ウーバー運賃が53%上昇、待ち時間も19%増加＝2023年以降の調査

ゴールドマン・サックス・リサーチは、世界のロボタクシー市場が2035年までに約4150億ドルに達し、うち米国が約480億ドルを占める可能性があると推計しており、テスラとアルファベット傘下のウェイモは、この市場を獲得するために根本的に異なる戦略を進めている。アルファベットの自動運転車子会社であるウェイモは、米国の主要15都市に事業を拡大し、現在では週に50万回を超える完全自動運転の有償配車サービスを提供しているが、依然として赤字で資本集約的だ。テスラは2025年6月にオースティンで商用ロボタクシーサービスを開始し、その後米国の7つの大都市圏に拡大して約38万マイルの無人走行距離を蓄積し、先月には専用設計の2人乗りサイバーキャブを投入したが、配車は現在オースティンに限定されている。CNBCが引用したテキサス州自動車局の記録によると、テキサス州におけるテスラの認可済みサイバーキャブ車両数は、サービス開始以来ほぼ4倍に増え、45台から169台に増加した。サイバーキャブはレーダーやLiDAR、高精度地図ではなく、カメラとテスラのAIコンピューティングに依存しており、車両1台あたり数千ドルを節約できるが、この車両には人間による操作装置がないため、連邦規制当局が自己認証プロセスを監査しており、テスラはカリフォルニア州の許可を申請したがまだ取得していない。