China Vietnam Thailand Saudi Arabia
Electrification & Mobility▲
ยู เฉิงตง เผยเอสยูวี หม่าคาน ของหัวเว่ย-เจียงหวย อาจเปิดตัวต้นปี 2027 หุ้นกลุ่มยานยนต์เพื่อการพาณิชย์พุ่งกว่า 3% ระหว่างวัน
ยู เฉิงตง กรรมการผู้จัดการอาวุโสของหัวเว่ย เปิดเผยว่า เอสยูวีรุ่นใหม่ หม่าคาน ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างหัวเว่ยและเจียงหวย ออโตโมบิล มีแนวโน้มเปิดตัวได้ในช่วงต้นปี 2027 จากข่าวนี้ เมื่อวันที่ 30 กันยายน หุ้นกลุ่มยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ปรับตัวขึ้น 3.14% ระหว่างวัน โดยเจียงหวย ออโตโมบิล เพิ่มขึ้น 9.98% ตงเฟิง คอร์ปอเรชัน เพิ่มขึ้น 4.66% ซู่กวง คอร์ปอเรชัน เพิ่มขึ้น 3.27% อันไข่ บัส เพิ่มขึ้น 2.63% และฮั่นหม่า เทคโนโลยี เพิ่มขึ้น 2.46% รายงานวิจัยของเซาท์เวสต์ ซีเคียวริตี้ส์ ระบุว่า ในปี 2026 อุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์จะอยู่ในภาวะที่นโยบายหนุนอุปสงค์ในประเทศและความต้องการจากต่างประเทศเติบโตไปพร้อมกัน โดยโครงการก่อสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในเวียดนาม ไทย และซาอุดีอาระเบีย ถูกปล่อยออกมาอย่างหนาแน่น ช่วยหนุนความต้องการรถบรรทุกหนักของจีนอย่างต่อเนื่อง รายงานวิจัยของเจ้อซาง ซีเคียวริตี้ส์ ระบุว่า อัตราการใช้ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่และปริมาณแบตเตอรี่ต่อคันเพิ่มขึ้นทั้งคู่ โดยยอดขายปี 2025 อยู่ที่ 950,000 คัน เพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อน และสัดส่วนยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 22% คาดว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีระหว่างปี 2025 ถึง 2030 จะอยู่ที่ 51%
About megatrends
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲ Demand
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Demand
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) Demand
600418.CG · Demand · Positive Huawei's Maextro SUV developed with JAC Motors is expected to launch in early 2027, a concrete product development for JAC.
Huawei · Technology · Positive Yu Chengdong announced the Huawei-JAC Maextro SUV is expected to launch in early 2027.
000868.CS · Demand · Positive Named among commercial vehicle concept stocks rising on the Maextro SUV news and sector demand outlook.
600006.CG · Demand · Positive Named among commercial vehicle stocks rising on the Huawei-JAC Maextro SUV news and sector demand outlook.
600375.CG · Demand · Positive Listed among commercial vehicle concept gainers on the Maextro SUV news and heavy-truck demand support.
