Millennium Grp Corp (Asia)

ユアンタ証券は、中小型株グループについて、2026年第2四半期の利益が際立ち、2026年第3四半期まで継続すると指摘した。2026年第3四半期の経常利益は、48社中34社、71%が前四半期比で増益となる見込みで、6社、13%が横ばい、8社、17%が減益と予想される。利益規模で加重すると、縮小が見込まれるグループは8社のみだが、その比率は28.6%に達する。特にSC、PSH、PSPは利益基盤が大きく、2026年第3四半期のユニバース全体の利益は、企業数が示すほど前四半期比で加速しない可能性がある。前四半期比および前年同期比の両方で成長が見込まれる企業は26社、54%で、けん引要因は6つのグループに分散している。すなわち、季節要因とハイシーズン、生産能力の増強または新規プロジェクトの開始、売価引き上げによる粗利益率の押し上げ、商品価格の上昇、産業サイクルの回復、納品待ちのバックログである。洪水の影響については限定的かつ短期的と評価しており、追い風を受ける企業が5社、影響を受ける企業が14社、大きな影響を受けない企業が29社である。利益規模で加重すると、追い風グループの利益基盤は11億2200万バーツ、影響グループは9億100万バーツとなる。48社を4つの基準で選別した結果、全基準を通過したのは27社で、魅力的な銘柄は15社に分けられる。最も魅力的な銘柄であるティア1は5社で、スコアの高い順にSSP、MGC、NCAP、NER、RBFである。

MGCは、レンタカー事業SIXTを通じてモビリティ・エコシステムの拡大を進めており、ROYS HOTELと提携し、宿泊客の送迎に電気自動車XPENGを導入する。観光市場とクリーンエネルギー車両のトレンドに対応する狙いだ。ミレニアム・グループ・コーポレーション（アジア）公開有限会社、通称MGCの取締役兼企業コミュニケーション・顧客関係担当最高責任者であるサックンカーン・タムチュアンウィリヤ氏は、レンタカー事業が継続的に安定収入を増やしていると述べ、マーケティング面ではSIXTをホテル事業と組み合わせて相乗効果を図っていると説明した。SIXTレンタカー・タイランドは、MGCの運営下にある世界的な短期レンタカーおよびリムジンサービスのブランドである。一方、タムチュアンウィリヤ家の事業であるROYS HOTELは、3億バーツの予算を投じ、1997年に営業を開始した旧ROYAL SUITEから建物と敷地を大規模に改装し、Design Your Stayをテーマに4つ星基準へと引き上げる。客室は合計153室で、広さは約25平方メートル以上。8階から11階の客室をハイシーズンに間に合わせてオープンし、2027年までに100%の全面営業開始を目指す。

キアットナキン・パトラ証券のアナリスト、スパポン・イアムコンエーク氏は、世界のAI投資がチップから周辺インフラへと移行しつつあり、これがタイ経済にプラスの波及効果をもたらすと指摘した。特に、新たな外国直接投資、すなわちFDIを呼び込み、同国の高度技術産業およびサプライチェーンに流入する機会が期待される。データセンターの1ラック当たりの電力は数十キロワットから約600キロワットへと増加し、将来的には1メガワットに達する可能性があるため、制約の中心は電力供給システム、冷却システム、データ伝送へと移っている。KKPは、800ボルト直流技術と光接続システムへの移行という2つの重要な技術変化に注目している。KKPは、半導体、プリント基板すなわちPCB、高度エレクトロニクスの分野で新たなFDIの波がタイに到来すると予想し、タイの大手工業団地開発業者であるWHAとAMATAがそれぞれ年間約2500ライと約2000ライの土地販売増加を記録すると評価している。また、多くのタイ上場企業がこうした需要に対応する準備を整えており、市場全体の50%超のシェアを持つDELTAのほか、HANA、KCE、SMT、CCET、TRT、PSP、MGCなどが挙げられる。

ミレニアム・グループ・コーポレーション・アジア、通称MGCは、XPENGがタイを同社の重要戦略市場の一つと位置付けており、タイで長期的な成長を築く計画があると明らかにした。タイの消費者が電気自動車技術やスマート技術をより受け入れるようになったことが背景にある。XPENGのジェームズ・ウー副社長は、同社がタイを消費者市場、産業構造、そしてインテリジェントで持続可能なモビリティへの移行という面で重視しており、タイを単なる自動車販売市場として見るのではなく、長期的にスマートモビリティのエコシステムの一部になりたいと考えていると述べた。MGCアジアは、市場理解、自動車業界での経験、包括的なサービスネットワークという強みを持ち、タイにおけるXPENGの重要なパートナーとされている。両社は、製品、販売、アフターサービス、充電ステーション、デジタルサービス、顧客ケア、人材育成に至るまで、協力関係をより包括的に引き上げる計画で、これにより統合的なモビリティエコシステムを構築する。さらにXPENGは、ローカライゼーション、サプライチェーン、テクノロジー、戦略的イニシアチブの面で、将来的により深い協力にも前向きであり、タイ国内での付加価値創出や事業活動の拡大につながる可能性がある。ただし、各プロジェクトは実現可能性調査、市場環境、関連する承認に左右される。地域レベルでは、XPENGはタイをASEAN戦略の重要市場の一つに位置付けており、東南アジアにおける同社の成長においてタイがより大きな役割を果たす機会があると見ている。

