Iron Ore, Bauxite & Metallurgical Inputs

アリュリオン・リソーシズは、独立系の道路物流調査により、ブラジル・バイア州のアマルゴーザ・ボーキサイト計画について、試験されたすべての輸送能力で道路輸送が実行可能であることが確認されたと発表した。最大で年1150万湿トンに達し、これはスコーピング調査の基本ケースである年575万湿トン（乾量500万トン）の2倍にあたる。専門の輸送エンジニアリングコンサルタントであるエンジマインドに委託されたこの調査は、スコーピング調査の基本ケースである年575万湿トンに加え、年860万湿トンと年1150万湿トンの3つの輸送シナリオを評価し、エンセアダ港への北ルートと、提案中のFIOL鉄道積み出し地点への南ルートのいずれにおいても、モデル上で道路容量の制約は見つからなかった。優先されるエンセアダ・ルートは主にBR-101連邦高速道路を経由し、北地区から約160キロ、中央地区から約220キロにわたり、アリュリオン社のトラックは年575万トン時点で総車両数の1パーセント未満、年1150万トン時点で1.6パーセントに増加すると見込まれている。アリュリオン社はエンセアダ港の運営事業者とともに、港湾能力を最大年1350万湿トンまで拡張する可能性を評価するエンジニアリング作業を進めている。一方、南側の選択肢ではFIOLへの86キロの道路接続を利用し、スコーピング調査で想定されていた約40キロの専用鉄道支線を回避できる可能性がある。この調査結果は、順次進められているPFS作業のうち最初に完了したものであり、2027年半ばを目標とするアマルゴーザの直接積み出しボーキサイトPFSの基礎となる。掘削、トレンチ調査、冶金プログラムは2026年第4四半期以降に予定されている。

オセアニック・アイアン・オア・コープは、OTCQXベスト・マーケットでの取引資格を取得し、ピンク・リミテッド・マーケットから昇格して、本日ティッカーシンボルFEOVFで取引を開始した。同社は鉱物資源企業で、TSX-VにもティッカーシンボルFEOで上場しており、ケベック州ヌナビクのアンガバ湾鉄鉱石鉱区の開発に注力している。鉱区はホープス・アドバンス、モーガン・レイク、ロバーツ・レイクの3つのプロジェクト区域で構成され、主力資産はホープス・アドバンスである。3つの鉱区は300キロメートル以上にわたる鉄鉱層をカバーし、潮水域から20～50キロメートル以内に位置している。米国および国際的な1万2000銘柄の証券を取引する規制市場を運営するOTCマーケッツ・グループは、OTCQXへの昇格は米国の投資家に透明性の高い取引を提供しようとする企業にとって重要な一歩であり、資格を得る企業は高い財務基準を満たし、企業統治のベストプラクティスに従い、適用される証券法の遵守を証明する必要があると述べた。OTCマーケッツにおける米国以外の北米証券の取引額は、2026年第2四半期に234億ドルに達し、2025年第2四半期比で88.25％増加した。また、OTCマーケッツの今年上半期の総取引額は4533億4000万ドルに上り、カナダは当四半期の取引高上位の本国市場の一つとなった。

ハイタイド・リソーシズは、100%保有する旗艦のラブラドール西鉄鉱石プロジェクトで2026年の掘削キャンペーンを完了し、同物件に隣接する925ヘクタール、37鉱区を新たに取得した。新たな用地により、プロジェクトの総面積は3401ヘクタールとなった。この用地は、リオ・ティントが過半数を保有するアイアン・オア・カンパニー・オブ・カナダのキャロル・レイク鉱山複合施設の北東20キロ、同施設に隣接するニューファンドランド・ラブラドール州ラブラドール・シティに位置する。夏季のキャンペーンでは、HQおよびNQコアの合計6335メートルにわたる27本の掘削孔を完了し、アッセイ結果は8月31日と9月16日のプレスリリースで既に開示されており、さらなる結果が続く予定である。スティーブ・ローバック社長兼CEOは、このプログラムは複数の運用目標を上回り、今後数カ月以内に更新された鉱物資源量評価を提供する体制を整えたと述べ、東側境界に沿った有望な結果がその側面を保護するための鉱区取得につながったと語った。プロジェクトは、品位28.84% Feの推定鉱物資源量6億5500万トンを有し、同社はまた、ケベック州ファーモントの南東50キロに位置するラック・ペグマ銅・ニッケル・コバルト鉱床も100%保有している。