Kawasaki Heavy Industries Ltd.

ความเคลื่อนไหวในการจัดตั้งพันธมิตรระหว่างบริษัทต่างอุตสาหกรรมโดยมีฟิสิคัล AI ซึ่งเป็นปัญญาประดิษฐ์ที่ทำให้หุ่นยนต์และรถยนต์เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเป็นแกนกลาง เกิดขึ้นต่อเนื่องกันหลายกรณี บริษัท 5 แห่งซึ่งรวมถึงสึมุระ ผู้ผลิตยาสมุนไพรจีน และยามาเซ็น บริษัทการค้าเครื่องจักร ได้เปิดศูนย์เก็บข้อมูลฟิสิคัล AI ในเมืองนาราชิโนะ จังหวัดชิบะ เมื่อไม่นานมานี้ โดยให้หุ่นยนต์สูงสุด 40 ตัวทำงานซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพื่อฝึกหุ่นยนต์ให้สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ บริษัทหุ่นยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น 3 แห่ง ได้แก่ คาวาซากิ เฮฟวี อินดัสทรีส์ ฟานุก และยาสกาวะ อิเล็กทริก ร่วมมือกับฟูจิตสึและเอ็นวิเดียของสหรัฐฯ ขณะที่บริษัทราว 20 แห่ง ซึ่งรวมถึงเคียวเซร่า โคเบะ สตีล และอารุม ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ จะนำข้อมูลและองค์ความรู้มารวมกัน โดยมุ่งเป้าที่การทำให้เทคนิคการแปรรูปของช่างฝีมือผู้ชำนาญเป็นระบบอัตโนมัติ โนเอทรา ซึ่งมีบริษัท 44 แห่งรวมถึงซอฟต์แบงก์และเอ็นอีซีเข้าร่วม พัฒนาโมเดลพื้นฐาน AI ที่เป็นสมองของฟิสิคัล AI ขึ้นเอง โดยมุ่งสู่การใช้งานจริงในปีงบประมาณ 2573 และรัฐบาลได้ตัดสินใจสนับสนุนโครงการนี้ด้วยวงเงินเกิน 3.8 แสนล้านเยนในปีงบประมาณนี้

รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังพิจารณาเพิ่มสัดส่วนงบประมาณด้านกลาโหมระยะกลางขึ้นมาอยู่ที่ 3.5% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ หรือ GDP ให้สอดคล้องกับเป้าหมายของ NATO และชาติพันธมิตรอื่น ๆ ของสหรัฐฯ โดยหนึ่งในแนวทางที่พิจารณาคือกำหนดเป้าหมายให้สอดคล้องกับคำมั่นของเกาหลีใต้ที่ตั้งเป้าเพิ่มการใช้จ่ายด้านกลาโหมเป็น 3.5% ของ GDP ภายในระยะเวลา 10 ปี ขณะที่เป้าหมายต่ำกว่านั้นที่กรอบ 3% ก็ยังมีความเป็นไปได้เช่นกัน ทั้งนี้ ซานาเอะ ทาคาอิจิ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ได้เร่งเพิ่มการใช้จ่ายด้านกลาโหมขึ้นมาเกือบ 2% ของ GDP ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา เร็วกว่ากำหนดเดิม 2 ปี จากเดิมที่ก่อนปี 2022 ญี่ปุ่นกำหนดเพดานการใช้จ่ายด้านกลาโหมอย่างไม่เป็นทางการไว้ราว 1% ของ GDP และคาดว่าจะประกาศแผนการใช้จ่ายด้านกลาโหมฉบับใหม่ระยะ 5 ปีในช่วงปลายปีนี้ หลังรายงานดังกล่าว หุ้นกลุ่มกลาโหมญี่ปุ่นนำโดย IHI Corp และ Kawasaki Heavy Industries พลิกขึ้นในการซื้อขายช่วงบ่ายที่ตลาดหุ้นญี่ปุ่น ปิดที่ 1.82% และ 0.89% ตามลำดับ ขณะที่พันธบัตรรัฐบาลญี่ปุ่นปรับตัวลดลง ส่งผลให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลอายุ 10 ปีพุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 1996 และเงินเยนอ่อนค่าลงมาอยู่ที่ 154.91 เยนต่อดอลลาร์ นักวิเคราะห์จาก Iwai Cosmo Securities ระบุว่าตลาดกังวลด้านสถานะการคลังตามที่สะท้อนจากปฏิกิริยาในตลาดพันธบัตร ซึ่งเป็นเรื่องยากที่นักลงทุนจะมองบวกสำหรับข่าวนี้

