Hybrid-Electric & Regional Electric Aircraft

Surf Air Mobility Inc.は、バレット・ブラウン氏を2026年9月30日付でSurfOSの社長に任命したと発表した。パランティア・テクノロジーズ出身の同氏は、同社のAI対応ソフトウェアオペレーティングシステムの市場投入、戦略、商業拡大を主導する役割を担う。ブラウン氏は2013年から2024年までパランティア・テクノロジーズに10年以上在籍し、2018年からはアジア部門責任者を務めた。直近では2024年以降、Turion Spaceで先端プロジェクトの助言を行っており、それ以前はMaxar Technologiesで副社長兼アジア太平洋部門責任者を務めていた。同社によると、SurfOSの当面の優先事項は、BrokerOS、OperatorOS、OwnerOSを含む主力製品群の商用化、企業および中小企業顧客の採用拡大、そしてSurfOS事業の収益化への道筋を継続することであり、BrokerOSとOperatorOSの両方について外部顧客との確定契約が締結済みであると述べた。ロサンゼルスを拠点とする航空モビリティプラットフォームであるSurf Air Mobilityは、定期便数で米国最大級のコミューター航空会社の一つを運営し、プライベートチャーターサービスも提供している。

エルロイ・エアは、ブリストウ・グループがチャパラル自律型貨物航空機の早期納入予約を拡大し、早期納入枠を10機追加して合計15機としたと発表した。ブリストウは以前、チャパラル機5機の早期納入枠を確保し、最大100機のチャパラル機に関する事前注文契約を発表していた。この発表は、連邦航空局と米国運輸省のeVTOL統合パイロットプログラムの一環として、政府および業界パートナーと協力し、ルイジアナ州ホウマで実施された初の自律・無人飛行実証に続くものである。ブリストウのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・トランスフォーメーション・オフィサー、デビッド・ステパネク氏は、ルイジアナでの実証により、チャパラルが幅広い輸送・ロジスティクス任務をどのように支援できるかを探る機会が得られたと述べ、ブリストウは商業、政府サービス、特殊任務運用にわたる応用の可能性を見ていると付け加えた。エルロイ・エアのCEO、アンドリュー・クレア博士は、過去数年にわたりブリストウと提携できたことを誇りに思うと述べ、同プラットフォームに対するブリストウの継続的な信頼に感謝した。チャパラルは、500ポンド以上の貨物を運搬する無人自律型VTOL航空機で、滑走路や固定インフラを必要とせず、最大450マイルの航続距離を持つハイブリッド電気推進システムを備えている。チャパラルの米国における独占製造業者であるクレイトス・ディフェンス・アンド・セキュリティ・ソリューションズは、拡張中のカリフォルニア州サクラメント施設で同機を生産し、最初の量産機は2026年後半に予定されている。

アーチャー・アビエーションと防衛企業アンドゥリルは、自律型ハイブリッド電動垂直離着陸機「サンダー」を発表し、防衛向け派生型も公開した。両社は2024年後半からVTOL分野の技術を共同開発してきた。アーチャーは今週後半に、このプラットフォームの最初の商用顧客を発表する予定だ。軍用機は連邦航空局の型式証明を必要としないため、この新プラットフォームは、主力の電動エアタクシー「ミッドナイト」が型式証明を取得する前に、アーチャーが意味のある収益を生み出す助けとなる可能性がある。このニュースを受けて、アーチャーの株価は約20％急騰した。