นักวิเคราะห์เตือน ฟอร์ด จีเอ็ม และสเตลแลนทิสลงทุนในอีวีไม่ถึง 400 ดอลลาร์ต่อคัน ขณะที่คู่แข่งจีนทุ่มถึง 2,750 ดอลลาร์

ความสนใจของผู้ซื้อที่มีต่อรถไฮบริดสูงเป็นประมาณสองเท่าของสัดส่วนรถไฮบริดที่มีอยู่ในล็อตของตัวแทนจำหน่าย จากข้อมูลใหม่ของ Cars.com ในรายงานล่าสุด Cars.com ระบุว่า 25% ของผู้ซื้อที่ตอบแบบสำรวจระบุว่ารถไฮบริดเป็นระบบส่งกำลังที่พวกเขาพิจารณาอย่างจริงจังมากที่สุด ขณะที่รถไฮบริดคิดเป็นเพียงประมาณหนึ่งในแปดของรายการรถใหม่ทั้งหมด โดยแบบสำรวจผู้ซื้อและผู้ที่กำลังมองหารถจำนวน 648 คน จัดเก็บข้อมูลระหว่างวันที่ 31 กรกฎาคม ถึง 6 สิงหาคม ความไม่สอดคล้องนี้สะท้อนให้เห็นจากความเร็วในการขายรถ โดยจำนวนวันที่รถไฮบริดใหม่จอดอยู่ในล็อตลดลงเหลือ 46 วันในเดือนสิงหาคม ลดลง 10% จากปีก่อน ขณะที่อุปทานรถไฮบริดใหม่เพิ่มขึ้นเพียง 1% ส่วนรถใหม่โดยรวมจอดอยู่ 73 วัน เพิ่มขึ้นจาก 70 วันในปีก่อน ข้อมูลผู้ซื้อสอดคล้องกับผลประกอบการของผู้ผลิตรถยนต์ โดยฮุนไดระบุว่ายอดขายรถไฮบริดเพิ่มขึ้น 39% ในเดือนกันยายน และ 35% ในไตรมาสที่สาม ซึ่งทั้งสองเป็นสถิติสูงสุด โดยรถไฮบริดคิดเป็น 28% ของยอดขายในเดือนกันยายน ขณะที่คีอาซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือระบุว่ายอดขายรถไฮบริดพุ่งขึ้น 152% ในเดือนกันยายน และโตโยต้า อเมริกาเหนือรายงานว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ซึ่งรวมถึงรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เพิ่มขึ้น 29% ในไตรมาสที่สาม ขณะที่ยอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นเพียง 0.6% Cars.com ชี้ว่าราคาน้ำมันที่ปั๊มเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหนึ่ง โดยราคาน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 4.19 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในเดือนสิงหาคม และข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐแสดงว่าราคาเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ 4.46 ดอลลาร์ภายในกลางเดือนกันยายน ปีเตอร์ ฮวง นักวิเคราะห์หลักเขียนว่า เมื่อราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอีกครั้ง รถไฮบริดดูจะอยู่ในตำแหน่งที่จะได้รับประโยชน์ต่อไปจากผู้ซื้อที่ต้องการป้องกันความเสี่ยงจากราคาน้ำมัน โดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบทั้งหมด ข้อค้นพบนี้เกิดขึ้นขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ปีแรกโดยไม่มีเครดิตภาษีจากรัฐบาลกลาง หลังจากเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางวงเงิน 7,500 ดอลลาร์หมดอายุเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2025 โดยจำนวนวันที่รถยนต์ไฟฟ้าใหม่จอดอยู่ในล็อตลดลงเหลือ 93 วันในเดือนสิงหาคม ซึ่งเป็นการปรับตัวดีขึ้นเป็นเดือนที่ห้าติดต่อกัน แต่ยังคงเป็นสองเท่าของเวลาสำหรับรถไฮบริด และราคาเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ลดลง 11% จากปีก่อนเหลือ 57,046 ดอลลาร์

ธนาคารทหารไทยธนชาต หรือ TTB ประกาศความร่วมมือกับ Mazda เพื่อสนับสนุนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ผ่านการเปิดตัวรถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ The All-Electric Mazda CX-6e พร้อมข้อเสนอสินเชื่อพิเศษจากทีทีบีไดรฟ์ โดยนายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ์ ประธานกลุ่มด้านสินเชื่อรถยนต์ TTB เปิดเผยว่ายอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม 2569 มีจำนวนกว่า 146,000 คัน เพิ่มขึ้นประมาณ 94% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568 และในปี 2569 การปล่อยสินเชื่อใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 50% ของยอดสินเชื่อรถยนต์ใหม่ทั้งหมดของธนาคาร สำหรับโปรโมชันสินเชื่อประกอบด้วยดอกเบี้ยพิเศษเริ่ม 1.88% ต่อปี พร้อมฟรีประกันชั้น 1 เมื่อจัดสินเชื่อกับทีทีบีไดรฟ์, Trade-in Campaign ที่ช่วยให้เปลี่ยนมาเป็นเจ้าของรถง่ายขึ้นโดยทราบผลอนุมัติทันทีโดยไม่ต้องยื่นเอกสารแสดงรายได้ และข้อเสนอช่วยผ่อนสูงสุด 5,000 บาท จำนวน 1 งวด สำหรับลูกค้าที่จัดสินเชื่อรถยนต์ใหม่ Mazda CX-6e กับทีทีบีไดรฟ์ พร้อมเปิดบัญชี ttb all free และสมัครใช้งานแอป ttb touch โดยลูกค้าต้องรับรถและเกิดสัญญาภายใน 31 ธันวาคม 2569 นี้ อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง 5.21%-10% ต่อปี ด้านนายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่าการเปิดตัว The All-Electric Mazda CX-6e ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ Mazda ในการขยายทางเลือกด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้กับผู้บริโภคชาวไทย โดยมีให้เลือก 2 รุ่น คือรุ่น Premium และ Premium Sports