อ่านต้นฉบับ ↗
Global United States China Germany United Kingdom
Electrification & Mobility▲
ซีอีโอสเตลแลนติส ฟิโลซา แยกกลยุทธ์สหรัฐฯ กับต่างประเทศ จับมือลีปมอเตอร์และตงเฟิงในตลาดนอกสหรัฐฯ
อันโตนิโอ ฟิโลซา ซีอีโอของสเตลแลนติส กล่าวในที่ประชุมนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2026 ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์โลกได้แบ่งออกเป็นสองตลาดที่ชัดเจน โดยกล่าวว่า "เราเห็นชัดเจนว่าโลกแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งคือสหรัฐอเมริกา และที่เหลือคือส่วนอื่นของโลก" ภายใต้กลยุทธ์นี้ สเตลแลนติสพึ่งพาการออกแบบและพัฒนารถยนต์ในประเทศทั้งหมดสำหรับรถยนต์ในสหรัฐฯ และไม่มีแผนจะใช้ความร่วมมือกับลีปมอเตอร์หรือตงเฟิงสำหรับรถรุ่นที่ขายในสหรัฐฯ นอกสหรัฐฯ รวมถึงในยุโรป บริษัทกำลังจับมือกับผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างลีปมอเตอร์และตงเฟิงเพื่อผลิตในท้องถิ่นและแบ่งปันต้นทุนการจัดซื้อ การแยกกลยุทธ์นี้เกิดขึ้นขณะที่วอชิงตันกำลังตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์กับบริษัทจีน และรัฐบาลทรัมป์ได้วิพากษ์วิจารณ์ฟอร์ดเรื่องกิจการร่วมค้าในยุโรปกับจีลีของจีน จำนวนกองทุนเฮดจ์ฟันด์ที่ถือหุ้นสเตลแลนติสลดลงเหลือ 26 รายในไตรมาสที่สอง จาก 32 รายในไตรมาสแรก โดยมูลค่าสถานะเกือบลดลงครึ่งหนึ่งเหลือ 195.4 ล้านดอลลาร์ จาก 423.6 ล้านดอลลาร์ ขณะที่จำนวนผู้ถือหุ้นฟอร์ดทรงตัวที่ 50 ราย โดยมูลค่าสถานะลดลงเหลือ 1.02 พันล้านดอลลาร์ จาก 1.12 พันล้านดอลลาร์
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Competition
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Competition
STLA · Regulation · Neutral Stellantis splits US vs overseas strategy, keeping Leapmotor/Dongfeng partnerships out of US models amid Washington scrutiny of Chinese ties.
600006.CG · Demand · Positive Stellantis will partner with Dongfeng to localize production and share purchasing costs outside the US, giving Dongfeng overseas production demand.
9863.HK · Demand · Positive Stellantis will partner with Leapmotor to localize production and share purchasing costs outside the US, expanding Leapmotor's overseas footprint.
อ่านต้นฉบับ ↗
European Union China Italy Hungary Spain France Germany
Electrification & Mobility
ผู้ผลิตจีนมองหาฐานผลิตในยุโรป หลัง EU เตรียมใช้กฎสัดส่วนการจัดหาภายในประเทศ เผยเจ้าหน้าที่ BYD
หลังสหภาพยุโรปมีแนวโน้มจะนำกฎสัดส่วนการจัดหาภายในประเทศมาใช้ ผู้ผลิตยานยนต์จีนกำลังมองหาทำเลที่ตั้งฐานการผลิตในยุโรป โดยนายอัลเฟรโด อัลตาบิลา ที่ปรึกษาฝ่ายยุโรปของ BYD เปิดเผยต่อรอยเตอร์ในพิธีเปิดโชว์รูมแบรนด์รถหรู "เติ้งจา" ที่เมืองตูริน ประเทศอิตาลี ว่า บริษัทต่างๆ กำลังทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการเข้าตรวจสอบโรงงานประกอบรถยนต์ที่มีอยู่เดิม ซึ่งจะเริ่มเดินสายการผลิตได้เร็วกว่าการสร้างโรงงานใหม่ตั้งแต่ต้น คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังผลักดันนโยบาย "เมดอินยูโรป" ที่ให้สิทธิพิเศษแก่ชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมภายในภูมิภาค โดยจะกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำของอัตราการจัดหาภายในประเทศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในภูมิภาค และคาดว่าจะเริ่มใช้ได้เร็วที่สุดในปีหน้า BYD มุ่งซื้อโรงงานที่มีอยู่เดิมเพื่อให้ได้กรรมสิทธิ์เต็มจำนวนแล้วจึงปรับปรุงใหม่ โดยโรงงานรถยนต์นั่งแห่งแรกในยุโรปที่เปิดในฮังการีอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิต และคาดว่าจะคัดเลือกโรงงานแห่งที่สองในยุโรปได้ภายในปีนี้ นายอัลตาบิลากล่าวว่า การจะเติบโตไปพร้อมกับปฏิบัติตามกฎระเบียบของ EU นั้น ในอนาคตจำเป็นต้องมี "โรงงานประกอบสามแห่งและโรงงานแบตเตอรี่หนึ่งแห่ง" ในยุโรป และระบุว่าสเปนกับฝรั่งเศสอยู่ใน "สถานการณ์ที่ชัดเจนกว่า" จึงเป็นทางเลือกที่ "มีความเป็นไปได้สูงสุด" ส่วนอิตาลีกลายเป็น "ทางเลือกสำรอง" เพราะสเตลแลนติสไม่กระตือรือร้นที่จะขายโรงงาน ผู้ผลิตจีนได้เริ่มจับมือเป็นพันธมิตรเพื่อใช้สายการผลิตของโรงงานในยุโรปที่มีอัตราการใช้งานต่ำร่วมกันแล้ว โดยเลียวพ์มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในสเปน ตงเฟิง มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในฝรั่งเศส เกียลี่ร่วมมือกับฟอร์ด มอเตอร์ของสหรัฐในสเปน และเชอรีเข้าซื้อโรงงานที่นิสสัน มอเตอร์ของญี่ปุ่นเคยถือครองในสเปน
About megatrends
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲ Regulation
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs ▼ Competition
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) Regulation
002594.CS · Regulation · Positive BYD adviser says the company is scouting European plants and will need three assembly plants plus a battery plant in Europe to meet EU local content rules.