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน คมนาคม และการท่องเที่ยวญี่ปุ่นประกาศเมื่อวันที่ 11 ว่ามีมติให้การสนับสนุนสูงสุด 9.8 หมื่นล้านเยนแก่แผนการลงทุนในอุปกรณ์ของ 5 บริษัท ได้แก่ อุตสาหกรรมต่อเรือโอชิมะ คาวาซากิ เฮฟวี อินดัสทรีส์ ชินไรจิมะ ด็อก อุตสึมิ ชิปบิลดิ้ง และมิตซูบิชิ ชิปบิลดิ้ง โดยเป็นมาตรการระยะที่ 2 ของแผนฟื้นฟูอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศ โดยให้เงินอุดหนุนผ่านกองทุนฟื้นฟูอุตสาหกรรมต่อเรือวงเงินรวม 3.5 แสนล้านเยน วงเงินอุดหนุนประกอบด้วย อุตสาหกรรมต่อเรือโอชิมะประมาณ 6.1 พันล้านเยน คาวาซากิ เฮฟวี อินดัสทรีส์ประมาณ 1.56 หมื่นล้านเยน กลุ่มชินไรจิมะ ด็อกประมาณ 3.2 หมื่นล้านเยน อุตสึมิ ชิปบิลดิ้งประมาณ 4.3 พันล้านเยน และมิตซูบิชิ ชิปบิลดิ้งประมาณ 4 หมื่นล้านเยน เมื่อรวมกับโครงการระยะแรก 3 โครงการที่อนุมัติไปแล้ว ซึ่งรวมถึงอิมาบาริ ชิปบิลดิ้ง ยอดการลงทุนภาครัฐและเอกชนในระยะ 10 ปีข้างหน้าจะอยู่ที่ราว 9 แสนล้านเยน และในจำนวนนี้จะได้รับการสนับสนุนสูงสุดประมาณ 3.11 แสนล้านเยน

EdgeCortix Inc. และคาวาซากิเฮฟวีอินดัสทรีส์ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือหลายปีเพื่อพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศยุคใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยมีมูลค่าโครงการเริ่มต้นหลายล้านดอลลาร์สหรัฐ ระหว่างปี 2026 ถึง 2028 ความร่วมมือนี้ผสานความเชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศและการป้องกันของคาวาซากิ เข้ากับแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ AI แบบชิปเล็ตและซอฟต์แวร์ MERA ของ EdgeCortix เพื่อเพิ่มความชาญฉลาด ความสามารถในการปรับตัว และประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบภารกิจในอนาคต ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันดำเนินการพัฒนาทางเทคโนโลยี การศึกษาความเป็นไปได้ การบูรณาการระบบ และการพัฒนาต้นแบบ โดยมีแผนที่จะขยายขอบเขตเมื่อบรรลุเป้าหมายสำคัญ ดร. ศักยสิงห์ ดาสคุปตะ ซีอีโอของ EdgeCortix กล่าวว่าข้อตกลงนี้เป็นก้าวสำคัญทั้งในเชิงพาณิชย์และเชิงกลยุทธ์ โดยชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นของการประมวลผล AI จำนวนมากภายใต้ข้อจำกัดด้านพลังงานและความร้อนที่เข้มงวดในแพลตฟอร์มการป้องกันทางอากาศยุคหน้า