カシコン証券は本日のSET指数が1610～1630ポイントのレンジで推移するとみている。市場は長期借入コストの高止まりと、ブレント原油価格が1バレル90ドル超で推移していることによるインフレ懸念を依然として警戒しているが、政府の景気刺激策が経済を下支えしている。利益成長が際立つBBIKとMGCを押し目買いで推奨する。BBIKの受注残高は2026年第2四半期に過去最高の11億バーツとなり、前期比35％増加した。同社は2026年の成長目標を20％に据え置いている。一方、MGCはXPENGがタイでのEV工場建設を検討していることを受けてポジティブなモメンタムを得ている。実際に投資が進めば、MGCや工業団地グループ、EV事業に関連する自動車部品銘柄など関連株にとってプラス材料となる。

ミレニアムグループ・コーポレーション・アジア、通称MGCは、第3四半期の業績が前年同期から伸び続けると見込んでいる。各車種の納車待ち残高や新型車の段階的な投入に加え、グループ内の金融事業アルファX、保険事業ハウデン・マキシ、アフターサービス事業の連携が追い風となる。上半期に約147億バーツを計上しており、2026年通期の売上高目標250億バーツ達成を目指す。最新では、エクスペン・タイランドが次世代AI搭載の電動SUV「ザ・ニューL03」を発表した。スポーティなクーペスタイルで、世界初の右ハンドル仕様となる。同社は今年中にアフターサービス網を全国20カ所から30カ所へ拡大する計画だ。

元大証券は、MGCすなわちミレニアム・グループ・コーポレーション・アジア公開株式会社について「買い」を推奨し、目標株価を20.20バーツに据え置いた。2569年第2四半期の正常利益は前期比26.9％増、前年同期比524.9％増の3億5900万バーツと過去最高を更新した。売上高は86億5200万バーツで、前期比43.7％増、前年同期比83.4％増となった。XPENGとZEEKRブランド車の納車加速が寄与した。ただし粗利益率は前期の14.6％から11.6％に低下した。2568年第3四半期から中国製電気自動車販売事業の財務諸表を連結したためだ。同社は中間配当を1株当たり0.24バーツと発表し、8月26日に権利落ち日を迎える。2569年第3四半期の純利益は、ローシーズンながら前年同期比で高い伸びを維持し、3億～3億2000万バーツと予想する。8月8日時点の納車待ち電気自動車は2141台に上り、内訳はXPENGが1429台、BMWとMINIの合計が310台。第4四半期は年間で最も好調な時期となり、XPENGの新モデル3車種の発表が見込まれる。第1弾のL03は8月18日に発表予定で、これはまだ業績予想に織り込んでいない。現在の株価は2569年予想PERでわずか7倍と割安で、通期配当利回りは6％を下回らない見込み。テクニカル面では、50日移動平均線付近の7.50バーツの支持線を試した後、反発の可能性がある。上値抵抗線は9.50～10.00バーツとみる。

ミレニアム・グループ・コーポレーション・アジア株式会社、通称MGCは、2569年第2四半期の純利益が前年同期比554%急増し、4四半期連続で過去最高を更新したと発表した。同時に、取締役会は1株当たり0.24バーツの中間配当を承認した。これは電気自動車事業および関連事業の好調な業績を反映したものだ。

ミレニアム・グループ・コーポレーション（アジア）ことMGCは、今年の業績で過去最高を目指している。その追い風となるのが、2,000台を超える自動車の受注残、下半期に相次ぐXPENG、ZEEKR、BMWの新型車投入、そして観光客増加に伴うレンタカー事業の回復だ。MGCグループのサンハウット・タンマチュワンウィリヤ最高経営責任者は、XPENGとZEEKRブランドの中国製電気自動車が収益の柱になると述べ、今年のタイにおけるEV登録台数は20万台、市場全体の30～35％に達するとの見通しを示した。さらにMGCは、IMF・世界銀行年次総会の車両管理を任されており、10月以降に地方での新規拠点開設を計画している。

MGCの株価は本日午前の取引で2.51%上昇し、10.20バーツとなった。売買代金は8431万バーツ。ユアンタ証券タイランドは、2026年第2四半期の正常利益が過去最高の3億5000万バーツに達し、前期比24%増、前年同期比509%増と予想。XPENGとZEEKRの電気自動車の納車加速が寄与する。2026年から2027年にかけての正常利益は、前年比86%増の12億7200万バーツ、同14%増の14億4700万バーツとそれぞれ見込む。Neo Mobilityの通期業績反映、XPENGの販売増、2026年下半期から2027年上半期にかけての新モデル3～4車種の投入、粗利益率の大幅改善が追い風となる。ユアンタ証券は、MGCが自動車販売から未来のテクノロジー製品販売へと移行しつつあり、XPENGとの協業が将来のヒューマノイドロボット事業につながる可能性があると指摘。これは現在の予想に織り込まれておらず、業績見通しへの上振れリスクとなる。投資判断は買いで開始し、目標株価を20.20バーツに設定。年間約7%の配当利回りと、2026年の予想PERがわずか6.6倍である点を評価している。

MGCの発表によると、2026年上半期のXpeng納車台数は3700台近くに達し、これは2025年通年の納車実績に匹敵する水準です。下半期も計画通りの納車が続く見通しで、通年の販売目標は倍増を見込んでいます。電気自動車の需要は依然として高いものの、供給問題は改善しつつあり、納車待ち期間も短縮されています。アフターサービスでは、TVS SCSとの間でMOUを締結し、部品倉庫を3000平方メートルに拡大、部品点数を6000点以上に増やします。また、現在約7000台となっている市場の車両台数に対応するため、全国のサービスセンターを年内に20拠点から30拠点へ拡充する計画です。