0175.HK · Demand · Positive Geely is named as partnering with Ford to share production lines at an underutilized plant in Spain, expanding its European production footprint.
9863.HK · Demand · Positive Leapmotor is teaming up with Stellantis in Spain to share production lines, advancing its European manufacturing presence.
9973.HK · Demand · Positive Chery has bought a plant in Spain previously owned by Nissan, establishing European production capacity.
STLA · Competition · Neutral Stellantis is teaming with Leapmotor in Spain and Dongfeng in France, but is reluctant to sell plants to Chinese automakers like BYD.
600006.CG · Regulation · Neutral Named as partnering with Stellantis in France to share production lines, a response to EU local content rules; no new development specific to Dongfeng.
อ่านต้นฉบับ ↗
United States European Union China
Electrification & Mobility
ซีอีโอสเตลแลนติสชี้ตลาดรถยนต์โลกแบ่งเป็นสองขั้ว คือสหรัฐฯ กับที่เหลือ
อันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสเตลแลนติส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรปและสหรัฐฯ เปิดเผยในการประชุมกับนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 10 ว่า ตลาดรถยนต์โลกในปัจจุบันมีเส้นแบ่งที่ชัดเจนระหว่างสหรัฐฯ กับภูมิภาคอื่น ๆ โดยกล่าวว่า โลกแบ่งออกเป็นสองส่วนอย่างชัดเจน ส่วนหนึ่งคือสหรัฐฯ และอีกส่วนหนึ่งคือภูมิภาคอื่น ๆ เขาระบุว่า สหรัฐฯ พึ่งพาระบบการออกแบบและพัฒนารถยนต์ภายในประเทศทั้งหมด ขณะที่ตลาดอื่น ๆ รวมถึงยุโรปนั้นร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น เช่น ลีพมอเตอร์ และตงเฟิง มอเตอร์ ของจีน เขาชี้แจงว่าความร่วมมือเหล่านี้ไม่ได้มีแผนผลิตรถรุ่นสำหรับตลาดสหรัฐฯ แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่ทำข้อตกลงลักษณะเดียวกันกลับถูกวิพากษ์วิจารณ์จากรัฐบาลทรัมป์ โดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลสหรัฐฯ ตำหนิอย่างรุนแรงกรณีที่ฟอร์ด มอเตอร์ จัดตั้งกิจการร่วมค้ากับจีลี่ ออโตโมบิลของจีนในยุโรป และชี้ว่าเป็นการสนับสนุนการขยายตัวทั่วโลกของผู้ผลิตรถยนต์จีน
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Geopolitics
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Geopolitics
STLA · · Neutral Stellantis CEO describes a two-bloc global auto market and its China partnerships (Leapmotor, Dongfeng) not aimed at the US, but no concrete new development for Stellantis itself.
F · Geopolitics · Negative A senior US government official sharply criticized Ford's planned European JV with China's Geely, saying it advances Chinese automakers' global expansion.
0175.HK · Geopolitics · Negative Geely is named as Ford's JV partner in Europe, drawing sharp criticism from a senior US government official over advancing Chinese automakers.
600006.CG · · Neutral Dongfeng is mentioned only as a Stellantis partner for non-US markets, with no company-specific news.
9863.HK · · Neutral Leapmotor is cited only as one of Stellantis's partnership automakers in non-US markets, with no specific new development.