อินวิเดียได้เซ็นสัญญากับยักษ์ใหญ่อุตสาหกรรมญี่ปุ่น 7 รายเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรเอไอเชิงกายภาพใหม่ของบริษัท ซึ่งจะช่วยล็อกความต้องการชิปและซอฟต์แวร์จำนวนมหาศาลในระยะยาว บริษัทต่าง ๆ เช่น ฟูจิตสึ ฟานุก ยาสกาวะ อิเล็คทริค คาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ ฮิตาชิ เอ็นอีซี ซอฟต์แบงก์ โซนี่ และคูโบต้า ตั้งใจจะพัฒนาต่อยอดบนแพลตฟอร์มคอสมอส ไอแซค เมโทรโพลิส และเจ็ตสันของอินวิเดีย ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มพันธมิตรคอสมอสที่มุ่งเน้นเอไอเชิงกายภาพ อินวิเดียยังจับมือกับโนเอทรา กลุ่มพันธมิตรเอไอญี่ปุ่นที่ได้รับการสนับสนุนจากโซนี่ ซอฟต์แบงก์ ฮอนด้า และบริษัทอื่น ๆ อีกหลายสิบราย เพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่าโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติแห่งแรกของโลกสำหรับเอไอเชิงกายภาพ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่โรงงานเอไอเวร่า รูบิน ซึ่งประกอบด้วยซีพียูเวร่า 13,750 ตัว และจีพียูรูบิน 27,500 ตัว ให้กำลังประมวลผลประมาณ 140 เมกะวัตต์ กระทรวงอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นคาดว่าโครงการนี้จะช่วยให้ประเทศครองส่วนแบ่งตลาดหุ่นยนต์เอไอทั่วโลกได้ 30% ภายในปี 2583 และรัฐบาลของนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทาคาอิจิมีแผนระดมเงินลงทุนรวมจากภาครัฐและเอกชนมากกว่า 370 ล้านล้านเยน หรือ 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ ภายในปี 2583 ครอบคลุมเอไอเชิงกายภาพ เซมิคอนดักเตอร์ และศูนย์ข้อมูล แผนงานของโนเอทราเองกำหนดงบประมาณด้านเอไออธิปไตยประมาณ 1 ล้านล้านเยน หรือ 6.3 พันล้านดอลลาร์ ในช่วง 5 ปี เพื่อพัฒนาโมเดลพื้นฐานภายในประเทศสำหรับหุ่นยนต์และเอไอภาคอุตสาหกรรม

คาวาซากิ เฮฟวี อินดัสทรีส์ รายงานกำไรไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก และปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรสำหรับปีงบประมาณ 2027 ขณะที่คงประมาณการรายได้ไว้เท่าเดิม กำไรที่เป็นส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 15.66 พันล้านเยน จาก 4.24 พันล้านเยนในปีก่อนหน้า โดยกำไรธุรกิจพุ่งขึ้นเป็น 35.75 พันล้านเยน จาก 20.51 พันล้านเยน รายได้เพิ่มขึ้นเป็น 543.58 พันล้านเยน จาก 488.44 พันล้านเยน สำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 บริษัทคาดว่ากำไรธุรกิจจะอยู่ที่ 180 พันล้านเยน เพิ่มขึ้นจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 170 พันล้านเยน และกำไรที่เป็นส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ที่ 115 พันล้านเยน เพิ่มขึ้นจาก 110 พันล้านเยน ขณะที่คงประมาณการรายได้ไว้ที่ 2.56 ล้านล้านเยน

