FRBが3.75%~4.00%へ利上げ、世界の中央銀行は政策分岐

Cars.comの新たなデータによると、ハイブリッド車を検討する消費者の関心は、ディーラー在庫に占めるハイブリッド車の割合のおよそ2倍に達している。最新報告でCars.comは、調査対象の消費者の25％が最も真剣に検討しているパワートレインとしてハイブリッド車を挙げた一方、ハイブリッド車は新規掲載の約8台に1台にとどまると述べた。この調査は最近の車購入者と検討者648人を対象に、7月31日から8月6日にかけて実施された。この需給の不一致は販売速度にも表れており、新型ハイブリッド車の在庫日数は8月に46日へと減少し、前年比10％減となった。一方、新型ハイブリッド車の供給はわずか1％増にとどまり、新車全体の在庫日数は73日で、前年の70日から増加した。消費者データは自動車メーカーの業績とも一致しており、ヒュンダイはハイブリッド車販売が9月に39％増、第3四半期に35％増といずれも過去最高を記録し、9月の販売台数の28％をハイブリッド車が占めたと発表した。姉妹ブランドの起亜はハイブリッド車販売が9月に152％急増したと述べ、トヨタ・ノースアメリカはハイブリッド車と電気自動車を含む電動車販売が第3四半期に29％増加した一方、全体の販売台数はわずか0.6％増にとどまったと報告した。Cars.comは要因の一つとしてガソリン価格を挙げており、8月のガソリン平均価格は1ガロン4ドル19セント、エネルギー情報局のデータでは9月中旬時点の全米平均は4ドル46セントだった。主任アナリストのピーター・ホアン氏は、ガソリン価格が再び上昇する中、電気自動車に完全に踏み切ることなくガソリン価格の変動に備えたい消費者から、ハイブリッド車が引き続き恩恵を受ける立場にあると書いた。この調査結果は、電気自動車市場が連邦税額控除なしの最初の年を迎える中で出たもので、7500ドルの連邦電気自動車税額控除が2025年9月30日に失効した後、新型電気自動車の在庫日数は8月に93日へ減少し、5か月連続の改善となったものの、ハイブリッド車の2倍の水準にとどまっている。新型電気自動車の平均価格は前年比11％下落し、5万7046ドルとなった。

欧州の自動車メーカーの株価は水曜日に上昇した。欧州連合の当局者が、中国製ハイブリッド車の域内への輸入に上限を設ける緊急措置を準備しているとの報道が伝わったためだ。フランスのルノーは4.3%上昇し、フィアットを製造するステランティスはイタリアで3.0%高、ドイツのフォルクスワーゲンは東部時間午前5時11分までに3.1%上昇した。ガーディアン紙によると、EUの通商担当委員マロシュ・シェフチョビッチ氏と同氏のチームは、木曜日に始まり金曜日まで続く予定の協議のため中国へ向かう予定だった。同紙は、ブリュッセルが来週のEU首脳会議を前に、中国当局者との協議から「具体的で、意味があり、測定可能な」成果を確保することを望んでいると付け加えた。EUは以前、中国にハイブリッド車の輸出を制限するよう要請し、北京が応じなければ割当などの保護措置を導入する可能性があると警告していたが、この要請に対する中国の回答は不明である。