อ่านต้นฉบับ ↗
China South Africa
Electrification & Mobility▲
ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะในแอฟริกาใต้
ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รถยนต์ไฮบริด และรถกระบะหลายรุ่นในงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของแอฟริกาใต้ 'เวสแบงก์ เฟสติวัล ออฟ มอเตอร์ริง' โดยมีเป้าหมายเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และท้าทายคู่แข่งในตลาดรถกระบะที่มีการแข่งขันสูง ฉางอาน ออโตโมบิล และพันธมิตรอย่างจามิล มอเตอร์ส เซาท์แอฟริกา ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง 'ดีพอล เอส05' และรถยนต์เอสยูวีไฮบริด 'ฉางอาน ยูนิ-เอส' ขณะที่ตัวแทนจำหน่ายของตงเฟิง ออโตโมบิล อย่างอีออโต มอเตอร์ ได้แนะนำรถครอสโอเวอร์แบบขยายระยะทาง 'ฟอร์ซิง ฟรายเดย์' รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 'ฟรายเดย์' และแบรนด์จีน 'ไคอี' ส่วนเป่ยจิง ออโตโมบิล กรุ๊ป (BAIC) ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมียม 'อาร์ซีฟ็อกซ์' โดยเริ่มจากรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็ก 'ที1' ที่มีกำหนดวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม นอกจากนี้ จีลี่ ออโตโมบิล และเชอร์รี่ ออโตโมบิล ยังได้เข้าสู่ตลาดรถกระบะที่โตโยต้า ฟอร์ด มอเตอร์ และอีซูซุ ออโตโมบิลครองความได้เปรียบมาอย่างยาวนาน โดยจีลี่จะเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ 'ริดดารา' โรเบิร์ต กเวเลงเว ซีอีโอของเวสแบงก์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของเฟิร์สต์แรนด์ แบงก์ สถาบันการเงินรายใหญ่ของแอฟริกาใต้ กล่าวว่ารถยนต์จีนคิดเป็นประมาณ 40% ของรถยนต์ใหม่ที่ให้สินเชื่อเมื่อเดือนที่แล้ว เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 0.01% ในปี 2559
About megatrends
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲ Demand
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲ Demand
0175.HK · Demand · Positive Geely is launching the BEV pickup truck Radar to enter South Africa's pickup market, expanding its product reach.
9973.HK · Demand · Positive Chery is entering South Africa's pickup truck market, a new product segment for the company.
000625.CS · Demand · Positive Changan and partner Jameel Motors unveiled the Deepal S05 and Changan UNI-S in South Africa, pushing into the EV market.
600006.CG · Demand · Positive Dongfeng's distributor introduced the Forthing Friday and Kaiyi models at South Africa's auto show, expanding its EV lineup.
北京汽车集团有限公司 · Technology · Positive BAIC unveiled its premium ARCFOX new energy vehicle, starting with the electric SUV T1 going on sale in October.
7202.JP · Competition · Negative Geely and Chery are entering the pickup truck market where Isuzu has long held sway, intensifying competition.
อ่านต้นฉบับ ↗
China
Robotics & Physical AI▲
กำไรสุทธิครึ่งปีแรกของตงเฟิง มอเตอร์ เพิ่มขึ้น 27.83% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ตงเฟิง มอเตอร์ เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 โดยมีรายได้จากการดำเนินงาน 5,516 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.64% เมื่อเทียบกับปีก่อน และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทจดทะเบียน 124 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 27.83% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วงครึ่งปีแรก บริษัทมียอดขายรถยนต์ 69,000 คัน เพิ่มขึ้น 0.44% เมื่อเทียบกับปีก่อน แบ่งเป็นยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ 18,000 คัน เพิ่มขึ้น 99.2% และยอดขายส่งออก 13,000 คัน เพิ่มขึ้น 81.4% ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาอยู่ที่ 213 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 74.48% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทได้ปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ เปิดตัวแบรนด์ OpenVAN สำหรับยานยนต์ขนส่งไร้คนขับ และเดินหน้าทดลองให้บริการรถบรรทุกขนส่งอัตโนมัติและรถสุขาภิบาลอัจฉริยะ
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲ Competition
