Samsung SDI

サムスン電子とその系列会社は、KKRがNVIDIAの支援を受けて設立したAIインフラ企業Helix Digital Infrastructureに共同で10億ドルを出資する。サムスン電子は火曜日、5億ドルを拠出し、残りをサムスンC&T、サムスンSDS、サムスンSDI、サムスン生命保険、サムスン火災海上保険が拠出すると発表した。この取引により、サムスンは半導体や冷却システムからデータセンター建設、電池に至るまで系列会社の能力を活用できるようになり、グループは世界のAIインフラ構築における役割を拡大しようとしている。6月に設立されたHelixは、アマゾン・ウェブ・サービスの元CEOであるアダム・セリプスキー氏が率いており、KKR、クウェート投資庁、NVIDIA、米電力会社Vistraが創業投資家として名を連ねている。KKRによると、今回の新規投資は、すでに同社にコミットされた100億ドル超の資金に上乗せされるものだ。サムスン電子の株価は火曜日の午前中に2.13%上昇した一方、指標となるKOSPI指数は0.53%下落した。

フォード・モーターは2026年8月12日、2030年からリンカーン車の米国生産を拡大し、中国からの輸入を完全に段階的に廃止すると発表した。これにより、米国で直接・間接に数千人の雇用が生まれるとしている。その数日前、サムスンSDIはゼネラル・モーターズが保有していたシンエナジーセルズの株式49.99％を取得し、両社による35億ドル規模の米国電池合弁事業を解消した。フォードのジム・ファーリーCEOは、リンカーンはまさにアメリカを代表するブランドだと述べ、同社はアメリカを信じるがゆえにアメリカで生産していると語った。また、フォードは2025年に米国内で200万台以上を組み立て、他のどの自動車メーカーよりも多かったと指摘した。フォードは2025年に約30億ドルの粗関税コストを計上し、相殺後も約20億ドルの利益圧迫となった。一方、ゼネラル・モーターズは今年だけで25億ドルから35億ドルの粗関税コストを見込んでおり、これは営業利益の20％以上を圧迫する可能性がある。サムスンSDIは、次世代角形電池技術でゼネラル・モーターズとの協力を継続するとし、当初は年間27ギガワット時のEV電池生産能力を想定して建設中だったインディアナ州の工場を、急成長するエネルギー貯蔵システム市場向けに転用する計画だと述べた。

サムスンSDIは、サムスンディスプレイにおける持ち株比率を15.2%から10.2%に引き下げることで合意した。1309万株を1株あたり30万4000ウォンで売却し、4兆4500億ウォン、約32億ドルを将来の成長事業への投資に充てる。サムスンディスプレイは自社株として買い戻すが、最終的な評価額は買い戻しの過程で変動する可能性がある。この動きは、昨年、1台あたり最大7500ドルの購入インセンティブが撤廃された後、電気自動車の販売が落ち込む中、米国での投資需要が高まっていることを受けたものだ。サムスンSDIは最近、ゼネラルモーターズが保有する合弁会社シナジーセルズの約50%の株式を引き継ぎ、インディアナ州ニューカーライルで建設中の35億ドル規模のバッテリー工場の完全な支配権を取得することで合意した。

フォージ・ナノは、ノースカロライナ州モリスビルにあるリチウムイオン電池製造施設の大規模拡張に着工した。米国エネルギー省から最大1億ドルの非希薄化資金の支援を受ける。この拡張により、既存の10万平方フィートの事業所は約31万5000平方フィートのキャンパスへと拡大し、250人以上の雇用を創出し、フル生産時には年間約3ギガワット時の電池セル製造能力を確立する。生産開始は2028年の見込み。この施設は、防衛・航空宇宙用途における外国支配の電池サプライチェーンへの米国の依存に対処することを目的としており、その時期は2028年に発効する新しい国防権限法の電池調達要件と一致している。サムスンSDIは、運用ノウハウ、2028年開始のセルに関する条件付き調達契約、および7月に行われた2000万ドルの戦略的投資を通じてこのプロジェクトを支援している。この投資には、シリーズD資金調達の1000万ドルと、フォージ・ナノがアルキメデス・テック・スパック・パートナーズ・ツーとの合併による上場計画に関連したPIPE資金調達の1000万ドルが含まれる。

ゼネラルモーターズは、35億ドル規模のインディアナ州バッテリー工場合弁事業における自社の49.99%の持ち分を、パートナーであるサムスンSDIに売却し、韓国企業であるサムスンSDIがSDI-GMシナジーセルズ・ホールディングスの単独所有者となる。買収価格は公表されていない。両社は、次世代角形バッテリーセルを共同開発する別途の契約を通じて事業関係を維持し、ゼネラルモーターズは引き続きサムスンSDIからバッテリーを調達する。今回の撤退は、2025年9月に7500ドルの連邦EV税額控除が失効した後、米国のEV需要が予想を下回る中で行われたもので、ゼネラルモーターズはすでにEV戦略の縮小に関連して約60億ドルの費用を計上している。

Forge Nanoは、Archimedes Tech SPAC Partners IIとの合併によるNASDAQ上場を控え、PIPEファイナンスで追加の2300万ドルを確保し、PIPE総額は1億2300万ドルとなった。新規PIPEはすべて1株10ドルで引き受けられた。この資金調達には、サムスンSDIからの2000万ドルの戦略的投資が含まれ、うち1000万ドルがPIPE、残り1000万ドルがForge NanoのシリーズDラウンドに充当される。Forge NanoはシリーズDを9700万ドルで完了し、IPO前の資金調達を終えた。株主の償還がない場合、上場時のプロフォーマ現金は、Archimedes IIの信託からの約2億4400万ドルとPIPEの1億2300万ドルを合わせ、3億6700万ドル超となる見込み。

サムスングループは、韓国中部の忠清道地域にディスプレイパネル、バッテリー、チップ、チップ材料の生産のため、140兆ウォン（900億ドル相当）を投資する計画を明らかにした。サムスンディスプレイは牙山と天安に67兆ウォンを投じ、サムスン電子は温陽と天安に高帯域幅メモリチップのパッケージング施設を建設するため56兆ウォンを投資する。サムスンSDIは2040年までに天安で次世代バッテリーの生産と研究開発に9兆ウォンを支出する。サムスン電機は2040年までに世宗でAIサーバー向け先端チップパッケージング材料の生産と国内人材の育成に8兆ウォンを投資する。この計画は、同グループが月曜日に発表した大規模投資計画の一環であり、詳細は李在明大統領が主催したイベントでサムスンディスプレイの李忠CEOが明らかにした。

Forge Nanoは、Samsung SDIと画期的な戦略的提携を結び、米国での先進電池セル生産を可能にします。Samsung SDIは、ノースカロライナ州モリスビルに年間3ギガワット時の電池製造施設を建設するForge Nanoを支援し、2028年の生産開始を目指します。Forge Nanoは、このギガファクトリーで既存のセル製品と並行してSamsung SDIの電池セルを生産し、Samsung SDIは2028年から同施設のセルを購入する条件付き調達契約を締結しました。さらに、Forge Nanoは米国市場でSamsung SDIセルの正規販売代理店となり、一方Samsung SDIはForge NanoのAtomic Armor技術を将来の電池製品に組み込む取り組みを加速させています。