ・テクノロジー（タイランド）社（AMITA）は、エネルギー・アブソルート社（EA）のグループ企業であり、工業省第一次産業・鉱業局と覚書を締結し、使用済みリチウムイオン電池のリサイクル技術を産業レベルでの応用へと発展させる。この協力では、第一次産業・鉱業局の選別・リサイクルに関する知見と、AMITAの電池開発・製造の経験を融合し、使用済み電池や製造工程からの材料を研究・開発して、新しい電池の試作に利用できる前駆体を得るとともに、技術の実現可能性評価、人材育成、国内の電池リサイクルシステムを包括的に支援する政策提言の作成にも共同で取り組む。EAのチャトラポン・シープラトゥム最高経営責任者は、目標は廃棄物を価値ある資源に戻し、タイに知識と原材料の安定供給をもたらすことであり、特に電気自動車や蓄電システム産業の成長に伴い、寿命を迎える電池の量も増加するため、リサイクルは廃棄物の削減、資源の損失低減、海外原材料への依存度低下に貢献すると述べた。この協力は、再生可能エネルギー、電池、電気自動車から温室効果ガス削減、ライフサイクル全体の資源管理に至るまで、クリーンエネルギーエコシステムを包括的に発展させるというEAのビジョンの一環である。

クリーンエネルギーと電気輸送システムを推進するための2000億バーツの融資に関する緊急勅令に基づく政策は、ソーラールーフトップと電気自動車エコシステム関連のタイ株9銘柄にプラスの影響を与える。ソーラールーフトップ分野で全面的に恩恵を受けるのは、機器販売と設置請負を手掛けるGUNKUL、パネル製造と設置サービスを提供するSOLAR、家庭用ソーラーキットの販売チャネルとなる建材・IT小売のHMPRO、DOHOME、GLOBAL、COM7、そして低金利融資と分割払いによるソーラールーフトップ設置促進策でカード利用額の増加が期待されるKTCである。電気自動車エコシステムでは、NEXがバス・トラック分野で最大の恩恵を受け、EAは流動性懸念の緩和とバッテリー工場・EV組立工場の資産解放が進み、GPSCとGULFは全国の充電ステーションインフラ投資から利益を得る。アナリストは、調整局面での買い集めや政策の流れに乗った短期的な値幅取りを推奨する一方、EV・ソーラー関連株は政策ニュースに急速に反応する傾向があるため、投資家は分割買いを心がけ、短期的に急騰した際の追いかけ買いは避けるよう注意を促している。