Robotics & Physical AI › Autonomous Vehicles & Robotaxi Competition
600006.CG · Capital · Positive Net profit up 27.83% and revenue up 9.64% in H1 report
อ่านต้นฉบับ ↗
China
Electrification & Mobility▲
กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่ของตงเฟิงในครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 27.8% เป็น 124 ล้านหยวน
ตงเฟิงเปิดเผยรายงานครึ่งปีแรกของปี 2026 กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่ในครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 27.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็น 124 ล้านหยวน รายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 5,520 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยในไตรมาสที่สอง รายได้จากการดำเนินงานของบริษัทอยู่ที่ 3,070 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 27.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่ขาดทุนเพิ่มขึ้นจาก 54.01 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นขาดทุน 81.26 ล้านหยวน ในครึ่งปีแรก ขาดทุนสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่หลังหักรายการพิเศษลดลงจาก 87.07 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือ 22.73 ล้านหยวน กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ติดลบ 930 ล้านหยวน ลดลง 61.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ณ สิ้นไตรมาสที่สอง สินทรัพย์รวมของบริษัทอยู่ที่ 16,239 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.7% จากสิ้นปีก่อนหน้า และส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนของผู้เป็นแม่อยู่ที่ 7,912 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.6% ในระหว่างรอบระยะเวลารายงาน บริษัทมียอดขายรถยนต์ 69,000 คัน เพิ่มขึ้น 0.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่สูงถึง 18,000 คัน เพิ่มขึ้น 99.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน บริษัทระบุว่ากำลังยกระดับรูปแบบการดำเนินธุรกิจโดยมุ่งเน้นการรักษาสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล และการผลิตแบบยืดหยุ่น เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก
About megatrends
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲ Demand
600006.CG · Capital · Positive First-half net profit attributable to parent rose 27.8% to 124 million yuan, with revenue up 9.6%.
อ่านต้นฉบับ ↗
China
Electrification & Mobility
ยอดขายตงเฟิงในเดือนกรกฎาคมลดลง 13.77% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นกว่า 80%
ตงเฟิงเปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายประจำเดือนกรกฎาคม 2026 โดยมียอดขายรวม 7,509 คัน ลดลง 13.77% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ยอดผลิตรวมอยู่ที่ 8,799 คัน เพิ่มขึ้น 20.37% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 3,397 คัน เพิ่มขึ้นอย่างมาก 84.52% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดผลิตอยู่ที่ 4,771 คัน เพิ่มขึ้น 178.68% เมื่อเทียบกับปีก่อน นอกจากนี้ บริษัทร่วมทุน ตงเฟิง คัมมินส์ เอ็นจิ้น มียอดขายเครื่องยนต์ในเดือนดังกล่าว 20,400 เครื่อง เพิ่มขึ้น 20.46% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดผลิต 18,400 เครื่อง ลดลงเล็กน้อย 0.33% เมื่อเทียบกับปีก่อน ก่อนหน้านี้บริษัทคาดการณ์กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญในช่วงครึ่งปีแรกไว้ที่ 120 ถึง 130 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 23.45% ถึง 33.74% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยกำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษยังคงขาดทุนแต่ลดลงอย่างมาก ซึ่งเป็นผลมาจากการเติบโตของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ 19,000 คัน การส่งออกรถยนต์ 13,000 คัน และยอดขายเครื่องยนต์ 160,000 เครื่อง
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲ Demand
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲ Demand
600006.CG · Demand · Neutral Overall sales fell 13.77% YoY but NEV sales surged 84.52%, with mixed impact.