Nvidia และ Kawasaki Heavy Industries ได้ตกลงร่วมกันพัฒนาหุ่นยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์สำหรับการต่อเรือในญี่ปุ่น โดยมีแผนสร้างอู่ต่อเรือดิจิทัลยุคใหม่ที่ใช้หุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ และเทคโนโลยีจำลองสถานการณ์ ความร่วมมือนี้ขยายแพลตฟอร์ม AI ของ Nvidia สู่วงการหุ่นยนต์อุตสาหกรรมและการต่อเรือ Kawasaki นำความเชี่ยวชาญด้านอู่ต่อเรือและองค์ความรู้ด้านหุ่นยนต์มาเสริม ขณะที่ Nvidia จัดหาหน่วยประมวลผลกราฟิก ซอฟต์แวร์ AI และเครื่องมือจำลองสถานการณ์สำหรับงานต่างๆ เช่น การเชื่อม การพ่นสี การตรวจสอบ และการขนย้ายวัสดุ การเคลื่อนไหวครั้งนี้เพิ่มมิติด้านระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมให้กับธุรกิจของ Nvidia แม้จะมีความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและความร่วมมือ ขึ้นอยู่กับความสามารถของ Kawasaki ในการบูรณาการและนำเทคโนโลยีไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ

Nvidia ร่วมมือกับบริษัทหุ่นยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น ได้แก่ FANUC, Yaskawa Electric และ Kawasaki Heavy Industries พร้อมด้วย Fujitsu เพื่อพัฒนาโซลูชัน AI สำหรับหุ่นยนต์และระบบอุตสาหกรรม โดยใช้แพลตฟอร์มของ Nvidia อย่าง Cosmos, Isaac, Metropolis และ Jetson นอกจากนี้ บริษัทอื่นๆ เช่น Hitachi, Kubota, NEC, Sony และ SoftBank Corp. เตรียมเข้าร่วม NVIDIA Cosmos Coalition เพื่อพัฒนาโมเดล AI สำหรับโลกจริง ด้าน Noetra ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลญี่ปุ่นและมี Sony เป็นผู้ลงทุน มีแผนซื้อ NVIDIA Rubin GPUs จำนวน 27,500 ชิป เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้าน Physical AI โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2570 และเริ่มดำเนินงานในปี 2571 นักวิเคราะห์มองว่าความร่วมมือนี้เป็นปัจจัยบวกที่สะท้อนการขยายตลาดของ Nvidia จาก AI Data Center ไปสู่ Physical AI และ Robotics แม้ยังไม่ส่งผลต่อรายได้ในระยะสั้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่เป็นการสร้างตลาด AI ใหม่ในระยะยาว

เจนเซ่น หวง ซีอีโอของ Nvidia เปิดตัวผลิตภัณฑ์ พันธมิตร และการใช้งานลูกค้าด้าน AI อย่างกว้างขวางในงาน Japan AI event ที่โตเกียวเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม การประกาศครอบคลุม AI ทางกายภาพ การดูแลสุขภาพ บริการทางการเงิน คอมพิวเตอร์ควอนตัม ยานยนต์ การผลิต และเกม ซึ่งเน้นย้ำถึงความพยายามของ Nvidia ในการวางตำแหน่งเทคโนโลยีของตนให้เป็นแนวหน้าของโครงสร้างพื้นฐาน AI รุ่นต่อไปของญี่ปุ่น ในด้าน AI ทางกายภาพและหุ่นยนต์ Nvidia เปิดตัว Cosmos 3 Edge สำหรับการให้เหตุผลด้วยภาพบนอุปกรณ์ และบริษัทต่างๆ เช่น FANUC, Fujitsu, Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kubota, NEC, SoftBank, Sony Group และ Yaskawa Electric มีแผนเข้าร่วม Nvidia Cosmos Coalition เพื่อพัฒนาโมเดล AI ทางกายภาพแบบเปิด ในด้านการดูแลสุขภาพ Astellas Pharma, Eisai, Daiichi Sankyo, Ono Pharmaceutical และ Takeda Pharmaceutical กำลังใช้งาน Nvidia BioNeMo สำหรับการค้นพบยาที่ขับเคลื่อนด้วย AI ในขณะที่ Canon และ Fujifilm เปิดตัวระบบ CT รุ่นต่อไปที่ขับเคลื่อนด้วย Nvidia และ Kawasaki Heavy Industries กำลังพัฒนาหุ่นยนต์ผ่าตัดและโรงพยาบาลที่ใช้ AI ในด้านบริการทางการเงิน Mizuho Financial วางแผนสร้างโรงงาน AI ภายในองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นสำหรับธนาคาร Sumitomo Mitsui Financial ได้ปรับใช้โรงงาน AI ผ่าน Japan Research Institute และ Rakuten Bank กำลังพัฒนาโมเดลพื้นฐานธุรกรรม AI โดยใช้ Nvidia Agent Toolkit หวงเน้นย้ำว่าคลื่นลูกต่อไปของ AI จะเป็น AI ทางกายภาพ ซึ่งรวมถึงหุ่นยนต์ โรงงาน ยานพาหนะ และระบบอุตสาหกรรมที่สามารถรับรู้ ให้เหตุผล และกระทำในโลกแห่งความเป็นจริง และกล่าวว่าความเป็นผู้นำของญี่ปุ่นในด้านหุ่นยนต์ การผลิต และวิศวกรรมแม่นยำ ทำให้ญี่ปุ่นมีบทบาทนำในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้

