Cargo & Delivery Drone Systems

DoorDashは、DoorDash Airが手がける専用設計の自律飛行機を公開し、地域のあらゆる事業者に対応できるよう拡張可能な、エンドツーエンドのドローン配送システムの計画を明らかにした。実証的なドローン配送は、Chipotle Mexican GrillやPopeyes Louisiana Kitchenといった全国展開のレストランブランド、さらに地元レストランのMomo N Curryと提携し、北カリフォルニアで開始される。DoorDashによると、現在の一般的なレストラン注文のおよそ80%は、この飛行機が安全に運べるほど軽く小さいもので、初期テストではレストランから消費者の玄関までの配送時間は平均5分未満だった。このシステムは、Dashersや地上ロボットのDot、第三者による自律配送パートナーを統括するのと同じプラットフォームであるDoorDashのAutonomous Delivery Platform上で稼働しており、同社はこれまでに累計数十万件の自律配送を完了したと述べている。DoorDash Airの責任者であるHarrison Shihは、チームは飛行機からではなく、地域の事業者が実際にどのように運営しているかから着手し、地上インフラ、積み込みシステム、梱包、注文データをまず構築したと語った。

DoorDashは自社イベント「Dash Forward 2026」で、テキストベースの注文、DoorDash Airと呼ばれる独自のドローン配送システム、DashOSと呼ばれるレストラン成長プラットフォーム、配達員向けの新しいAIツールなど、一連の新製品を発表した。iOSを利用する米国の消費者は本日からウェイトリストに登録でき、ベータ版のテキスト注文を試せる。これはアプリ内アシスタント「Ask DoorDash」を拡張したものだ。DoorDash Airはまずカリフォルニア州北部で、ChipotleやPopeyesなどのパートナーとともに試験運用される。同社によると、現在の一般的なDoorDashのレストラン注文の約80%は軽くて小さく、航空機が安全に運べる大きさであり、初期テストではレストランから顧客の玄関までの配送時間は平均5分未満だった。同社はまた、Macy's、Anthropologie、The North Face、Vans、Timberlandなどのブランドを自社マーケットプレイスに導入する。返品可能な対象ごとに消費者へ一律7.99ドルの手数料を課す「Dasher Returns」は一部都市で稼働しており、11月に全国展開する予定だと述べた。DashOSは、マーケットプレイス、直接注文、予約、ロイヤルティ、ゲスト管理、マーケティングにわたるDoorDashのツールをつなぐ。新しいアシスタント「DashBuddy」はすでに20万人以上のDasherに利用され、登録中または初回の配達準備中のDasherからの質問の約95%を解決している。DoorDashはまた、Model Context Protocol上に構築された法人注文向けコネクタを発表し、企業は9月30日からベータ版のウェイトリストに登録できる。

ドラゴンフライは月曜日、アンユージュアル・マシンズと米国の投資ファンドから戦略的投資として1000万ドルを調達すると発表した。両者それぞれが500万ドルを出資する。この投資は1株5.35ドルで187万株を発行する登録直接募集の形で行われる。純収入は、米国および国際市場で需要が拡大する中、先進的なドローン技術の開発と運転資金に充てられる。この投資は、同社がカナダ軍との最近の調達活動を含め、商用および防衛事業を拡大している中で行われるもので、取引は慣例的な規制当局の承認を条件に、9月29日頃に完了する見込みだ。発表後、ドラゴンフライの株価は7%上昇し、約5.75ドルで取引された。

アーチャー・アビエーションは、ボーイングのウィスク・エアロ、スカイグリッド、インシトゥの各子会社を買収する計画について、米国の独禁法上の待機期間が満了したと発表した。これは取引完了に向けた重要な条件を満たすものだ。取引にはなお、アーチャーが進行中と述べている追加の規制当局の承認を含む、慣例的なその他の完了条件が必要で、同社は2026年末までの完了を見込んでいる。この買収により、ボーイングの3子会社が手掛ける自律飛行、eVTOL機、無人航空機システム、空域インテリジェンスの事業と、アーチャー自身の機体およびAI基盤モデル「ZEE」が統合される。アーチャーは統合後の事業を、航空宇宙・防衛向けのエンドツーエンドのフィジカルAIプラットフォームと位置づけている。アーチャーの株価はプレマーケットで1.23%下落した。

ポセイドン・エアロスペースは、今年末に予定される無人貨物機「イーグレット」の初試験飛行を前に、シリーズAラウンドで6000万ドルを調達した。このラウンドはTQベンチャーズが主導し、ハンファ資産運用、Gスクエアード、JAWSが新規出資し、既存の支援者であるスターシップ・ベンチャーズ、ドレイパー・アソシエイツ、ドローバー・ベンチャーズも参加した。CEOのデビッド・ザガイノフとパーカー・テニーが設立したこのスタートアップは、昨年シード資金として1100万ドルを調達していた。ポセイドンは、垂直離着陸や電動・水素パワートレインを避け、燃焼エンジンを搭載した固定翼機を開発し、貨物輸送コストを削減することを目指している。同社は防衛および地域商業貨物市場をターゲットとしており、航空機を販売するのではなく自社で航空貨物サービスを運営する計画で、カリフォルニア州アラメダの海軍格納庫に拡張し、全長50フィートの翼幅を持つ実寸大の航空機を製造している。