อ่านต้นฉบับ ↗
600006.CG▼
ผู้บริหารตงเฟิงเก้าคนถูกสอบสวนในปีนี้ พายุปราบทุจริตทวีความรุนแรง
บริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ กรุ๊ป จำกัด มีผู้บริหารระดับสูงเก้าคนถูกสอบสวนในปีนี้ เนื่องจากต้องสงสัยว่าละเมิดวินัยและกฎหมายอย่างร้ายแรง การปราบปรามทุจริตยกระดับขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม คณะกรรมการตรวจสอบวินัยและกำกับดูแลแห่งชาติประจำตงเฟิง มอเตอร์ รายงานว่า หลี่ เค่อผิง อดีตผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปและผู้จัดการทั่วไปของบริษัทขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของตงเฟิง หลิ่วโจว มอเตอร์, เจิง เทา ผู้จัดการทั่วไปภาคตะวันตกของกลุ่มธุรกิจยานยนต์ของเซินเจิ้น ตงเฟิง หนานฟาง อินดัสทรี กรุ๊ป, และหยวน เหลียนเฉิง อดีตหัวหน้าวิศวกรฝ่ายวิศวกรรมการผลิตของตงเฟิง มอเตอร์ พาร์ทส์ กรุ๊ป กำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบทางวินัยและสอบสวน โดยคดีนี้ดำเนินการร่วมกันโดยหน่วยงานกำกับดูแลจากกวางสี เสฉวน และหูเป่ย ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 13 มีนาคม ตงเฟิงก็เคยรายงานการสอบสวนบุคคลสามคนในวันเดียวกัน ผู้ที่ถูกสอบสวนในปีนี้ครอบคลุมตำแหน่งสำคัญหลายตำแหน่ง เช่น ฝ่ายจัดซื้อ ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม การผลิต และการตลาดยานยนต์ ในขณะเดียวกัน ตงเฟิง มอเตอร์ คาดการณ์ว่ากำไรสุทธิหักรายการพิเศษสำหรับครึ่งปีแรกของปี 2026 จะขาดทุนระหว่าง 15 ถึง 25 ล้านหยวน ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจหลักยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน
东风柳州汽车有限公司 · Regulation · Negative Former assistant general manager of Dongfeng Liuzhou Motor is under investigation for disciplinary violations.
深圳市东风南方实业集团有限公司 · Regulation · Negative General manager of western region for automotive marketing at Shenzhen Dongfeng South Industrial Group is under investigation.
600006.CG · Regulation · Negative Anti-corruption investigations of executives at parent Dongfeng Motor may signal governance issues, and the company expects a net loss in H1 2026.
อ่านต้นฉบับ ↗
Electrification & Mobility▲
ตงเฟิง คอร์ปอเรชั่น คาดกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ครึ่งแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 23.45% ถึง 33.74% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ตงเฟิง คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยคาดการณ์ผลประกอบการ โดยคาดว่ากำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ในครึ่งแรกของปี 2026 จะอยู่ที่ 120 ล้านหยวน ถึง 130 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 23.45% ถึง 33.74% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนกำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษจะขาดทุน 15 ล้านหยวน ถึง 25 ล้านหยวน จากที่ขาดทุน 87.0663 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน ในระหว่างรอบระยะเวลารายงาน บริษัทมียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ 19,000 คัน เพิ่มขึ้น 100.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งออกรถยนต์ 13,000 คัน เพิ่มขึ้น 81.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดขายเครื่องยนต์ 160,000 เครื่อง เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยธุรกิจเครื่องยนต์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเติบโตอย่างมาก บริษัทยังคงเดินหน้าลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพตลอดห่วงโซ่มูลค่า ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นของผลิตภัณฑ์ดีขึ้นและค่าใช้จ่ายคงที่ลดลง
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Competition
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Competition
600006.CG · Capital · Positive Company expects attributable net profit to rise 23-34% YoY in H1 2026, with improved margins and lower fixed expenses.
อ่านต้นฉบับ ↗
Electrification & Mobility▲
นิสสัน มอเตอร์ ลงแข่งฟอร์มูลาอี เซี่ยงไฮ้ หวังเพิ่มการรับรู้ในจีน
นิสสัน มอเตอร์ ลงแข่งขันในศึกรถสูตรอี สนามเซี่ยงไฮ้ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยจบอันดับที่ 8 และ 17 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการนำเสนอเทคโนโลยีให้กับผู้บริโภคชาวจีน ทีมฟอร์มูลาอีของค่ายรถญี่ปุ่นรายนี้ได้ร่วมมือกับ ตงเฟิง นิสสัน แพสเซนเจอร์ วีฮิเคิล สำหรับการแข่งขันครั้งนี้ โดยนำรถแข่งฟอร์มูลาอีมาจัดแสดงคู่กับรถเอสยูวีไฟฟ้า NX8 ที่เปิดตัวเมื่อเดือนเมษายน และรถเก๋งไฟฟ้า N7 รุ่นสปอร์ตที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว กลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าในจีนของนิสสันพึ่งพาพันธมิตรในท้องถิ่นเพื่อออกแบบ ผลิต และส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะ รวมถึงการร่วมพัฒนารถยนต์กับตงเฟิงผ่านกิจการร่วมค้า eGT และการผสานรวมซอฟต์แวร์ปัญญาประดิษฐ์และระบบขับขี่อัตโนมัติของไป่ตู้ เป้าหมายคือการแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนด้วยการปรับผลิตภัณฑ์ให้เข้ากับท้องถิ่น 'ในจีน เพื่อจีน' จากนั้นจึงส่งออกรถยนต์และเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในจีนเหล่านั้นไปยังตลาดโลก
About megatrends
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Competition
7201.JP · Demand · Positive Nissan's Formula E participation and local partnerships aim to boost China EV presence and sales.