ฟูจิตสึประกาศว่า จะเริ่มศึกษาธุรกิจในด้าน Physical AI ร่วมกับฟานัค ยาสคาว่า อิเล็คทริค และคาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน AI ที่มีอธิปไตย ซึ่งเชื่อมโยงโลกดิจิทัลและกายภาพเข้าด้วยกัน พร้อมทั้งนำเทคโนโลยีของ NVIDIA มาใช้

เอ็นวิเดีย ผู้ผลิตชิปรายใหญ่ของสหรัฐ ประกาศขยายความร่วมมือกับบริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง อาทิ ฟูจิตสึและโตโยต้า มอเตอร์ ในโอกาสที่เจนเซ่น หวง ซีอีโอเดินทางมาเยือนญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 16 โดยร่วมกับฟูจิตสึ ฟานัค ยาสคาว่า อิเล็คทริค และคาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ ศึกษาการนำไปใช้เชิงพาณิชย์ในภาคโรงงาน ค้าปลีก และโลจิสติกส์ พร้อมให้ความร่วมมือด้านเทคนิคแก่เมืองต้นแบบวูฟเวน ซิตี้ ของโตโยต้า มอเตอร์ และร่วมมือกับฮิตาชิเพื่อพัฒนาระบบบูรณาการและควบคุมพื้นที่ปฏิบัติงานทั้งหมดในโรงงานและโรงไฟฟ้า ความริเริ่มเหล่านี้จะช่วยผลักดันการนำฟิสิคัล เอไอ ไปใช้จริงในสังคม ซึ่งสามารถประยุกต์ใช้กับการควบคุมหุ่นยนต์และด้านอื่นๆ

เจร่าได้ลงนามสัญญาเช่าเรือแบบตามเวลากับกลุ่มบริษัทมิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส และกลุ่มบริษัทเอ็นวายเค สำหรับเรือบรรทุกแอมโมเนียเชื้อเพลิงจำนวนสี่ลำ ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของโลกที่มีการใช้งานเรือขนาด VLGC สำหรับการขนส่งแอมโมเนียในระยะยาว ภายใต้ข้อตกลงนี้ มิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส และเอ็นวายเค จะจัดหาเรือให้ฝ่ายละสองลำเพื่อสนับสนุนโครงการบลูพอยต์ในรัฐลุยเซียนา ซึ่งเป็นโรงงานผลิตแอมโมเนียมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีกำลังการผลิตตามที่ระบุ 1.4 ล้านเมตริกตันต่อปี โดยมีเป้าหมายเริ่มการผลิตในปี 2029 แอมโมเนียดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนเฮคินันของเจร่าในประเทศญี่ปุ่น เพื่อให้สามารถเผาไหม้ร่วมกับแอมโมเนียในระดับเชิงพาณิชย์ด้วยสัดส่วนค่าความร้อนร้อยละ 20 เรือของมิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส ซึ่งจะสร้างโดยคาวาซากิเฮฟวีอินดัสทรีส์ มีกำหนดส่งมอบในช่วงครึ่งแรกของปี 2027