Dongfeng Nissan Passenger Vehicle · Demand · Positive Dongfeng Nissan Passenger Vehicle partnered for Formula E event, showcasing models to Chinese consumers.
600006.CG · Demand · Positive Dongfeng co-develops EVs with Nissan through eGT joint venture, benefiting from Nissan's China strategy.
9888.HK · Demand · Positive Baidu's AI and autonomous-driving software integrated into Nissan's China EVs, potentially increasing adoption.
อ่านต้นฉบับ ↗
Electrification & Mobility▲
สเตลแลนติสวางเดิมพันจี๊ปฟื้นยอดขายในยุโรปด้วยรถเอสยูวีรุ่นใหม่
สเตลแลนติสกำลังวางเดิมพันให้จี๊ปเป็นผู้นำการพลิกฟื้นในยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระดับโลกมูลค่า 7 หมื่นล้านดอลลาร์ที่มุ่งเน้นแบรนด์หลัก 4 แบรนด์ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีแผนนำเข้ารถเอสยูวีขนาดกลางไฟฟ้าจี๊ป รีคอน ในปี 2027 ตามด้วยรถจี๊ปอีกรุ่นที่พัฒนาร่วมกับพันธมิตรจีนอย่างตงเฟิงในปี 2028 จากนั้นจะผลิตรถเอสยูวีจี๊ปขนาดเล็กอีก 2 รุ่นในยุโรปบนแพลตฟอร์มเอสทีแอลเอ วัน ซึ่งช่วยลดต้นทุน ระหว่างปี 2028 ถึง 2030 การเดินหน้าครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดบีบให้จี๊ปต้องหยุดนำเข้ารุ่นต่างๆ เช่น แกรนด์ เชอโรกี และแรงเลอร์ ทำให้เหลือรถเอสยูวีเพียง 2 รุ่นในภูมิภาคนี้ สเตลแลนติสตั้งเป้าทุ่มเงินลงทุน 70% ไปที่จี๊ป แรม เปอโยต์ และเฟียต โดยมองว่าจี๊ปคือกุญแจสำคัญในการเจาะตลาดรถเอสยูวีขนาดเล็กและคอมแพ็กต์ซึ่งได้รับความนิยมในยุโรป
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Competition
STLA · Demand · Positive Jeep SUV lineup expansion expected to boost European sales
600006.CG · Demand · Positive Dongfeng partnership to develop a Jeep model for Europe
อ่านต้นฉบับ ↗
600006.CG▲
ตงเฟิง มอเตอร์ ผลิตยานยนต์ 12,500 คันในเดือนมิถุนายน ยอดขาย 11,000 คัน
ตงเฟิง มอเตอร์ เปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 โดยมียอดผลิตรถยนต์รวม 12,500 คัน และยอดขายรวม 11,000 คัน ยอดผลิตรถยนต์สะสมตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 68,900 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 9 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยอดขายสะสมอยู่ที่ 69,200 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 0.44 เครื่องยนต์ตงเฟิง คัมมินส์ มียอดผลิตในเดือนดังกล่าว 24,200 เครื่อง และยอดขาย 23,300 เครื่อง โดยยอดผลิตสะสมตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 135,000 เครื่อง เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.75 และยอดขายสะสมอยู่ที่ 134,000 เครื่อง เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.39 ในไตรมาสแรกของปี 2026 บริษัทมีรายได้ 2,447 ล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 206 ล้านหยวน
600006.CG · Demand · Positive June sales of 11,000 units and cumulative sales up 0.44% year-on-year indicate steady product demand.
อ่านต้นฉบับ ↗
Electrification & Mobility▲
สเตลแลนทิสเตรียมขายรถจี๊ปที่ผลิตในจีนในยุโรปภายในปี 2030
สเตลแลนทิสมีแผนจะเริ่มขายรถจี๊ปที่ผลิตในจีนในยุโรปภายในปี 2030 โดยตงเฟิง มอเตอร์ ร่วมผลิตเอสยูวีขนาดใหญ่รุ่นนี้ที่โรงงานในอู่ฮั่น ฟาบิโอ คาโตเน หัวหน้าฝ่ายจี๊ปประจำยุโรป กล่าวว่า บริษัทคาดว่าจะเสนอขายรถจี๊ป 6 รุ่นในยุโรปภายในสิ้นทศวรรษนี้ เพิ่มขึ้นจาก 2 รุ่นในปัจจุบัน โครงการนี้ขยายความร่วมมือครั้งใหม่ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์กับตงเฟิง ภายใต้การนำของอันโตนิโอ ฟิลอส ซีอีโอ และพลิกกลับการถอนตัวจากจีนก่อนหน้านี้ ทั้งสองพันธมิตรยังกำลังจัดตั้งกิจการร่วมค้าที่อนุญาตให้ตงเฟิงผลิตรถยนต์ของตนเองที่โรงงานของสเตลแลนทิสในฝรั่งเศส
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Competition
Electrification & Mobility › China NEV Leaders Competition
600006.CG · Demand · Positive Dongfeng is jointly producing the Jeep SUV and will build its own vehicles at a Stellantis factory in France, strengthening partnership and production.
STLA · Demand · Positive Stellantis plans to sell China-made Jeep in Europe, expanding product lineup from 2 to 6 models by 2030, boosting potential sales.
อ่านต้นฉบับ ↗
Electrification & Mobility▲
สเตลแลนทิสมองหาพันธมิตรการผลิตในอิตาลีสำหรับมาเซราติและรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด
สเตลแลนทิสกำลังมองหาพันธมิตรการผลิตรายใหม่ในอิตาลี รวมถึงข้อตกลงที่อาจเกี่ยวข้องกับแบรนด์มาเซราติและรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดในอนาคต อันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวเมื่อวันพุธ ฟิโลซาแถลงต่อคณะกรรมาธิการรัฐสภาในกรุงโรมว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังประเมินพันธมิตรที่มีศักยภาพสองรายสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับมาเซราติ เพื่อสนับสนุนกิจกรรมที่โรงงานคาสซิโนและโมเดนา และปฏิเสธข่าวลือที่ว่ามาเซราติอาจถูกขาย สเตลแลนทิสยังอยู่ระหว่างการสรุปความเป็นหุ้นส่วนเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กราคาย่อมเยาที่โรงงานโปมิกลิอาโนใกล้เนเปิลส์ โดยตั้งเป้าผลิตอย่างน้อยสองรุ่นที่นั่น ความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในอนาคตในอิตาลีจะมีโครงสร้างคล้ายกับข้อตกลงที่มีอยู่ของสเตลแลนทิสกับลีพมอเตอร์และตงเฟิงของจีน โดยกลุ่มบริษัทจะถือหุ้นใหญ่ เมื่อเดือนที่แล้วบริษัทได้เปิดเผยแผนการลงทุน 6 หมื่นล้านยูโรจนถึงปี 2030 โดยยุโรปจะได้รับประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณที่วางไว้ และมีพันธสัญญาที่จะลงทุน 5 พันล้านยูโรในการวิจัยและพัฒนาในอิตาลีจนถึงสิ้นทศวรรษนี้
About megatrends
Electrification & Mobility › Western / Legacy & Pure-play OEMs Competition
STLA · Technology · Positive Stellantis is pursuing new manufacturing partnerships in Italy for Maserati and low-cost EVs, with a €60B investment plan and €5B R&D in Italy.
600006.CG · Demand · Positive Dongfeng's existing partnership with Stellantis is cited as a model for future deals, implying continued collaboration.
9863.HK · Demand · Positive Leapmotor's existing partnership with Stellantis is cited as a model for future deals, implying continued collaboration.
อ่านต้นฉบับ ↗ 
China
